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三、实务操作和案例分析题［共5题，（一）（二）（三）题各20分，（四）（五）题各
30分］
【案例一】
【背景资料】M施工单位承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段包括土方开挖
和石方开挖及边坡防护工程，M施工单位将防护工程分包给了具有资质的N公司。
项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，发生的主要事件如下：
事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位
向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接
受了控制桩且及时进行了复测。
事件二：土方段采用机械开挖8，由于开挖段较长而且挖深较深，故采用多层横向全宽
7
1
9
4
8
挖掘法和通道纵挖法的混合信式3挖掘法。开挖施工包含如下工序：① 测量放线；② 开挖截
微
系
水沟；③ 开挖边沟；④联 场地清理；⑤ 逐层开挖；⑥ 装运土方；⑦ 边坡修理；⑧ 路槽
题
押
整修、碾压、成型准；⑨ 检查验收。部分开挖规定如下：
精
（1）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外
的土层不受到扰动。
（2）采用挖掘机和推土机开挖，推土机作业由切土、推土、卸土、倒退（或折返）、
空回等过程组成一个循环。
（3）开挖至路堑路床部分后，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少
8
7
1
100mm厚的保护层。 4 9
8
3
信
微
（4）路床范围为过湿土时应进行换填处理，高速公路、一级公路换填厚度宜为
系
联
一
0.5~0.8m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填。 唯
事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情
况，然后制定详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响，爆破方案设计图见图1；机
械与设备主要有推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。
1
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事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原
则，针对不同施工段采用相应的加固方法。
（1）高度小于6m时采用重力式挡土墙。
（2）高度大于6m时采用柱板式锚杆挡土墙（图2）。施工工序：基坑开挖、基础浇
筑、锚杆制作、钻孔、清孔、锚杆安放、C、挡土板安装、肋柱安装、墙后填料回填与压
实。
（3）高度大于12m时采用预应力锚索锚固。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
事件五：路基爆破施工过程中，因装药过 程中出现意外，当场炸死2名
1
7工人、重伤3
9
8
4
人，送医院后第二天，1人在医院重症监护室抢救 无效死亡。事故发生信后
3
，项目部及时报
微
系
告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点及事故 现场情况一、
联
事故已经造成或者可能
唯
造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失。
【问题】
1. 事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工
单位应如何处理？
2. 写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。
3. 逐条判断事件二中开挖规定的正误，如有误请改正。
4. 写出事件三中爆破设计方案a、W、H、L 的名称。
1
5. 指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械。
6. 写出A、C的名称。
2
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7. 指出事件五中安全事故等级，说明理由，并补充事故报告内容。
【答案】
1. 设计单位还应向施工单位交高程控制桩。对丢失或损坏的控制桩点进行补设，并与
相邻标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点）。
2. ① 测量放线→④ 场地清理→② 开挖截水沟→⑤ 逐层开挖→⑦ 边坡修理→⑥ 装
运土方→③ 开挖边沟→⑧ 路槽整修、碾压、成型→⑨ 检查验收。
3.（1）正确。
（2）错误。
改正：推土机作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。
（3）错误。 8
7
1
9
4
8
改正：在设计路床顶标信高3以上预留至少300mm厚的保护层。
微
系
（4）错误。 联
题
押
改正：高速公准路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m。
精
4. a：间距；W： 最小抵抗线；
H：台阶高度；L：堵塞长度。
1
5. 不合理之处：洒水车、 平地机。
还需配置的机械：挖掘机、凿岩 机、爆破设备。
6. A：锚固段；C：注浆锚固。
8
1
7
7. 属于较大事故。死亡人数3人，为较大 事故；重伤人数3人，为
8
一4 9般事故；故该最
信
3
微
终安全事故为较大事故。
系
联
一
事故报告内容还应包括： 唯
（1）事故的简要经过；
（2）已经采取的措施。
【案例二】
【背景资料】某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用
C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加
固。路面结构如图3所示。（图中单位均以cm计）
3
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施工中发生如下事件。
事件一：水泥混凝土路面施工前，在项目附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了
以下要求。
8
7
1
9
（1）拌合站尽量靠近主体8 4工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、
3
信
微
居民区的上风向。 系
联
题
（2）拌合站建设押应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料
准
精
库、运输车辆停放区 、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池
和排水系统。
（3）混凝土拌合应采用自落式拌合机，单机生产能力不宜低于90m³/h。拌合设备应
采用质量法自动计量，水、外掺剂 计量应采用流量或人工计量方式。减水剂罐体应加设循
环搅拌水泵。
8
（4）作业平台、储料仓、集料仓、水泥 罐等涉及人身安全的部位均应
1
设7置安全防护装
9
8
4
置。 信
3
微
系
（5）混凝土配合比牌设置在材料堆放处。 一
联
唯
事件二：在基层施工前，发现路基出现“弹簧”现象， 施工单位采取相应措施处理后
继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾
压。宜在进入冬期前30~45d停止施工。
事件三：水泥混凝土路面接缝有纵缝和横缝。横缝中胀缝采用前置钢筋支架法施工，
其构造图如图4所示。
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事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面
板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面
宽度、纵断高程和路面横坡。
事件五：竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要
是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验
收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分
91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。
【问题】
1. 指出事件一中关于拌合站设置的说法中错误的地方并改正。
2. 指出并改正事件二中的错误8之处。
7
1
9
4
8
3. 写出背景资料中A、信B3的名称。A应该采用什么钢筋？
微
系
4. 写出事件三中胀联缝采用前置钢筋支架法的过程。
题
押
5. 补充事件四准中水泥混凝土路面检测的项目，并指出检验项目中要求合格率达到95%
精
以上的项目。
6. 根据事件五计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。
【答案】
1. 错误1：拌合站尽量设在生活 区、居民区的上风向。
改正：拌合站尽量设在生活区、居民 区的下风向。
8
1
7
错误2：混凝土拌合应采用自落式拌合机， 水、外掺剂计量应采用流
8
4量9或人工计量方
信
3
微
式。
系
联
一
改正：混凝土拌合应采用强制式拌合机，水、外掺剂 计量唯应采用全自动电子称量法计
量，禁止采用流量或人工计量方式。
错误3：混凝土配合比牌设置在材料堆放处。
改正：混凝土配合比牌设置在拌合楼旁。
2. 错误1：水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行
碾压。
改正：水泥稳定碎石基层直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。
错误2：宜在进入冬期前30～45d停止施工。
改正：水泥稳定类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
3. A：传力杆；B：填缝板。A应该采用光面钢筋。
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4. 前置法施工，首先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，然后使用手持振捣棒振实胀缝
板两侧的混凝土后再摊铺。在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20～
25）mm×20mm的木条，整平表面。
5. 水泥混凝土路面检测的项目还包括：抗滑构造深度、断板率、横向力系数。检验项
目中要求合格率达到95%以上的项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。
6. 路面工程竣工验收工程质量评分=（85×0.2+91×0.6+92×0.2）/（0.2+0.6+0.2）
=90（分），质量等级为“优良”，理由：工程质量评定得分等于90分。
【案例三】
【背景资料】某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有五座多跨简支梁
桥。桥梁上部结构采用20m先张预8应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为
7
1
9
4
8
20片。施工单位在路基上设信置3了如图5所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费
微
系
用，编制的施工组织设联计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
题
押
准
精
8
1
7
施工中还有如下事件发生。
8
4 9
信
3
微
事件一：施工单位定制了8套模板（外模8套，充气式胶囊内模8套）循环重复使
系
联
一
用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取 平行唯流水作业。前20片空心板预
制施工横道图如图6所示。
图6 前20片空心板预制施工横道图
事件二：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
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（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检
查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护
的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70％时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件三：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm），施
工单位立即与组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形
等因素，查找出事故原因后，及时解决了问题。
【问题】 8
7
1
9
4
8
1. 写出图5中设施A的信名3称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
微
系
2. 事件一中，计算联所有空心板预制完成的工期。
题
押
3. 逐条判断事准件二中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
精
4. 事件三中，分 析空心板顶板厚度不足的原因。
【答案】
1. A：横梁；（两连接器之 间的长度）单根钢绞线理论下料长度为：20×4+1×3+0.5×
2=84（m）。
2. 工期=34×7+9=247（d）。
8
1
7
3.（1）错误。改正：张拉前对千斤顶、油 泵进行配套标定，才能使
8
用4 9。
信
3
微
（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量
系
联
一
进行校核。 唯
（3）错误。改正：应采用标准养护的试块进行强度评定。
（4）错误。改正：混凝土试块达到设计强度的80%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
4. 内模位置偏差、内模变形。
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