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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
第六章 交通安全设施施工质量监理
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第一节 基础知识 7 8
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本节内容： 8 4
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1.交通标志 微
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2.交通标线 联
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3.公路护栏 唯
4.隔离栅及防落网
5.防眩设施
6.视线诱导设施
7.突起路标
8.里程碑及百米桩
9.避险车道
交通安全设施主要包括交通标志、标线、护栏、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道、突起路
标、里程碑和百米桩等。
为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息，使车辆保持在行车道以内行驶：交通标志、交通标线、
视线诱导设施等。
用以降低交通事故的严重程度，保护人车安全，为失控车辆提供逃生通道：护栏、避险车道等。
可以保障公路的运行安全、畅通：隔离栅、防落网等封闭措施。
提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人的视觉性能产生伤害，对改善道路景观等起着重要
的作用：防眩设施和视线诱导。
1.交通标志
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道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。
公路交通标志按板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形等。
按交通标志结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂（F形）、双悬臂（T形）、门架
式和附着式六大类。除门架式标志以外，其他均设置在公路路侧。
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按交通标志的作用分为警告标志、禁 令标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、施工标志和辅
助标志。
警告和禁令标志
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指示和指路标志
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旅游区、施工标志
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辅助标志
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2.交通标线
公路交通标线是由施划或安装于公路道路路面上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实
体标记、突起路标等构成的交通设施，它的作用是向公路使用者传递有关公路交通的规则、警告、指
引等信息，可以与标志配合使用，也可以单独使用。
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公路交通标线分为雨夜标线和非雨夜标线两种，其使用的材料为热熔型、双组分型和溶剂型（水
性涂料）涂料。
按标线设置方式可分为纵向标线、横向标线和其他标线。
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3.公路护栏 系
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公路护栏设置于公路道题路两侧或中央分隔带，按护栏在公路道路的安装部位可分为路基护栏、桥
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梁护栏、中央分隔带开口护栏。
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根据碰撞后变形的程度，公路护栏可分为刚 性护栏、半刚性护栏和柔性护栏8，其主要代表形式为
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混凝土护栏、波形梁钢护栏和缆索护栏。
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4.隔离栅及防落网
公路隔离栅是用于阻止人和动物随意进入或横穿高等级公路，防止非法占用公路用地的公路基础
设施。
按网片形式，隔离栅分为钢板网、编织网、电焊网和刺钢丝网。
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公路防落网指设置于上跨公路主线的分离式立交或人行天桥两侧，以防止坠物危及公路主线行车
的防护设施，其形式比较简单。
5.防眩设施
公路防眩设施的设置可防止对向车8辆前照灯使驾驶员产生眩目，改善夜间行车条件，消除驾驶员
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夜间行车的紧张感，可减少交通事8故4。
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高速公路上的防眩设施主要微有防眩板、防眩网和绿植防眩等。
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6.视线诱导设施
视线诱导设施主要包括轮廓标、合流 诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口
标柱等设施，公路视线诱导设施属于主动引 导设施，对提高夜间公路行车安全水平有重要作用。
（1）轮廓标。
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轮廓标以指示公路的前进方向和边缘轮廓为 主要目的，设置于公路道路边1
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缘。
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当路边无构造物时，轮廓标为柱体，独立设置于 路边土路肩中，一般
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3称为柱式轮廓标。
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当路边有护栏、桥梁栏杆等构造物时，轮廓标可附着于构造物的适当位置上，一般称为附着式轮
廓标。
高速公路、一级公路的主线及其互通式立体交叉、服务区、停车区等处的进出匝道和连接道及避
险车道应全线连续设置轮廓标，中央分隔带开口路段应连续设置轮廓标，隧道侧壁应设置双向轮廓标。
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轮廓标应在公路前进方向左右侧对称设置。
高速公路、一级公路按行车方向配置白色反射体的轮廓标安装在公路右侧，配置黄色反射体的轮
廓标安装在中央分隔带。
避险车道轮廓标颜色为红色。
轮廓标反射体面向交通流安装。
（2）合流诱导标、线形诱导标。
合流诱导标、线形诱导标分别属于警告标志和指路标志。
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（3）隧道轮廓带。 押
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隧道轮廓带近年来精在特长隧道、长隧道应用较多，主要用于指示隧道横断面轮廓。
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（4）示警桩、示警墩。 8 4
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对于三、四级公路，达不到护栏设置标准但存在一 定危险因素的路微段，设置示警桩、示警墩。
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（5）道口标桩。
道口标桩设置在公路沿线较小交叉路口两侧。
7.突起路标
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公路突起路标是固定于路面的突起标记块，可用来标记对向行车道分界线、同向行车道分界线、
行车道边缘线等，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、公路变窄、路面障碍物等危险路段。
公路突起路标配合标线使用，也可以作为标线单独使用。
8.里程碑及百米桩
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公路里程碑表示的精是公路的里程数，用水泥混凝土或单柱式反光标志制作，每公里设置一块。
高速公路每两块里程 碑之间，每间隔100m设置一块百米桩，显示每百米的距离，通常为附着于
护栏上的反光标志或单柱式 反光标志。
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9.避险车道 微
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避险车道主要设置在山区公路中或者公路连续长大下 坡路段行车联道外侧，是专为在行车过程中制
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动失效的车辆驶离正线进行减速停车而设置的专用安全车道 。 唯
第二节 施工准备
本节内容：
一、一般规定
二、工程划分
三、工程施工的基本要求
一、一般规定
（2）公路交通安全设施施工前，施工单位组织技术交底。
（3）应结合设计图纸、监理验收资料等对现场条件进行检查、验收。根据不同公路交通安全设
施施工技术要求，对前道工序进行检查，发现问题应查明原因，提交建设单位进行处理，整改验收合
格后方能进行后序工程的施工。
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三、工程施工的基本要求
（1）进场材料必须保证产品品质，须经有资质的检测机构检测合格，并保证运输环节没有受到
损坏，经进场检验确认满足设计要求后方可使用。
（3）施工专用机械设备、生产工具应满足施工需要，试验检测设备、仪器应经检定或校准合格。
第三节 交通标志
本节内容：
一、一般规定
二、材料控制
三、施工技术规定
四、施工过程质量监理
五、质量控制标准和实测项目
一、一般规定
（1）交通标志应按施工准备、基础施工、立柱和横梁等构件和标志板加工制作、交通标志安装
等工序进行施工。
二、材料控制
（2）材料进场时应按规定检查出厂质量证明书、检测报告和外观，对不同类型及生产厂家的材
料应分批抽取试样进行检测，检测方法8 应符合现行国家和行业标准的规定，合格后方可使用。
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（3）除设计文件另行规定外，4预9埋在混凝土基础中的钢构件可不进行防腐处理，其他钢构件均
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应按照现行《公路交通工程钢构信件防腐技术条件》（GB/T18226）及下列规定进行防腐处理：
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①所有钢构件，在进行防系腐处理前，均应进行表面除锈、脱脂等处理。
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②螺栓、螺母、垫圈等题紧固件和连接件经热浸镀锌处理后，应清理螺纹或进行离心分离处理。
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③钢构件进场时应对准防腐层厚度进行检查，每一构件的上、中、下断面表面用涂层测厚仪测四点
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取均值，防腐层厚度应符 合设计要求。
三、施工技术规定
（1）交通标志基础施工应 按下列工序和规定进行：
①基坑开挖。
②基底处理。
③模板安装。
④法兰盘安装。
⑤混凝土浇筑。
⑥调整养护。 8
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⑦基础回填。
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⑥调整养护。
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拆模时间应根据气温和混凝土强度确定，夏季宜在混 凝土终凝后
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24h，冬季混凝土强度不宜低于
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5MPa，拆模不得破坏混凝土表面和棱角。
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（5）包装、储存及运输标志面时，应符合下列规定：
①标志贴膜完成后应在通风干燥的室内竖直存放24h以上，再移出室外进行储存或安装。储存时
应竖直放置，不得水平堆叠，并不得浸泡在积水中。
（6）交通标志现场安装应符合下列规定：
①标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，经监理工程师批准后安装。
五、质量检验标准和实测项目
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量检验
标准和实测项目见表6-4。
项 规定值或允
检查项目 检查仪具和频率
次 许偏差
1 标志面反光膜逆反射系数（cd·lx-¹·m- 满足设计要 逆反射系数测试仪：
△ ²） 求 每块板每种颜色测3点
2 标志板下缘至路面净空高度（mm） +100，0 经纬仪、全站仪或尺量：每块测2点
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柱式标志板、悬臂式和门架式标志立柱
满足设计要
3 的内缘距 测量：每处测1点
求
土路肩边缘线距离（mm）
4 立柱竖直度（mm/m） 3 垂线法：每根柱测2点
尺量：对角拉线测最大间隙，每个基础
5 基础顶面平整度 4
测2点
6 标志基础尺寸（mm） +100，-50 尺量：每个基础长度、宽度各测2点
。
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