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21监理交通案例考试回忆版 25茶叶监理交通全程班
【案例六】
某高速公路工程建设项目,路线全长36.6km,建设单位是某市交通事业发展中心,工程设两个施工合同段、一个总监办。
在工程建设过程中发生如下事件。
事件1:2020年12月20日,建设单位在该市公共资源交易中心平台上发布招标公告后,有17 家施工单位递交了施工
投标文件,有8家监理单位递交了监理投标文件。建设单位提议评标委员会由5人组成,包括建设单位代表1人,市公
共资源交易中心1人,评标专家库随机抽取的技术、经济专家3人。2021年2月2日17时评标结束,2月3日开始公
示评标结果。
事件2:3月20日,建设单位项目副主任主持召开了第一次工地会议,会议共有五项内容会议内容如下。
(1)建设单位与中标的施工单位和监理单位进行合同签约。
(2)建设单位项目主任任命了施工合同段的项目经理和监理机构的总监理工程师,并对总监理工程师进行了授权。
(3)施工项目经理、总监理工程师汇报了各自的驻地建设和开工准备情况,已具备开工条件。
(4)建设单位项目主任点评了工程施工、监理准备情况,认为具备开工条件并下达了工程开工令,并提出各参建单位要
充分重视本项目工作,对品质工程建设主要措施提出了要求,具体有提升工程设计水平、提升工程管理水平、提升打
造品质工程的软实力等方面。
(5)建设单位项目主任进行了会议总结并明确了召开工地例会的时间、程序、纪律等。问题:
1.请写出建设单位就组建评标委员会提议中的不妥之处,并说明理由。
2.请写出建设单位在第一次工地会议中的不妥之处,并写出正确的做法。
3.根据《公路工程施工监理规范》,组织第一次工地会议应遵守哪些规定?
4.根据《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》,补充完善打造品质工程的主要措施。
1121监理交通案例考试回忆版 25茶叶监理交通全程班
【参考答案】
1.不妥之处一:市公共资源交易中心人员作为评委。
理由:政府监督部门人员不得作为评标委员会成员
不妥之处二:经济、技术专家3人。
理由:经济、技术专家人数不得少于评标委员会成员总数的 2/3。
2.不妥之处一:建设单位项目副主任主持第一次工地会议。
正确做法:第一次工地会议应由总监理工程师主持。
不妥之处二:会议上签订施工、监理合同。
正确做法:中标通知书发出之日30日内签订施工和监理合同,建设单位、监理单位、施工单位准备开工相关工作,具备
一定条件再组织召开第一次工地会议。
不妥之处三:建设单位项目主任任命项目经理和总监理工程师。
正确做法:施工单位法定代表人授权并任命施工单位项目经理,监理单位法定代表人授权并任命总监理工程师。
不妥之处四:建设单位项目主任下达开工令。
正确做法:开工令应由总监理工程师签发。
不妥之处五:建设单位项目主任进行会议总结
正确做法:应由总监理工程师进行会议总结。
3.组织第一次工地会议的规定:
1）会议应在合同工程正式开工前召开
2）会议应由总监理工程师主持;
3）总监办应事先将会议议程及有关事项通知建设单位、施工单位及其他有关单位并做好会议准备,宜邀请工程质量
安全监督部门参加;
4)建设单位、施工单位的法定代表人或授权代表应出席,各方在工程项目中的主要管理、技术人员等必须参加。
4.打造品质工程的主要措施:
1）提升工程科技创新能力;
2）提升工程质量水平
3）提升工程安全保障水平
4）提升工程绿色环保水平
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