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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
--------一次学习，改变一生
一级建造师
公路工程管理与实务
真题解析班
2023年一级建造师公路工程管理与实务考试真题解析
一､单项选择题(共20题,每题1分｡每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.石质路床底面有地下水时,可设置( )进行排导｡
A.排水路面
B.垫层
C.渗沟
D.土工格栅
答案:C
解析:路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应采用硬质碎石回填｡
2.采用刚性桩处理软基,现浇混凝土大直径管桩与预制管桩的施工质量标准中,检查项目不同的是( )｡
A.竖直度
B.桩距 7 8
1
9
C.单桩承载力 4
8
3
信
D.桩帽位置
微
系
答案:D
联
题
解析:现浇混凝土大直径管桩押施工质量检测项目:混凝土抗压强度､桩距､桩径､桩长､竖直度､单桩承载力､桩身
准
完整性｡ 精
预制管桩施工质量检测项目:桩距､桩长､竖直度､单桩承载力､桩帽高度､桩帽长度和宽度､桩帽位置｡
3.用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水,并起支撑边坡作用的排水设施是( )｡
A.支撑渗沟
B.仰斜式排水孔
C.急流槽
D.边坡渗沟
答案:D
解析:边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并起支
7
撑8边坡作用｡边坡渗沟适用
1
9
4
于坡度不陡于1:1的土质路堑边坡,也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路
3
8堤边坡｡
信
微
4.二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在
系
20%以上,且( )应满足要求｡
联
A.石灰的未消化残渣含量 一
唯
B.石灰的细度
C.石灰的氧化镁含量
D.混合料强度
答案:D
解析:二级以下公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上,且混合料强度应满足要求｡
5.矿料最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料为( )沥青混合料｡
A.细粒式
B.中粒式
C.粗粒式
D.特粗式
答案:B
解析:沥青混合料按矿料粒径分类
(1)砂粒式沥青混合料:矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料,也称为沥青石屑或沥青砂
｡
(2)细粒式沥青混合料:矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料｡
(3)中粒式沥青混合料:矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料｡
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名师面授学服精中华心、：央w企w内w.训tec、t3考65点.c串om讲 、 习 题 模 考 、 考 前 三 页 纸 、 绝 密 服押务题热联线系：Q4Q0/0微-8信36：-838848991 78二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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(4)粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料｡
(5)特粗式沥青混合料:矿料的最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料｡
6.水泥混凝土路面出现严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的
断板,应采用( )的治理措施｡
A.压注灌浆
B.扩缝灌注
C.条带罩面
D.整块板更换
答案:D
解析:对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用
整块板更换的措施｡
7.现浇盖梁施工中,模板及支架变形的要求是( )｡
A.盖梁侧模板挠度不得超过盖梁跨度的1/250
B.钢模板面板变形不得超过2.5mm
C.盖梁支架的弹性挠度不大于其结构跨度的1/400
D.钢模板的钢棱变形不超过计算跨径的1/300
答案:C
8
解析:验算模板､支架的刚度时,其变形值1 7不得超过下列允许值:
9
4
(1)结构表面外露的模板,挠度为模板3构8件跨度的1/400;
信
(2)结构表面隐蔽的模板,挠度为模微板构件跨度的1/250;
系
联
(3)支架受载后挠曲的杆件(盖
题
梁､纵梁),其弹性挠度为相应结构跨度的1/400;
押
(4)钢模板的面板变形为1准.5mm;
精
(5)钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500｡(其中L为计算跨径,B为柱宽)
8.关于现浇预应力混凝土梁模 板和支架拆除的说法,正确的是( )｡
A.梁芯模应在混凝土抗压强度达 到2.5MPa时,方可拆模
B.支架应在混凝土强度能承受其自重 荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除
C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则
D.支架应在预应力钢束张拉前拆除
答案:B
解析:非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5 MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除｡
8
芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面 不发生塌陷或裂缝现象时,方1 7可拆除｡
9
8
4
钢筋混凝土结构的承重模板､支架,应在混凝土强度能承受 其自重荷载及其他可信 3能的叠加荷载时,方可拆除｡
微
对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底 模及支架应在系结构建立预应力后方可拆除｡
联
一
9.钻孔灌注桩施工中,适用于淤泥质土钻孔的钻机是( )｡ 唯
A.冲抓钻机
B.螺旋钻机
C.冲击钻机
D.旋挖钻机
答案:D
解析:冲击钻成孔灌注桩适用于黄土､黏性土或粉质黏土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层､漂
石层､硬土层､岩层中使用｡
旋挖钻机钻孔一般适用黏土､粉土､砂土､淤泥质土､人工回填土及含有部分卵石､碎石的地层｡
10.下列隧道监控量测项目中,属于必测项目的是( )｡
A.围岩内部位移
B.爆破震动
C.拱脚下沉
D.地表水平位移
答案:C
解析:隧道现场监控量测必测项目:洞内､外观察;周边位移;拱顶下沉;地表下沉;拱脚下沉｡
11.隧道主洞模板施工应满足的要求是( )｡
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A.模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车
B.台车模板应留振捣窗,振捣窗不宜小于0.45m×0.45m
C.全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准,按路线方向垂直架设
D.顶模应设置注浆管,但无需设置通气孔
答案:B
解析:主洞模板施工应满足下列要求:
①隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车｡
②全断面衬砌模板台车支架应有足够的强度和稳定性,便于整体移动､准确就位｡
③衬砌模板应表面光滑､接缝严密,有足够的刚度｡
④全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗,振捣窗间距纵向不宜大于3m,横向不宜大于2.5m,振捣窗不宜小于
0.45m×0.45m,振捣窗周边应加强,防止周边变形,窗门应平整､严密､不漏浆｡
⑤全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准,按路线方向垂直架设｡
⑥顶模设置通气孔､注浆管｡
12.ETC门架系统在通信网络发生局部故障时,该系统应该( )｡
A.暂停收费工作,并立即报警,进行人工收费处理
B.独立性工作和存贮部分重要数据,当通信网络恢复正常时,人工上传本地滞留数据
C.独立性工作和存贮所有数据,当通信网络 恢复正常时,自动上传本地滞留数据
8
7
1
D.独立性工作和存贮所有数据,当通信网9络恢复正常时,人工上传本地滞留数据
4
8
答案:C 信 3
微
解析:在通信网络发生局部故障时系,ETC门架系统应独立性工作和存贮所有数据｡当通信网络恢复正常时,自动上
联
题
传本地滞留数据至省联网中心和押部联网中心｡
准
13.高速公路通信系统光精纤接续适合采用( )｡
A.绑接法
B.熔接法
C.热可缩管法
D.V形槽法
答案:B
解析:光纤接续宜采用熔接法,接续完成并测 试合格后立即做增强保护措施｡增强保护方法采用热可缩管法､套
管法和V形槽法｡
14.下列悬臂浇筑梁质量检验实测项目中,属于关键 项 目的是( )｡
1
7
8
9
A.轴线偏位 8 4
信
3
B.断面尺寸
微
C.顶面高程
系
联
D.合龙后同跨对称点高程差
唯
一
答案:B
解析:悬臂浇筑梁的实测项目:混凝土强度(△)､轴线偏位､顶面高程､断面尺寸(△)､合龙后同跨对称点高程差､
顶面横坡､平整度､相邻梁段间错台｡
15.重大事故隐患治理方案必须由( )组织编制｡
A.单位负责人
B.单位技术负责人
C.项目负责人
D.项目专职安全管理人员
答案:C
解析:重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”｡
16.分包工程的变更管理中,向分包人下达设计变更指令的单位是( )｡
A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.承包单位
答案:D
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解析:承包人接到监理工程师依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后,以书面确认方式通知分包人执行｡承
包人也有权根据工程的实际进展情况通过监理工程师向发包人提出有关变更建议｡
监理工程师一般不能直接向分包人下达变更指令,必须通过承包人｡分包人不能直接向监理工程师提出分包工
程的变更要求,也必须由承包人提出｡
17.开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定一般按( )的百分比支付｡
A.签约合同价
B.有效合同价
C.主要材料价款总额
D.主要材料和设备价款总额
答案:A
解析:开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定(开工预付款是一项由业主提供给承包人用于开办费用
的无息贷款,国际上一般规定范围是0~20%,国内开工预付款金额一般应为10%签约合同价)｡在承包人签订了合同协
议书且承包人承诺的主要设备进场后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款｡
承包人不得将该预付款用于与本工程无关的支出,监理工程师有权监督承包人对该项费用的使用,如经查实承
包人滥用开工预付款,发包人有权立即向银行索赔履约保证金,并解除合同｡
18.关于项目部驻地建设的说法,正确的是( )｡
8
A.各种垃圾应集中存放,定期按环保要求1 7处置
9
4
B.生活污水排放应进行规划设计并设3置8单级沉淀池
信
C.驻地内应设置容积不大于3m×2微m×1.5m的垃圾堆积池
系
D.驻地办公室应采用电力取暖 联
题
答案:A 押
准
解析:B:生活污水排放应精进行规划设计,设置多级沉淀池,通过沉淀过滤达到排放标准
C:驻地内应设置一个大型垃圾堆积池,容积不小于3m×2m×1.5m,将各种垃圾集中存放,定期按环保要求处置｡
D:驻地办公区､生活区应采用集中 供暖设施,严禁电力取暖｡
19.混凝土拌合站的拌合设备应采用 的计量方式是( )｡
A.质量法自动计量
B.体积法自动计量
C.质量法手动计量
D.体积法手动计量
答案:A 8
1
7
解析:拌合设备应采用质量法自动计量,水､外掺剂计量 应采用全自动电子称量法
8
计4 9量,禁止采用流量或人工计
信
3
量方式,保证工作的连续性､自动性,且具备电脑控制及打印功能 ｡减水剂罐体应加微设循环搅拌水泵｡
系
20.根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行 工作的通联知》,应进行安全风险评估的工程是
一
( )｡ 唯
A.跨径120m的梁式桥
B.全Ⅲ级围岩长度近2000m的隧道
C.跨径560m的悬索桥
D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程
答案:D
解析:安全风险评估的范围
1.桥梁工程
(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱
桥,钢桁架､钢管混凝土拱桥｡
(2)跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥｡
(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程｡
(4)采用新材料､新结构､新工艺､新技术的特大桥､大桥工程｡
(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程｡
(6)施工环境复杂､施工工艺复杂的其他桥梁工程｡
2.隧道工程
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(1)穿越高地应力区､岩溶发育区､区域地质构造､煤系地层､采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄
土地区､水下或海底隧道工程｡
(2)浅埋､偏压､大跨度､变化断面等结构受力复杂的隧道工程｡
(3)长度3000m及以上的隧道工程,VI､V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道
工程｡
(4)连拱隧道和小净距隧道工程｡
(5)采用新技术､新材料､新设备､新工艺的隧道工程｡
(6)隧道改扩建工程｡
(7)施工环境复杂､施工工艺复杂的其他隧道工程｡
二､多项选择题(共10题,每题2分｡每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项｡错选,本题
不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.高速公路路床填料宜采用( )｡
A.砂砾
B.细粒土
C.碎石
D.片石 7 8
1
9
E.粉质土 4
8
3
信
答案:A､C 微
系
解析:高速公路､一级公路路床填联料宜采用砂砾､碎石等水稳性好的粗粒料,也可采用级配好的碎石土､砾石土
题
押
等;粗粒料缺乏时,可采用无机结准合料改良细粒土｡
精
22.热拌沥青混合料的路面 压实可以采用( )｡
A.单钢轮振动压路机
B.双轮双振压路机
C.凸块压路机
D.冲击压路机
E.胶轮压路机
答案:B､E
解析:沥青混合料碾压压路机采用2~3台双轮双振 压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成｡
8
23.关于后张法预应力孔道压浆的说法,正确的有( ) ｡ 9 1
7
8
4
A.曲线孔道应从最低点的压浆孔压入 信 3
微
B.水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入 系
C.竖向孔道可从中间压浆孔压入 一
联
唯
D.对于分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆
E.同一孔道的压浆应缓慢､均匀进行,根据实际情况可分次完成
答案:A､B､D
解析:孔道压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压
入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆｡同一孔道的压浆应连续进行,一次
完成｡压浆应缓慢､均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气通畅｡
24.隧道发生塌方的主要原因有( )｡
A.不良地质及水文地质条件
B.初期支护背后有较小空洞
C.隧道设计考虑不周
D.施工方法和措施不当
E.局部锚杆长度不够
答案:A､C､D
解析:隧道开挖时,导致塌方的原因有多种:一是自然因素,即地质状态､受力状态､地下水变化等;二是人为因
素,即不适当的设计,或不适当的施工作业方法等｡由于塌方往往会给施工带来很大困难和很大经济损失｡
发生塌方的主要原因:
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1.不良地质及水文地质条件
2.隧道设计考虑不周
3.施工方法和措施不当
25.运输车辆经过高速公路的称重及超限检测系统得到的检测数据有( )｡
A.车货称重
B.总长度
C.货物净重
D.总宽度
E.总高度
答案:A､B､D､E
解析:高速公路的称重及超限检测系统主要由低速/静态称重设备或称重仪､轮胎与轴型识别器､红外线车辆分
离器､车牌图像抓拍与识别设备､视频监控设备､车辆外廓尺寸自动检测设备､称重及超限数据采集处理器等组成｡车
辆外廓尺寸自动检测设备,用于检测货车的总长度､总高度､总宽度数据｡
26.公路工程施工方案的优化主要包括( )｡
A.施工方法的优化
B.施工作业组织形式的优化
C.机械需要计划的优化
8
D.施工顺序的优化 1 7
9
4
E.物资采购与供应计划的优化 3 8
信
微
答案:A､B､D 系
联
解析:施工方案优化主要包括题:施工方法的优化､施工顺序的优化､施工作业组织形式的优化､施工劳动组织优化
押
准
､施工机械组织优化等｡ 精
27.下列危险性较大的分部分项工程中,需组织专家论证审查的有( )｡
A.中型及以上滑坡体处理
B.水深不小于20m的各类深水基础
C.猫道､移动模架
D.小净距隧道
E.桥梁､隧道拆除工程
答案:A､B､C
8
解析:小净距隧道及桥梁､隧道拆除工程只需要编制专 项施工方案,不需要专家论证1｡7
9
8
4
28.材料费计算中,属于运杂费的有( )｡ 信 3
微
A.材料包装费 系
B.场外运输损耗费 一
联
唯
C.装卸费
D.运输费
E.增值税
答案:C､D
解析:工程经济考点｡运杂费包括装卸费和运输费｡
29.适宜于压实砂砾石和砂质土路基的压路机有( )｡
A.静力压路机
B.轮胎压路机
C.振动压路机
D.凸块压路机
E.冲击压路机
答案:B､C
解析:
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30.根据《公路建设市场管理办法》,关于公路工程市场主体行为管理的说法,正确的有( )｡
A.施工单位可以将适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位
B.允许分包的工程范围应当在招标文件中规定
C.分包工程严禁转包
D.建设单位有权对工程实施指定分包､指定采购或者分割工程
E.施工单位可以将劳务作业发包给具有劳务分包资质的劳务分包人
答案:A､B､C､E
解析:施工单位可以将非关键性工程或者适8 合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位,并对分
7
1
包工程负连带责任｡允许分包的工程范围应4当9在招标文件中规定｡分包工程不得再次分包,严禁转包｡任何单位和个
8
3
信
人不得违反规定指定分包､指定采购或微者分割工程｡
系
联
三､实务操作和案例分析题(共
题
5题,(一)､(二)､(三)题各20分,(四)､(五)题各30分)
押
准 案例一
精
背景资料:
某施工单位承建20km高速公 路扩建工程,其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁,路基扩建方式为
在旧路基两侧分别拓宽7.5m,小型构 造物如涵洞､通道则随路基扩建衔接到位｡拓宽路基工程主要包括填挖方､软基
处理及防护工程｡经调查,全线既有路堤护 脚挡土墙稳定､外观完好,软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井｡路
基拓宽代表性横断面示意图如图1所示｡
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
图1 路基拓宽代表性横断面示意图
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下:
①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工;
②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再逐段进行路基开挖;
③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,图1中台阶高度应不大于A米,宽度应不小于B米;
④拓宽路基应进行C观测,观测点应按设计要求设置｡高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测｡
事件二:施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法:
①施工单位采用细砂制作袋装砂井;
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②施工工艺程序为:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→D→E→机具移位→埋砂袋头→摊铺
上层砂垫层;
③袋装砂井完工后,施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求,检查了井长等重点项目｡
问题
1.在拓宽路基施工时,图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?
2.事件一中①､②有明显错误,分别写出正确做法｡
3.写出事件一中③､④涉及的A､B､C具体内容｡
4.写出事件二中①的正确做法,补充②中D､E的工序名称｡
5.补充事件二中袋装砂井施工质量的其他三个检查项目｡
答案:
1.既有路堤护脚挡土墙可保留｡
2.正确做法为:
①应重新修建试验路段取得相关参数;
②上边坡既有防护工程宜与路基开挖同步拆除｡
3.A:1.0m;
B:1.0m;
C:沉降｡
7
8
1
9
4
4.施工单位应采用中､粗砂制作袋装砂
3
8井;
信
D:沉入砂袋; 微
系
联
E:拔出套管｡
题
押
5.袋装砂井施工质量的其他准三个检查项目有:井距､井径､灌砂率｡
精
案例二
背景资料:
某施工单位承建季冻区双向四车 道高速公路水泥混凝土路面工程,设计路面结构为:26cm水泥混凝土面层､30cm
水泥稳定碎石基层､20cm级配碎石底基层 ,硬路肩与行车道路面结构相同｡
根据施工方案要求,中央分隔带每侧面层 按全幅摊铺且设置两条纵向接缝,并采用滑模摊铺技术进行施工,其工
艺流程为:基层质量检查验收→测量放样→摊铺 机就位→混凝土运输车卸料及布料→滑模摊铺机摊铺､振捣､整平→
X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→ 开放交通｡用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥,外加剂采用
引气高效减水剂｡另外,针对可能出现的特殊天气情况以 及 水泥混凝土路面接缝多､构造
1
复
7
8杂的特点,制定了专项施
9
工组织方案和应急处理预案｡
信
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4
施工过程中发生以下事件: 微
系
事件一:面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉 煤灰掺合联料,并在施工前进行了混凝土配合比
一
试配与粉煤灰掺量优化试验,对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行 了 符合 唯性检验｡
事件二:滑模摊铺面层前,架设双线基准线,基准线桩纵向间距在直线段按10m设置,在竖曲线和平曲线段按20m
设置,滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状｡
事件三:在水泥混凝土面层摊铺施工过程中,发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况｡
问题
1.写出背景资料中X､Y､Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型｡
2.补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标｡
3.改正事件二中的两处错误做法｡
4.事件三中的天气情况可能对面层造成怎样的后果?施工现场应如何处置?
答案:
1.×名称:插入拉杆及人工修整;
Y名称:切缝(或锯缝);
Z名称:灌缝;
纵向接缝类型:缩缝｡
2.需要检验的其他设计指标有:
(1)工作性(或和易性);
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(2)耐磨性;
(3)抗冰冻性(或抗冻性);
(4)抗盐冻性｡
3.改正后的正确做法是:竖曲线和平曲线路段按5~10m设置,滑模摊铺机底板设置为单向路拱形状｡
4.可能造成干缩和温缩共同导致的收缩开裂(或横向开裂或纵向开裂或龟裂);
施工现场需采取停工措施,并尽可能选在缩缝或胀缝处设置横向施工缝,同时要采取加强覆盖养护(或加强保湿
保温养护)措施｡
案例三
背景资料：
施工单位承建了某特大桥工程，该大桥主桥为跨径160m＋160m、桥宽30.5m的独塔双索面斜拉桥，主梁采用
预应力混凝土箱梁结构，塔梁固结体系。大桥主塔采用群桩基础，由于河水较深且流速较快，基础施工时采用双
壁钢围堰。施工单位对钢围堰结构进行设计，考虑河流水情及施工各环节，设计计算中考虑了施工荷载及结构重
力、水流压力、浮力、土压力、风力、波浪力、漂浮物撞击力等作用。
斜拉桥主塔为花瓶型，高度107.6m，主塔轮廓如图3所示。主塔施工时间历经夏季与冬季、丰水与枯水季
节，最高气温39℃，最低气温-6℃，由于主塔上塔柱施工正值冬季低温季节，混凝土施工后采用蒸汽养护。
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联
题
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精
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微
系
图3 主塔轮廓及塔吊安装示意图 联
一
施工中发生以下事件： 唯
事件一：主塔施工配置的主要机械设备有：塔吊、浮吊、液压爬模 系统、电焊机、切割设备、张拉与压浆设
备、水上运输与混凝土拌合设备、混凝土垂直运输泵送与浇筑设备、供水设备、混凝土喷淋养护设备、测量与监
控设备等。塔吊安装在两塔柱中间，如图3所示。
事件二：主塔塔柱施工中设置了型钢制作的劲性骨架，其主要作用是保证钢筋架立等工序施工的精度。主塔
施工时加强了监测和控制，监控的主要参数包括主塔倾斜度与应力、风力、温度及温差等。
事件三：施工单位强调加强塔吊等特种设备管理，要求做好特种设备使用的相关记录，包括：特种设备检查
记录、特种设备运行故障和事故记录、定期检验整改记录等，并在特种设备使用管理中有下列做法：
①在设备投入使用前到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记；
②特种设备登记标志悬挂于机械管理部门展示墙；
③设备检验合格有效期届满前15天向特种设备检验检测机构提出定期检验要求；
④设备使用过程中发现事故隐患或其他不安全因素，立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
问题
1.写出图3中结构物（或设备设施）A、B的名称，补充钢围堰设计计算中应考虑的其他两个主要作用。
2.事件一中，主塔施工中还应配置哪些主要机械设备？
3.事件二中，劲性骨架的主要作用还应包括保证哪两道工序施工的精度？补充主塔施工还应监控的两个主要
参数。
4.事件三中，特种设备使用还应做好哪两个相关记录？逐条改正施工单位特种设备使用管理中的错误做法。
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答案：
1.A是塔吊塔身标准节，B是浮吊。钢围堰设计计算中还应考虑的两个主要作用包括：冲刷、施工船舶撞击
力。
2.事件一中，主塔施工中还应配置的主要机械设备有：施工电梯、蒸汽养护设备。
3.事件二中劲性骨架的主要作用还应包括：保证模板安装精度和保证拉索预埋导管空间定位精度；主塔施工
还应监控的两个主要参数包括主塔的平面位置和线形。
4.特种设备使用还应作好的两个相关记录是：特种设备日常使用状态记录（或特种设备运行记录）、特种设备
维护保养记录；施工单位特种设备使用管理中做法中第②、③条错误，分别更正为：②其登记标志应当置于或者
附着于该特种设备的显著位置，③设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要
求。
案例四
背景资料：
某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850m，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩，节理较发育，地下水
较丰富，穿越区域发育一条断层破碎带；隧道最大埋深310m，隧道纵断面示意图如图4-1所示。隧道采用单向掘
进的方式进行施工，支护采用初期支护＋二次衬砌的复合衬砌，其初期支护为：Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚喷支护，
Ⅴ、Ⅵ级围岩采用钢架锚喷支护。
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信
微
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题
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准
精
图4-1 隧道纵断面示意图
施工过程中发生以下事件：
事件一：项目部根据本工程特点、工程地质和水 文地质情况，制定了施工方案，部分地段采取了相应的施工
方法如下：
8
①K0＋120～K0＋520地段采用全断面法施工； 9 1
7
8
4
②K0＋520～K0＋620地段采用台阶法施工； 信 3
微
③K0＋720～K0＋870地段采用CRD法施工； 系
④K1＋660～K1＋850地段采用台阶法施工。
联
一
唯
事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步 距 如下：
①仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过 60m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过30m；
②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面IV级围岩不得超过90m，Ⅴ、Ⅵ级
围岩不得超过70m。
事件三：项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下：
①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷面应清洁；
②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂
模喷射混凝土。
事件四：断层破碎带采用超前注浆加固地层，施工单位分别采用了周边小导管注浆和帷幕注浆两种加固方
式，制定了相应的注浆工艺，其中周边小导管注浆工艺流程如图4-2所示。
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信
图4-2 周边小导管注微浆工艺流程图
系
事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工程部门着重围绕项目工作
联
题
量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作，检查发现该项目进度
押
存在严重滞后情况，检查组要求准项目部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整；技术部
精
门着重对该隧道工程施工方案的 编制及执行情况进行检查，检查发现项目部编制了Ⅴ、Ⅵ级围岩专项施工方案，
但未发现专家论证和审查资料。
问题
1.逐条判断事件一中施工单位针对各级围岩制定的施工方法是否适用？不适用的予以改正。
2.逐条判断事件二中施工单位制定的安 全步距是否正确？若不正确写出正确答案。
3.结合背景资料及施工技术规范，事件三 中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全，若不齐全
予以补充。写出喷射混凝土实测项目中的关键项 目。
4.结合图4-1和事件四，写出周边小导管注浆和 帷幕注浆分别适用于哪种等级围岩？写出小导管注浆工艺流
程图中工序M的名称。
8
5.补充事件五中进度检查的主要内容。写出进度计划 调整通常采用的另外一种方法1
7
。判断该隧道工程专项施
9
8
4
工方案是否需要专家论证？说明理由。
信
3
答案： 微
系
1.①适用； 联
一
②适用； 唯
③适用；
④不适用，改正为：应采用环形开挖留核心土法（或CD法施工）。
不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法
序号 开挖方法 围岩级别
双车道隧道 三车道隧道
全断面法 I-Ⅲ I-Ⅱ
2 台阶法 长台阶法 Ⅲ-IV Ⅱ-Ⅲ
短台阶法 IV-V Ⅲ-IV
超短台阶法 V IV
3 分部开挖法 环形开挖留核心土法 V-VI Ⅲ-IV
中隔壁法 V-VI IV-V
交叉中隔壁法 V-VI IV-VI
双侧壁导坑法 V-VI
2.①不正确。Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过40m；
②正确。
3.不齐全；①钢架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土充填密实；②喷射混凝土表面平整度应符合施工技术
规范规定。
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喷射混凝土强度、喷层与围岩接触状况。
4.周边小导管注浆适用于Ⅴ级围岩,帷幕注浆适用于Ⅵ级围岩｡工序M的名称为安装小导管及注浆管｡
5.资源使用及进度的互配情况｡改变某些工作间的逻辑关系(或某些工作顺序作业改为平行作业或隧道开挖改
为双向掘进)｡
该隧道工程专项施工方案需要专家论证｡Ⅴ级围岩连续长度占总隧道长度10%以上,且连续长度超过100m;Ⅵ级
围岩的隧道工程｡
案例五
背景资料:
某一级公路工程,发包人依据《公路工程标准施工招标文件》相关规定进行了招标,公布了该工程某标段最高
投标限价为89150万元｡某施工单位参与该标段投标并中标,投标报价汇总表见表5-1,第100章总则工程量清单见
表5-2,清单标价计算涉及部分内容如下:
①按合同条款规定计算出施工期间现场部分保险费如下:永久工程保险费230.6万元､临时工程保险费9.7万
元､施工单位购买运至施工工地用于永久工程的设备保险费6.8万元,施工单位的施工机械设备保险费10.8万元,
施工单位雇用人员工伤事故保险费和人身意外伤害保险费共22.9万元;
②安全生产费计列费率为2%;
③现场拟建进出场､保通､贯通临时便道共12km;生产厂区内临时便道共3km;施工驻地内临时便道共1.5km;
8
7
④现场拟修建1座临时贝雷便桥,最大水9 1深5m｡
4
8
表5-1 投标报价汇总表 信 3
微
序号 章次 系 项目名称 金额（万元）
联
1 100 总则 题 5619.7
押
2 200 路基 准 17662.6
精
3 300 路面 20873.3
4 400 桥梁、涵洞 18464.9
5 500 隧道 12042.3
6 600 安全设施及预埋管 线 4014.1
7 700 绿化及环境保护设施 1605.6
8 第100～700章清单合计 80282.5
9 已包含在清单合计中的材料 、工程设备、专业工程暂估价合计 1680
10 清单合计减去材料、工程设备 、专业工程暂估价合计 78602.5
11 计日工合计 96.6
8
12 暂列金额（不含计日工总额） 9 1
7
2311.8
8
4
13 投标报价 信 3
微
表5-2 工程量清单 系
清单 第100章 总 则 一
联
唯
子目号 子 目 名 称 单位 数量 单价 合价
101 通则
101-1 保险费
-a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险
-b 按合同条款规定，提供第三者责任险
102 工程管理
102-3 安全生产费
……
103 临时工程与设施
103-1 临时道路修建、养护与拆除
……
清单第100章合计 人民币
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位结合现场情况,在其中一个生产厂区内布置了拌合站与梁板预制场,考虑施工方便并减少二次
搬运,部分工作区域布置示意图如图5所示,工作区域包括:梁板预制区､梁板成品堆放区､砂石料堆放区､钢筋加工
堆放区､模板加工堆放区､混凝土搅拌区､其他工作区｡
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图5 拌合站与梁板预制场工作区域布置示意图
事件二:部分预制梁板采用先张法施工,为防止张拉台座不均匀沉降及开裂,台座采用重力式台座,并采用强度
等级C20的混凝土底模｡梁板预制完成后,移梁前对梁板喷涂统一标识和编号｡存梁时支垫材质采用非刚性材料,且
要求不污染梁底｡
事件三:监理工程师根据《公路工程重大事8 故隐患清单(行业基础版)》,对工地建设进行了重大事故隐患排查,
7
1
9
排查了施工驻地及生产厂区是否设置在滑坡8 4､塌方､泥石流､洪水等危险区域,施工驻地及生产厂区内的E和F设施
3
信
是否按规范实施｡ 微
系
联
事件四:施工过程中,拌合站与题梁板预制场内发生了安全生产事故,造成1名监理工程师和3名施工人员重伤｡
押
项目部对钢板热切割工､钢筋绑准扎工､钢筋焊接工､模板制作工､混凝土预制工､叉车工､龙门架升降机操作工等人员
精
进行了专题安全教育与培训｡
问题
1.表5-1中投标报价合计为多少万 元?分别计算表5-2中101-1-a建筑工程一切险､102-3安全生产费清单子目
投标报价合价(单位:万元,计算结果保留小 数点后1位)｡表5-2中103-1临时道路修建､养护与拆除清单子目应填
数量是多少?
2.事件一拌合站与预制梁板场工作区域布置示 意图中,A､B､C､D区域对应的最合理工作区分别是什么?
3.指出事件二中两处错误,并改正｡
8
4.分别写出事件三中重大事故隐患排查E､F设施的内 容｡背景材料中的临时便桥是1否7需要按危险性较大的分部
9
8
4
分项工程编制专项施工方案?
信
3
5.事件四中,可否按表5-2中购买的第三者责任险向保险公 司索赔监理工程师微重伤赔偿费?事件四中所列安全
系
教育与培训人员中必须持证上岗的特种作业工有几种?分别指出其特 种作业工一
联
名称｡
唯
答案:
1.投标报价合计:80282.5+96.6+2311.8=82690.9万元｡
101-1-a建筑工程一切险清单子目合价:230.6+9.7+6.8=247.1万元｡
102-3安全生产费清单子目合价:89150×2%=1783.0万元｡
103-1临时道路修建､养护与拆除清单子目数量:1｡
2.A区域:钢筋加工区;
B区域:梁板预制区;
C区域:梁板成品堆放区;
D区域:砂石料堆放区｡
3.错误1:台座采用重力式台座,改正:台座采用钢筋混凝土框架式台座;
错误2:采用混凝土底模,改正:采用通长钢板底模｡
4.E设施:防火设施F设施:临时用电设施(注:E､F答案可互换)临时便桥需要编制专项施工方案｡
5.不可以按第三者责任险向保险公司索赔监理工程师重伤赔偿款｡
特种作业人员:4种,分别为:钢板热切割工､钢筋焊接工､叉车工､龙门架升降机操作工｡
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