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一建【2014年案例四】
【背景资料】
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方
案为,对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土上面层,同时在公路
右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投
标承接了该工程。
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图4 路基横断面示意图
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并
将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行
处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:
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(1)路面破碎时,先破碎行车道2和行车道3,再破碎行车道1和3 8行车道4;
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(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;
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(3)为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度,落锤高度、频率
不变;
(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施
工,各面层铺筑的速度如表4:
表4 各面层的铺筑速度表
项目 铺筑速度(延米/天)
上面层 600
中面层 700
下面层 650
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事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施
工单位调查,上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石
原价为91元/m³,每m³碎石的运杂费为4.5元/km,花岗岩碎石厂到工地的平均运距为
22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
【问题】
1. 事件一中挖除路肩的主要目的的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺
点? 8
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5. 事件三路面施工组织信中3,下面层与中面层,中面层与上面层应分别采用何种工作搭
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接关系?说明理由。 联
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6. 计算花岗岩准碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
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【答案】
1. 主要目的是:以便使水能从路面区域及时排出。
2. 首先清除混凝土路面并 开挖至稳定层,然后换填监理工程师认可的材料。
3.(1)错误。改正:应先破碎 行车道1、4,后破碎2、3。
(2)正确。
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(3)错误。改正:机械施工过程中要灵活 调整行进速度、落锤高度
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、4 9频率,尽量达到
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破碎均匀。
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(4)错误。改正:应切割移除暴露的加强钢筋。 唯
4. 路堑挡土墙属于仰斜式挡土墙。仰斜墙背所受的土压力较小,用于路堑墙时,墙背
与开挖面边坡较贴合,因而开挖量和回填量均较小,但墙后填土不易压实,不便施工。
5. 下面层与中面层采用FTF(完成到完成)
理由:因为下面层摊铺速度慢于中面层的摊铺速度。
中面层与上面层采用STS(开始到开始)
理由:因为中面层摊铺速度快于上面层的摊铺速度。
6. 花岗岩碎石的预算单价:
(91+4.5×22)×(1+4%)+(1+2.5%)=202.54(元/m³)
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【复盘】
1. 事件一中挖除路肩的主要目的的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分,图4中路堑挡上墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺
点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层,中面层与上面层应分别采用何种工作搭
接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
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