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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
第二章 路基工程质量监理
知识体系
第一节 基础知识
本节内容：
一、路基的分类
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7
二、路基应满足的基本要求 9 1
4
8
三、路基横断面的组成 信 3
微
四、路基附属设施 系
联
五、路基的排水、防护题与支挡设施
押
六、路基土的分类及准其工程特性
精
一、路基的分类
1.路基的分类
《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）的规定如下：
（1）根据填方、挖方的不同，可分为路堤、路堑，介于两者之间的路基又分为半填半挖路基和
零填路基。
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信
①填方路基。 微
系
公路纵断面设计高程高于原地面的填方路基称为路堤。 联
一
在结构上，路堤分为上路堤、下路堤，上路堤是指路床以下唯0.7m厚度范围内的填方部分，下路
堤是指上路堤以下的填方部分。
路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分，分为上路床和下路床两层。
上路床厚度为0.3m；下路床厚度在轻、中及重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。
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②挖方路基。公路纵断面设计高程低于原地面的挖方路基称为路堑。
（2）根据路基的填筑高度、挖方深度不同，可分为高路堤、陡坡路堤和深挖路堑。
通常，路基高度是指路中心线处的设计高程与该处原地面高程之差，但对路基边坡高度来说，则
指坡脚或坡顶边缘高程与路肩边缘高程之差。所以，路基高度有中心高度与边坡高度之分。
①高路堤，是指路基填土最大边坡高度大于20m的路堤。
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信
微
系
联
题
押
准
精
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4
信
3
微
②陡坡路堤，是指地面斜坡陡于1：2.5的路堤。 系
③深挖路堑，是指边坡高度超过20m的土质路堑或边 坡高度超一过
联
30m的岩石路堑。
唯
（3）根据填筑材料不同，可分为填石路堤、土石路堤和 填土 路堤。
根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版·第二册）的规定，在公路路基土石挖方中，如
用不小于112.5kW推土机单齿松动器无法松动，须用爆破或用钢楔大锤或用气钻方法开挖的，以及体
积大于或等于1m³的孤石为石方，余为土方。
其土石分类，应以设计为依据由总监理工程师批准确定。
①填石路堤，是指用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
②土石路堤，是指用石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料填筑的路堤。
③填土路堤，是指用石方材料含量占总质量30%以下甚至纯土方材料填筑的路堤。
2.路基的干湿类型划分
路基在最不利季节的干湿状态，被称为路基的干湿类型。
共分为四类，即干燥、中湿、潮湿和过湿。
原有路基的干湿类型可根据路基的分界相对含水率或分界稠度划分；
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补充：
（1）分界相对含水率：天然含水量与液限含水量的比值。
即ω=ω/ω
X L
式中：
ω--天然含水量
ω--液限含水量
L
液限（W）：土从流动状态转变为可塑状态（或由可塑状态到流动状态）的界限含水率称为液限。
L
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（2）土的稠度 4 9
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土的液限与天然含水量之差信和塑性指数之比。
微
即ω=（ω-ω）/（ω-系ω）=（ω-ω）/I
C L 联L P L P
ω--土的塑限 题
P 押
ω--土的液限 准
L 精
ω--土的天然含水量
I--土的塑性指数
P
新建公路路基的干湿类型 可用路基临界高度来判别。
补充：
路基临界高度：
指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面（路槽底面）距地下水位或地
表积水水位的最小高度，或者说与分界相 对稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。
根据土质、气候因素，其高度可按当地经 验确定，以H、H、H、分别代表干燥与中湿、中湿与
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潮湿、潮湿与过湿状态的临界高度。
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对于新建公路，路基尚未建成，无法按平均稠 度确定路基湿度状况时，8
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可通过路基临界高度值与
信
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路基设计高度来确定路基的干湿类型。 微
系
H>H，干燥 联
1 一
H
