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2026 年全国高考第一次模拟考试
地 理
（考试时间：75 分钟 试卷满分：100 分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用
橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题：共15 小题，每题3 分，共45 分。每题只有一个选项最符合题意。
近年来，西安某粮油企业在哈萨克斯坦北哈州开展“订单农业”，指导当地农户“种什么、种多
少”。此前，该企业在北哈州建立了粮油加工基地，通过中欧班列，将当地优质的小麦、油脂等发回国内，
再进行加工销售。去年，该企业在北哈州建成投用了面粉成品、挂面、饲料等多个加工厂，将原材料制作
成成品发运至国内。据此完成下面小题。
1．“订单农业”对北哈州农业发展的有利影响主要是（ ）
A．节约土地资源
B．保障农产品销路
C．降低种植成本
D．提高农产品价格
2．该企业在北哈州建立粮油加工基地的主要优势条件是当地（ ）
A．粮油原料丰富
B．消费市场广阔
C．种植技术先进
D．自然条件优越
3．该企业在北哈州建成投用粮油加工厂的主要目的是（ ）
A．深化国际合作，增加经营种类
B．提高产品质量，打造企业品牌
C．扩大企业规模，开发新兴市场
D．优化生产布局，提升经济效益
【答案】1．B 2．A 3．D
【解析】1．订单农业与土地资源节约无直接关联，A 错误。订单农业通过合同约定种植内容，确保农产品
有稳定销售渠道，B 正确。种植成本可能因企业指导而降低，但非主要影响，C 错误。订单农业可能稳定
价格，但未必直接提高价格，D 错误。故选B。
2．北哈州盛产小麦、油脂，原料丰富是加工基地选址的关键，A 正确。产品主要销往国内，当地市场不占
优势，B 错误。种植技术由企业指导，非当地原有优势，C 错误。自然条件优越属于农业区位，与加工基
地关联较小，D 错误。故选A。
3．国际合作已存在，新增加工厂未体现增加种类，A 错误。加工成品可能提升质量，但材料未强调品牌建
设，B 错误。开发新兴市场非材料所述重点，C 错误。在当地加工成品可减少原料运输成本，优化生产布
局以提高效益，D 正确。故选D。
（高考新考法）近年来，我国人工智能产业发展迅猛，人工智能创新合作网络空间格局逐渐从以北
京为核心的“三角形”结构转变为多核联动的“菱形”结构（下图）。据此完成下面小题。
4．我国的人工智能创新合作网络具有（ ）
①多层次性 ②全覆盖性 ③区域均衡性 ④空间差异性
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
5．据图推测，在与其他城市人工智能开展合作方面，选项中发展最为迅速的城市是（ ）
A．上海
B．广州
C．杭州
D．深圳
【答案】4．B 5．C
【解析】4．图中城市和城市间均有不同等级，形成多层次的人工智能创新合作网络，①④正确。图中城
市和城市群只覆盖到中国一部分区域，②错误。图中除了成渝城市群之外，其余城市群位于我国东部地区，
不具有均衡性，③错误。故选B。
5．根据城市群的相对位置确定相关城市群和城市，通过图中城市与其他城市的联系判断发展程度。从图
中阶段一到阶段二的变化来看，杭州为长江三角洲城市群中的一个第三梯队的城市，杭州在人工智能合作
网络中的联系增长较为突出。杭州拥有众多知名的互联网企业，在人工智能领域积极布局，与其他城市在
技术研发、产业应用等方面的合作迅速拓展，合作的深度和广度提升明显，C 正确。虽然上海本身人工智
能产业基础较好，但从图中合作网络的发展速度对比，不如杭州迅速，A 错误。广州在人工智能合作的发
展速度上，相较于杭州存在差距，B 错误。深圳虽然也是科技创新前沿城市，但从图中呈现的合作网络发
展态势，杭州的发展更为迅速，D 错误。故选C。
2024 年2 月4 日8 时，湖南长沙站记录了一次天气现象，此次天气产生了37.6mm 的降水量。下图为
该站点记录的大气探空资料图，露点温度指大气水汽凝结时的温度。据此完成下面小题。
6．此次天气产生较大降水量的原因是（ ）
A．地形阻挡暖湿气流降水
B．强对流运动带来对流雨
C．西南暖湿气流爬升降水
D．东北暖湿气流爬升降水
7．推测该站点上空锋面的高度为（ ）
A．0.5 千米
B．1 千米
C．2 千米
D．3 千米
【答案】6．C 7．B
【解析】6．材料中未提及长沙此次天气受地形影响的相关信息，再者我国地形雨一般发生在夏季，山脉
阻挡抬升形成降水，A 错；强对流运动需要下垫面较热，图中下垫面气温在0℃以下，不符合材料信息，B
错；图中6 千米以下地区，露点温度和大气温度重合，说明水汽饱和，对应风向为西南风和偏北风，结合
我国的大气环流形式可知，西南暖湿气流来自低纬度且水汽充足，其爬升后过饱和，形成降水，C 对，D
错，故选C。
7．0.5 千米处，大气温度、露点温度及风向风速均无明显突变，不是锋面所在高度，排除A。距地面1 千
米处，大气温度、露点温度的曲线出现明显转折，同时风向风速的柱状图也有显著变化（符合锋面处气象
要素突变的特征），B 正确。2 千米处，气象要素的变化不如1 千米处明显，无锋面特征，排除C。3 千米
处，温度等要素的变化是高空正常的垂直递减，无锋面处的突变特征，排除D，故选B。
石冰川是含冰的风化碎屑物或冰碛物在重力、冻融作用下缓慢蠕滑的冰缘地貌。桑—加峡谷位于雅
鲁藏布江中游，发育有数百条石冰川。近年来，受气温变化和强降雨等因素影响，桑—加峡谷内石冰川蠕
滑加速，当地发生地质灾害的风险不断增加。左图为桑—加峡谷沃德贡杰石冰川三维地形分布图，右图示
意石冰川蠕滑过程。据此完成下面小题。
8．桑—加峡谷内石冰川常发育于（ ）
A．角峰
B．刃脊
C．峡湾
D．冰斗
9．随桑—加峡谷内石冰川蠕滑加速，给左图中潜在危险区带来风险的自然灾害主要是（ ）
①滑坡 ②泥石流 ③水土流失 ④崩塌 ⑤洪涝
A．①②④
B．①②⑤
C．②④⑤
D．③④⑤
【答案】8．D 9．A
【解析】8．冰斗是山岳冰川重要的冰蚀地貌之一，多位于雪线附近，是三面环山、呈半圆形剧场形状或
圈椅状的洼地，底部较平缓，有利于含冰的风化碎屑物或冰碛物在重力、冻融作用下堆积，从而发育石冰
川，D 正确；角峰是由几个冰斗后壁所围成的尖锐山峰，地势陡峭，不利于含冰的风化碎屑物或冰碛物堆
积发育石冰川，A 错误；刃脊是相邻两个冰斗或冰川谷之间的山脊，比较狭窄陡峭，也不利于石冰川发育，
B 错误；峡湾是冰川槽谷被海水淹没形成的，多分布在沿海地区，而桑—加峡谷位于雅鲁藏布江中游，属
于内陆峡谷，且峡湾的地形特点也不适合石冰川发育，C 错误。故选D。
9．石冰川携带的物质在重力作用下，可能会沿着斜坡下滑，引发滑坡，①正确；石冰川蠕滑带来的碎屑
物等物质，在遇到降水等情况时，容易与水混合形成泥石流，②正确；水土流失不是一种自然灾害，而是
一种生态环境问题，③错误，D 错误；石冰川蠕滑加速，可能会使山体的稳定性受到影响，导致岩石等物
质崩塌，④正确，A 正确；该地区位于雅鲁藏布江中游峡谷，石冰川蠕滑加速主要带来的是固体物质的移
动，一般不会直接引发洪涝，洪涝多是由强降水、河道排水不畅等原因导致，⑤错误，BC 错误。故选A。
2025 年春节期间，贵州某村寨的村民齐心协力，依靠人力扛起整栋房子，“硬核”搬家，移动百米，
上演真实版“移动城堡”。据悉，这种搬迁方式在当地已有上百年历史，且房屋在移动中基本完好无损。
完成下面小题。
10．该“移动城堡”（ ）
①为木质结构②为砖瓦结构③屋顶多为平顶④屋顶坡度较大
A．①③
B．②③
C．①④
D．②④
11．该“移动城堡”在移动中基本完好无损，主要得益于（ ）
A．劳动力素质高B．便利的交通运输
C．房屋高度大
D．精湛的建筑技艺
12．贵州该村寨的这种传统搬迁方式多发生在春节期间，主要原因是春节期间（ ）
A．人口返乡
B．气候干燥
C．旅游旺盛
D．民俗活动多
【答案】10．C 11．D 12．A
【解析】10．从题干可知，该“移动城堡”位于贵州村寨，且能依靠人力扛起整栋房子移动。贵州属于亚
热带季风气候，降水较多，屋顶坡度较大利于排水；同时，人力能扛起说明房屋结构较轻，应为木质结构，
①④正确。而砖瓦结构较重，不利于人力搬运；平顶屋顶多分布在干旱地区，与贵州气候不符，②③错误。
故选C。
11．由题干可知，这种依靠人力扛起整栋房子的搬迁历史在当地已有上百年历史，且房屋多为木质结构，
依靠精湛的传统建筑技艺（主要是榫卯结构），把木头拼成既结实又耐用的屋子，使房屋在移动中基本完
好无损，D 正确。当地地处贵州村寨，村民受教育程度有限，素质不高，A 错误。在移动过程中依靠人力
扛起整栋房子，与交通运输关系小，B 错误。房屋高度大反而会增加搬运难度，C 错误。故选D。
12．春节期间，贵州该村寨的外出务工人员大量返乡，人口返乡使得劳动力充足，便于村民齐心协力完成
“人力扛房搬家”的集体行动，A 正确。贵州属于亚热带季风气候，冬季温和少雨，气候并不干燥，B 错
误。旅游旺盛和民俗活动多不是这种传统搬迁方式选在此时的主要驱动因素，CD 错误。故选A。
“沙漠土壤化”技术是某科研团队研发出一种纤维素黏合剂与沙粒掺和，实现沙粒快速向土壤状态
转化的技术。黏合后的土壤在湿时是流变状态（湿土），干时是固体状态（干土）。我国在新疆和田沙漠
地区，利用该技术成功在沙漠中先种植苜蓿等草类，后实现规模化玉米等粮食作物种植，取得良好的经济
与生态效益。下图示意土壤化后沙粒的储水实验。据此完成下面小题。
13．“沙漠土壤化”技术主要直接改造了沙粒的（ ）
A．质地
B．有机质
C．结构
D．水分
14．“沙漠土壤化”技术在该地区还具有良好的生态效益，主要表现在（ ）
A．保持水土
B．防风固沙
C．生物多样
D．调节气候
15．土壤化的沙漠土地先种植草类的主要目的是（ ）
A．增加生物多样性
B．大力发展畜牧业
C．防止土地盐碱化
D．补充土壤有机质
【答案】13．C 14．B 15．D
【解析】13．结合材料信息，“沙漠土壤化”技术通过纤维素黏合剂与沙粒黏合，使松散的沙粒转变为
“湿时流变、干时固体”的团粒结构，直接改造了沙粒的结构，C 正确；沙粒本身质地未改变，只是结构
重组，A 错误；技术未直接添加有机质，B 错误；水分是实验条件，并非技术改造的核心，D 错误。故选
C。
14．结合材料信息及所学知识，该技术应用于沙漠地区，最直接的生态效益是将松散沙粒固定为团粒结构，
同时种植植被，有效防风固沙，B 正确；沙漠地区降水少，水土流失问题不突出，A 错误；生物多样是长
期效益，并非“主要表现”的直接生态效益，C 错误；对区域气候的调节作用较弱，非核心效益，D 错误。
故选B。
15．结合材料信息及所学知识，沙漠土化后的沙地缺乏有机质，先种植蓿草等草本植物，可通过植物枯落
物、根系腐烂等过程，补充土壤有机质，改善土壤肥力，为后续种植粮食作物奠定基础，D 正确；后续规
模化种植玉米可知，先种植草类的主要目的与增加生物多样性、大力发展畜牧业以及防止土地盐碱化无关，
ABC 错误。故选D。
二、非选择题：共3 题，共55 分。
16．阅读图文材料，完成下列要求。（19 分）
蝙蝠是一种热量容易散失、失水率较高的动物，冬季通过冬眠来应对寒冷和食物短缺的状况。吉林
省四平市有一处古洞，它是一个小型破碎裂隙型天然溶洞，洞口周边分布着树林和农田，还有一条稳定的
溪流。夏季，无论是日间还是夜间，古洞内均有蝙蝠栖息，甚至还能发现新生幼蝠；然而到了冬季，却未
发现有任何处于冬眠状态的蝙蝠。下图示意古洞地理位置。
(1)分析夏季古洞成为蝙蝠栖息地和繁殖地的有利条件。（6 分）
(2)简述古洞周边农田对蝙蝠栖息的利弊。（7 分）
(3)附近村民在洞内矿坑进行开采产生的噪声严重影响蝙蝠正常栖息。请你针对该现象，为当地的蝙蝠保护
工作提出具体合理的建议。（6 分）
【答案】(1)古洞所在地区夏季气温高，洞内气温较为稳定，有利于蝙蝠维持恒定体温；夏季降水较多，洞
穴内湿度较大，有助于降低蝙蝠失水率；洞穴周边有树林、农田及溪流，为蝙蝠提供食物和水源。（6 分，
每点2 分）
(2)利：农田中生长的作物、杂草等会吸引昆虫，为蝙蝠提供了丰富的食物来源；农田与周边树林交错分布，
形成了多样化的生态环境，丰富了蝙蝠的栖息选择。（4 分，每点2 分）
弊：农田在种植过程中可能会使用农药，农药残留可能会影响蝙蝠的食物安全，甚至对蝙蝠自身造成毒害
（2 分）；农田的农事活动，如耕种、收割等，可能会在一定程度上干扰蝙蝠的栖息环境（1 分）。
(3)在洞口设置仅允许蝙蝠进出、人无法通过的栅栏，阻止人类进入；加强巡逻和监管，架设监控器械；加
强对村民的宣传教育，科普蝙蝠的生态价值，鼓励村民改良日常行为，并共同参与蝙蝠保护工作；在矿坑
周边设置隔音屏障，减少噪声污染，或将开矿活动调整至非蝙蝠栖息季节。（6 分，每点2 分，答出三点
即可）
【解析】（1）蝙蝠是一种热量容易散失、失水率较高的动物。古洞所在地区位于吉林省四平市，夏季白
昼较长，洞外接受的太阳辐射较多，气温较高，而洞内受太阳辐射影响小，气温较为稳定，有利于蝙蝠维
持恒定体温；夏季为当地雨季，降水较多，水汽可以进入洞内，因此夏季洞穴内湿度较大，有助于降低蝙
蝠失水率；洞口周边分布着树林和农田，还有一条稳定的溪流，可以为蝙蝠提供食物和水源。
（2）利：洞口周边分布着农田，农田中生长的作物、杂草等会吸引昆虫，而昆虫可以作为蝙蝠的食物，
因此农田为蝙蝠提供了丰富的食物来源；农田与周边树林交错分布，形成了多样化的生态环境，蝙蝠可以
在洞内栖息，也可以在洞外的树上栖息，丰富了蝙蝠的栖息选择。
弊：农田在种植过程中可能会使用农药，昆虫的体内和杂草中会有农药残留，蝙蝠误食了这些含有农药残
留的昆虫或杂草，可能会影响蝙蝠的食物安全，甚至对蝙蝠自身健康造成毒害；农田人类活动较多，如耕
种、收割等农事活动进行过程中会产生一些噪音等，在一定程度上会干扰蝙蝠的栖息环境。
（3）在洞口设置仅允许蝙蝠进出、但人无法通过的栅栏，阻止人类进入洞内蝙蝠的主要栖息区域；加强
巡逻和监管，架设监控器械，防止村民进入洞内采矿；加强对村民的宣传教育，科普蝙蝠的生态价值，提
高居民保护蝙蝠的意识和积极性，鼓励村民改良日常行为，减少对蝙蝠栖息的影响和破坏，共同参与蝙蝠
保护工作；在矿坑周边设置隔音屏障，减少传入洞内的噪声污染，或将开矿活动调整至非蝙蝠栖息季节
（如冬季该处并没有
处于冬眠状态的蝙蝠）。
17．（高考新考法）阅读图文材料，完成下列要求。（18 分）
地铁车辆段是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。深圳地铁机场北车辆段
位于深圳市宝安国际机场北侧的滩涂、垃圾填埋区，主要承担地铁11 号线、20 号线的维护工作。其中，
地铁11 号线是连接深圳远郊与市中心的重要通勤快线。下图示意深圳地铁机场北车辆段的选址。
(1)分析机场北车辆段对发挥机场地铁枢纽功能的意义。（6 分）
(2)从维护生态安全的角度，说明机场北车辆段选址的合理性。（6 分）
(3)简述机场北车辆段建设、运营时与周边用地需要协调的关系。（6 分）
【答案】(1)存放列车，便于为机场站提供始发列车，满足机场旅客乘坐需求；在机场客流高峰期响应需求
增加车次，加快疏散客流；兼顾地铁11、20 号线的需求，助力将机场打造为换乘枢纽。（6 分，每点2
分）
(2)与海岸保持一定距离，减轻车辆段工程对海水的污染和对海洋生态系统的干扰；选址于闲置滩涂和垃圾
填埋区，减少对生态用地的占用规模；在垃圾填埋区上覆建筑，起到屏障作用，减轻垃圾填埋区对周边环
境的干扰。（6 分，每点2 分）
(3)协调机场北车辆段建设时期的路面交通与机场周边交通疏散的关系；协调机场北车辆段产生的噪声与周
边居民区的关系；协调机场北车辆段造成的污染与水环境保护的关系。（6 分，每点2 分）
【解析】（1）地铁车辆段是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地，所以机场北车
辆段可以存放列车，便于为机场站提供始发列车，满足机场旅客乘坐地铁的需求。机场的客流具有明显的
高峰期和低谷期，在机场客流高峰期，机场北车辆段能够响应需求增加车次，加快疏散客流，提高机场地
铁枢纽的运输效率，保障旅客能够快速、便捷地通过地铁出行。机场北车辆段主要承担地铁11 号线、20
号线的维护工作，其中地铁11 号线是连接深圳远郊与市中心的重要通勤快线，车辆段兼顾地铁11、20 号
线的需求，有利于将机场打造为换乘枢纽，方便不同线路乘客的换乘，提升机场地铁枢纽的综合服务能力。
（2）从图中可以看出机场北车辆段与海岸保持一定距离，这样能够减轻车辆段工程建设和运营过程中对
海水的污染，减少污水排放、工程废弃物等对海水的影响，同时也能降低对海洋生态系统的干扰，保护海
洋生物的生存环境。机场北车辆段选址于深圳市宝安国际机场北侧的闲置滩涂和垃圾填埋区，这些区域原
本就不是优质的生态用地，在此建设车辆段可以减少对其他生态用地的占用规模，避免对森林、湿地等重
要生态区域的破坏。在垃圾填埋区上覆建筑建设车辆段，这些建筑可以起到屏障作用，能够在一定程度上
减轻垃圾填埋区对周边环境的干扰，减少垃圾填埋区散发的异味、粉尘等对周边居民区和生态环境的影响。
（3）机场周边交通流量大，在机场北车辆段建设时期，需要协调路面交通与机场周边交通疏散的关系，
确保建设过程中不会对机场周边的交通造成严重拥堵，保障机场旅客和周边居民的正常出行。车辆段在运
营过程中会产生噪声，而周边有居民区，所以需要协调机场北车辆段产生的噪声与周边居民区的关系，比
如通过采取隔音降噪措施，合理规划车辆段的运营时间等，减少噪声对居民生活的影响。车辆段的运营可
能会产生污水、废气等污染物，而周边存在水环境，因此要协调机场北车辆段造成的污染与水环境保护的
关系，确保车辆段的污染物得到有效处理，不会对周边的水环境造成污染，保护水资源和水生态系统。
18．（高考新考法）阅读图文材料，回答下列问题。（18 分）
回水顶托是指河道水流向下游流动时，被下游的水流或水利工程阻挡，导致水流变缓、上游水位升
高的现象。图1 示意干支流交汇处的顶托现象，图2 对比了受顶托时与正常流动时支流的水面变化。
(1)说明干支流的水位高低对支流回水长度的影响。（4 分）
(2)比较受干流顶托时与“正常流”时支流的水面差异，并简述回水区水位升高对沿岸地区的危害。（8
分）
(3)分析顶托现象对船只在支流航行的不利影响。（6 分）
【答案】(1)①干流水位越高、支流水位越低，支流回水向上游延伸得越长；②反之，干流水位越低、支
流水位越高，支流回水向上游延伸则越短。（4 分，每点2 分）
(2)水面形态差异：①受顶托时，支流水面向上游逐渐升高，坡度较缓；②正常流动时，水面沿河流方向逐
渐降低，坡度较陡。（4 分，每点2 分）
主要危害：①沿岸低洼地区易积水，加重洪涝灾害；②长期积水可能导致土壤盐碱化，影响农作物生长。
（4 分，每点2 分）
(3)对航行的不利影响：①水位显著波动，航道水深极不稳定，威胁航行安全；②流速减缓，泥沙易在航道
内淤积堵塞，严重影响航行效率；③水位与水流的不稳定，增加了船舶碰撞或搁浅的风险。（6 分，每点2
分）
【解析】（1）核心是“阻挡作用与水流速度”。干流水位越高，支流水位越低，水位差越大，阻挡作用
越强，水流速度越慢，支流回水长度越远；反之干流水位越低，水位差小，对支流的阻挡作用越弱，流水
畅通，水流速度快，支流回水长度短。
（2）先对比“水流速度差异”（顶托慢、正常快）带来的水面坡度、水位高度变化；再从“水位升高”
切入，关联洪涝、土壤、基础设施、水质等连锁问题。水面形态差异：由图2 可知，受顶托时，支流水面
线明显上升，上游逐渐升高，上游与下游水面高度差异缩小，坡度较缓；正常流动时，支流水面线明显下
降，水面沿河流流向的方向逐渐降低，坡度较陡。主要危害：回水区水位升高，可能淹没沿岸低地，导致
沿岸低洼地区易积水，加重洪涝灾害；长期积水导致地下水位升高，可能导致土壤盐碱化，影响农作物生
长，导致农业减产。
（3）从“航运三要素”（效率、安全、航道）切入———水流慢影响效率，水位波动+水流紊乱影响安全，
泥沙淤积影响航道条件。顶托现象使支流水位波动，导致航行过程中水势更加复杂，增加行船安全风险；
顶托现象使支流水流变缓、泥沙淤积加剧，致使航道变浅变窄，不利于船只正常通航，严重影响航行效率；
水位与水流的不稳定、泥沙淤积，航道变浅，增加了船舶碰撞或搁浅的风险。
