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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
苇航教育
2025年一建市政课程
第 2 章 城市桥梁工程
2.1 城市桥梁结构形式及通用施工技术
补充章节：桥梁基础知识
第一部分 桥梁构件名称
一、桥墩：墩柱、盖梁、系梁、挡块
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二、桥台（U型桥台）：台帽、背墙（台背）、侧墙
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三、基础：桩基、承台、地系梁、扩大基础 系
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四、上部结构（桥跨结构、主梁）：现浇箱梁（顶板、底板、腹板、翼缘板）、预制梁（预制混
凝土梁、钢箱梁）、下部结构
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现浇箱梁（顶板、底板、腹板、翼缘板）
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预制混凝土梁（边梁、中梁）
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钢箱梁
五、支座、垫石（支座垫石）
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六、附属设施
1、桥面附属设施：整平层（现浇层）、防水层、桥面铺装层（行车道铺装）、伸缩缝、防排水系统、栏
杆
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2、其他附属设施：桥头搭板、锥形护坡
桥头搭板：用于防止桥端连接 部分的沉降而采取的措施（防止错台）
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锥形护坡：为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑 的锥形护坡。
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第二部分、桥梁跨径组合及表示方法
一、跨、孔、联
一座桥梁只有两个桥台没有桥墩的，称为单跨桥梁。除桥台之外，有一个桥墩的，称为两跨桥梁，以此
类推。
墩台之间由桥跨结构所跨越的空间称之为桥孔。几跨桥梁又称为几孔桥梁。
联：两道伸缩缝之间，往往叫一联
二、跨径组合表示方法
背景资料
某公司承建一座城市桥梁。该桥上部结构为 6×20m 简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁 2
片，中梁 24 片；下部结构为盖梁及φ1000mm 圆柱式墩，重力式 U 型桥台，基础均采用φ1200mm 钢筋混凝
土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。
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背景资料：某公司中标承建某市城郊结合部交通改扩建高架工程。高架桥跨越132m鱼塘和菜地，设计
跨径组合41.5＋49＋41.5m，其余为标准联，跨径组合为（28＋28＋28）m×7联，支架法施工，下部结构为
H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤线缆下0.5m），承台下设有1.2m，深18m的人工挖孔灌
桩。
2.1.1 城市桥梁结构组成与类型
1.桥梁基本组成与常用术语
1）基本组成
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施4个基本部分组成。
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（1）上部结构（桥跨结构）：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物，是在线路中断
时跨越障碍的主要承载结构。
（2）下部结构：包括桥墩、桥台和墩台基础，是支承桥跨结构的结构物。
①桥墩：多跨桥的中间支承桥跨结构的结构物。
②桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥
台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
③承台：为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
④墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
（3）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并
且要保证桥跨结构能产生一定的变位。
（4）附属设施：包括桥面系（桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等）、伸缩缝、
桥头搭板和锥形护坡等。
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①桥面铺装（或称行车道铺装）：铺4 9装的平整性、耐磨性、不翘曲与不渗水是保证行车舒适的关键。特
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别是在钢箱梁上铺设沥青面层时，微技术要求甚严。
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②排水防水系统：应能迅题速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最低限度。城市桥梁排水系统应保证
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桥下无滴水和结构上无漏水准现象。
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③栏杆（或防撞栏杆） ：既是保证安全的构造设施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
④伸缩缝：是桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，用以保证结构在各种因
素作用下的变位。为使行车顺适、不 颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
⑤灯光照明：现代城市中，大跨径桥 梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成
了城市夜景的重要组成部分。
2）相关常用术语
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（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净 距。对于拱式桥是每孔拱跨两1
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个拱脚截面最低点之间
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的水平距离。 信
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（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻 两个支座中联心之间的距离；对于拱式桥，是
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指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的 水 平距离。
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（3）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反映桥下宣泄洪水的能力。
（4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
（5）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
（6）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
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（7）容许建筑高度：公路或铁 路定线中所确定的桥面或轨道顶标高对于通航净空顶部标高之差。
（9）建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
（12）矢跨比：计算矢高与计算跨径之 比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
（13）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物 。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m
和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。 8
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2.桥梁的主要类型
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1）城市桥梁主要类型 系
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（1）跨河桥：是为跨越江河水流障碍而修建的桥梁。 唯
补充：主桥：根据设计流量、通航要求、 结构等确定的桥梁的主要跨段。
引桥：位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。
引道：桥梁两端与道路连接的路段。
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（2）跨线桥：是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。
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（3）高架桥：是指代准替高路堤的桥梁，具有疏散交通密度，提高运输效率，节省用地功能，一般出现
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在城市道路建设中。
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补充：双幅桥（上下行分离） 联
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（4）互通立交桥：是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥；主要
作用是使各个方向的车辆免受路口上的红绿灯管制从而快速通过。
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补充：
匝道：互通式立体交叉上下各层道路之间供转弯车辆行驶的连接道。
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（5）人行天桥：又称人行立 交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路
上面。人行天桥只允许行人通过，用 于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全跨越道路的同时
提高车速，减少交通事故。
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（6）廊桥：廊桥是一种有屋檐的桥，具有遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会、看风景等用途，有的廊
桥还有供人暂居的房间。
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2）桥梁分类
（1）按受力特点分：
结构工程上的受力构件，拉、压、弯为三种基本受力方式，由基本件组成的各种结构物，在力学上也可
归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
①梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥：
a.简支梁桥：主梁简支在墩台上，各孔独立工作，不受墩台变位影响。
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简支梁桥各孔不相连续，车 辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提高。因此，趋向于把主梁做成为
简支，而把桥面做成连续的形式。 简支梁桥随着跨径增大，主梁内力将急剧增大，用料便相应增多，因而大
跨径桥一般不用简支梁。
b.连续梁桥：主梁连续支承在几个桥墩 上，在荷载作用下，主梁在不同截面上有的呈现正弯矩，有的呈
现负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支 梁小。这样，可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3～
5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺 适。 8
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c.悬臂梁桥：又称伸臂梁桥。是将简支梁向一端或两端悬伸出短臂的桥梁。这种桥式有单悬臂梁桥或双
悬臂梁桥。悬臂梁桥往往在短臂上搁置简支的挂梁，相互衔接构成多跨悬臂梁。有短臂和挂梁的桥孔称为悬
臂孔或挂孔，支持短臂的桥孔称为锚固孔。
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②拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台承受水平推力，同
时这种水平推力将显著抵消竖向荷载在拱圈（或拱肋）内引发的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通
常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
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③刚架桥的主要承重结构是梁（或板）和立柱（ 或 竖墙）整体结合在一起的刚架
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具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而 在柱脚处也具有水平反
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3力，其受力状态介于梁桥和
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拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩 比梁式桥要小，系刚架桥的建筑高度可以降低；
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但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易 产生裂唯缝。
④悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理
地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
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⑤组合体系桥由几个不准同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合
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体系桥的一种。
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（2）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
表2.1-1 按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类
桥梁分类 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径L（m）
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特大桥 L＞1000 L＞150
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大桥 1000≥L≥100 150≥L≥40
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桥梁分类 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径L（m）
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中桥 100＞L＞30 40＞L≥20
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小桥 30≥L≥8 20＞L≥5
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注：①单孔跨径系指标准跨径。梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台
背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
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②梁式桥、板式桥的多孔跨径 总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他形
式的桥梁为桥面系的行车道长度。
（3）按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土
组合梁桥和木桥等。
（4）按上部结构的行车道位置分为上承式桥（ 桥面结构布置在主要承重结构之8上）、下承式桥、中承
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式桥。 8 4
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2.1.2 桥梁结构施工通用施工技术
1 模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
补充知识点：模板、支架基础知识8
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一、支架、脚手架及模板（底模、3 8侧模、内模、端模）
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1、支架 系
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2、脚手架 1
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3、模板：底模、侧模、内模、端模
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二、支架分类 一
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1.满堂支架（立柱式支架）
（1）扣件式钢管支架
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（2）碗扣式钢管支架
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（3）盘扣式支架
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（4）可调底座、顶托
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2.梁柱式支架（贝雷梁钢管 柱组合支架）、支架门洞（通行孔）
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通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯。
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3.不落地支架（钢抱箍支架、托架（膺架））
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（三）满堂支架构件名称 唯
杆件名称：立杆、纵向水平杆（大横杆）、横向水平杆（小横杆）、扫地杆、剪刀撑、斜（抛）撑（盘扣
架：斜杆）
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1）模板、支架和拱架的设计与验算
（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
（2）设计模板、支架和拱架时应按表82.1-2进行荷载组合。
7
1
9
4
表2.3 81-2设计模板、支架和拱架的荷载组合表
信
微
系 荷载组合
联
模板构题件名称
押
计算强度用 验算刚度用
准
精
梁、板和拱的底模 及支承板、拱架、支架等 ①+②+③+④+⑦+⑧ ①+②+⑦+⑧
缘石、人行道、栏杆、柱 、梁板、拱等的侧模板 ④+⑤ ⑤
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 ⑤+⑥ ⑤
注：表中代号意思如下：
①模板、拱架和支架自重；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的 自重力； 8
1
7
9
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷 载； 8 4
信
3
微
④振捣混凝土时的荷载； 系
联
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；
唯
一
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
（3）验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。
（4）验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列要求：
①结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400。
②结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250。
③拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。
④钢模板的面板变形值为1.5mm。
（5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：
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①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
补充：根据梁的挠度和支架的变形所计 算出来的预拱度，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。
8
7
1
9
其他各点的预拱度，应以中间点为最高8 4值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
3
信
（7）支架的立杆、水平杆步距微应根据承受的荷载确定，其构造要求和剪刀撑设置应满足现行规范标准。
系
联
（8）支架的地基与基础设题计应符合要求，并应对地基承载力进行计算。
押
准
2）支架和拱架搭设精
（2）支架基础必须具有 足够承载能力，并应做好地面防水排水处理，地基处理范围应宽出支架搭设范
围不小于 0.5m，表面采用混凝土 硬化处理，严格控制不均匀沉降满足设计要求。其基础类型、面积和厚度
应根据支架结构形式、受力情况、地 基承载力等条件确定。利用桥梁墩台做支架基础时，应按最不利荷载组
合对桥梁墩台基础及基底进行受力检算。地基处理完毕后进行地基承载力检测，检测合格后方可进行支架
搭设。
（3）支架宜采用新型盘扣式钢管支架。
8
（4）翼缘板外侧应设置工作通道。施工用脚手架 和便道（桥）不应与支架相9连1
7
接。
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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（5）支架安装结束经检查符合要求后，方可进行模板安装。
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，支架应进行预压，以检验结构（支架）的承载能力和稳定性、消除其
非弹性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
预压加载可按最大施工荷载的60%、80%、100%分三次加载，加 载 时 应对称、分层进行，禁止集中加载、
卸载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，加载完毕后宜每6h测量一次变形值。
预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于 2mm 时，
即可终止预压卸载。如采用砂袋或土袋预压，应做好雨天防水排水工作，防止砂、土袋吸水，加大预压重
量。支架预压应按要求，预压支架合格并形成记录。门式钢管支架不得用于搭设满堂承重支架体系。
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补充：支架预压加载顺序。
当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中
心线向两侧进行对称布载。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3）模板制作与安装
（1）支架、拱架安装完毕，经检验合格 后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎
钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装 墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用
拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设 施。 8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，应与
边肋及加强肋连接牢固。
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（3）浇筑混凝土和拱桥砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
（4）墩台、盖梁模板：
①模板选用：
定型钢模板自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成的骨架能增加刚度和强度，同时用钢板作为
面板可以提高墩身表面光洁度，还有利于7保8证墩身混凝土的质量和尺寸精度，增加使用次数。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
②模板的安装：
a.模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之 后方可在墩位上进行安装。
b.墩身上下节模板，采用高强度螺栓连接。安装 时 模板的接缝不得漏浆（特别是
1
7 8拉筋孔位置），采用双
9
8
4
面胶带填塞缝隙。
信
3
微
系
联
一
唯
c.模板吊装组拼时，专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。
（5）箱梁模板：
箱梁模板分底模、侧模、端模和内模，预制箱梁一般采用定型钢模板。
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①模板制作：
c.木模板与混凝土接触的表面应刨光且应保持平整。木模板的接缝可制作成平缝、搭接缝或企口缝，当
采用平缝时，应有防止漏浆的措施；转角处应加嵌条或做成斜角。
②模板的安装应符合下列要求：
a.模板应按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接。
b.安装侧模板时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
c.模板在安装过程中，应设联置防倾覆的临时固定设施。
题
押
准
精
8
d.模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高 程等应符合设计要求，节点联9 1
7
系应牢固。
8
4
e.梁、板等结构的底模板应按设计要求和施工经验设 置预拱度。 信
3
微
系
4）模板、支架和拱架的拆除 联
一
唯
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：
①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
②芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拔出。
③钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，
方可拆除。
（2）浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列要求：
①浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达
到设计标准值的80%以上。
②跨径小于 10m 的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落
拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（3）模板、支架和拱架 拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、 在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中 向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺
序卸落。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
2.钢筋施工技术
1）钢筋的名称和作用
按构件中钢筋所起作用的不同可分类7为8：
1
9
4
8
（1）受力筋：一般承受构件中的3拉力，叫做受拉筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢筋，
信
微
叫做受压筋。 系
联
题
（2）分布筋：它与板内押的受力筋一起构成钢筋的骨架。
准
精
（3）架立筋：它与梁内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）构造筋：因构件的构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架立筋和分布筋也属于构造筋。
（5）箍筋：是构件中承受剪力或扭力的钢筋，同时用来固定纵向钢筋的位置，一般用于梁或柱中。
2）一般要求
（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后可使用。
（3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
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在工地存放时应按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间不宜
超过6个月；
存放场地应有防水排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，钢筋与地面之间应
垫不低于200mm的地楞；顶部采用合适的材料覆盖，防水浸、雨淋。
（4）钢筋进场应按现行国家相关标准7 8的规定，抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和
1
9
4
重量偏差检验，检验结果应符合相应标3 8准的规定。
信
微
（5）钢筋的级别、种类和直系径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
联
题
（6）预制构件的吊环必押须采用未经冷拉的 HPB300 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使
准
精
用时的计算拉应力应不大于65MPa。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
（7）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认 符合设计要联求并形成记录。
一
唯
3）钢筋加工
（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法（普通钢筋调直机、数控钢筋调直机）调直，且
不得使用卷扬机调直。
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（2）钢筋宜采用数控化机械设备在专用厂房中集中下料和加工，其形状、尺寸应符合设计的要求；加
工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。
（4）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且 HPB300 不得小于箍筋直径的 2.5 倍，HRB400
不得小于箍筋直径的5倍，且末端弯钩的弯折角度不应小于135°；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小
8
7
于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不1得小于箍筋直径的10倍。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加 热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。
（6）钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。
8
（7）在钢筋加工时采用BIM建模技术，可在整体 工程建模后，生成钢筋翻样料
1
7单，用于钢筋加工，提
9
8
4
高加工效率和准确性。 信 3
微
4）钢筋连接 系
联
一
（1）热轧钢筋接头 唯
①钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
③当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主
钢筋不得采用绑扎连接。
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④钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
⑤钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
（2）钢筋接头设置应符合下列要求：
①在同一根钢筋上宜少设接头。
②钢筋接头应设在受力较小区段，不7宜8位于构件的最大弯矩处。
1
9
4
8
③在任一焊接或绑扎接头长度区3段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头
信
微
的截面面积占总截面积的百分率应系符合规范规定。
联
题
④接头末端至钢筋弯起押点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
准
精
8
⑤施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉 处理。 1 7
9
8
4
⑥钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得 小于25mm。 信 3
微
系
联
一
唯
⑦钢筋机械连接接头—在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应选用Ⅱ级或 I
级接头；当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为100%时，应选用I级接头。
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⑧直螺纹钢筋丝头加工时，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平；镦粗
头不应有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为0～2.0p；
钢筋丝头采用专用直螺纹量规检验，通规应能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。
各规格的自检数量不应少于10%，检验合格率不应小于95%。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
⑨直螺纹接头安装时可用管钳扳手 拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，标准型、正反丝型、异
径型接头安装后的单侧外露螺纹不宜超过 2p。
⑩直螺纹接头安装后用扭力扳手校核拧紧 扭矩，校核用扭力扳手每年校核一次。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
直螺纹接头现场抽检项目应包括极限抗拉强度试验、加工和安装质量检验。抽检应按验收批进行，
同钢筋生产厂、同强度等级、同规格、同类型和同型式接头应以500个为一个验收批进行检验与验收，不足
⑪
500个也应作为一个验收批。
5）钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接
或绑扎成整体骨架。
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（1）钢筋骨架制作和组装应符合下列要求：
④骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
8
7
1
9
4
8
3
信
（2）钢筋现场绑扎应符合下列微要求：
系
①钢筋的交叉点应采用绑丝联绑牢，必要时可辅以点焊。
题
押
准
精
8
②钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间 部分交叉点可间隔交错扎牢1，
7
但双向受力的钢筋网，
9
8
4
钢筋交叉点必须全部扎牢。 信
3
微
系
③梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直 设置；箍筋联弯钩叠合处，应位于梁和柱角的
一
唯
受力钢筋处，并错开设置；螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵 向钢 筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋
应伸入核心混凝土中。
⑥钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。
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（3）钢筋的混凝土保护层厚度：
①普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力
直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
②当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于 50mm 时，应在保护层内设置直径不小于 6mm、间距不大于
100mm的钢筋网。 7 8
1
9
4
8
③钢筋机械连接件的最小保护层信厚3度不得小于20mm。
微
④应在钢筋与模板之间设置系垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。
联
题
混凝土垫块应具有不低于结押构本体混凝土的强度，并应有足够的密实性。宜采用专业化压制设备和标准模
准
精
具生产的垫块。禁止在施工现场采用拌制砂浆，通过切割成型等方法制作钢筋保护层垫块。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
⑤混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行 检查。 联
一
唯
3.混凝土施工技术
制作边长为 150mm 的立方体在标准养护[温度（20±2）℃、相对湿度在 95%以上]条件下，养护至 28d
龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为混凝土标准立方体抗压强度，混凝土的强度等级应按照其
立方体抗压强度标准值确定。采用符号C与立方体抗压强度标准值（以N/mm2或MPa计）表示。试件以同龄
期者3块为一组。
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1）—般要求
（2）混凝土的强度达到 2.5MPa 后，方可承受小型施工机械荷载，进行下道工序前，混凝土应达到相
应的强度等级。
2）混凝土原材料
8
7
（2）配制高强度混凝土的矿物掺合9 1料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。
4
8
3
3）混凝土配合比设计 信
微
系
（1）混凝土配合比应采用联质量比，并应通过设计和试配选定。
题
押
（3）预应力混凝土中准的水泥用量不宜大于550kg/m3。
精
（4）预应力混凝土中 严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
（5）预应力混凝土从各种材 料引入混凝土中的水溶性氯离子最大含量不宜超过胶凝材料用量的0.06%。
4）混凝土施工
混凝土的施工包括：原材料的计量， 配合比，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。
（1）原材料计量：
对骨料含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水率调整
8
砂石料和水的用量。
1
7
9
8
4
（2）混凝土搅拌： 信 3
微
混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象 。搅拌时间是系混凝土拌合时的重要控制参数，
联
一
使用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸 料时止唯。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不
应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过
15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
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表2.1-3 混凝土最短搅拌时间表
混凝土坍落度(mm)
搅拌机类型 搅拌机容量(L) <30 30～70 >70
混凝土最短搅拌时间(min)
8
7
≤4010 1.5 1.0 1.0
9
4
强制式 8
3
信≤1500 2.5 1.5 1.5
微
系
注：①当掺入外加剂时，外联加剂应调成适当浓度的溶液再掺入，搅拌时间宜延长。
题
押
（3）混凝土运输： 准
精
①混凝土的运输能力应 满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
③混凝土拌合物在运输过程 中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则
应对混凝土拌合物进行二次快速搅 拌。
④混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度。
⑥严禁在运输过程中向混凝土拌合物中 加水。（加入原水胶比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌）
（4）混凝土浇筑：
①浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、 刚度、稳定性，检查钢筋及预埋8件的位置、规格，并作
1
7
9
好记录。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿 毛 ，并清洗干净，表面
信
湿3 8
4
润但不得有积水。
微
系
联
一
唯
③自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不得超过2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、
溜槽或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
④混凝土应按一定厚精度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实。混
凝土分层浇筑厚度不宜超过表2.1-4的要求。
表2.1-4 混凝土分层浇筑厚度
捣实方法 配筋情况 浇筑层厚度（mm）
用插入式振捣器 — 300
用附着式振捣器 — 300
无筋 或配筋稀疏时 250
用表面振捣器 8
配筋 较密时 1509 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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⑤振捣棒插入间距不应大于振捣棒振动作用半径的 1.5 倍，连续多层浇筑时，振捣棒应插入下层拌合
物50～100mm进行振捣；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。振捣持续时间宜为20～30S，以混凝土不
再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。浇筑厚度不大于 200mm 的表面积较大的平面结构或构件时，宜
采用表面振动成型。
⑥浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区7及8钢筋密集部位，应加强振捣。
1
9
4
8
⑦对先张构件应避免振动器碰撞信预3应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应筋的管道。
微
⑧混凝土运输、浇筑及间歇的系全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，
联
题
并应在底层混凝土初凝之前押将上一层混凝土浇筑完毕。
准
精
⑨施工缝设置应符合下列要求：
a.施工缝宜留置在结构受剪力和弯矩较小、便于施工的部位，且应在混凝土浇筑之前确定。施工缝不
得呈斜面。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.先浇混凝土表面的水泥砂浆和松弱层应及时凿除。凿除时的混 凝土强度，水冲法应达到 0.5Mpa；人
工凿毛应达到2.5Mpa；机械凿毛应达到10MPa。
c.经凿毛处理的混凝土面，应清除干净，在浇筑后续混凝土前，应铺 10～20mm 同配合比的水泥砂浆。
f.施工缝处理后，应待下层混凝土强度达到2.5MPa后，方可浇筑后续混凝土。
（5）混凝土养护：
②混凝土施工可采用浇水、覆盖保湿、喷涂养护剂、冬季蓄热养护等方法进行养护；混凝土构件或制品
厂生产可采用蒸汽养护、湿热养护或潮湿自然养护等方法进行养护。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
③洒水养护的时间，精采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不应少于7d。掺
用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度的混凝土，不应少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强
度条件下适当缩短养护时间。采用 塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足
够的凝结水。
⑤当气温低于5℃时，应采取保温措 施，不应对混凝土洒水养护。
5）混凝土检验评定
（3）试件的取样频率和数量应符合下列要求 ：
8
①每100盘，但不超过100m3的同配合比混凝土， 取样次数不应少于一次。 9 1
7
8
4
②每一工作班拌制的同配合比混凝土，不足100盘和 100m3时其取样次数信不
3
应少于一次。
微
系
③当一次连续浇筑的同配合比混凝土超过1000m3时，每2 00m3取样不联应少于一次。
一
唯
补充：每次取样至少制作一组标准养护试件。
4.预应力混凝土施工技术
补充知识：预应力工艺
1、先张法、张拉台座、预制台座
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
9
1
7
8
4
2、后张法 信
3
微
系
联
一
唯
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3
信
微
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联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
先张法特点：直线预应力筋、预制梁、锚具可重复使用
后张法特点：直线或曲线预应力筋、预制或现浇梁、锚具不能重复使用
先张法预制梁总体工序：预应力筋安装及张拉→普通钢筋→模板→混凝土浇筑→养护→拆模→放张
后张法预制梁总体工序：钢筋及预应力管道→模板→混凝土浇筑→养护→拆模（内模及侧模）→预应
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力筋穿束→预应力筋张拉→压浆→封锚
1）预应力混凝土定义
预应力混凝土是在结构受到外部承重之前，先对着受拉部位的结构施加一定的压力，用以抵消外部承重
带来的混凝土拉应力。而提前施加的压力就是预压应力，简称预应力。这样做的目的是减小拉应力，延缓构
件开裂（或者不开裂），从而提升构件的抗裂性能和刚度。
2）预应力混凝土构件的施工方法
（2）后张法。为了保护预应力筋不受腐蚀和恢复预应力筋与混凝土之间的粘结力，预应力筋与套管之
间的空隙必须用灌浆料灌实。
3）预应力筋及管道（孔道）
（1）预应力筋材料要求：
钢丝
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
钢绞线
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
精轧螺纹钢筋
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③预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列要求：
a.钢丝成批检查和验收，每批质量不大于60t。钢丝应逐盘进行形状、尺寸和表面检查。从检查合格的
钢丝中抽取5%，但不少于3盘，进行力学性能试验及其他试验。在检查中，如有某一项检查结果不符合产
品标准或合同的要求，则该盘不得交货。并从同一批未经试验的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格
项目的复验（包括该项试验所要求的任一指标），复验结果即使只有一个试样不合格，也不得整批交货，但
允许对该批产品逐盘检验，合格产品允许交货。供方可以对复验不合格钢丝进行分类加工（包括热处理）
后，重新提交验收。
b.钢绞线应成批检查和验收，每批重量不大于100t。钢绞线应逐卷进行外形尺寸和表面检查。当检验
结果出现不符合规定时，应从同一批未经检验的钢绞线卷中取双倍数量的试样进行该不合格项目的复验，
复验结果均合格，则整批钢绞线予以交货;即使只有一个试样不合格，也不应整批钢绞线交货，但允许进行
逐卷检验，合格者交货。
对于复验结果均合格的整批次钢绞线， 可以允许对首次检验出现的不合格卷取双倍试样进行该不合格
8
7
1
项的复验，如果复验结果均合格，则可4随9该批次钢绞线交货;如果有一个试样不合格，则该卷钢绞线不应交
8
3
信
货。 微
系
联
c.无粘结预应力筋出厂检题验应按批验收，每批产品质量不应大于60t。外观应逐盘卷检验。当检验结果
押
有不合格项目时，则该盘卷准无粘结预应力钢绞线不合格，并应从同一批产品中未经试验的无粘结预应力钢
精
绞线盘卷中重新加倍取样进 行不合格项目的复检，如复检结果全部合格，判定该批产品余下盘卷合格;否则
判定该批产品不合格。
d.预应力材料必须保持清洁，在 存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存
放时，时间不宜超过 6 个月。预应力锚 具、夹具和连接器应在仓库内配套保管。预应力钢丝应在清洁、干
燥，且具有防雨防潮条件下分类贮存。无粘结 预应力筋在成品堆放期间，应按不同规格分类堆放在通风良好
的仓库中；露天堆放时，不应放置在受热影响的场所，不宜直接与地面接触，并应覆盖防雨布。
8
（2）预应力筋的制作： 1 7
9
8
4
①预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑 结构的孔道长度或台信座3长度、锚（夹）具长度、千
微
斤顶长度、镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长 值和外露长度
系
等因素。
联
一
唯
②预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
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④预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材。编束
时，应逐根梳理直顺不扭转，不得互相缠绕。编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放。钢丝和钢绞线束移
运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（3）管道与孔道：
①后张有粘结预应力混凝土结 构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金 属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度
和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求 传递粘结力。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②常用管道为金属螺旋管或塑料（化学建材）波纹管。管道应内壁光滑，可弯曲成适当的形状而不出现
卷曲或被压扁。
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④管道的检验：
a.管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道外观质
量检查、径向刚度和抗渗漏性能检验。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
b.管道按批进行检验。金属螺旋管 累计半年或50000m生产量为一批。塑料管每批数量不应超过10000m。
⑤管（孔）道的其他要求：
a.在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时 ，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不
得小于2mm。
8
1
7
b.管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的 2.0 倍。不足这一面积时
8
4 9，应通过试验验证其可否
信
3
进行正常压浆作业。 微
系
4）锚具、夹具和连接器 一
联
唯
夹片、锚板、锚垫板、螺旋钢筋、压浆孔
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连接器
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
（1）基本要求： 信
3
微
系
②锚具应满足分级张拉、补张拉和放张预应力的要求。锚 固多根预应联力筋的锚具,除应有整束张拉的性
一
唯
能外，尚宜具有单根张拉的可能性。
（2）验收要求:
①锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、
数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
②验收应分批进行，锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500
套。
③静载锚固性能试验：对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生
产厂提供试验报告。对大桥、特大桥等重要工程、质量证明资料不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，在通
过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资
质的专业检测机构进行静载锚固性能试验予以复检。
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5）预应力张拉施工
（1）基本要求：
②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合
设计要求；设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因
并采取措施后，方可继续张拉。
8
7
9
1
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
预应力张拉时，应先调整到初应力（σ ），该初应力宜为张拉控制应力（σcon）的10%～15%，伸长值
0
应从初应力时开始量测。
8
④预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、 张拉伸长值、锚固回缩及异常
1
7情况处理等作出详细记
9
8
4
录。 信 3
微
⑤预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态后进行 ，锚固阶段张系拉端预应力筋的内缩量，不得大
联
一
于设计要求或规范规定。 唯
⑥张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。
（2）先张法预应力施工：
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①张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。
张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
②预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模
板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③同时张拉多根预应力筋时，各根 预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁
始终保持平行。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
④张拉程序应符合设计要求，设计未要求时，其张拉程序应符合表2.1-5的要求。
表2.1-5先张法预应力筋张拉程序
预应力筋种类 张拉程序
钢筋 0→初应力→1.05σcon→0.9σcon→σcon（锚固）
0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）
钢丝、钢绞线 对于夹片式等具有自锚性能的锚具：
普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）
低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
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注：②张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon时安装模板、普通钢筋及预埋件等。
⑥放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计混凝土强度等级值的
75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的
模板拆除。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（3）后张法预应力施工：
①预应力管道安装应符合下列 要求：
a.管道应采用定位钢筋牢固地定位 于设计位置。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径 型号的同类管道，且应与金属管道封裹
严密。
c.管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低（波谷）部位宜留排水孔。
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d.管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防
止杂物进入。
e.管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。
f.当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间位置上发生干扰时，可适当调整钢筋的位置，以保证钢
束管道或其他主要构件位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力
施工完毕后及时恢复原状。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护
层厚度。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
②预应力筋安装应符合下列联要求：
题
押
a.先穿束后浇混凝土时准，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动
精
预应力筋。
b.先浇混凝土后穿束时，浇 筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
c.混凝土采用蒸汽养护时，养 护期内不得装入预应力筋。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
e.在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。
③预应力筋张拉应符合下列要求：
a.混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；且应将限制位移的模板拆
除后，方可进行张拉。
b.曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，
可在一端张拉。
当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。
c.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的
理论伸长值。
d.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉方式。宜先中
间，后上、下或两侧。
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e.拉过程中，预应力筋不得断丝、断筋或滑丝。
④张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀
措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。
8
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1
9
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
⑤在二类以上市政工程项目预制 场内进行后张法预应力构件施工不得使用非数控预应力张拉设备。
（4）智能数控张拉技术：
不依靠人工手动控制，而是利用计算机智 能控制技术，通过仪器自动操作，完成预应力筋的张拉施工。
（5）孔道压浆：
8
①预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨 连续有连接器的预应力筋孔9道1
7
，应张拉完一段灌注一
8
4
信
3
段。
微
系
②对抽芯成型的混凝土孔道宜采用水冲洗后灌浆；对预埋管 成型的孔联道不得用水冲洗孔道，可采用压缩
一
唯
空气清孔。
③灌浆前对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处需采用高强度等级水泥浆或结构胶等方法封堵，待封堵材
料达到一定强度后方可灌浆。
④孔道宜优先采用专用成品灌浆料或专用压浆剂配置的浆体进行灌浆。
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⑤压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少
于3组试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
⑥压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高
于35℃时，压浆宜在夜间进行。
⑦孔道内的浆料强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于水泥浆设计强度的
75%。
⑧在二类以上市政工程项目预制场内进行后张法预应力构件施工不得使用非数控管道压浆设备。
（6）封锚：
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1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
①后张法预应力筋锚固后的外露部分应采用机械切割工艺切除。预应力筋的外露长度不宜小于其直径
的1.5倍，且不应小于30mm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
②锚具封闭保护应符合设计要求。当设计无具体要求时，应符合下一列要求：
唯
a.凸出或内凹锚具应采用与预应力结构构件相同强度等级的细石 混凝土或无收缩防水砂浆封闭保护。
b.外露锚具和预应力筋的混凝土保护层厚度：处于一类环境时，不应小于 20mm；处于二类环境时，不
应小于50mm；处于三类环境时，不应小于80mm。
c.锚具封闭前应将周围混凝土界面凿毛并冲洗干净，凸出式锚具封锚应配置钢网片。
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e.锚具封闭后，封锚混凝土或砂浆应密实、无可视裂纹。
2.2 城市桥梁下部结构施工
2.2.1 各种围堰施工要求
围堰的作用
8
7
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3
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微
系
联
题
押
准
精
1.围堰施工的一般要求
（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最髙 水位（包括浪高）0.5～0.7m。 8
1
7
9
（2）围堰应减少对现状河道通航、导流的影响。对 河流断面被围堰压缩而引8
4
起的冲刷，应有防护措施
信
3
微
（包括河岸与堰外边坡）。 系
联
一
（3）堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。
唯
（4）围堰应防水严密，不得渗漏。
（5）围堰应便于施工、维护及拆除。围堰材质不得对现状河道水质产生污染。
2.各类围堰适用范围
表2.2-1 围堰类型及适用条件
围堰类型 适用条件
土围堰 水深≤1.5m,流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小
土袋围堰 水深≤3.0m,流速≤1.5m/s,河床渗水性较小，或淤泥较浅
土石
木桩竹条土围堰
围堰 水深1.5～7m,流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区
竹篱土围堰
竹、铁丝笼围堰 水深4m以内，河床难以打桩，流速较大
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围堰类型 适用条件
堆石土围堰 河床渗水性很小，流速≤3.0m/s，石块能就地取材
深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水
钢板桩围堰
板桩 性能好，整体刚度较强
围堰 钢筋混凝土板桩 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还
围堰 可作为基础结构的一部分，亦可拔除周转使用，能节约大量木材
流速≤2.0m/s,覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于
套箱围堰
修建桩基承台
双壁围堰 大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床
3.土围堰施工要求
补充：筑岛围堰
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1
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（1）筑堰材料宜用黏性土、粉质 黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下
游合龙。
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4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）筑堰前，必须将筑堰部位河床上的杂物、石块及树根等清除干净。
（3）堰顶宽度可为1～2m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1:2～1:3,背水流
一侧可在1:2之内。堰内边坡宜为1:1～1:1.5。内坡脚与基坑边缘的距离不得小于1m。
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4.土袋围堰施工要求
（1）袋中宜装不渗水的黏性土，装土量为土袋容量的1/2～2/3。袋口应缝合。堰外边坡为1:0.5～1:1，
堰内边坡为1:0.2～1:0.5。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙。
（2）堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。上下层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、平
稳。
5.钢板桩围堰施工要求 8
7
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3
信
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联
题
押
准
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3
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联
一
唯
（1）有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
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（2）钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
（3）施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打
时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。
（4）施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。
8
（5）施打顺序一般从上游向下游合1龙7。
9
4
8
3
（6）钢板桩可用捶击、振动、信射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉方法。
微
系
（7）经过整修或焊接后的联钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检査。接长的钢板桩施工时其相
题
邻两钢板桩的接头位置应上押下错开。
准
精
（8）施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔出重打。
6.钢筋混凝土板桩围堰 施工要求
（1）板桩桩尖角度视土质坚硬程度而定。沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）钢筋混凝土板桩的制作，应用刚度较大的模板，榫口接缝应顺直、密合。如用中心射水下沉，板
桩预制时，应留射水通道。
（3）目前钢筋混凝土板桩中，空心板桩较多。空心形状多为圆形，用钢管作芯模。板桩的榫口一般圆
形的较好。
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7.套箱围堰施工要求
8
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1
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信
微
系
联
题
押
准
精
（1）无底套箱用木板、 钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。套箱可制成整体式或装配式。
（3）下沉套箱前，应清理河 床。若套箱设置在岩层上时，应整平岩面。当岩面有坡度时，套箱底的倾
斜度应与岩面相同，以增加稳定性并 减少渗漏。
8.双壁钢围堰施工要求
8
1
7
9
8
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信
3
微
系
联
一
唯
（1）双壁钢围堰应作专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求。
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（2）双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作，其分节、分块的大小应按工地吊装和移运能力确定。
（3）双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密
性试验。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（4）钢围堰浮运定位施工技术要 求如下：
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②浮运宜选择白昼，尽量安排在低水位或水流平稳、无风或小风时进行，保证浮运平稳顺利。
③在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。
④在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于1m。
（5）准确定位后，应向堰体壁腔内迅速灌水，使围堰落床。
（8）钢围堰浇筑水下封底混凝土之前，应按照设计要求进行清基，并由潜水员逐片检查合格后方可封
底。
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2.2.2 桩基础施工方法与设备选择
1.沉入桩基础
8
7
常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应9 1力混凝土桩和钢管桩。
4
8
3
信
1）沉桩方法及设备选择
微
系
联
（1）锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩身结构强度、桩的密集
题
押
程度、单桩竖向承载力、锤准的性能及现有施工条件等因素并结合试桩情况确定。桩锤可选用液压锤、汽锤。
精
（2）振动沉桩宜用于 锤击沉桩效果较差的密实黏性土、砾石、风化岩。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
（3）在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动 沉桩唯法有困难时，可采用射水作为辅助手
段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
（4）静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度N<20）、淤泥质土。
（5）钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
2）准备工作
（3）应根据现场环境状况采取降噪措施。
（4）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。通过工艺试桩确
定施工工艺、机具合适性、技术参数等；承载能力试桩方式选选择：特大桥和地质复杂的大、中桥宜采用静
压试验方法，一般大、中桥可采用静载试验法。
（5）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
（7）沉桩前预制桩的混凝土强度等级应达到设计强度要求。
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3）施工技术要点
（1）预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求。
（2）沉桩顺序：宜由一端向另一端进行，对于密集桩群，自中间向两端（两个方向）或四周对称施打；
根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。根据斜坡地形，应先坡顶后坡
脚。
8
7
（3）沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周9 1围间隙应为 5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线
4
8
3
上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。信
微
系
联
题
押
准
精
8
（4）施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。 1 7
9
8
4
（5）沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的 观测、监护。 信
3
微
系
（6）在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措 施进行处理联：
一
唯
①贯入度发生剧变。
②桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹
③桩头或桩身破坏
④地面隆起
⑤桩身上浮
（7）锤击沉桩开始时，应控制桩锤的冲击能，低锤慢打，当桩入土一定深度后，可按要求的落距和正
常锤击频率进行。桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为
辅，尚应符合下列要求：
①桩端位于黏性土或较松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。
②桩端位于坚硬、硬塑的黏土及中密以上的粉土、砂、碎石类土、风化岩时，应以贯入度控制。当硬层
土有冲刷时应以标高控制。
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③贯入度已达到要求，而桩尖未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后，继续锤击 3 阵
（每阵10锤），贯入度不得大于设计要求的数值。
（8）振动沉桩前，沉桩机、机座、桩帽应连接牢固，与桩的中心轴线应保持在同一直线上；振动沉桩
开始时应采取自重下沉或射水下沉，待桩身稳定后再采用振动下沉，每根桩的沉桩作业应一次完成，中途
不宜停顿过久。
（9）射水沉桩应根据土层情况选择高压泵压力和排水量。
①在砂类土、砾石土和卵石土层中采用射水沉桩，应以射水为主；在黏性土中采用射水沉桩，应以锤击
为主。
②当桩尖接近设计高程时，应停止射水进行锤击或振动下沉，桩尖进入未冲动的土层中的深度应根据
沉桩试验确定，一般不得小于2m。
（11）在“假极限”土中的桩、射水下沉的桩、有上浮的桩均应复打，复打应达到最终贯入度小于或等
于停打贯入度。
8
7
1
2.钻孔灌注桩基础 4 9
8
3
信
微
2）工艺流程 系
联
题
补充：钻孔灌注桩工艺押
准
精
1.护筒埋设
8
1
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4
信
3
微
2.钻孔、清孔 系
联
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3.钢筋笼吊装
4.导管安装
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1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
5.二次清孔
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
6.灌注水下混凝土
钻孔灌注桩工艺：平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进钻孔→成孔检查与验收→清孔→
安装（吊装）钢筋笼→安放（安装）导管→二次清孔→灌注水下混凝土（并逐步提升导管）→拔出护筒→成
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桩检查。
钻孔或挖孔时，相邻两桩孔不得同时施工，应间隔交错进行作业。
1）准备工作
（4）钻孔场地的准备和选用：
①桩位在旱地时，可在原地清除杂物、平整场地、填土压实形成工作平台。
②位于浅水区时，宜采用筑岛法施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
③位于深水区时，宜搭设钢联制平台。
题
押
先桩后堰（水上钻孔平准台）
精
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1
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信
3
微
系
联
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先堰后桩
④平台顶面高程应高于桩基施工期间可能出现的最高水位1.0m以上，受波浪影响的水域，尚应考虑浪
高的影响。
3）成孔方式与设备选择
8
7
9表12.2-2 成孔方式与适用条件
4
8
3
信
序号 成孔方式 设备 适用土质条件
微
系
正循环钻 联 黏性土、粉砂、细砂、中砂、粗砂，含少量砾石、卵石（含
题 正循环钻机
孔灌注桩押 量少于20%）的土、软岩
准
精
反循环钻 黏性土、砂类土、含少量砾石、卵石（含量少于20%,粒径小
反循环钻机
孔灌注桩 于钻杆内径2/3）的土
冲击钻成 冲抓钻机 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土、强风化、中风化及微
孔灌注桩 冲 击钻机 风化岩
泥浆护
1 旋挖成孔
壁成孔 旋挖钻 机 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩
灌注桩
潜水钻成
潜水钻机 黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土
孔灌注桩 8
1
7
9
地下水 位以下的填土层、黏性土8层
4
、粉土层、砂土层和粒径
钻孔扩底 钻机＋ 信
3
不大的砂 砾（卵）石层，其扩微底部设置于较硬（密）实的黏
灌注桩 扩孔钻头
土层、粉土 层 、砂土层一和
联
砂
系
砾（卵）石层
唯
长螺旋钻
长螺旋钻机
孔灌注桩 地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类
干作业 旋挖成孔 土、强风化岩
2 旋挖钻机
成孔 灌注桩
钻孔扩底 钻机＋ 地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化
灌注桩 扩孔钻头 岩层
锤击沉管 桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉土、
锤击沉管桩机
沉管 成孔桩 砂土和碎石类土
3
成孔 振动沉管
振动沉管桩机 黏性土、粉土和砂土
成孔桩
爆破成 爆破成孔 地下水位以上的黏性土、黄土、碎石土、强风化、中风化及
4 凿岩钻机
孔 灌注桩 微风化岩层
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1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
4）泥浆护壁成孔
（1）护筒埋设
①钻孔前应埋设护筒。当使用旋转钻时，护筒内径应比钻头直径大20cm；使用冲击钻机时，护筒内径
应比钻头直径大40cm。
②护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，且宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度
的要求。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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③护筒埋设深度：当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中不小于0.5m；水中筑岛，护筒应埋入河
床面以下1m左右；在水中平台上沉入护筒，可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定沉入
深度，必要时应沉入不透水层；对冲刷影响的河床，护筒宜沉入施工期冲刷线以下不小于 1.0m，且宜采取
措施防止河床冲刷。
④护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位宜为5cm，护筒倾斜度宜为1%。
（2）泥浆的制备与处理
①泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。
②灌注水下混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于1.10；含砂率不得大于2%；黏度不得大于20Pa•
s。
③现场应设置泥浆池和泥浆收集设施。泥浆池包括制浆池、储浆池、沉淀池，宜设在桥的下游，也可设
在船上或平台上。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
④施工期间护筒内的泥浆面应高出地 下水位1.0m以上；在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位
1.5m以上。
⑤泥浆宜在循环处理后重复使用，减少排放 量，对重要工程的钻孔桩施工，宜采用泥沙分离器进行泥浆
的循环。
1
7 8
9
8
4
⑥施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的 措施，严禁随意排放
信
污3染环境。
微
（3）正、反循环钻孔： 系
联
一
补充：正反循环钻机工艺 唯
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②泥浆循环系统中，正循环回转钻主要的设备是泥浆泵，反循环回转钻实现泥浆循环的方法主要有泵
吸、气举、喷射（射流）等方法。
③钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再继续
钻进。 8
7
1
9
4
④在相同条件下，反循环钻孔在成8孔效率、沉渣清除方面比正循环钻孔好，正循环钻孔在泥浆护壁效
3
信
微
果方面比反循环钻孔有利。 系
联
（4）冲击钻成孔： 题
押
准
精
8
9
1
7
8
4
①冲击钻开孔时应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔 内泥浆面稳定。进入基信 3岩后，应采用大冲程、低频
微
率冲击。 联
系
一
③每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处， 均应验唯孔并应做记录。
④排渣过程中应及时补给泥浆。
⑥稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标应符合要求。
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（5）旋挖成孔：
①钻进过程中，钻杆应保持垂直稳固，位置准确，控制钻进速度，避免进尺过快造成塌孔埋钻事故。
②泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。
④旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。
8
5）干作业成孔 1 7
9
4
8
3
信
（1）长螺旋钻孔：
微
系
联
题
押
准
精
①钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差 不得大于20mm；开孔时下钻速度
8
应缓慢；钻进过程中，
1
7
9
不宜反转或提升钻杆。 8 4
信
3
③钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10～20s，再 缓慢提升钻杆。提微钻速度应根据土层情况确定，
系
联
并保证管内有一定高度的混凝土。 一
唯
④混凝土压灌应连续进行，压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设 计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管
内残留混凝土。
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（2）钻孔扩底：
③灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下 5m 范围内混凝土时，
应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。
6）清孔 8
7
1
9
4
（1）钻孔至设计标高后，应对孔3 8径、孔深、垂直度进行检查，确认合格后即可进行清孔。
信
微
（2）清孔时，必须保持孔内系水头，防止塌孔。
联
题
（3）清孔过程中，应不押断置换泥浆。
准
（4）清孔后应对泥浆精试样进行性能指标试验。
（5）清孔后的沉渣厚度 应符合设计要求；设计无要求时，摩擦桩的沉渣厚度不应大于 300mm；端承桩
的沉渣厚度不应大于100mm。
（6）钢筋骨架吊入后，水下混凝土灌注前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，如超过
要求，应进行第二次清孔，直至符合要求 后方可灌注水下混凝土。
7）钢筋笼施工要点
（1）钢筋笼制作时，主筋连接，桩身纵向受力 钢筋的接头应设置在桩身受力较
8
小处；
1
7
9
接头位置宜相互错开，且在35d（d为主筋直径）的 同一接头连接区段范围内
8
4钢筋接头不得超过钢筋数
信
3
量的50%； 微
系
联
主筋与箍筋应点焊。 一
唯
（2）钢筋笼应整体吊装，吊装时不得碰损孔壁。钢筋笼吊放前，必须清除槽底沉渣，孔底沉渣厚度满
足设计及规范要求。钢筋笼吊放到设计位置时，应检测其水平位置和高程是否达到设计要求，检测合格后应
立即固定钢筋笼，钢筋笼入孔后至浇筑混凝土完毕的时间不超过4h。
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（3）钢筋笼在制作、运输、吊装过程中应采用有效措施防止钢筋笼变形。
8）灌注混凝土
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信
微
系
联
题
押
准
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微
系
联
一
唯
（1）桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管灌注混凝土。
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（2）混凝土必须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。其粗骨料粒径不宜大于40mm。
（3）首盘浇筑：初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中不应少于1.0m，且连续灌注。
8
7
1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
补充：开始灌注混凝土时，导 管底部至孔底的距离宜为300～500mm；
（4）正常灌注混凝土时，导管底部埋于混凝土中深度宜为2～6m之间。
（5）灌注水下混凝土必须连续施工，中途停顿时间不宜大于30min；并应控制提拔导管速度，每次拆
卸导管前均要测量混凝土面高度，计算出导管埋 深后拆卸。严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的
故障应记录备案。 8
1
7
9
（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～ 1m，确保桩头浮浆层凿除8
4
后桩基面（桩顶）混凝土
信
3
微
达到设计强度。 系
联
一
【2.2-1】
唯
1．背景
某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础，承台平面尺寸为5m×30m，布置145根桩，为群桩形式：顺桥方向
5行桩，桩中心距为0.8m，横桥方向29排，桩中心距1m；设计桩长15m，分两节预制，采用法兰盘等强度
接头。由施工项目部经招标程序选择专业队伍分包沉桩作业，在施工组织设计编制和审批中出现了下列事
项：
（1）鉴于现场条件，预制桩节长度分为4种，其中72根上节长7m，下节长8m（带桩靴），其中73根
上节长8m，下节长7m。
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2.2.3 墩台、盖梁施工技术
2.现浇混凝土墩台、盖梁
8
7
1
9
1）一般要求
8
4
3
信
微
（3）对分节段施工的墩台，系首节模板安装的平面位置和垂直度（或倾斜角度）应严格控制。模板在安
联
装过程中应监控其垂直度（或题倾斜角度），应有防倾覆的临时措施，且应考虑其抗风稳定性。
押
准
（5）作业人员上下梯精道宜采用钢管脚手架或专用产品搭设，设置时应固定在已浇筑完成的墩台身上。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
（6）高墩柱施工时，混凝土的垂直输送宜采用泵送方式， 泵送管可沿联已施工完成的墩身或搭设专用支
一
唯
架进行布设，不应布设在塔式机重机和施工电梯上。
2）重力式混凝土桥台施工
（1）桥台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。
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（2）桥台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。
（3）桥台混凝土分块浇筑时，接缝应与桥台截面尺寸较小的一边平行，邻层、分块接缝应错开，接缝
宜做成企口形。分块数量：桥台水平截面积在200m2内不得超过2块；在300m2以内不得超过3块。每块面
积不得小于50m2。 8
7
1
9
4
（4）明挖基础上灌注桥台第一层混8凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
3
信
微
3）柱式桥墩施工 系
联
题
（1）模板、支架稳定计押算中应考虑风力影响。
准
精
（2）墩柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同强度配合比的
水泥砂浆一层。墩台柱的混凝 土宜一次连续浇筑完成。
（3）柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V形墩柱混凝土应对称浇筑。
8
1
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8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合下列要求：
①基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于50mm。
③混凝土管柱外模应设斜撑，保证浇筑时的稳定。
4）盖梁施工
（1）支架可直接支承在承台顶部。
（2）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。
（3）盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计
要求；如设计无要求时，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。
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3.预制安装桥墩和盖梁
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3
信
微
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联
题
押
准
精
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8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3）预制安装的一般要求
（1）模板
①模板宜采用整体式定型钢模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。
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②模板应以刚度控制设计，且应满足多次重复使用不变形及预制精度的要求。
（2）钢筋、预应力筋
②钢筋宜在胎架上制作成钢筋骨架或分片钢筋网后再整体吊装。
（3）预制混凝土施工 8
7
1
9
4
①每一预制节段的混凝土应一次浇8筑完成。
3
信
微
4）桥墩预制 系
联
题
（2）桥墩预制 押
准
精
①桥墩宜采用立式方式在台座上预制。
②多节段预制的桥墩，节 段安装采用胶接缝连接时，应按底节、中间节、顶节的顺序从下至上匹配预
制，也可采用工具式端模匹配预制；节段安装采用湿接缝连接时，节段可分别预制。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（3）预制节段的场内起吊、移运和存放
①预制节段或整体墩身的场内起吊宜采用门式起重机。
③节段（构件）起吊时，混凝土的强度应符合设计要求；如设计无要求时，混凝土的强度不得低于设计
强度的75%，后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的75%。
⑤预制节段（构件）宜采用立式的方式存放在台座上。存放的时间应符合设计要求，如设计无要求时，
自混凝土浇筑完成后起算至安装的时间应不少于28d。
5）桥墩运输
（2）水上运输
①在水（海）上运输预制节段 （构件）时，宜采用自航式运输驳船。
④水（海）上运输应符合海事和航道行政主管部门的相关规定，确保水（海）上运输安全。
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6）桥墩安装
（1）一般要求
②辅助安装用的调位装置应具有三维（即高程、平面位移、转角）调节功能，其精度应符合设计要求。
（2）承台顶设置杯口安装
8
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
③基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。
④预制构件安装就位后，应对其平面位置和 竖直度进行检测，确认符合设计要求后，应尽快采用硬木楔
或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定 后方可摘去吊钩。 8
1
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9
⑤湿接头混凝土宜在一天中气温相对较低的时段及 无积水状态下浇筑。湿接8 4头混凝土保湿养护时间应
信
3
微
不少于14d。 系
联
⑥安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔 ，浇筑
唯
二一次混凝土，待杯口混凝土达到设计
强度的75%后方可拆除斜撑。
（3）胶接缝分节段安装
①桥墩应按节段匹配预制的顺序，进行匹配安装。安装时宜在下节墩台（身）顶部设置安装导向装置。
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④胶粘剂在使用时宜采用机械拌合，且在使用期间应连续搅拌保持均匀性。胶粘剂应涂抹均匀，覆盖
整个匹配面，涂抹厚度宜不超过3mm。
⑥胶粘剂应在匹配面的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；在胶粘剂固化之前应清除被挤
出的胶结料。胶粘剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶粘剂进入孔道
内。
7）预制安装钢筋混凝土盖梁
（5）在墩柱上安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支撑，确保稳定。
（6）盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，预留槽（孔）的位置是否与墩台（身）的相应位置一致，
确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。
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微
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联
题
押
准
精
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3
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联
一
唯
4.重力式砌体桥台、桥墩
2）砌体砌筑
（1）砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持温润。
（2）桥台、桥墩砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆。
（3）桥台、桥墩砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通。
（4）砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始，排列应一丁一顺，砌缝应横平竖直。
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（5）桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求。
（6）勾缝应在砌体砌筑施工完成并经检验合格后进行。勾缝前应对勾缝位置清理干净、充分湿润，按
从上至下的顺序进行。
8
7
1
9
4
8
2.3 桥梁支座施工 信 3
微
系
联
2.3.1 支座类型 题
押
准
精
补充：支座基础知识
板式橡胶支座
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四氟板滑动支座
盆式橡胶支座
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题
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1.桥梁支座的作用
桥梁支座将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重
要传力装置。
桥梁支座的功能要求：首先支座必须具 有足够的承载能力，以保证可靠地传递支座反力（竖向力和水平
8
7
1
9
力）；其次支座对桥梁变形的约束尽可8能4小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要；另外支座还应便于安装、
3
信
养护和维修，必要时可以进行更换微。
系
联
2.桥梁支座的分类 题
押
准
（1）按支座变形可能精性分类：固定支座、单向活动支座、多向活动支座、减隔震支座。
（2）按支座所用材料分 类：钢支座、聚四氟乙烯支座（滑动支座）、橡胶支座（板式、盆式）等。
（3）按支座的结构形式分类：弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座等。
8
1
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9
8
4
信
3
微
系
桥梁支座可按其跨径、结构形式、反力值、支承处的位移及 转角变形值联选取不同的支座。城市桥梁中常
一
唯
用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。
2.3.2 支座施工技术
1.常用桥梁支座施工
1）支座产品
（2）支座进场后，应对其规格、数量、产品合格证、出厂性能试验报告等进行检查；对有包装箱保护
的支座，应开箱检查，无误后重新装入包装箱内封存。
（3）支座应存放在干燥通风的库房内，应垫高堆放整齐，不得直接置于地面；支座不得与酸、碱、油
类、有机溶剂和具有腐蚀性的液体、气体等接触，且应远离热源。运输和装卸时，应采取有效措施防止产生
碰撞或损伤。
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2）支座施工一般要求
（1）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，应对支座垫石平面位置、顶面高程、平整度、预
留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等的准确性进行复核检查。垫石混凝土的强度必须符合设计要求。
（3）支座安装平面位置和顶面高程必8 须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力。
7
1
9
（5）活动支座安装前应采用丙酮8或4酒精液体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内
3
信
微
满注硅脂。重新组装时应保持精度。
系
联
题
押
准
精
（6）支座安装时，应分別在垫石和支座上标出 纵 横向的中心十字线。
1
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4
（7）调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片支垫，支 座安装完成后应对支
信
3垫处留下的空隙采用环氧树
微
脂砂浆填充密实。 系
联
一
（10）支座安装后，应及时对垫石上的预留螺栓孔采用微膨胀 灌浆唯材料进行填充密实，灌浆材料宜采用
环氧树脂砂浆、水泥基灌浆材料等。
3）板式橡胶支座
（1）支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。
（2）支座安装时，应对其顶面和底面进行检查核对，避免反置。对矩形滑板支座，应按产品表面标注
的顺桥向和横桥向的方向进行安装。
（3）梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取
垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。不得使用撬棍移动梁、板。
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4）盆式橡胶支座
（1）现浇梁盆式橡胶支座安装：
①支座安装前检查支座连接状况是否正常，不得松动上下钢板临时连接螺栓。
8
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1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
④支座安装前，应清除预留锚 栓孔中的杂物和积水，待支座安装就位后安装灌浆用模板，确认支座中心
位置及标高符合设计要求后，采用重力 方式灌浆。
8
1
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信
3
微
系
联
一
唯
⑤灌浆材料终凝后，拆除模板，检查灌浆是否密实、无漏浆，待箱梁混凝土浇筑完毕后，及时拆除各支
座的上下钢板临时连接螺栓。
（2）预制梁盆式橡胶支座安装：
①预制梁在生产过程中按照设计位置预先将支座上钢板预埋至梁体内。
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②在施工现场吊装前，将支座固定在预埋钢板上并用螺栓拧紧。
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微
系
联
题
押
准
精
③预制梁缓慢吊起，将支座 下锚杆对准盖梁上预留孔，缓慢地落梁至临时支撑上,安装支座的同时，在
盖梁上安装支座灌浆模板，进行支 座灌浆作业。
8
1
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信
3
微
系
联
一
唯
④支座安装结束，检查是否有漏浆处，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓。
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2.4 城市桥梁上部结构施工
2.4.1 装配式桥梁施工技术
补充：装配式梁基础知识
1. 板梁、小箱梁、T梁、简支梁板支座数量
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1
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联
题
押
准
精
2．预制梁场（制梁区、存梁区、材料区、 办公区）
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微
系
联
一
唯
1. 装配式梁（板）施工技术准备
梁、板架设，常用的方法有起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和跨墩门式起重机穿巷式架桥机架梁法。
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微
系
联
2. 装配式梁（板）的 押 题预制、场内移运和存放施工技术要求
准
精
1）构件预制施工技术要求
先张法梁（板）预制流程： 施工准备→张拉台座施工→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋
骨架制作→安装芯模、立侧模→浇 筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→场内移运、存放。
后张法梁（板）预制流程：施工准 备→预制场布置与建设→安装底模、侧模→安装底板、腹板钢筋及预
应力管道→安装内模→安装顶板钢筋及预应力管道→安装预应力筋→安装端模→浇筑混凝土→混凝土养护
→拆除端模、内模、侧模→预应力筋张拉→预应 力管道压浆→封锚→场内移运、存放。
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联
一
唯
（1）构件预制场的布置应满足预制、移运、存放及架设安装的施工作业要求；场地应平整、坚实。预
制场地应根据地基及气候条件，设置必要的排水设施，并应采取有效措施防止场地沉陷。
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（2）预制台座的地基应具有足够的承载力。当用于预制后张法预应力混凝土梁、板时，宜对台座两端
及适当范围内的地基进行特殊加固处理。
（3）预制台座的间距应能满足施工作业要求。
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微
系
联
题
押
准
精
（4）在预制台座上按梁、板构件跨度设置相应的预拱度。当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，
可考虑在预制台座上设置反拱。
（5）各种构件混凝土的浇筑应符合如下要 求：
①腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑扩 大部分并振实后，再浇筑其上部腹8板。
1
7
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8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②U形梁可一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板（同时腹板部位浇筑至底板承托顶面），
待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板；分两次浇筑时，先浇筑底板至底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑
腹板混凝土。
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③采用平卧重叠法支立模板、浇筑构件混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层；上层构件须待下层构
件混凝土强度达到5.0MPa后方可浇筑。
④箱形截面梁先浇筑底板混凝土，接着顺次浇筑腹板、顶板混凝土。在浇筑时应采取措施防止内模上
浮，一般在底板设置拉杆。
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
（6）高宽比较大的预应力混凝土T形 梁和I形梁应对称、均衡地施加预应力，并应采取有效措施防止
梁体产生侧向弯曲。
8
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系
联
一
唯
（7）禁止使用橡胶充气气囊作为空心梁板或箱型梁的内模。
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2）构件的场内移运和存放
（1）对后张预应力混凝土梁、板，在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座上再进行
孔道压浆，但必须满足下列要求：
①从预制台座上移出梁、板仅限一次，不得在孔道压浆前多次倒运。
8
7
②吊移的范围必须限制在预制场内的9 1存放区域，不得移往他处。
4
8
3
③吊移过程中不得对梁、板产生信任何冲击和碰撞。
微
系
（2）构件运输和堆放时，梁联式构件应竖立放置，并应采取斜撑等防止倾覆的措施；板式构件不得倒置。
题
押
支承位置应与吊点位置在同准一竖直线上。
精
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信
3
微
（3）梁、板构件移运时的吊点位置应按设计要求；设计无 要求时，梁、系板构件的吊点应根据计算决定。
联
一
构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，应设置 吊架
唯
或起吊扁担，使吊环垂直受力。吊移
板式构件时，不得吊错上、下面。
（4）构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不得低于设计强度的75%，后张预应力构件孔道压
浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的75%。
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（5）存放台座应坚固、稳定且宜高出地面200mm以上。存放场地应有相应的防水排水设施，并应保证
梁、板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏。
（6）梁、板构件存放时，其支点应符合设计要求的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料支承，
不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上；存放时混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。
（7）构件应按其安装的先后顺序编号7 8存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情
1
9
4
况下不应超过5个月。 3 8
信
微
（8）当构件多层叠放时，层系与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计要求的支点处，上下
联
题
层垫木应在同一条竖直线上押；叠放高度宜按构件强度、台座地基承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性等经
准
精
计算确定。大型构件宜为2层，不应超过3层；小型构件宜为6～10层。
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1
7
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4
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3
微
（10）对台座基础应进行沉降验算、控制整体及不均匀沉 降 量。存梁台联
系
座需进行承载力、稳定性和变形
一
计算，其结构变形应满足所存放混凝土梁的技术要求和规定。 唯
3. 装配式梁（板）的安装
1）技术准备
（2）吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构
件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
3）构件的运输
（1）板式构件运输时，宜采用特制的固定架稳定构件。小型构件宜顺宽度方向侧立放置，并应采取措
施防止倾倒（如平放，在两端吊点处必须设置支搁方木）。
（2）梁的运输应顺高度方向竖立放置，并应有防止倾倒的固定措施；装卸梁时，必须在支撑稳妥后，
方可卸除吊钩。
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（3）采用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支点间的距离要求，支点处应设活动转
盘防止搓伤混凝土构件；运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先处理平整。
4）简支梁、板安装
自行式吊车架梁流程：施工准备→运7 8梁道修整→吊车就位→桥梁支座安装→运梁车就位→提梁、横移
1
9
4
架梁→梁（板）精确就位→吊车移至下3 8一孔。
信
微
架桥机架梁流程：施工准备→系架桥机在桥台后拼装→架桥机过孔→运梁车就位→桥梁支座安装→提梁、
联
题
运梁、架桥机架梁→梁（板押）精确就位→架桥机移至下一孔
准
精
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唯
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（1）6级（含）以上大风时，停止吊装作业。
（3）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强
度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。后张法预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不
应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于30MPa。
（5）起重机架梁时，严禁斜拉斜吊，严禁轮式起重机吊重物行驶。双机抬吊时，设专人指挥，单机按
8
降效25%作业。门式吊梁车架梁时，前后1吊7点升降进度一致,慢速行驶，速度不大于5m/min。门式起重机架
9
4
8
梁时，应将两台门式起重机对准架梁信位3置，大梁运至门架下垂直起吊，小车横移至安装位置落梁就位。
微
系
联
题
押
准
精
（6）采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆 稳定系数应不小于1.3，架桥机过孔时，应将起重小车置
8
于对稳定最有利的位置，且抗倾覆系数应不小于1.5 。 1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（7）梁、板安装施工期间及架桥机移动过孔时，严禁行人、车辆和船舶在作业区域的桥下通行。
（9）安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过 10d。梁、板之间的横向湿接缝，应在
一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。
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5）先简支后连续梁的安装
补充：湿接头、湿接缝、横隔板、先简支后连续
湿接头
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联
题
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3
微
系
联
一
唯
负负弯弯矩矩区区钢钢束束
堵堵头头板板
湿湿接接头头
梁梁体体 板板式式橡橡胶胶支支座座 临临时时支支座座
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湿接缝、横隔板
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联
题
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精
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3
微
系
联
一
唯
工序：临时支座及永久支座→架梁→湿接头（现浇连续段）→（二次）预应力→隔板→湿接缝→桥面混
凝土→拆除临时支座
（1）临时支座顶面的相对高差不应大于2mm。
（2）施工程序应符合设计要求，应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。
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（3）对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸准确且不被损坏。
（4）湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。
湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。
8
7
1
（5）湿接头应按设计要求施加预应4 9力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设计要求
8
3
信
的程序完成体系转换。同一片梁的微临时支座应同时拆除。
系
联
（6）仅为桥面连续的梁、题板，应按设计要求进行施工。
押
准
精
2.4.2 现浇预应力 （钢筋）混凝土连续梁施工技术
1. 支（模）架法
1）支架法现浇预应力混凝土连续 梁
施工工艺流程：施工准备→地基处理→ 支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力筋及
孔道安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架→拆除支架、模板
8
→清理现场。 1 7
9
8
4
（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采 取加强处理或其他措施信 3。地基处理后，应做地基承
微
载试验，若沉降量超标，则对地基重新处理，直到满足要求为 止。
系
联
一
（2）应有简便可行的落架拆模措施。落架时宜分级循环、对 称、唯有序进行，严控单次卸落量。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取措施消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀沉降的措施。
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2）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁
8
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1
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8
3
信
微
系
联
题
施工工艺流程：施工准备押→移动模架拼装→施工放样、预拱度设置→安装底腹板钢筋、预应力筋→安装
准
精
内模、端头模→绑扎顶板钢筋、接口预埋→混凝土浇筑→混凝土养护至 60%强度→脱内模→混凝土养护至
80%强度→初张拉→脱底模、模架下落→混凝土养护至100%强度→终张拉、灌浆、封锚→梁端现浇、养护→
清理现场。
（3）浇筑分段工作缝，必须设在 弯矩零点附近。
（4）箱梁内、外模板在滑动就位时， 模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
（6）移动模架首次拼装后，需做预压加载试验，后续使用无须预压试验。
（7）6 级（含）以上大风，禁止移动模架系统 。做好移动模架行走状态、立模
8
状态和混凝土浇筑状态
1
7
9
应力监控，控制移动模架的变形在合理范围内，确保施 工安全和桥梁结构安全。
8
4
信
3
2.悬臂浇筑法 微
系
联
一
唯
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联
题
押
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精
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4
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3
微
连续梁悬臂浇筑流程：施工准备→0号块支架搭设、预压 →0号块混凝系土浇筑→0号块预应力钢束张拉
联
一
→墩梁临时固结→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑 1 号块→ 1 号唯块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→
悬臂挠筑2号块→ 2号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→下一块 段施工→边跨现浇段混凝土浇筑→边跨
合龙→解除墩梁临时固结→中跨合龙。
挂篮由主桁承重系统、底篮系统、模板系统、锚固系统、悬吊系统、行走系统、控制系统、工作平台和
安全系统组成。
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系
联
题
押
准
精
1）挂篮设计与组装 要求
（1）挂篮结构主要设计参数 应符合下列要求：
①挂篮质量与梁段混凝土的质量 比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。
②允许最大变形（包括吊带变形的总 和）为20mm。
③施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
④自锚固系统的安全系数不得小于2。
8
⑤斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得 小于2。 1 7
9
8
4
（2）挂篮结构设计应符合下列要求： 信
3
微
系
①在下列任一条件下不得使用精轧螺纹钢筋吊杆连接挂篮 上部与底篮联：
一
a.前吊点连接。 唯
b.其他吊点连接：上下钢结构直接连接（未穿过混凝土结构）；与底篮连接未采用活动铰；吊杆未设外
保护套。
②禁止挂篮后锚处设置配重平衡前方荷载。
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（3）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。获得分级
荷载下的弹性变形数据，为箱梁悬浇施工线形控制提供依据。
2）浇筑段落
悬绕梁体一般应分四大部分浇筑：
8
7
1
（1）墩顶梁段（0号块）。 4 9
8
3
信
（2）墩顶梁段（0号块）两侧微对称悬浇梁段。
系
联
（3）边孔支架现浇梁段。题
押
准
（4）主梁跨中合龙段。
精
3）悬浇顺序及要求
（1）顺序：
①在墩顶托架或膺架上浇筑0号 段并实施墩梁临时固结；
8
1
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4
信
3
微
系
联
一
唯
②在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
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③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
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微
系
联
题
押
准
精
（2）要求：
③悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前 端开始，最后与前段混凝土连接。
④桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平 衡，平衡偏差不得大于设计要求。
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3
微
系
联
一
唯
⑤应控制挂篮轴线两侧的不平衡荷载，防止挂篮偏载过大和内模移位。
⑥悬臂浇筑一般应全断面一次浇筑成型。如箱梁断面较大，需分次浇筑时，除按相关要求处理好施工缝
外，还应采取措施消除后浇混凝土重力引起的挂篮变形，避免现浇混凝土开裂。
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4）张拉及合龙要求
（1）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对
称张拉，设计有要求时按设计要求施作。
（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
8
7
1
（3）连续梁（T构）的合龙、体系4 9转换和支座反力调整应符合下列要求：
8
3
信
①合龙段的长度宜为2m。 微
系
联
②合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
题
押
准
精
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1
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9
③合龙前应按设计要求，将两悬臂端合龙口予以临 时 连接，并将合龙跨一
信
侧3 8
4
墩的临时锚固放松或改成
微
活动支座。 系
联
一
唯
④合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
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⑤合龙宜在一天中气温最低时进行。
⑥合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。宜采用微膨胀混凝土或纤维混凝土，增加混
凝土的抗裂性。
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微
系
联
题
押
准
精
⑦连续梁的梁跨体系转换， 应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固
结后进行。
⑧梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
⑨梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，逐渐均匀释放。在放松过程中，应注意各梁段的高程变化。
5）高程控制要求
8
1
7
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的9关键问题之一，确定悬
8
4
信
3
臂浇筑段前端标高时应考虑： 微
系
（1）挂篮前端的垂直变形值。 联
一
唯
（2）预拱度设置。
（3）施工中已浇段的实际标高。
（4）温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时，结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强
度和稳定。
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2.4.3 钢梁施工技术
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系
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题
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准
精
陆地段简支钢箱梁施工工艺流程：施工准备→制定钢梁分块方案→钢梁在工厂制造→钢梁厂内预拼装、
验收→钢梁临时支架安装→吊车就位→ 钢梁运输到指定位置→现场试吊→永久桥墩顶安装支座、临时支架
顶安装砂箱及限位装置→分节段吊装→钢 梁精确定位调整→临时固定→节段间焊接→嵌补段焊接→落梁、
临时支座拆除、体系转换→焊缝处除锈→钢梁 防腐涂装→临时支架拆除→桥面及附属设施安装。
1. 钢梁制造技术要求
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（2）钢梁制作基本要求： 8
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信
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微
②钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。 系
联
③焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通 碳素结
唯
构一钢不得低于0℃。
④主要杆件应在组装后24h内焊接。
⑤钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。
⑥钢梁出厂前，安装企业应对钢梁质量和应交付的文件进行验收，确认合格。
（3）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：
①产品合格证。
②钢材和其他材料质量证明书和检验报告。
③施工图，拼装简图。
④工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告。
⑤焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录。
⑥产品试板的试验报告。
⑦工厂试拼装记录。
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⑧杆件发运和包装清单。
2. 钢梁安装技术要求
1）安装方法选择
（1）城区内常用安装方法：吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设
法、悬臂拼装架设法、拖拉架设（顶推）法等。
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2）安装前准备
（1）支撑体系安装：
②临时支架主柱底板与基础预埋钢板牢固连接，支架安装完成后在支架横梁上标注箱梁安装就位控制
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1
点、高程控制点。 4 9
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微
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联
题
押
准
精
③临时支架旁有交通通行需要的，一方面要 做好交通疏导，设立醒目安全警示标识，另一方面在支架
外侧做好防撞墙，防止汽车撞击支架体系。
1
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4
（2）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结 构和钢梁结构本身在
信
3不同受力状态下的强度、刚
微
度及稳定性进行验算。 系
联
一
3）安装要点 唯
（2）在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。
孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。
（3）用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼
总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。冲钉和精制螺栓应均匀安放。
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（7）钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。
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联
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精
（8）钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、
横向从中线向两侧对称进行。
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一
唯
（9）钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批
抽验不小于 8 套扭矩系数。高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为
从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断
拧紧。
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（10）高强度螺栓终精拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不
得小于 80%，否则应继续抽查 ，直至合格率达到 80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、
重新施拧并检查。
5）现场涂装施工要求
（1）防腐涂料应有良好的附着性、耐 蚀性，其底漆应具有良好的封孔性能。
（2）上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂 装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理。
（3）涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。
8
1
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（4）当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，应增 加涂层层数。
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4 9
信
3
（5）涂装应在天气晴朗、4 级（不含）以下风力时进 行，夏季应避免阳微光直射。涂装时构件表面不应
系
有结露，涂装后4h内应采取防护措施。 一
联
唯
2.4.4 钢-混凝土组合梁施工技术
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1. 钢-混凝土组合梁的构成与适用条件 8 4
信
3
微
（1）钢-混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两 部分组成。 系
联
一
②钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢筋混凝土桥面板。 唯
③在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连 续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过
“强迫位移法”调整负弯矩区内力。
（2）钢-混凝土组合梁结构适用范围
适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通与周
边环境的影响。
2. 钢-混凝土组合梁施工
1）基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁）→安装预制混凝
土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→
拆除临时支架或设施。
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2）施工技术要点
（2）钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。施工支架设计验算除应考
虑钢梁拼接荷载外，应同时计入混凝土结构和施工荷载。
（3）混凝土浇筑前，应对钢主梁的安8 装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收，各项均应
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1
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4
达到设计要求或施工方案要求。钢梁顶8面传剪器焊接经检验合格后，方可浇筑混凝土。
3
信
微
（4）现浇混凝土结构宜采用系缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
联
（5）混凝土桥面结构应全题断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开
押
准
始浇筑；横桥向应先由中精间开始向两侧扩展。
（6）桥面混凝土表面应 符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成型，并在其上直接做
防水层。不宜在桥面板上另做砂 浆找平层。
（7）施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应立即停止
施工并采取措施。
（8）设有施工支架时，必须待混凝土强度 达到设计要求且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。
【案例2.4-3】
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1.背景
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信
3
某城市立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采 用钢—混凝土组合微梁结构，跨径47.6m，鉴于吊
系
联
装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，项目部为此制定了分节一拼装专项施工方案。
唯
措施一：为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择夜间时 段，自行封路后进行钢梁吊装作业。
2.4.5 钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
1. 拱桥的类型与施工方法
2）主要施工方法
（1）按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法；
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其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施
工方法的组合。
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3）拱架种类与形式
（1）拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。
（3）在选择拱架时，主要原则是拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，同时要求取材容易、构造简单、
受力明确、制作及装拆方便，并能重复使用 。
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2. 现浇拱桥施工 8 4
3
信
微
1）一般要求 系
联
题
（2）装配式拱桥构件在押吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度
准
精
值的75%。
（3）拱圈（拱肋）放样 时应按设计要求设预拱度。
（4）拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或 5～10℃
时进行。
2）在拱架上浇筑混凝土拱圈
（1）跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土， 应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚
混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚 预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝8土。
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一
唯
（2）跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、
拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处。
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各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1m。当预计拱架变形较小时，
可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。
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系
联
题
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准
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（3）分段浇筑程序应符合 设计要求，且应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，
因故中断时，应将施工缝凿成垂直 于拱轴线的平面或台阶式接合面。
（4）间隔槽混凝土浇筑应由拱脚 向拱顶对称进行。应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计
强度并且接合面按施工缝处理后再进行。
（5）分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时 ，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间
隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。 8
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（6）浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用分环（层）分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅
先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。
（7）拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设
计强度的75%；当采取封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混
凝土强度应达到设计强度。
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4. 钢管混凝土拱
1）工艺流程
系梁（加劲梁）施工→钢管拱肋加工、预拼装→拱肋安装、合龙→钢管混凝土压注→吊杆安装→桥面系
施工。
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3）钢管拱肋制作应符合下列要
3
8求
信
微
（3）弯管宜采用加热顶压方系式，加热温度不得超过800℃。
联
题
（4）拱肋节段焊接强度押不应低于母材强度。所有焊缝均应进行外观检查；对接焊缝应100%进行超声检
准
精
测，其质量应符合设计要求和国家现行标准规定。
（5）在钢管拱肋上应设 置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。
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1
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一
4）钢管拱肋安装应符合下列要求 唯
（1）钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连系，未安装连系的不得多于一个节段，否则应采取临时
横向稳定措施。
（2）节段间环焊缝的施焊应对称进行，并应采用定位板控制焊缝间隙，不得堆焊。
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（3）合龙口的焊接或栓接作业应选择在环境温度相对稳定的时段内快速完成。
5）钢管混凝土浇筑施工应符合下列要求
（1）管内混凝土宜采用泵送顶升压注法施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注完成。
（2）大跨径拱肋钢管混凝土应根据设8 计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。
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压注过程中拱肋变位不得超过设计规定3 8。
信
微
（3）钢管混凝土应具有低泡系、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。
联
题
（4）钢管混凝土压注前应清洗管内污物，润湿管壁，先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端
押
准
排气孔排出合格的混凝土精时停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。
（5）钢管混凝土的质量 检测办法应以超声检测为主，人工敲击为辅。
（6）钢管混凝土的泵送顺序 应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。
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一
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2.4.6 斜拉桥施工技术
1. 斜拉桥类型与组成
2）斜拉桥组成
斜拉桥有索塔、钢索和主梁构成。
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2. 施工技术要点
1）索塔施工的技术要求和注意事项
（1）工艺流程：扩大基础及塔座施工→劲性骨架施工→第一节主塔施工→安装爬模系统→爬模浇筑节
段施工→多次主塔节段施工（横梁施工）。
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（4）倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线
形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施 工安全。
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一
唯
2）主梁施工技术要求和注意事项
（1）斜拉桥主梁施工方法
①施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法
和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
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（2）混凝土主梁施工方法
②当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁临时固结措施，必须加强施工期内对临时固
结的观察，并按设计确认的程序解除临时固结。
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微
系
联
题
押
准
精
3）拉索
（3）拉索的张拉
③拉索应按设计要求同步张拉。对称同步张拉 的斜拉索，张拉中不同步的相对差值不得大于10%。两侧
8
不对称或设计索力不同的斜拉索，应按设计要求的索 力分段同步张拉。 9 1
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一
唯
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3. 斜拉桥施工监测
1）施工监测目的与监测对象
（1）施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行
监测。
（2）监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主
梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。
2）施工监测主要内容
（1）变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移。
（2）应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化。
（3）温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
8
7
2.4.7 悬索桥施工技术 9 1
4
8
3
信
微
1. 悬索桥组成和各部分作 系 用
联
题
（1）悬索桥是以承受拉押力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，主要由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、
准
锚碇、吊索等部分组成。精悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢
丝、钢缆等）制作。
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1
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信
3
微
系
联
一
唯吊吊索索
索索塔塔 主主缆缆
加加劲劲梁梁
重重力力式式锚锚碇碇 岩岩洞洞式式锚锚碇碇
（2）悬索桥各部分的作用：
主缆是结构体系中的主要承重构件；通过塔顶索鞍悬挂在主塔上并锚固于两端锚固体中的柔性承重构
件。
主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件；支承主缆的重要构件。
加劲梁是悬索桥承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，
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主要承受弯曲内力。
吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和主缆的纽带。
锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。（重力式、隧道式）
2. 施工技术要点
8
7
1
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4
1）悬索桥施工一般包括以下四
3
8大步骤
信
微
（1）索塔、锚碇的基础工程系施工。
联
题
（2）索塔、锚碇施工及押上部施工准备。
准
精
（3）上部结构安装。即缆索系统安装，包括主、散索鞍安装，先导索施工，猫道架设，主缆架设，紧
缆，索夹安装，吊索安装，主 缆缠丝防护等。
（4）桥面系施工。即加劲梁和桥面系施工，包括加劲梁节段安装，工地连接，桥面铺装，桥面系及附
属工程施工，机电工程等。
悬索桥施工主要工序包括：基础施工 →塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫
道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索 安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。
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题
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微
系
3）索塔 联
一
唯
基础及塔座施工→劲性骨架施工→第一节主塔施工→安装爬模 系 统→主塔节段施工（横梁施工）。
5）加劲梁
（3）加劲梁安装
①加劲梁安装宜从中跨跨中对称地向索塔方向进行。
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6）主缆架设与防护
（3）主缆防护应符合下列要求：
①主缆防护应在桥面铺装完成后进行。
④缠丝作业宜在二期恒载作用于主缆8之 后进行，缠丝材料以选用软质镀锌钢丝为宜。缠丝作业应由电
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4
动缠丝机完成。 8
3
信
微
系
联
题
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准
精
7）施工猫道 8
1
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（1）猫道宜设抗风缆，上、下游猫道之间宜设置若 干人行通道，确保其稳
信
3定8
4
性。
微
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联
一
唯
（2）猫道承重索宜采用钢丝绳或钢绞线。承重索的安全系数不得小于3.0。
（3）边跨和中跨的承重索应对称、连续架设。架设后应进行线形调整。
（4）猫道面层应从塔顶向跨中、锚碇方向铺设，并且上、下游两幅猫道应对称、平衡地铺设。
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（5）中跨、边跨的猫道架设进度，应以塔的两侧水平力差异不超过设计要求为准。
（6）加劲梁架设前，应将猫道改吊于主缆上，然后解除猫道承重索与塔和锚碇的连接。
8
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微
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题
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准
精
（7）主缆防护工程完成后，方可拆 除猫道。
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系
联
一
唯
2.5 桥梁桥面系及附属结构施工
2.5.1 桥面系施工
1. 排水设施
（2）汇水槽、泄水口顶面高程应低于桥面铺装层10～15mm，且在泄水口边缘设渗水盲沟。
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
（3）泄水管下端至少 应伸出构筑物底面100～150mm。
2. 桥面防水系统施工技 术
8
1
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信
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微
系
联
一
唯
1）一般要求
（1）防水材料与基层处理剂、胶粘剂、密封胶、其间的胎体增强材料、其上的过渡层和两种复合使用
的防水材料之间应具有相容性。
2）基层要求
（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。
（2）当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1.5～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土
表面的粗糙度应为0.5～1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2～0.7mm
的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。
（3）混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。
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（4）当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%。当防水材料为聚合物改性沥
青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%。
（5）基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净，并不应有杂物、油类
物质、有机质等。
8
7
1
9
（7）当防水层施工时，因施工原因4需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理
8
3
信
剂的材料前，进行沥青混凝土与保微护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验
系
联
结果应满足规程要求后，方可题使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。
押
准
3）基层处理 精
（1）基层处理剂可采用 喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层
施工。
8
1
7
9
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信
3
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系
联
一
唯
（2）喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的
喷涂。
（3）基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和
人员踩踏。
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4）防水卷材施工
（1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。
（2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于 5℃，基面层的温度必须高于 0℃；当下雨、
下雪和风力大于或等于 5 级时，严禁进行8桥 面防水层体系的施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周
7
1
9
4
边的防护措施。 8
3
信
微
（3）铺设防水卷材时，任何系区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度
联
方向搭接形成通缝。接头处卷题材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为 150mm，沿卷材的宽度方向应为 100mm。
押
准
（4）卷材的展开方向精应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，
高处卷材应压在低处卷材之上 。
（5）当采用热熔法铺设防水 卷材时，应满足下列要求：
①多头火焰加热器的喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至接近流淌为度，防止烧熔胎体。
②卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得
出现气泡。
8
1
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8
4
信
3
微
系
联
一
唯
③搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右，并应均匀、顺直封
闭卷材的端面。
（7）铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。
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5）防水涂料施工
（1）防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚
氨酯防水涂料施工环境气温宜为﹣5～35℃；聚合物改性沥青水乳型防水涂料施工环境气温宜为 5～35℃；
聚合物改性沥青热熔型防水涂料施工环境7气8温不宜低于﹣10℃；聚合物水泥涂料施工环境气温宜为5～35℃。
1
9
4
8
（2）防水涂料配料时，不得混信入3已固化或结块的涂料。
微
（3）防水涂料宜多遍涂布。系防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂
联
题
料。涂刷法施工防水涂料时押，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。
准
精
（4）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。
（5）涂层间设置胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，排除气泡，并应与涂料
粘结牢固。在胎体上涂布涂料时， 应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。
8
1
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微
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联
一
唯
（6）涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺
贴并顺桥宽方向搭接，高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。严禁沿道路宽度方向进行胎体搭
接以免形成通缝。采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小
于幅宽的1/3。
（7）防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面应按设计要求做细部增强
处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。
6）防水层要求
（1）防水层铺设完毕后，严禁车辆在其上行驶和人员踩踏，并防止潮湿与污染。
（2）涂料防水层上严禁直接堆放物品。
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（3）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊
铺温度应高于防水卷材的耐热度，涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。
3. 桥面铺装层
1）桥面铺装结构
（1）桥面铺装大多数采用沥青混凝土，一般为两层：上层为细粒式沥青混凝土，具有抗滑、耐磨、密
实稳定的特性；下层为中粒式沥青混凝土，具有传力、承重作用。铺装层厚度不宜小于 80mm，粒料宜与桥
头引道上的沥青面层一致。
整平层起到保护桥面板和调整桥面标高、平整并借以敷设桥面防水层的作用。水泥混凝土整平层强度
等级不应低于C30，厚度宜为70～100mm，并应配有绑扎钢筋网或焊接钢筋网。
钢筋混凝土桥常见的桥面铺装结构如图2.5-1所示。
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7
1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）水泥混凝土桥面铺装层目前 仅在道路为水泥混凝土路面时才采用。水泥混凝土铺装层必要时可采
用纤维混凝土。
（3）钢桥的桥面铺装一般采用沥青混凝土材料。钢桥桥面铺装结构如图2.5-2所示。
8
1
7
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信
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微
系
联
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唯
钢桥桥面铺装典型结构如图2.5-3所示。
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2）桥面铺装材料
常用的桥面铺装材料有普通改性沥青混合料（SMA、AC）、高粘高弹改性沥青混合料（SMA、OGFC）、高
8
弹改性沥青混合料（SMA）、浇筑式沥青混7合料（GA）、环氧沥青混合料（EA）、高韧性轻集料混凝土、纤
1
9
4
8
维混凝土和钢筋混凝土等材料。对信于3混凝土桥面铺装，采用较多的结构形式仍然是普通改性沥青混凝土
微
AC/SMA的双层铺装结构。 系
联
题
不同结构桥面铺装常采用押的材料如表2.5-1所示。
准
精
表2.5-1 不同结构桥面铺装常用材料
混凝土桥面铺装 钢桥面铺装
双层铺装 功能调联层（由剪
桥面铺装 水 泥混凝 单层铺 上 下
力钉、钢筋网、混
土整 平层 装 上层 下层 层 层
凝土构成）
普通改性沥青混合料（AC） √ √
普通改性沥青混合料（SMA） √ √ √ √
8
1
7
高弹改性沥青混合料（SMA） √ √
8
4 9
信
3
高粘高弹改性沥青混合料（SMA） √ 微√
系
高粘高弹改性沥青混合料（OGFC） √
联
一
唯
浇筑式沥青混合料（GA） √ √
环氧沥青混合料（EA） √ √
高韧性轻集料混凝土和纤维混凝
√ √
土
水泥混凝土、钢筋网 √ √
3）桥面铺装施工技术
（2）钢桥面预处理除应进行表面清理外，还应包括喷砂除锈和防腐涂装等工序。钢桥面预处理完成后
应及时进行界面功能层施工。
（4）环氧沥青混合料施工要求如下：
①摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，应根据使用混合料总量与面积校验平均厚度。
②摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断摊铺。
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③摊铺速度不宜超过3m/min，同时应根据供料能力及混合料容留时间适当调整。
⑤热拌环氧沥青混合料从拌合出料到复压结束时间宜控制在2h以内，超过3h应废弃。
⑥温拌环氧沥青混合料养护期不宜少于25d，热拌环氧沥青混合料养护期不宜少于5d。
（5）浇筑式沥青混凝土铺装要求：
①采用专用摊铺机械摊铺；在摊铺机无法摊铺到的边带、中央分隔带及人行道位置宜采用人工摊铺。
②摊铺前宜采用不小于摊铺厚度的钢板或木板设置侧向模板。
③运输车宜在摊铺机行走方向的前方将混合料卸在桥面板上。摊铺机的布料器应左右移动使熨平板前
充满混合料，并应前行摊铺混合料至规定厚度。
8
7
1
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信
微
系
联
题
押
准
④接缝应进行预热处精理或使用预制贴缝条。
⑤摊铺速度宜为1.5～3 m/min，摊铺过程中不应停机待料。
⑥混合料应满足摊铺和易性 要求。
⑦当摊铺中出现气泡或鼓包等缺陷时，应立即用钢针由气泡顶部插入放气。
⑧碎石撒布宜采用自行式撒布机撒布 ，碎石撒布后，应及时压入浇筑式沥青混合料中。
（6）功能调联层与高粘高弹改性沥青SM A组合铺装：
②高粘高弹改性沥青SMA混合料摊铺温度不应 低于165℃。采用质量10t以上的水平振荡钢轮压路机碾
8
1
7
压。 9
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信
3
（7）高粘高弹改性沥青混合料OGFC使用钢轮压路机碾 压时，采用大于微10t的水平振荡压路机。
系
4. 伸缩装置安装技术 一 联
唯
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或 桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁
伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。要求伸缩装置在
平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固、可靠。车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声；要能
防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易、方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥
面铺装都要断开。
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桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式
以及弹性装置。
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题
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准
精
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一
唯
1）伸缩装置的性能要求
（1）伸缩装置应能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向的变形要求。
（2）伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水24h无渗漏的要求。
2）伸缩装置储存
伸缩装置不得露天堆放，存放场所应干燥、通风，产品应远离热源1m以外，不得与地面直接接触，存
放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触。
3）伸缩装置施工安装
（2）伸缩装置上桥安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，并应由安装负责人检查签字后方
可用专用卡具将其固定。
（3）伸缩装置吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，吊装时应按照厂家标明的吊点位置起
吊，必要时做适当加强。
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（4）安装时，应保证伸缩装置中心线与桥梁中心线重合。伸缩装置顺桥向应对称放置于伸缩缝的间隙
上，然后沿桥面横坡方向测量水平标高。随即，将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。
（5）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并用泡沫塑料将伸缩缝间隙处填塞，然后安装必要的模板。
混凝土强度等级应满足设计及规范要求，浇 筑时要振捣密实。
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押
准
精
（6）伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未 满足设计要求前不得开放交通。
补充：伸缩装置应按后嵌法施工，即先铺桥面 层，再切割出预留槽，安装伸缩缝
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5. 地袱、缘石、挂板
（1）地袱、缘石、挂板应在桥梁上部结构混凝土浇筑支架卸落后施工，其外侧线形应平顺，伸缩缝必
须全部贯通，并与主梁伸缩缝相对应。
6. 护栏设施
8
7
1
9
（1）栏杆和防撞、隔离设施应在桥8 4梁上部结构混凝土的浇筑支架卸落后进行对称施工，其线形应流畅、
3
信
平顺，伸缩缝必须全部贯通，并与微主梁伸缩缝相对应。
系
联
题
押
准
精
1
7
8
9
（4）在设置伸缩缝处，栏杆应断开。 8
4
信
3
微
（5）防撞墩必须与桥面混凝土预埋件、预埋筋连接牢固 ，并应在施作系桥面防水层前完成。
联
一
唯
（6）护栏、防护网宜在桥面、人行道铺装完成后安装。
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7. 人行道
（1）人行道结构应在栏杆、地袱完成后，桥面铺装前施工。
（2）人行道梁、板应由里向外的次序铺设。
8
7
1
9
4
2.5.2 桥梁附属结构施工 3 8
信
微
系
1. 隔声和防眩装置 联
题
押
（3）防眩板安装应与准桥梁线形一致，防眩板的荧光标识面应迎向行车方向，板间距、遮光角应朝向来
精
车方向，板间距、遮光角应 符合设计要求。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
（4）隔声障加工与安装应符合下列要求： 唯
①隔声障的加工模数宜由桥梁两伸缩缝之间长度而定。
⑤5级（含）以上大风时不得进行隔声障安装。
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3. 防冲刷结构（锥坡、护坡、护岸、海墁、导流坝）
2.6 管涵和箱涵施工
8
7
1
9
2.6.1 管涵施工技术 3 8 4
信
微
系
涵洞是城镇道路路基工程重联要组成部分，涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。
题
押
准
精
8
1
7
9
1. 管涵施工技术要点 8 4
信
3
微
（2）当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混 凝土管座，其系顶部弧形面应与管身紧密贴合，
联
一
垫稳坐实，使管节均匀受力。 唯
（4）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
（5）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
（7）管涵出入端墙、翼墙应符合规定。
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2. 拱形涵、盖板涵施工技术要点
（3）挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求且边坡稳定；填方区的涵洞应在填土至涵洞基底标高后，
及时进行结构施工。
（4）遇有地下水时，应先将地下水降8 至基底以下500mm方可施工。
7
1
9
4
（6）拱圈和拱上端墙应由两侧向3 8中间同时、对称施工。
信
微
系
联
题
押
准
精
（7）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层 的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa 后方可
8
进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300 mm。 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
134 / 150
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2.6.2 箱涵顶进施工技术
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
术语：顶铁（镐）、顶柱、后背、滑板、刃角
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2. 工艺流程与施工技 术要点
1）工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装
→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监 测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑
恢复。
2）箱涵顶进前检查工作
1
7
8
9
8
4
（1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度， 防水层及保护层按设计
信
3完成。
微
（2）顶进作业面地下水位已降至基底以下不少于500mm 并宜避开雨期系施工，若在雨期施工，必须做好
联
一
防洪及防雨排水工作。 唯
（3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求。
（4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
3）箱涵顶进启动
（1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
（2）液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
（3）液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无
异常时可分级加压试顶。
（4）每当油压升高5～10Pa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位
的变形情况。
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（5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因并采取措施解决后方可重
新加压顶进。
（6）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
4）顶进挖土
（1）根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲挖掘机按侧
刃脚坡度自上往下开挖，每次开挖进尺宜为0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，随挖随顶，
防止路基塌方，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配
合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
（2）侧刃脚进土应在 0.1m 以上。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。当设有中刃脚
时，上下两层不得挖通，平台上不应存土，并宜设置扶手和上下扶梯。挖面的坡度不得大于1：0.75；不得
逆坡、超前挖土，不得扰动基底土体。应设专人监护。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
（3）列车通过时严禁精继续挖土，人员应撤离开挖面。
5）顶进作业
（1）每次顶进应检查液压系统、传力设备、刃脚、后背和滑板等变化情况，发现问题及时处理。
（2）挖运土方与顶进作业循环交 替进行。
（3）箱涵身每前进一顶程，应观测轴 线和高程，发现偏差及时纠正。
（4）箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵 的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大
的轴线、高程调整动作。
8
1
7
6）监控与检查
8
4 9
信
3
（1）箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、 轴线及高程测定原微始数据并记录。顶进过程中，
系
联
每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值，顶程及总一进尺。
唯
（2）箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录 千 斤顶开动数量、位置，油泵压力表读
数、总顶力及着力点。
（3）箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差，展图，分析
结构竖向变形。
（4）顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力
铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。
（5）施工过程中加强对地面、地上构筑物、地下管线的监测。
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2.7 城市桥梁工程安全质量控制
2.7.1 城市桥梁工程安全技术控制要点
1. 桩基施工安全措施
2）沉入桩施工安全控制要点
（1）桩的制作：
①混凝土桩制作：
加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②钢桩制作：
d.焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围 10m 范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者
必须经专业培训，持证上岗。焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，
穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。
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（2）桩的吊运、堆放：
②预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。
④混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过 4 层。钢桩堆放支
点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。
8
7
1
（3）沉桩施工 4 9
8
3
信
③振动锤启动后，工作人员不微应进入锤正下方桩位周围3m范围之内。
系
联
3）钻孔灌注桩施工安全
题
控制要点
押
准
（2）钻孔施工： 精
②不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安全
距离在任何状态下均符合表2.7- 1的要求。
表 2.7-1 高压线线路与钻机的安全距离表
电压 1 kV以下 1～10kV 35～110kV
安全距离（m） 4 6 8
⑥钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于 5m 时，邻桩混凝土强度达 5MPa 后，方可进行钻孔施工；或
8
间隔钻孔施工。 1 7
9
8
4
⑨泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。 信
3
微
系
联
一
唯
（3）钢筋笼制作与安装：
①加工成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过 2m，码放层数不宜超过 3
层。
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2. 模板、支架和拱架施工安全措施
1）工前准备阶段
（1）一般要求：
①作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设
与拆除作业。
②进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
2）模板、支架和拱架搭设
（1）模板、支架和拱架搭设与安装：
③施工中不得超载，不得在模板、支架和拱架上集中堆放物料。
（2）脚手架搭设：
②作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架
8
防护层，防止高空物体坠落造成伤害。 1 7
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③严禁在脚手架上架设混凝土泵等设备。
3）模板、支架和拱架拆除
1
7
8
9
8
4
（1）模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边 界设警示标志，并由专
信
3人值守，非作业人员严禁入
微
内。 系
联
一
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺 序，唯严禁上下同时作业。
（4）严禁敲击与硬拉模板、杆件和配件。
（5）严禁抛掷模板、杆件、配件。
（6）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
4. 箱涵顶进施工安全措施
1）施工前安全措施
②在公路、城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，特别是了解路基中埋设的地下管线、电
缆及其他障碍物等情况。
2）施工安全保护
（1）铁道线路加固方法与措施：
①小型箱涵，可采用调轨梁或轨束梁的加固法。
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②大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③土质条件差、地基承载 力低、开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度
施工便梁方法。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3）施工安全保护措施
（1）施工区域安全措施：
①限制铁路列车通过施工区域的速度，限制或疏导路面交通。
②设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守。
③加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测，及时反馈、指导施工。
（2）施工作业安全措施：
③在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进，列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面。
④箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。
⑤箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。
⑥现场施工必须设专人统一指挥和调度。
2.7.2 城市桥梁工程质量控 7 制8 要点
1
9
4
8
3
信
1. 城市桥梁工程质量控制 微 指标
系
联
1）模板支架、钢筋、混题凝土
押
准
（2）钢筋主要控制项精目：钢筋的材料；钢筋弯制和末端弯钩；受力钢筋连接；钢筋安装。
2）基础工程
（1）扩大基础
主要控制项目：地基承载力、地基处理，回填土压实度（当年筑路和管线上方)。
3）墩台、盖梁
（4）台背填土的主要控制项目：台身、挡墙混凝土强度达到设计强度的 75%以上时，方可回填土。拱
桥台背填土应在承受拱圈水平推力前完成。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4）支座
支座的主要控制项目：
（1）支座进场验收。
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（2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合
设计要求。
（3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。
（4）支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。
（5）支座及其粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
6）钢梁
钢梁主要控制项目：钢材、焊接材料、涂装材料；高强度螺栓连接副等紧固件及其连接；高强度螺栓的
栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数；焊缝无损检测；涂装检验。
2. 钻孔灌注桩施工质量控制
1）钻孔灌注桩孔深、孔径质量控制
施工前认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。每根桩孔开
8
孔时，应验证钻头规格。 1 7
9
4
8
孔深测量应采用丈量钻杆的方法信 3，取钻头的 2/3 长度处作为孔底终孔界面。对于桩端持力层为强风化
微
系
岩或中风化岩的桩可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机受力、主动钻杆抖动情况和孔口捞样来综合
联
题
判定，必要时进行原位取芯验押证。
准
精
2）钻孔垂直度控制
（1）施工前应压实、平整 施工场地。安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进
过程中应定时检查主动钻杆的垂直 度，发现偏差立即调整。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
（3）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，
冲平后再低速、低钻压钻进。在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
3）塌孔与缩径控制
塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间
过长没有灌注混凝土等原因所致。
4）孔底沉渣控制
（2）根据钻进过程中土层情况配备合适的泥浆指标，主要有密度、黏度、含砂率和胶体率。
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（3）确保清孔彻底、充分，成孔至设计标高后进行第一次清孔，在混凝土灌注前进行第二次清孔。根
据不同的钻孔方法、施工设备、设计要求和地层条件，合理选用清孔方法。常用的有：抽浆法、换浆法、掏
渣法、喷射法等。
（4）准确测定沉渣厚度，沉渣厚度=终孔深度－清孔后深度，终孔深度采用丈量钻杆长度的方法测定。
（5）确保水下灌注混凝土的首灌量，首灌量根据孔径、孔深、泥浆浓度、导管直径、导管底端至孔底
的距离、导管首次进入混凝土的深度等要素计算确定。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
5）水下混凝土灌注和桩题身混凝土质量控制
押
准
（1）初灌时埋管深度精达不到规范要求：
灌注导管底端至孔底的距 离应为 0.3～0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于 1.0m。在计算混凝土的初
灌量时，除计算桩长所需的混凝 土量外，还应计算导管内积存的混凝土量。
（2）灌注混凝土时堵管：
①灌注混凝土时发生堵管主要是由灌 注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注
混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝 土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
②灌注导管在安装前应由专人负责检查，可 采用肉眼观察与敲打听声结合的方式进行，检查项目主要
8
1
7
有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。 9
8
4
信
3
③灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严 禁用气压试验。微进行水密试验的水压不应小于
系
孔内水深1.5倍的压力。 联
一
唯
④隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合使用要求。
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⑤完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔，否则可能造
成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。
（3）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮：
①主要原因： 8
7
1
9
4
a.混凝土初凝和终凝时间太短。 3 8
信
微
b.清孔时孔内泥浆悬浮的砂系粒太多。
联
题
c.混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快。
押
准
②预防措施： 精
除认真清孔外，当灌注的 混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨
架底口4m以上时，提升导管，使 导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。
（4）桩身混凝土强度低或混凝土离析
主要原因是施工现场混凝土配合比控 制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。预防措施：严格把好进厂水
泥的质量关，控制好施工现场混凝土配合比， 掌握好搅拌时间与混凝土的和易性。
（5）桩身混凝土夹渣或断桩：
8
1
7
①主要原因： 9
8
4
信
3
a.初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管 根本就没有进入微混凝土。
系
b.混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面 。 联
一
唯
c.混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上 部 结块，造成桩身混凝土夹渣。
d.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
②预防措施：
混凝土灌注过程中拔管应由专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内
混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度控制在2～6m。单桩混凝土灌注时间宜控制
在1.5倍混凝土初凝时间内。
（6）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求：
主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。
桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标高0.5～1m。
在灌注最后阶段，孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。
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6）混凝土灌注过程因故中断
（1）若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨
架和清孔后再开始灌注混凝土。
（2）迅速拔出导管，清理导管内积存混凝土并检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方
法灌注混凝土，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续
灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的初凝时间内完成。
7）成孔、成桩检验
（1）钻孔灌注桩在终孔后，采用钻杆测斜法量测桩的倾斜度时，量测应从钻孔平台顶面起算至孔底。
（2）对桩身的完整性进行检验时，宜选择有代表性的桩采用无破损法进行检测，重要工程或重要部位
的桩宜逐桩进行检测；设计有要求或对无破损法检测和桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检
测。
桩身完整的为I类桩； 8
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桩身有轻微缺陷，不会影响桩身3结8构承载力的正常发挥的为Ⅱ类桩；
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桩身有明显缺陷，对桩身结构系承载力有影响的为III类桩；
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桩身存在严重缺陷的为押IV类桩。
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3.
大体积混凝土浇精筑施工质量控制
大体积混凝土是指结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土。
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1）控制混凝土裂缝
（1）裂缝分类：
大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种：
①表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
②深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。
③贯穿裂缝由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，它切断了结构的断面，可能破坏
结构的整体性和稳定性，危害性较为严重。
（2）裂缝发生原因：
①水泥水化热影响：
温差越大，温度应力就越大，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生裂缝。混凝土内部的温
度与混凝土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。
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②内外约束条件的影响：
若拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土将会产生裂缝。
③外界气温变化的影响：
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。当气温下降，特
别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，使混凝土产生裂
缝。
④混凝土的收缩变形：
表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢，表面的干缩将受到中心部位混凝土的约束，故而会在表面产生拉应
力并导致裂缝。在设计上，混凝土表层布设抗裂钢筋网片，可有效地防止混凝土收缩时产生干裂。
⑤混凝土的沉陷裂缝：
支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破
损。
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2）质量控制要点 4 9
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（1）大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容：
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①大体积混凝土浇筑体温题度应力和收缩应力计算结果。
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②施工阶段主要抗裂精构造措施和温控指标的确定。
③原材料优选、配合比设 计、制备与运输计划。
④主要施工设备和现场总平 面布置。
⑤温控监测设备和测试布置图。
⑥浇筑顺序和施工进度计划。
⑦保温和保湿养护方法。
⑧应急预案和应急保障措施。
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⑨特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。 9 1
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（2）控制非沉陷裂缝的产生： 信
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防止混凝土非沉陷裂缝的关键是混凝土浇筑过程中温度和 混凝土内外联部温差控制（温度控制）。温度
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控制就是对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行人为控 制 。
（3）质量控制主要措施：
①优化混凝土配合比：
a.选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。
b.充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
c.严格控制集料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土
抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。
d.选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能。掺入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。
e.控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm。
②浇筑与振捣措施：
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a.混凝土浇筑层厚度应根据所用振捣器作用深度及混凝土的和易性确定，整体连续浇筑时宜为 300～
500mm，振捣时应避免过振和漏振。
b.整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑，应缩短间歇时间，并应在前层混凝土初凝之前将次层混凝土
浇筑完毕。层间间歇时间不应大于混凝土初凝时间。混凝土初凝时间应通过试验确定。当层间间歇时间超
过混凝土初凝时间时，层面应按施工缝处理。
d.混凝土宜采用泵送方式和二次振捣工艺。
③养护措施：
大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内外温差,在促进混凝土强度正常
发展的同时防止混凝土裂缝的产生和发展。
混凝土养护阶段的温度控制措施：
a.混凝土浇筑完毕后，在初凝前宜立即进行覆盖或喷雾养护工作。
b.应专人负责温度控制养护工作。
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c.大体积混凝土浇筑体内监测点布4置9，应能反映混凝土浇筑体内最高温升、里表温差、降温速率及环境
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温度，做好测温记录，发现监测结微果异常时应及时采取相应措施。
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d.混凝土拆模时，混凝土题的表面温度与中心温度之间、表面温度与环境温度之间的温差不超过20℃。
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e.内部降温法是在混凝准土内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。冷却在混凝土刚浇筑
精
完时就开始进行。
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f.保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材 料 ，减少混凝土的内外温差。根据工程
的具体情况，尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝
土早期和中期裂缝。
g.大体积混凝土保湿养护时间不宜少于14d，应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，并应保持
混凝土表面湿润。
h.保温覆盖层拆除应分层逐步进行，当混凝土表面温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。
4. 预应力张拉施工质量控制
1）下料与安装
（5）预应力筋穿束宜用卷扬机整束牵引，应依据具体情况采用先穿法或后穿法。但必须保证预应力筋
平顺，没有扭绞现象。
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3）压浆与封锚
①张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆，并使孔道真空负压稳定保持在0.08～0.1MPa。
②压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。
③孔道灌浆应填写灌浆记录。
④封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa。
5. 现浇混凝土连续梁施工质量控制
2）支架上浇筑质量控制
箱梁结构表面不得出现超过设计要求的受力裂缝且应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的
收缩裂缝。
3）悬臂浇筑质量控制
必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计要求，轴线挠度必须在设计要求范围内。梁体表面不得
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出现超过设计要求的受力裂缝。悬臂合龙9 1时，两侧梁体的高差必须在设计要求允许范围内。
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6. 钢梁制作安装质量控制 信
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（1）梁段出厂前在加工厂胎架上进行预拼装，采用连续匹配组装的工艺，每次组装的梁段不少于3段，
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检测时要避开日照，预拼装准允许偏差要符合规范要求。
精
（2）定位码板的装焊 顺序为桥面板、底板、腹板。由桥轴线向两边进行，腹板由上而下对称进行。箱
梁节段对接环缝先焊底板，再焊纵腹板，最后焊桥面板。焊接采用对称施焊，从中轴线向两侧展开，纵腹板
从下向上施焊。
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（3）工地焊接严格按已审批的焊接工艺进行焊接。焊接前对焊缝区除锈，并在24h内进行焊接，环焊
缝必须连续焊完。
（4）焊接时严禁有震动，在箱内焊接时要有通风排尘措施，使用安全电压设施。焊接接头要进行100%
超声检测，并按规范要求进行X光检测及试件检查。
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2.7.3 城市桥梁工程季节性施工措施
1. 冬期施工措施
2）混凝土工程
（1）冬期施工应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土。
（2）冬期混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。拌制混凝土应优先选用加热水的方法，水加热
温度不宜高于80℃，骨料加热不得高于60℃（不得加热水泥）。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿
物质。
（3）冬期混凝土的浇筑应符合下列要求：
⑤混凝土拌合物入模温度不宜低于10℃。
⑥混凝土分层浇筑的厚度不得小于20cm。
（4）冬期混凝土的养护应符合下列要求：
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冬期混凝土可采用蓄热法和综合蓄热9法、蒸汽法、电加热法、暖棚法、负温养护法等方式养护。
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④暖棚法养护 微
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暖棚法施工适用于地下结构联工程和混凝土构件比较集中的工程。
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⑤负温养护法： 准
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混凝土负温养护法适用 于不易加热保温，且对强度增长要求不高的一般混凝土结构工程。负温养护法
施工的混凝土，应以浇筑后5d 内的预计日最低气温来选用防冻剂，起始养护温度不应低于5℃。
（5）冬期混凝土拆模应符合下列要求：
①当混凝土达到规范规定的拆模强度 及抗冻强度后，方可拆除模板。
3. 高温施工措施
1）混凝土的配制
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高温期混凝土拌合时，应掺加减水剂或磨细粉煤灰。施工期间应对原材料和拌9合设备采取防晒措施。
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2）混凝土的运输与浇筑 微
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（1）尽量缩短运输时间，宜采用混凝土搅拌运输车。 一
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（2）混凝土的入模温度应控制在30℃以下，宜选在一天中温度 较低的时间内进行。
（3）浇筑场地宜采取遮阳、降温措施。
3）养护
混凝土浇筑完成后，表面宜立即覆盖塑料膜，终凝后覆盖土工布等材料，并应洒水保持湿润。
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