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女性拼团火车卧铺，值得推广吗
日前，一则某平台推出“火车卧铺女性拼团功能”的消息引发舆
论关注和热议。从报道来看，该服务收费标准为 10 元/人，称拼团成
功出票时，保证同房间均为女性，拼团失败将退还费用。有不少女性
网民支持这一新功能，有人还说，“这个服务真的太需要了，无非就
是多花 10 元钱的事情，我觉得有需要的姐妹完全可以选择。”但是，
这一功能也引起一些争议，有些人认为此举缺乏可行性。
经常坐火车的人都知道，硬卧车厢的床铺是开放式的，并没有独
立包厢，硬卧在卧铺里价格最低，也最亲民，是很多人乘坐远途火车
时的首选。比硬卧价格更高、乘坐体验更舒适的软卧、高级软卧乃至
“一人软包”，本来是为了更好地提升旅客的出行体验，但因为它们
是封闭式的包厢，反而让一些女乘客缺乏隐私感。
一般来说，软卧车厢每个单间有四个铺位，到了夜间，单间的小
门是可以从里面关上的。但是，在购买车票时，女乘客并不知道其他
三个铺位的乘客是男是女，如果遇到坏人，确实会令人揪心。此前，
铁路部门曾表示，如果女乘客有调换铺位的需要，可以向列车员申请。
甚至铁路部门还曾经设立过“女性包厢”，但因为客流量不佳，很快
就撤销了。因此，在现在开行的列车里，并没有单独的“女性包厢”
或“女性车厢”。由此可见，女性在卧铺车厢里产生个人隐私安全的
担忧，绝非“无事生非”，而是有着合理的现实考量。如今，借助网络新技术，女乘客可以通过在线“拼团”规避风险，
确实是个不错的尝试。这是一个市场化的创意，对于它的可行性，不
妨基于进一步实践，再改进相关功能。只要是合理合法的、用户体验
好的，且具备潜在的市场价值，这项新功能、新尝试就值得被认可乃
至推广。
值得注意的是，这项新功能并不能完全保证女性“拼团”成功。
从报道来看，“拼团出票成功后，如果遇拼友出行前退票、改签或临
时换座，可能无法保障同房间仍然都是同性乘客。”换言之，即便女
乘客想只跟同性处于一个单间，也不是每次都能成功的，还要根据出
行乘客的具体情况来看。比如，在乘坐火车人数不足且多为男乘客的
情况下，女乘客若只想跟同性处在一个单间里，恐怕就很困难了，在
技术上也不容易调配。
从这个意义上讲，除了市场上尝试提供“拼团”服务，改善火车
卧铺的隐私条件，还需综合施策。对于一些女性担心可能会遇到“咸
猪手”的问题，铁路部门需要加强巡查、监管力度，及时了解女乘客
的心声，如果遇到女乘客反映问题，要尽量为其排忧解难。近年来，
地铁部门在车厢里展开的“猎狼行动”、严惩“咸猪手”等活动，或
许也值得铁路部门参考。
还有很多女乘客担心的隐私不被保护的问题，其实也有应对办法。
目前，已经有一些动车卧铺车厢里，为卧铺乘客提供了隐私帘。如果
能为所有卧铺车厢增设隐私帘，就可以在很大程度上缓解异性共处时的尴尬，也能保护乘客的隐私。相关部门还需深入调研，通过多方面
具体可行的举措，为乘客提供安全、舒适的出行体验。（via 中青评
论微信公号）火车卧铺女性拼团走红，
这次不妨让市场说话
近日，一则“携程推出火车卧铺女性拼团功能”的消息引发热议。
据报道，该服务收费标准为 10 元/人，称拼团成功出票时，保证同房
间均为女性，拼团失败将退还费用。在支付页面，系统显示“已帮助
1718 位用户拼成功”。
“女性卧铺车厢”这一话题，此前已引起多次讨论。比如今年 4
月，一名女乘客发帖吐槽称自己乘坐软卧过夜车厢时被分配到“3 男
1 女”车厢，这让她觉得十分尴尬。7 月 11 日，山西一女子发视频称，
她乘坐火车卧铺出行时，因被躺在上铺的男子长时间凝视而感到不适。
2022 年 8 月，一则“女生自述坐硬卧疑遭骚扰”的视频冲上热搜。
当事人讲述，凌晨 3 点，一名 30 多岁的男子以充电为由，坐下铺女
生的床铺，摸女生的脚……
在历次讨论中，许多网友都建议设立“女性卧铺车厢”，但也有
不少人表示反对，认为没有必要或者不现实。不过，一项名为“火车
有必要设置女性卧铺拼团吗”的网络投票显示，65%的参与者认为“非
常有必要”，15%的参与者认为“不太有必要”，20%的参与者则认为
“可以试试看”。可见，需要女性卧铺车厢的声量非常大。
对此，12306 客服称，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘
客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置。事实上，铁路部门曾开设过“女性包厢”，但因客流问题迅速夭
折。但是，一项服务的失败，有多种原因，不能因为曾经失败过，就
宣称其不可能，更不能因为曾经失败过，就否定这一市场需求的存在。
不妨先来看看此前的两次尝试。2006 年，原铁道部一度在部分
列车开设“女宾软卧”，只要每个包间有一张票售出，该女性专用包
厢即可成行。现在看来，这样的模式似乎不够灵活。今天的计算能力
已经有了突飞猛进的发展，要设计出满足复杂需求的售票系统，灵活
分配女性卧铺车票，有了更大的可能性。
2015 年，铁路部门在部分高铁动卧列车上试水“女宾专有包房”。
根据报道，供售票员使用的系统内设置了可勾选的“女宾”选项，但
网购车票时并没有“女宾专有包房”的相应选项。试问，在互联网早
已普及的今天，还有多少人会去车站售票大厅购买车票呢？何况，这
样的“隐藏菜单”恐怕也只有很少人知道。
官方服务驻足不前，市场服务自然补位。可以说，火车卧铺女性
拼团，就是市场自发的满足部分群体需求的方式。无论是从网络舆论，
还是从该服务的受欢迎程度来说，这都是一项既有市场又有意义的服
务。当然了，携程毕竟是第三方，能不能拼团成功并不能保证，在某
些方面可能还有一些争议。但这都不能否认，拼团服务为不少用户解
决了一个大问题。
市场是配置资源最有效的形式。既然用户有这一需求，那么不妨
把这一空间交给市场，让“无形的手”充分发挥作用。或成或败，都值得一试。当然，从铁路部门来说，也不妨多听听群众的呼声。多年
前的尝试不成功，不等于现在也一定不能成功。整车包厢的客流不足，
不意味着“化整为零”后没有市场。毕竟，铁路部门推出相关服务，
要比第三方便利得多。如何改进服务方式满足用户需求，值得认真研
判。（via 红星评论微信公号）
粉笔说：
早在今年 4 月，关于“女性车厢”的话题就曾引起过广泛讨论，并
且一度登上热搜，如今“火车卧铺女性拼团功能”的出现，再次引发网
友热议。设立女性车厢，对出行的女性而言是一项保障安全的举措，对
此大部分群众表示支持，铁路部门也曾探索过相关方案，但后续因为种
种原因并没有执行下去。如今，卧铺女性拼团的方式，虽然无法确定一
定可以拼团成功，但依旧给出了解决女性卧铺出行安全问题的一种思路。技术已经高度发达的今天，购票中根据性别进行车厢并非难事，至于是
否有这一需求，一个小小的选项就能够有效解决。所以，铁路部门还需
要从多个方面努力探索问题解决方案，真切回应群众现实需求。免责声明
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