文档内容
25监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
年全国监理工程师执业资格考试
2025
交通运输工程案例分析
2025交通监理案例摸底卷
考试时间 12-31 14：00-18：00
题号 一 二 三 四 五 六 总分
得分
考试规则：
1.用答题卡作答，填涂准考证号 20250518XXX（XXX 为学号）
2.答题完毕后，按题号拍成照片，竖版，单独发给茶叶老师，发群内无效
3.12 月 31 晚上 20：00 抖音直播公布答案
正版课件附加服务
1学习交流群
2 群内每日一练
3 答疑服务
4 群内作业批改
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125监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例一】
某高速公路 110km 项目，建设单位与路桥监理公司签订了监理合同。 按照相关规定，公路工程
设总监办，驻地办。监理机构内部的组织和规模，可根据工程特点和规模等因素确定，监理机构完成
监理合同约定的任务后可撤离现场。
发生如下事件：
事件一：
1监理机构的监理人员应由总监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师、试验检测人员和必要
的监理员等组成
2监理人员的数量和专业结构应根据施工内容、工程规模、合同工期和施工阶段等因素，按照有效监
理的原则确定
3高速公路、一级公路等宜按照每年7500万元的年产值的标准配备监理工程师1 名，在0.8-1.2 系数
范围内根据需要调整案
4遇到重大工程变更等情况，应经监理单位同意后调整监理人员配备、并签订补充协议。
5监理单位更换总监或监理工程师时，应经建设单位书面同意案
事件二：
施工准备阶段，驻地办持编制了监理计划，并报建设单位审批。
事件三：
监理工程师巡视时发现，施工单位现场存在安全隐患，于是立刻找到总包单位，下达书面整改通知。
问题：
1针对事件1，逐条指出是否妥当，不妥之处，请改正。
2监理工作的依据是什么？
3写出监理计划的正确审批了流程
4事件3：监理发现隐患如何处理？
225监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例二】
某公路项目D2合同段路线长度82km,位于山岭区，沿线低洼处有多处含水量极高的淤泥，面积不等，
最大深度2m。各挖方段以石方为主，但不同部位岩石硬度相差较大，既有软质岩石、又有硬质岩石。
附近有低液限黏土取土场，但为减少取土场的征用量，建设单位要求将石方爆破的岩石材料全部用于
路堤填筑。经估算，挖方爆破石料可基本满足路堤填筑的需要，路堤填料少量欠缺部分及路床填料外
借低液限黏土；路床用石灰改良。沿线有涵洞45道。在路基施工中有以下事件:
事件1:路基工程开工前，施工单位制订了详细的施工方案，其中包含以下内容：
(1)硬质石方开挖主要采用爆破施工。拟采用光面爆破，并将爆破后的岩石粒径控制在300mm 以下，
以直接用于路堤填筑。每开挖6m复测边线和坡率。
(2)采用前述挖方爆破的硬质石料对淤泥处进行抛石挤淤处理。
(3)考虑到挖出的岩石硬度相差较大，为提高路基整体的均匀性，减少不均匀沉降，拟将软质、硬质
岩石混合后用作路堤填料。
(4)为得到良好外观，保证边坡平顺，路基填筑完成、对边坡整修后用硬质岩石码砌。在石方路基填
筑时控制填筑宽度略大于设计宽度。
(5)填石路堤施工中，为保证压实效果，选用不小于15t的压路机，每层填筑厚度采用灌砂法检测压实
度，确保压实度符合要求后再填筑上一层。
(6)填石路堤顶面按设计要求铺设过渡层。
事件2:某石质挖方段已开挖到路床，监理工程师现场巡视发现：边坡的边线、坡率符合设计要求，边
坡上没有松动石块，但路床存在欠挖和超挖现象。施工单位技术人员现场表示：立即进行处理，拟将
欠挖部分予以凿除，超挖部分使用低液限黏土填平并用小型夯实机械充分夯实。
【问题】:
1.(1)该工程中的淤泥处可否采用抛石挤淤方法处理?说明理由。
(2)针对事件1:施工单位的施工方案中有哪些不妥当之处?应如何改进?
2.针对事件2:施工单位的处理方案有哪些不妥当之处?应如何调整?
3根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016),该路基工程施工需要监理旁站的项目有哪些?
325监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例三】
某高速公路面工程，全长30KM,路面面层为4CM改性沥青混合SMA-13上面层+6cm 改性沥青混合料
AC-20中面层+8cm 重交沥青混合料AC-25下面层。基层基料为36cm 水泥稳定碎石，沥青混合料拌和
站，水泥稳定碎石拌和站均布置在靠近路线中点,且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件：
事件1:施工单位的基础施工方案中，包含下列内容；
(1)拟将基层分为18cm+18cm 两层施工：下层洒水养护不少于7d且延长至层铺筑前2d。
(2)拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在 5Km 以内容且能在 0.5 小时内运抵
摊铺现场。
(3)夏季气温在30℃以上时，控制碾压时的含水率比最佳含水率增加2%。
事件2:施工单位向监理工程师申报连续式基层混合料拌和机设备进场，监理工程师未同意，并要求施
工单位进场间歇式拌和机
事件3:在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：施工单位将施工废渣、废料冲洗机械设备的
油污水、工人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。
事件 4:考虑到当地降雨量大，为保证工程质量，施工单位在沥青混合料中采用 1.5%的水泥代替等量
矿粉，同时，为保证进度、并确保黏层不受污染，施工单位在对路面用水洗刷干燥后，采用沥青洒布
车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺筑沥青层。
问题：
1.针对事件1,
(1)为加强基层的层间结合可采取那些措施?
(2)基层施工方案中有哪些不妥之处?
2.针对事件2,
(1)监理工程师的做法是否正确?为什么?
(2)间歇式拌和机应符合那些要求?
3.针对事件3,
监理工程师对现场发现的环境污染问题应如何处理?
4针对事件4,
用水泥代替部分矿粉是否符合规定?有何作用?
425监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例四】
某工程项目某桥梁桥型结构为30m+45m+30m预应力混凝土连续箱梁，梁高2.3m,桥梁净高9.2~10.2m,
顶板宽度15.5m,底板宽度10.5m,桥梁纵坡1.8%。在施工准备阶段和施工阶段发生下列事件：
事件1:施工单位根据相关要求编制并提交了施工方案，准备采用满堂支架现浇施工现浇梁体施工时，
计划从高处开始浇筑，向低处逐步推进。监理工程师不同意该专项方案。
事件2:施工中施工单位组织12名民工进行现浇箱梁支架的预压加载作业。在作业过程中，支架突然
倒塌，事故造成3人重伤，9人轻伤。
【问题】
1.针对事件1,请问监理工程师做法是否正确?现浇梁体正确的浇筑顺序是什么?
2.请根据交通运输部、应急管理部关于发布《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料
目录》的公告，下列说法中，符合《目录》要求的有哪些?
A.门式钢管满堂支撑架被禁止使用
B.普通碗扣式钢管满堂支撑架(立杆材质为Q235级钢)被限制使用
C.扣件式钢管满堂支撑架被禁止使用
D.普通碗扣式钢管满堂支撑架(构配件表面采用冷镀锌作防腐处理)被限制使用
E.承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁式支撑架可以继续使用
3.根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020),试述对模板和支架应符合哪些规定?
4.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,事件2属于哪个事件等级?应如何上报?上报事故主要
包括哪些内容?
525监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例题五】
某公路隧道左洞长1930m(ZK67+545-ZK69+475),右洞长1935m(YK67+525~YK69+460);隧道总长
3865m(单洞合计)。洞内设人行横洞3 处，车行横洞2 处，紧急停车带4处。
全隧道采用新奥法施工，即隧道采用光面爆破之后及时进行锚喷支护，在施工过程中再通过监控量测
的数据及时确定支护的时间和调整适当的支护参数，确保施工正常有序地进行。为加快施工进度，Ⅲ
级围岩采用全断面开挖法施工；IV 级采用上、下断面短台阶法施工；V 级围岩采用环形开挖预留核心
土的方法施工。在工程建设过程中，发生以下事件：
事件1:施工单位向监理单位上报了隧道分部分项工程划分，隧道分部工程划分为：总体及装饰装修、
明洞、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、喷射混凝土支护、锚杆、钢筋网支护、仰拱、混凝土衬砌、
钢支撑、防排水、防水层、排水沟、路面、辅助通道、超前小导管、管棚、明洞回填等。
事件2:隧道机电设施施工质量监理的分项工程：车辆检测器、闭路电视监视系统、紧急电话与有线广
播系统、环境检测设备、手动火灾报警系统、自动火灾报警系统、电光标志、发光诱导设施、可变标
志、隧道视频交通事件检测系统、射流风机、轴流风机、照明设施、消防设施、本地控制器、隧道管
理站设备及软件、隧道管理站计算机网络和供配电设施。
事件3:施工单位向监理单位上报了洞身开挖施工方案，其中两台阶法开挖顺序为：①上台阶开挖；
②下台阶错开开挖；③上台阶初期支护；④下台阶初期支护；⑤底部开挖(捡底);⑥二次衬砌；⑦
仰拱及填充(底板)。
【问题】
1.事件1中，根据《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》(JTGF80/1-2017),请指出正确的隧
道分部工程。
2.事件2中，公路隧道机电设施的组成包括信息采集系统、A、B、交通控制系统、闭路电视监视系统、
火灾报警与消防系统以及中央控制系统等组成，A,B 为什么？
3.事件3中，请指出正确的两台阶法开挖顺序。
4.新奥法施工的基本原则是什么?锚杆按其分布形式可分为？
5.隧道监控量测必测的项目是什么?
625监理交通案例摸底考试 25茶叶监理交通全程班
【案例六】
某公路工程项目施工项目，承包人提交的并经监理工程师认可的分项工程双代号网络图如下，第10天晚上检查时
发现F、G、H工序分别还需3天、6天、12天才能完成。
事件1本工程约定采用价格指数法调整合同价款，具体约定见下表数据。本期完成合同价款为2150万元(其中建设
单位和施工单位已确认应增加的索赔金额为150万元，建设单位对施工单位的罚款25万元。)
问题：
1.计算双代号网络图的节点时间参数，并确定关键线路。
2.评价F、G、H工序进度提前或延误天数。
3.针对事件1,请计算应调整的合同价款差额，并说明本期是增加还是减少合同价款。
4.作为监理工程师，如何处理变更的估价？
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