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2025环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》案例带刷
案例11
背景资料：
某城市高架桥工程，该桥上部结构为16×30m预制预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。
梁体厚1.6m，单片梁重约85t。工程沿线需跨越城市主干道和一条河流。
项目部根据“避免环境污染”的原则，确定预制场的选址。距现场15km的预制厂生产，采用专
用运梁车运输，运输路线需经过两座限高4.5m的立交桥（运梁车高度2.8m）。
项目部编制的施工方案部分内容如下：
（1）预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4
片，预制台座构造如下图所示。
同时确定空心板预制流程：施工准备→张拉台座施工→8 穿预应力筋、调整初应力→M→钢筋骨架
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制作→安装芯模、立侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→9拆1模→N→场内移运、存放。
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【问题】 微
系
1.指出梁板运输方案中存在 的主要风险，
联
并提出控制措施。
2.写出构件A的名称。并确定 流程中缺一失步骤M、N。
唯
3.列式计算完成空心板预制所需 天数。
4.常用的梁体架设方法有哪些？根据哪些因素确定最佳方法？
5.立面图中构件B的名称。构件B检验项目包括哪些？
6.通过列式计算吊装进度与支座安装进度是否一致？
【参考答案】
1.主要风险：
① 运输高度4.4m（1.6m+2.8m）接近限高4.5m，存在碰撞风险；
② 长距离运输可能导致梁体损坏。
控制措施：
① 实测立交桥净高，预留至少100mm安全余量；
② 运输路线进行试运行，梁体采取防倾覆固定措施；
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③ 办理超限运输许可证。
2. A：钢绞线；M：张拉预应力筋；N：放松预应力筋
3. 空心板的数量：16×30=480（片）；
每10天预制梁数：8×4=32（片）；
空心板预制所需天数：480÷32=15（次）；
所需天数：15×10=150（天）。
4. 常用的方法：起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法、穿巷式架桥机架梁法。
根据因素：施工现场环境、跨径大小、交通情况、作业空间、作业工期、安全保障、起吊能力等
5. 构件B：垫石
检验项目：平面位置、标高、平整度、坡度、预留地脚螺栓孔、预埋钢板等。
6. 一跨支座个数：30×4=120（个） 8
7
大桥支座总数：120×16=1920（个） 9 1
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支座安装工期：1920÷32=60（天） 8
3
信
吊装进度为70天，进度不一致。
微
系
联
【关联知识点】
题
1.架梁方法 押
（1）起重机架梁法： 准
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预制场地应根据地基及气候条件，设置必要的排水设施，并应采取有效措施防止场地沉陷。存放砂石
料的地面要进行硬化处理。
4.构件 的场内移运和存放
梁 、板构 件移运时的吊点位置应按设计要求；设计无要求时，梁、板构件的吊点应根据计算决
定。构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时8 ，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直
7
1
受力。吊移板式构件时 ，不得吊错上、下面。 9
4
8
构件应按其安装的先 后顺序编号存放，预应力混3凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊
信
情况下不应超过5个月。 微
系
当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，上下
联
层垫木应在同一条竖直线上；叠放 高度宜按一构件强度、台座地基承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性
唯
等经计算确定。大型构件宜为2层， 不应超过3层；小型构件宜为6～10层。
5.板式橡胶支座
（1）支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。
（2）支座安装时，应对其顶面和底面进行检查核对，避免反置。对矩形滑板支座，应按产品表
面标注的顺桥向和横桥向的方向进行安装。
（3）梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，
采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。不得使用撬棍移动梁、板。
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