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一建【2015年案例四】
【背景资料】
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2450m，共44孔，每孔
跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁。桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式
移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为
47m。
事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两
主梁支撑（如图5、图6所示）。箱梁施工的工序：
（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；
（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；
（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；
（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；
（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；
（11）施加预应力；（12）工序F；
（13）落模拆底模；（14）模架纵移。
首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：
（1）主梁（横梁）横向内移；
（2）主梁（横梁）横向外移；
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（3）主梁（导梁）纵移过孔；
（4）主梁（横梁）及模板系统就位；
（5）解拆模板、降下主梁。
事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联
系及纵横向稳定性进行了检查。
事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混
凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一
组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、
51.5MPa、61.2MPa；第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三
块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：
（1）移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高
度为1.2m；
（2）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；
（3）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；
（4）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要
求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大
桥施工安全风险评估实行动态管理。
【问题】
1. 写出图5、图6中构件A、B、C的名称。
2. 事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移
动的正确顺序（用编号表示）。
3. 事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？
4. 分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
5. 逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。
6. 事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估
动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？
【答案】
1. A是主梁（或主桁梁）、B是导梁（或鼻梁）、C是牛腿支承托架（或牛腿横梁）。
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2. 工序D是侧模安装就位，E是箱梁混凝土浇筑，F是预应力管道压浆及封锚。
模架移动的正确顺序为：（5）（2）（3）（1）（4）。
3. 还应进行顶部标高、预拱度的检查。
4. 第一组试件强度测定值为：51.5MPa
（61.2-51.5）/51.5=18.9%>15%
（51.5-50.5）/51.5=1.9%<15%
第二组试件强度测定值为：
（50.5+54.7+57.1）/3=54.1MPa
（54.7-50.5）/54.7=7.7%<15%
（57.1-54.7）/54.7=4.4%<15%
第三组试件数据无效，不能用于强度测定。
（59.3-50.1）/59.3=15.5%>15%
（68.7-59.3）/59.3=15.9%>15%
5.（1）正确。
（2）正确。
（3）错误。改正：箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护。
（4）错误。改正：控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取现场同条件养护。
6. 需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估。
当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应
重新进行风险评估。
【复盘】
1. 写出图5、图6中构件A、B、C的名称。
2. 事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移
动的正确顺序（用编号表示）。
3. 事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？
4. 分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
5. 逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。
6. 事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估
动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？
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