文档内容
基层（底基层）施工
二、无机结合料稳定基层（底基层）施工
（一）混合料集中厂拌法+摊铺机摊铺
1.准备下承层
下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范相关规定。
下承层类型 处理方法 特殊情形
路基 12~15t三轮压路机碾压3~4遍 松散——适当洒水
“弹簧”——晾晒、换土、掺水泥或石灰
粒料底基层 检测弯沉值是否符合设计要求 不符合，采取措施
原路面 检查材料是否符合底基层技术要求 不符合，翻松并采取措施
2.集中厂拌
（1）拌合场的要求
① 拌合厂应安置在地势相对较高的位置，并做好排水设施（“排水先行”）。
② 高速公路和一级公路的拌合厂，场地应采用混凝土硬化，混凝土强度等级应不低于C15，厚度应不小于
200mm。
（2）拌合生产设备的要求
① 对高速公路和一级公路，混合料拌合设备的产量宜大于500t/h。
② 拌合设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个。
③ 各个料仓之间的挡板高度应不小于1m。
④ 高速公路的基层施工时，每个料斗与料仓下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。
（3）高速公路基层的混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时
间应不少于15s。
（4）加水量的计量应采用流量计的方式。
3.运输
（1）天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌合时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合
料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。
（2）对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂
量，并做好记录。
（3）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废
料处置。
4.机械摊铺
（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于
200mm。（2）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或釆用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下
承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
（3）应采用摊铺功率不低于120kW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。
（4）二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。
（5）在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300~400mm的重叠。
（6）稳定材料层宽11~12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相
应缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：
① 施工机械和运输车辆的生产效率和数量（机）
② 施工人员数量及操作熟练程度（人）
③ 施工季节和气候条件（环）
④ 水泥的初凝时间和延迟时间（料）
⑤ 减少施工接缝的数量（法）
【记忆】人机料法环
5.碾压
（1）水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，
碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5个百分点。
（2）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增
加1~2个百分点。
【总结】
无机结合料 分类 含水率可比最佳含水率增加
运输 稳定中、粗粒材料 0.5~1个百分点
稳定细粒材料 1~2个百分点
碾压 水泥稳定材料 0.5~1.5个百分点
石灰稳定材料、石灰粉煤灰稳定材料 1~2个百分点
（3）在碾压过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压。
（4）碾压过程中，压路机严禁随意停放，应停放在已碾压完成的路段。
（5）对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延
迟时间较短的时间作为施工控制时间。
（6）石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。
6.接缝处理
（1）纵向接缝摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁
斜接。
稳定土基层和底基层实测项目：
压实度（Δ）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（Δ）、横坡、强度（Δ）。
