文档内容
二次衬砌
3.衬砌混凝土
衬砌混凝土施工应符合下列规定：
（1）混凝土出料口距浇筑面的垂直距离不应大于2.2m。
（2）混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高差不应大于1.0m，同
一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
（3）混凝土浇筑至振捣窗下0.2m时，应关闭振捣窗。
衬砌拆模后应及时养护，并应符合下列规定：
1）混凝土养护时间不得少于7d。
2）掺加引气剂或引气型减水剂时，混凝土养护时间不得少于14d。
3）隧道内空气湿度不小于90%时，可不进行洒水养护。
施工缝、变形缝应避开预留洞室，预留洞室边缘距施工缝、变形缝的距离不应小于1.5m。
3.公路隧道施工安全步距要求
隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。
公路隧道施工安全步距的要求如下:
（1）仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过
40m。
（2）软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，
V级及以上围岩不得大于70m。
软弱围岩及不良地质隧道的仰拱应及时施作，仰拱距掌子面的距离Ⅴ级及以上围岩不得大于（ ）m。
A.40
B.50
C.70
D.90
答案：A
解析：仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过
40m。隧道施工监控量测技术
（一）量测内容与方法
1.量测项目分必测项目和选测项目
项目名称 方法及工具
洞内外观察 现场观测、地质罗盘
周边位移 收敛计、全站仪
拱顶下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪
地表下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪（h≤2.5b）
拱脚下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪
注：b一隧道开挖宽度。h一隧道埋深
2.在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测。
3.洞内必测项目，各测点宜在靠近掌子面、不受爆破影响范围内尽快安设，初读数应在每次开挖后12h内、
下一循环开挖前取得，最迟不得超过24h。选测项目测点埋设时间宜根据实际需要确定。
4.测点应牢固、可靠、易于识别，应能真实反映围岩、支护的动态变化信息。洞内必测项目各测点应埋入围
岩中，深度不应小于0.2m，不应焊接在钢架上，外露部分应有保护装置。
5.各项量测作业均应持续到量测断面开挖支护全部结束，临时支护拆除完成，且变形基本稳定后15～20d。
（二）量测数据处理与应用
围岩稳定性的综合判别，应根据监控量测结果，按下列指标判定：
1.实测位移值不应大于隧道的极限位移，并按下表位移管理等级管理。
2.根据位移速率判断：速率大于1.Omm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；
速率变化在0.2～1.Omm/d时，应加强观测，做好加固的准备；
速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。
3.根据位移速率变化趋势判断：当围岩位移速率不断下降时，围岩处于稳定状态；
当围岩位移速率保持不变时，围岩尚不稳定，应加强支护；
当围岩位移速率上升时，围岩处于危险状态，必须立即停止掘进，采取应急措施。
4.初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强初期支
护；
初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（ ）。
A.拱顶下沉
B.地表下沉
C.围岩体内位移
D.围岩周边位移
答案：D
解析：
