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20与实际相关的电磁感应问题(教师版)_04-物理-高考总复习_专项复习_2024年_2024年高考物理考前30天计算题模拟题各地真题精练_资料

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考前30 天最新模拟题计算题满分精练
专题20 与实际相关的电磁感应问题
1. (2024 广东惠州第三次调研)为了确保载人飞船返回舱安全着陆,设计师在返回舱的底部安装了4 台完
全相同的电磁缓冲装置,如图(a)所示,图(b)为其中一台电磁缓冲装置的结构简图。舱体沿竖直方向
固定着两光滑绝缘导轨MN、PQ,导轨内侧安装电磁铁(图中未画出),能产生垂直于导轨平面的匀强磁
场,磁感应强度为B。导轨内的缓冲滑块K 内部用绝缘材料填充,外侧绕有n 匝闭合矩形线圈abcd,其总
电阻为R,ab 边长为L。着陆时电磁缓冲装置以速度v0与地面碰撞后,滑块K 立即停下,此后在线圈与轨
道的磁场作用下使舱体减速,从而实现缓冲。导轨MN、PQ 及线圈的ad 和bc 边足够长,返回舱质量为m
(缓冲滑块K 质量忽略不计),取重力加速度为g,一切摩擦阻力不计。求:
(1)缓冲滑块K 刚停止运动时,舱体的加速度大小;
(2)舱体着陆时(即导轨MN、PQ 刚触地前瞬时)的速度v 的大小;
(3)若舱体的速度大小从v0减到v 的过程中,舱体下落的高度为h,则该过程中每台电磁缓冲装置中产生
的焦耳热Q。
【参考答案】(1)
;(2)
(3)
【名师解析】
【详解】(1)缓冲滑块K 刚停止运动时,单个闭合矩形线圈产生的感应电动势为
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回路电流为
返回舱所受单个闭合矩形线圈的安培力为
根据牛顿第二定律得
解得
(2)返回舱向下做减速运动,受到向上的安培力和向下的重力,随着速度的减小,安培力减小,直到安
培力减小到与重力大小相等时,速度最小,此后匀速运动,直至舱体着陆时速度大小为v,可得
,
,
由平衡条件可知
解得
(3)由能量守恒
解得
2. (2024 河北张家口期末)商场里某款热销小型跑步机如图甲所示,其测速原理简化为图乙所示。该跑
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步机底面固定有间距
,长度
的平行金属板电极。电极间存在磁感应强度大小
、
方向垂直底面向下的匀强磁场区域,绝缘橡胶带上镀有间距也为
的平行细金属条,每根金属条的电阻
。当健身者在跑步机上跑步时,位于电极区的这根金属条就会单独和外电阻
构成闭合回路,已
知外电阻
,与外电阻并联的理想电压表量程为4V,求:
(1)该跑步机可测量的橡胶带运动的最大速率;
(2)当电压表的示数为2V 时,金属条克服安培力做功的功率;
(3)每根金属条从进入磁场到出磁场区域,所受安培力的冲量大小。
【参考答案】(1)5m/s;(2)15W;(3)0.48N·s
【名师解析】
(1)设橡胶带运动的最大速率为
,橡胶带达到最大速度时匀速,切割磁感线产生的电动势为
由闭合电路欧姆定律有
解得
代入数据可得
(2)金属条所受的安培力为
金属条克服安培力做功的功率
3
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其中
代入数据,可得
(3)设每根金属条经过磁场区域所用的时间为
,则所受安培力的冲量
其中
根据法拉第电磁感应定律有
解得
3.(16 分)(2024 广东深圳一模)中国第一台高能同步辐射光源(HEPS)将在2024 年辐射出
第一束最强“中国光”.HEPS 工作原理可简化为先后用直线加速器与电子!感应加速器对电子
加速,如图甲所示,直线加速器由多个金属圆简(分别标有奇偶序号)依次排列,圆筒分别和
电压为U0的交变电源两极相连,电子在金属圆简内作匀速直线运动.一个质量为m,电荷量为
e 的电子在直线加速器О 极处静止释放,经n 次加速后注入图乙所示的电子感应加速器的真
空室中.图乙中磁极在半径为R 的圆形区域内产生磁感应强度大小为B1=kt(k>0)的变化磁场,
该变化磁场在环形的真空室中激发环形感生电场,使电子再次加速,真空室内存在另一个变
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化的磁场B“约束电子在真空室内做半径近似为R 的圆周运动,已知感生电场大小
(不考虑电子的重力和相对论效应,忽略电子通过圆筒狭缝的时间).求
(1)电子经第一次加速后射入1 号圆筒的速率;
(2)电子在感应加速器中加速第一周过程中动能的增加量,并计算电子运动第一周所用的时间;
(3)真空室内磁场的磁感应强度B 随时间的变化表达式(从电子刚射入感应加速器时开始计时).
【名师解析】(1)电子经第一次加速后射入1 号圆筒的过程,由动能定理
解得:
(2)设电子在感应加速器中加速第一周的时间为T1,该过程中感生电场;
由动能定理,
解得  
设电子加速圆周运动的切向加速度为a,由牛顿第二定律,
eE=ma,
解得 
5
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电子加速n 次,由动能定理,
解得   
加速一周,由动能定理,
解得   
加速一周的时间,
(3)电子进入感应加速器,洛伦兹力提供向心力,
解得  
在△t 时间内,由动量定理,
对任意时刻,洛伦兹力提供向心力,
解得   
则   
由此可得   
则有  
4. (2024 山东德州期末)高温超导磁悬浮列车技术在我国已有相关研究。其原理如图所示﹐金属框
放置于足够长的水平固定平行直导轨PQ 和MN 上,导轨间有竖直方向等间距的匀强磁场
和
,二者大
小相等、方向相反。金属框的ad 边宽度与每个磁场宽度相等,当匀强磁场
和
同时以恒定速度沿导轨
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方向向右运动时,金属框在磁场力作用下沿导轨运动。已知金属框总电阻为R,金属框的质量为m,垂直
导轨的ab 边长为L,匀强磁场
,磁场运动的恒定速度为
,金属框运动时受到恒定的阻力为
f。不考虑磁场运动时产生的其它影响。
(1)当金属框的速度为零时,求金属框受到的磁场力F 的大小和方向﹔
(2)求金属框的最大速率
;
(3)金属框以最大速度做匀速运动时,为维持金属框运动,求外界需提供的总功率Р。
  
【参考答案】(1)
,方向水平向右;(2)
;(3)
【名师解析】
(1)当线框
速度为零时,线框中产生感应电动势,有
根据闭合电路欧姆定律
安培力
解得
根据楞次定律可判断磁场力方向水平向右。
(2)实验车最大速率为
时
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解得
(3)线框以最大速度做匀速运动时,克服阻力
功率为
金属框中的热功率为
总功率
解得
5. (2024 年4 月天津河西区模拟)小明设计的电磁健身器的简化装置如图所示,两根平行金属导轨相距l=
0.50 m,倾角θ=53°,导轨上端串接一个R=0.05 Ω 的电阻.在导轨间长d=0.56 m 的区域内,存在方向垂
直导轨平面向下的匀强磁场,磁感应强度B=2.0 T.质量m=4.0 kg 的金属棒CD 水平置于导轨上,用绝缘
绳索通过定滑轮与拉杆GH 相连.CD 棒的初始位置与磁场区域的下边界相距s=0.24 m.一位健身者用恒
力F=80 N 拉动GH 杆,CD 棒由静止开始运动,上升过程中CD 棒始终保持与导轨垂直.当CD 棒到达磁
场上边界时健身者松手,触发恢复装置使CD 棒回到初始位置(重力加速度g=10 m/s2,sin 53°=0.8,不计
其它电阻、摩擦力以及拉杆和绳索的质量).求: 
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(1)CD 棒进入磁场时速度v 的大小;
(2)CD 棒进入磁场时所受的安培力FA的大小;
(3)在拉升CD 棒
过程中,健身者所做的功W 和电阻产生的焦耳热Q.
【参考答案】(1)2.4m/s(2)48N(3)64J;26.88J
【名师解析】
(1)由牛顿第二定律:
进入磁场时的速度:
(2)感应电动势:
感应电流:
安培力:
代入得:
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(3)健身者做功:
由牛顿定律:
CD 棒在磁场区做匀速运动
在磁场中运动时间:
焦耳热:
6. (2024 黑龙江六校联盟2 月联考)如图甲为某种电驱动和电磁刹车的装置原理图,匝数为n=10 匝,不
计内阻的金属圆形线圈水平放置,圆半径为
,线圈内存在竖直向上的匀强磁场,磁场的磁感应
强度B 随时间t 的变化关系为
,线圈与水平放置的平行导轨相连,两导轨电阻不计且足够长,
间距L=1.0m。现用三根并排固定在一起的导体棒模拟小车,三根导体棒用ab、cd 两根绝缘材料固定,相
邻导体棒间距d=0.2m,导体棒长度也为L=1.0m,与导轨垂直且接触良好。导体棒连同固定材料总质量
m=4.48kg,每根导体棒的电阻为
,该“小车”在导轨上运动时所受摩擦阻力f=0.24v(N),v 为
小车运行的速率。(已知:几个电池相同时,并联后的总电动势等于单个电池的电动势,而总内阻等于各
个电池内阻的并联值)
(1)在平行导轨区域加一竖直向下的匀强磁场,磁感应强度B0=0.6T,闭合开关S,求:
①闭合S 瞬间bc 棒所受安培力的大小;
②该“小车”能达到的最大速度
;
(2)当“小车”以第(1)问中的最大速度
运行时,某时刻断开开关S,并将平行导轨区域的磁场立即
改为如图乙所示的磁场,导轨间存在矩形匀强磁场区域,区域宽度为d=0.2m,相邻磁场区域间的距离为
2d,磁感应强度均为B1=3.0T,方向垂直轨道平面向下,且开关S 刚断开时bc 恰开始进入首个B1磁场区,
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求“小车”减速向前运动的距离x 和减速过程中产生的总焦耳热Q。
【参考答案】(1)①
;②
;(2)
;
【名师解析】
(1)①根据法拉第电磁感应定律,线圈产生的感应电动势为
由于金属圆形线圈电阻不计,则路端电压为电动势,闭合S 瞬间通过bc 棒的电流为
bc 棒所受安培力的大小为
②导体棒切割磁场产生电动势为
当模拟小车速度达到最大速度
时,模拟小车所受安培力与摩擦阻力平衡,则有
解得
(2)根据图乙中
磁场分布可知在任意时刻只有一根导体棒处于磁场中,根据动量定理可得
又
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,
联立可得
解得
由
,
所以始终有
则有
又
联立解得
7. (2024 年2 月广东大联考)动能回收系统(KineticEnergyRecoverySystem)是新能源汽车时代一项重要
的技术,其主要原理是利用电磁制动回收动能以替代传统的刹车制动模式,其能源节省率高达37%。其原
理为,当放开油门进行轻制动时,汽车由于惯性会继续前行,此时回收系统会让机械组拖拽发电机线圈,
切割磁场并产生电流对电池进行供电。设汽车的质量为M,若把动能回收系统的发电机看成理想模型:线
圈匝数为N,面积为S,总电阻为r,且近似置于一磁感应强度为B 的匀强磁场中。若把整个电池组等效成
一外部电阻R,则:
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(1)若汽车系统显示发电机组此时的转速为n,则此时能向外提供多少有效充电电压?
(2)某厂家研发部为了把能量利用达到最大化,想通过设计“磁回收”悬挂装置对汽车行驶过程中的微
小震动能量回收,实现行驶更平稳,更节能的目的。其装置设计视图如图甲、乙所示,其中,避震筒的直
径为D,震筒内有辐向磁场且匝数为n₁ 的线圈所处位置磁感应
强度均为
,线圈内阻及充电电路总电
阻为
,外力驱动线圈,使得线圈沿着轴线方向往复运动,其纵向震动速度图像如图丙所示,忽略所有的
摩擦。试写出此避震装置提供的电磁阻力随时间的表达式。
【参考答案】(1)
;(2)
【名师解析】
(1)由线圈转动产生
交变电流电动势最大值为
由题意得,电动势的有效值为
由闭合电路欧姆定律,电池组获得的实际充电电压为
又因
联立解得
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(2)电磁避震筒通过切割辐向磁场产生感应电流,其电动势表达式为
由题图可知,阻尼线圈的切割速度函数表达式为
线圈中的总电流
感应电流产生的安培力与运动方向相反且其大小为
联立解得
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