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61-模块八-交通安全设施、机电工程的质量、安全环保控制类(一)_监理工程师_2025监理工程师_2025年监理工程师SVIP_2025年监理交通案例SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化

  • 2026-03-12 08:46:24 2026-02-16 11:15:21

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61-模块八-交通安全设施、机电工程的质量、安全环保控制类(一)_监理工程师_2025监理工程师_2025年监理工程师SVIP_2025年监理交通案例SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化
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文档信息

文档格式
pdf
文档大小
0.701 MB
文档页数
7 页
上传时间
2026-02-16 11:15:21

文档内容

模块八 交通安全设施、机电工程的质量、安全环保控制类 知识点:交通标志施工技术规定 (1)交通标志基础施工应按下列工序和规定进行: ①基坑开挖。双柱或多柱基础不宜同时施工。开挖的基坑四周应进行围封,设立明显的警示标志。 ②)基底处理。基坑开挖后应平整基底、清理坑壁,检测基底的地基承载力。设计文件未具体规定时,地基承 载力可采取直观或触探等方法进行检测。设计文件中未规定时,地基承载力应不小于150kPa。 ③模板安装。基坑验收合格后,在基础混凝土外露部分和基坑上沿以下10~20cm 位置安装模板,然后按设计文 件要求安装钢筋和绑扎。 ④法兰盘安装。预埋地脚螺栓应与法兰盘垂直固定,底座法兰盘应安置水平。 ⑤混凝土浇筑。混凝土的浇筑不应影响地脚螺栓和法兰盘的位置。 ⑥调整养护。混凝土浇筑完成后,应再次对法兰盘水平情况进行检查、调整。法兰盘表面应擦拭干净,不得留 有混凝土或其他异物,预埋螺栓的外露部分应清理干净并采取保护措施。拆模时间应根据气温和混凝土强度确 定,夏季宜在混凝土终凝后 24h,冬季混凝土强度不宜低于5MPa,拆模不得破坏混凝土表面和棱角。 ⑦基础回填。基础的回填土应分层夯实,与相邻地面齐平。 知识点:交通标志质量过程控制 1)交通标志基础施工过程的质量控制 (1)基础应依据设计位置放样,门架式交通标志两个立柱中心之间的连线应与道路中心线垂直,允许偏差为± 1°。 (3)基坑的地基承载力应满足设计文件的规定。设计文件中未规定时,地基承载力应不小于 150kPa。 (4)钢筋应平直,无弯折,表面应洁净,无油渍、漆皮、鳞锈。每片受力钢筋网应在中断面取一点进行检查。 (5)模板不得有移位和凸出,应对其平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查。 (7)混凝土外露表面应密实、平整,蜂窝、麻面面积不超过结构同侧面积的0.5%,不得有肉眼可见的明显裂 缝。 知识点:质量控制标准和实测顶自知识点:交通标线一般规定 (1)新铺沥青路面的交通标线施工,可在路面施工完成7d后开始。新建水泥混凝土路面的交通标线施工,应在 混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。 (2)交通标线宜在白天施工。在雨、雪、沙尘暴、强风,气温低于材料规定施工温度的天气,应暂停施工。知识点:施工技术规定 (1)交通标线宜采用机械化施工。施工专用机械设备应符合设计文件或产品使用说明书的规定。 (2)交通标线正式施划前应在试验路段进行试划,试验路段应有代表性,长度不宜短于200m,高速公路、一级 公路可按单向计算。 (4)交通标线的施工应符合下列规定: ④)预留位置。应采取措施为位于禁止跨越同向或对向车行道分界线上的突起路标预留位置。 ⑤溶剂型涂料标线施工。溶剂型涂料标线可用气动喷涂机或高压无气喷涂机等设备施工。采用气动喷涂机时, 应控制好稀释剂用量和喷涂直径。条件允许时,宜采用高压无气喷涂机施工。施工完成后15min,不得受到车辆 碾压。标线干燥后,可开放交通。 ⑥热熔型涂料标线施工。热熔型涂料标线施工时,应在路面上先涂抹 60~230g/m2的下涂剂。下涂剂不粘车轮 胎,不粘灰尘和砂石时,可进行标线涂布作业。根据热熔型涂料采用的树脂类型和配方,将热熔型涂料加热至 180~220℃之间的合适温度后,可用划线机涂敷于路面,同时撒布玻璃珠,撒布时间应严格控制。施工完成后 5min,涂料不粘轮胎时,可开放交通。 ⑦水性涂料标线施工。水性涂料标线应采用专用设备施工。施工完成后15min不粘轮胎时,可开放交通。 ⑧双组分涂料标线施工。施工完成后60min不粘轮胎时,可开放交通。 ⑨预成型标线带施工。预成型标线带可分为自带背胶型和底胶、标线带分离式两种。自带背胶型预成型标线带 可在清理拟划线区域后直接铺装,然后进行压实;底胶、标线带分离式预成型标线带应先清理拟划线区域,然后 涂布底胶,最后铺筑标线带并进行压实。 ⑩跟踪检测。交通标线施划过程中应对交通标线厚度、逆反射亮度系数等检查项目进行跟踪检测,检测频率宜 为每150m检测1次。知识点:质量控制标准和实测顶曰 知识点:护栏和栏杆一般规定 (3)立柱打人的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工,不得早于路面基层施工,并控制好护栏立柱高程。混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。 (5)桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕,跨中支架及脚手架拆除后桥跨处 于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行施工。 (6)对于需要焊接加工的金属护栏和栏杆,应在防腐处理前加工成型,并在防腐处理前对所有外露焊缝做好磨 光或补满的清面工作。 (8)所有钢构件均应进行防腐处理。 知识点:览索护栏质量控制标准和实测项目 知识点:波形梁护栏质量控制标准和实测项目 知识点:混凝土护栏施工技术规定 (4)两处伸缩缝之间的混凝土护栏应一次浇筑完成,伸缩缝应与水平面垂直,宽度应符合设计文件的规定,伸 缩缝内不得连浆。(5)混凝土初凝后,不得振动模板,预埋钢筋不得承受外力。 (6)拆模时间应根据气温和混凝土强度确定,夏季宜在混凝土终凝后 24h,冬季应以混凝土强度不低于5MPa为 宜,拆模不得破坏混凝土表面和棱角,并应保持模板的完好。 知识点:混凝土护栏质量控制标准和实测项目 知识点:桥梁护栏和栏杆质量控制标准和实测项目知识点:中央分隔带开口护栏 中央分隔带开口护栏所采用的所有钢构件均应进行防腐处理。 基础施工完成后,应采取预埋套管管口封堵措施。 基础混凝土强度达到设计强度的 80% 以上后,才可安装中央分隔带开口护栏的钢构件,做好与相邻中央分隔带 护栏的连接过渡处理。 知识点:中央分隔带开口护栏质量控制标准和实测项目 知识点:隔离栅 混凝土基础强度在到设计强度的 80% 以上时,才可安装栅网片。