010（道面工程技术要求、基层（垫层）工程）-黑白_2026年一级建造师_2026年一建民航_2025年一建民航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_05-民航《教材精讲班》柚子SMR推荐

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 Y I J I J I A N Z A O S H I 民 航 机 场 工 程 管 理 与 实 务 精讲课程（2024版教材） 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2.3 飞行区道面工程 2.3.1 道面工程技术要求 机场道面具有承受并扩散荷载、抵抗磨耗、避免扬尘 和保持道面表面平整的作用。出于经济性和受力特点的 考虑，用于下部层次的材料一般较弱，而其上各层则依 次变强，即越是靠近表面所采用的材料越强，以满足荷 载和环境的要求。 机场道面最基本的要求是耐久、平整和抗滑。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 机场道面结构图 1—原始地面；2—道基；3—底基层；4—基层；5—道面板；6—柔性道面面层；7—道面横坡；8—道肩基础； 9—道肩面层；10—道肩横坡；11—道面结构；12—土面区坡度；13—1/2道面宽度；14—道肩宽度。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 1. 道面的结构性要求 机场道面的结构性能采用了荷载反复作用下的疲劳准 则，道面所承受的荷载不考虑自身重量，仅考虑飞机轮 载和环境的共同作用。 对于水泥混凝土道面结构承载能力，要求设计基准期 内飞机荷载作用下道面板不产生疲劳开裂，道面板疲劳 开裂采用线性叠加的疲劳累计损伤因子CDF作为设计控 制指标，设计时CDFdesign的取值在0.9〜1.0之间。对 于沥青混凝土道面结构承载能力，要求设计基准期内累 积损伤因子CDFdesign取值不大于1.05。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 道面水泥混凝土的设计强度应采用28d龄期弯拉 强度。飞行区指标II为A、B的机场，水泥混凝土设 计强度不应低于4.5MPa；飞行区指标II为C、D、E、 F的机场，水泥混凝土设计强度不应低于5.0MPa。 水泥混凝土道面基层顶面反应模量不应低于表 2.3- 1的规定值。 沥青混凝土道面结构性能采用道面轮辙和疲劳开 裂两类损坏模式分别进行控制，根据基层类型按表 2.3-2进行表征。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 表2.3-1 水泥混凝土道面基层顶面反应模量最低值 飞行区指标II A、B C、D、E、F 基层顶面反应模量K （MN/m3） 50 80 j 表2.3-2 沥青混凝土道面的损坏模式和设计指标 基层结构类型 控制损坏模式 力学控制指标 沥青层疲劳开裂 沥青层底面水平拉应变 粒料类或沥青稳定类基层 沥青混凝土道面轮辙 道基顶面竖向压应变 无机结合料稳定类基层疲劳开裂 无机结合料稳定类基层底面水平拉应力 无机结合料稳定类基层 沥青混凝土道面轮辙 沥青层竖向剪应力 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2. 道面的功能性要求 机场道面要求平整和抗滑，影响行驶安全性的因素是飞机在道面上的行驶阻力，包括摩擦阻力和 附着阻力，这种阻力取决于道面的表面特性，即道面表面的纹理和道面平整度。所以道面表面应具有 足够的粗糙度，保持平整且粗糙的状态。 根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2021的规定，有铺筑面的跑道表面应具有良好的摩 阻特性，跑道表面的摩阻特性宜使用有自湿装置的连续摩阻测试仪器进行测定。 不同摩阻测试仪器 对跑道表面摩阻特性的评定标准应符合表2.3-3的规定，当跑道全部或部分表面存在积水、雪、雪浆、 冰或霜的污染时，应根据跑道污染物的种类、厚度、范围和温度等因素按表2.3-4的要求报告跑道表 面状况代码。跑道新道面的平均纹理深度宜不小于1.0mm，平均纹理深度宜采用填砂法进行测定。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 表 2.3-3 新建或现有跑道的摩擦系数评价标准 测试轮胎 测试速度 测试水深 测试仪器 新道面目标值 维护目标值 最小的摩阻值 （km/h） （mm） 类型 压力（kPa） A 70 65 1.0 0.72 0.52 0.42 Mu仪拖车 A 70 95 1.0 0.66 0.38 0.26 B 210 65 1.0 0.82 0.60 0.50 滑溜仪拖车 B 210 95 1.0 0.74 0.47 0.34 B 210 65 1.0 0.82 0.60 0.50 表面摩阻测试车 B 210 95 1.0 0.74 0.47 0.34 B 210 65 1.0 0.82 0.60 0.50 跑道摩阻测试车 B 210 95 1.0 0.74 0.54 0.41 B 210 65 1.0 0.76 0.57 0.48 TATAR摩阻测试车 B 210 95 1.0 0.67 0.52 0.42 C 140 65 1.0 0.74 0.53 0.43 抗滑测试仪拖车 C 140 95 1.0 0.64 0.36 0.24 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 表2.3-4跑道表面状况代码 跑道表面状况 代码 干 6 霜 湿(跑道表面覆盖有明显的湿气或深度不大于3mm的水) 雪浆(深度不大于3mm) 5 干雪(深度不大于3mm) 湿雪(深度不大于3mm) 压实的雪(室外气温不高于-15℃) 4 湿(“湿滑”跑道) 压实的雪面上有干雪(任何深度) 压实的雪面上有湿雪(任何深度) 3 干雪(深度大于3mm) 湿雪(深度大于3mm) 压实的雪(室外气温高于-15℃) 水(深度大于3mm)，雪浆(深度大于3mm) 2 冰 1 湿冰，压实的雪面上有水，冰面上有干雪或湿雪 0 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2.3.2 基层（垫层）工程 1. 道面基层的功能与分类 1）水泥混凝土道面的基层 水泥混凝土面层具有较大的刚性和承载能力，不需要设置以承重为目的的基层，水泥混凝土道 面基层（垫层）的主要功能是： （1）防止或者减轻唧泥和错台现象。 （2）有助于减少或控制道基不均匀冻胀或不均匀变形对于混凝土面层的不利影响。 （3）为面层施工提供稳定而坚实的工作面。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 1. 下列关于水泥混凝土道面基层（垫层）的主要功能，说法错误的是（ ）。 A. 防止或者减轻唧泥和错台现象。 B. 减少道基不均匀冻胀或不均匀变形。 C. 能够承受施工作业车辆的作用，为面层施工提供稳定的工作面。 D. 作为以承重为主要功能的结构层。 答案：D 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2）沥青混凝土道面的基层 沥青混凝土道面的基层是承载沥青混凝土面层传递下来的荷载并进一步向下扩散的主要结构层， 主要作用包括： （1）进一步扩散来自沥青混凝土面层的荷载，减小垫层和道基所承受的竖向应力（应变）。 （2）减小沥青混凝土面层和道基（垫层）之间的模量比，以减小沥青混凝土面层底面的弯拉应 变和应力，延长沥青混凝土面层的疲劳寿命。 （3）减少道基不均匀变形或不均匀冻胀对沥青混凝土面层的不利影响。 （4）为沥青混凝土面层施工提供稳定的行驶面和工作面。 因此，沥青混凝土道面的基层应有足够的刚度、强度、稳定性和抗冰冻能力（冰冻或季节性冰 冻地区）。基层材料可选用无机结合料稳定类材料，如水泥稳定碎石、石灰-粉煤灰稳定碎石等， 也可以选择沥青稳定类材料，如沥青稳定碎石等，还可以选择粒料类材料，如级配碎石/砾石等。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 1. 下列关于沥青混凝土道面的基层的主要作用，说法正确的是（ ）。 A. 扩散来自面层的荷载，减小垫层和道基所承受的横向应力。 B. 增大沥青混凝土面层和道基（垫层）之间的模量比，延长面层寿命。 C. 减少道基不均匀变形对面层的不利影响。 D. 为沥青混凝土面层施工提供稳定的行驶面和工作面。 E. 提高道面面层的抗冲刷性。 答案：CD 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2. 道面基层施工 1）无机结合料稳定类基（垫）层施工 无机结合料稳定类基（垫）层材料的拌合一般采用厂拌法，即混合料在中心站集中拌 合后，运到施工段摊铺碾压成型。 （1）配合比：无机结合料稳定类基（垫）层材料进行配合比设计时，无机结合料的剂 量可采用下表的推荐值。 设计7d无侧限抗压强度Rd 推荐剂量（%） ≥4.0MPa 4.0，4.5，5.0，5.5，6.0 ＜4.0MPa 2.5，3.0，3.5，4.0，4.5 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 （3）无机结合料稳定类基（垫）层材料的拌合应符合下列规 定：应优先采用厂拌，拌合站应设置在地势相对较高的位置， 并做好排水措施。 （4）无机结合料稳定类基（垫）层混合料的运输应符合下列 规定：运输车辆宜采用自卸车，并根据工程量和运距配备合理 数量，装料前车厢应清理干净，不得有杂物；混合料从搅拌站 运输至摊铺现场时应覆盖严密，运输时间宜不超过1h；应避免 因运输车剧烈颠簸造成混合料离析，石灰粉煤灰拌合成的混合 料宜及时运至现场摊铺，堆放时间不宜超过24h。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 （5）无机结合料稳定类基（垫）层混合料的摊铺与碾压应符合下列规定：下层应清理干净，并洒水湿润； 多台摊铺机同步推进摊铺时，前后相距宜不大于20m，尽量避免形成纵向施工缝；摊铺应连续，减少横向 接缝，摊铺中断时应设置横向接缝，再摊铺时应清除接缝松散部位；摊铺机后面应设专人消除粗、细集料 离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析部位，并用新拌混合料填补；混合料表面应保持湿润并及时碾 压，若出现弹簧、松散、起皮等现象，应及时将该段混合料挖除，摊铺新料并碾压，碾压过程中应随时检 查压实度情况；碾压时重叠1/3〜1/2轮宽，严禁压路机在已完成或正在碾压的区域调头或急刹车；应尽可 能缩短从加水拌合至碾压终了的延迟时间，延迟时间不得超过2h。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 （避免）纵缝施工 现场条件不可能做到多台摊铺机呈梯队进行摊铺，因此采用的方法是摊铺机在摊铺完一幅后，回到下 一幅摊铺位置的起点进行摊铺，并且时间不超过水泥初凝时间。此外，纵横缝应当垂直相接，上下基层 应错缝布置。 基层 下基层 t ：开始摊铺上一幅的时间，t ：开始摊铺下一幅的时间，故需满足t -t ＜水泥初凝时间。 1 2 2 1 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 （6）无机结合料稳定类基（垫）层的养护应符合下列 规定：碾压完成并经检查压实度合格后，应及时覆盖养 护，养护期不少于7d；宜采取湿法养护，用土工布等覆 盖并洒水，使覆盖层保持湿润，取水不便地区可采用不 透水薄膜养护；养护期间应做好成品保护。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 1. 下列关于无机结合料稳定类基（垫）层的说法中，正确的是（ ）。 A. 无机结合料稳定类基（垫）层材料的拌合应优先采用厂拌。 B. 尽量减少形成纵向施工缝，摊铺中断时应设置横向接缝。 C. 碾压过程中应随时检查压实度情况，碾压时重叠1/3〜2/3轮宽。 D. 从加水拌合至碾压终了的延迟时间不得超过2h。 E. 碾压完成并经检查压实度合格后，应及时覆盖养护，养护期不少于7d。 答案：ADE 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 2）粒料类基（垫）层施工 （2）级配碎石基（垫）层材料混合料用自卸汽车运到摊 铺现场后，应用平地机或其他合适的机具将混合料均匀摊 铺；摊铺完成的混合料应按设计高程或坡度进行整平，无 粗细颗粒离析现象，应洒水保持混合料含水率均匀；碾压 过程中应保持碎石湿润；碾压完成后应检查表面，视情况 撒布细料并补充碾压。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 3）水泥混凝土类基（垫）层施工 （1） 碾压混凝土最佳水泥剂量应经配合比试验确定。 （2）碾压混凝土基层的配合比设计、拌合、运输、摊铺、碾压及养护可参照《公路水泥 混凝土路面施工技术细则》JTG/T F30—2014。 （3）碾压混凝土基层碾压成型后应适时切缝，切缝间距宜为8〜15m，深度宜为碾压混 凝土厚度的1/3〜1/2，切缝宽度约5mm，切缝后应清理缝隙，并用嵌缝料灌缝。 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 水泥稳定碎石基层和底基层施工质量要求 规定值或允许偏差 检查项目 检查方法和频率 基层 底基层 强度 设计要求 按MH 5007-2017附录F的要求 压实度 设计要求 每2000m2 测3处（按MH 5007-2017附录B的要求） 平整度（mm） ≤8 ≤12 3m直尺，连续5尺取最大值：每2000m2测1处 高程（mm） +5，-10 +5，-15 水准仪：10mx10m方格网控制 宽度（%） ±1/1000 尺量：每100m测1处 规定值 -8 -10 厚度（mm） 挖坑尺量或钻取芯样：每 4000m2测6处 极值 -10 -15 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 MH5007-2017 附录F 无机结合料稳定材料基层和底基层的强度评定 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 级配碎石基（垫）层施工质量要求 规定值或允许偏差 检查项目 检查方法和频率 基层 底基层及垫层 压实度 设计要求 每1000m2 测1处（按MH 5007-2017附录B的要求） 平整度（mm） ≤8 ≤12 3m直尺，连续5尺取最大值:每2000m2测1处 高程（mm） +5，-10 +5，-15 水准仪:10mx10m方格网控制 宽度 ±1/1000 尺量：每100m测1处 规定值 -8 -10 厚度（mm） 挖坑尺量或钻取芯样：每4000m2测6处 极值 -10 -15 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 碾压混凝土基层施工质量要求 规定值或 检查项目 检查方法和频率 允许偏差 强度 设计要求 按MH 5007-2017附录D的要求 压实度 设计要求 灌砂法或水袋法：每 2000m2测3处 平整度（mm） ≤8 3m直尺，连续5尺取最大值：每2000m2测1处 高程（mm） +5，-10 水准仪：10mx10m方格网控制 宽度 ±1/1000 尺量：每100m测1处 规定值 -8 厚度 挖坑尺量或钻取芯样：每4000m2测6处 极值 -10 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178 师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178