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2017 山东申论A 答案
一、根据给定材料1-5，概括我国进入汽车社会后面临的主要困扰。（15 分）
要求：全面、准确，有条理，不超过300 字。
粉笔
一、交通设施不完善。1.道路建设滞后，供需矛盾突出，人行道窄，机动车道被挤占，
交通拥堵严重；2.停车位缺口大，不能满足需求，停车难。
二、民众文明素质低。1.乱停、随意穿行、占道等交通乱象多，驾驶陋习多，不遵守
交通规则、违法行为多；2.路怒引发攻击性驾驶，驾驶者与社区、行人，以及驾驶者之间矛
盾冲突多；3.汽车消费不理性，重视成就、品味、身份、财富，轻实用性，倾向新车、大排
量车，缺乏环保意识。
三、政府公共管理水平不足。1.城市缺乏科学规划，城市化与机动化矛盾突出，道路、
停车位规划滞后；2.公共交通不完善，公交分担率低；3.管理以限制为主，采用限购、摇号
等形式严控汽车数量，限制出行，发展效率低。
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1.买车难。交管规定限制外地牌照，通过摇号和拍卖方式获取本地牌照难度高。
2.堵车烦。道路缺乏科学规划，公共交通建设滞后，公交分担率低，道路建设不能满足
需求。
3.停车难。停车位设置不科学，缺口大，无法满足需求。
4.开车乱。汽车文明缺乏，驾驶陋习严重，交通违法行为多，引发矛盾。
5.汽车消费不理性。把汽车当作成就和地位的象征，购买车辆更重视价值和品牌，而非
实用性，购买二手车意愿低。
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二、给定资料2 在概述汽车社会面临困扰时提到，“汽车成为社会分化象征，许多汽车问题
升级为社会问题”，根据给定资料，应如何理解这句话？（15 分）
要求：理解全面、准确，条理清晰，不超过350 字。
粉笔
汽车成为社会分化的象征指百户家庭汽车保有量达到20 辆时，进入汽车社会。
汽车问题升级为社会问题指汽车社会带来文化、道德、法律，自然资源，人口社会环境，
经济发展等社会问题。具体有：1.引发文化、道德、法律问题。传统的自由、灵活、多变的
交通习惯受挑战。2.自然资源不足。能源消耗，环境承载压力大。3.人口和社会环境矛盾。
道路、停车资源不足。4.经济发展受限。资源环境与产业发展矛盾突出。
我们应该：1.提升法律意识，遵守交通规则，维护秩序；2.注重节能环保，倡导公共交
通；3.科学规划，优化资源配置，完善道路设施；4.不能一味限制汽车，为汽车产业发展创
造条件，找到汽车发展与资源利用的平衡。总之，要以人为本，兼顾公平、效率，市民、各
利益集团共同参与监督，完善城市交通决策管理机制，促进可持续发展。
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1.这句话指：汽车代表社会地位，汽车问题影响社会秩序。
2.汽车成为一种社会标志和社会状态。多数国人认为汽车体现社会地位、人际关系。汽
车成为社会分化象征，好车能带来社会认同和便利，体现贫富差距。
3.汽车文明的发展关系到社会文明进程。停车问题导致邻里冲突；堵车造成行人与车辆
矛盾；路怒症危害人身安全和社会秩序；交通乱象折射出民众素养低、安全意识差，政府公
共管理水平有待提高。
4.应以人为本，寻找更公平有效的治本之策，建立全社会共同参与的交通决策及管理机
制，构建汽车文明。
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三、根据给定资料6，总结H 市推行“礼让斑马线”的主要经验。（15 分）
要求：准确全面、条理清楚，不超过250 字。
粉笔
一、规范公交车行为。制定司机规范，要求减速礼让、遵守规则；将礼让情况纳入考
核标准，物质奖励和精神激励并重。
二、规范出租车行为。实施考核细则，违背规定者进行扣分，管理常态化；正面激励
和负面惩罚相结合。
三、整治、宣传并行。规范“车让人”行为，引导市民养成走斑马线习惯，培养规则意
识。
四、完善出行服务。清理不合理斑马线；绘制礼让图供市民司机参考，图解形式细致
化，完善减速标志、交通标识提示语。
五、重点整治，严格执法。安装监控设施，设置电子警察，实时录像；对不让行司机
依法进行罚款、扣分处罚。
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1.发挥公共交通示范作用。出台公共交通营运规范，制定考核标准，从公交车到出租车
逐步向全社会推广。
2.多样化宣传。开展宣传活动，通过图解形式细化规范礼让标准，让礼让意识深入人心。
3.加强执法。重点整治斑马线不让行现象，依法奖励和惩处，确保规范执行到位。
4.完善交通设施。设置交通标示提示语、电子警察等设施，便于执法取证。
5.完善立法。斑马线礼让行人写入地方法规，从文明倡导升级为地方法规。
站长申论
1、选好突破口，起好带头作用。从公交车和出租车开始，制定激励和惩罚措施，让礼
让斑马线常态化。2、借助典型案件，推出多项整治和宣传活动，规范车让人行为，引导市
民走斑马线。3、细化礼让行为，绘制“斑马线前礼让图”，图解细化，规范礼让标准，让市
民司机便于操作。4、完善标示标牌，清理不合理的斑马线，完善减速标志及提醒礼让行人
的标识。4、执法严格，斑马线前设置电子警察，对未礼让斑马线的机动车进行实时录像，
严格处罚。5、形成制度（思想重视），H 市斑马线“礼让行人”首次被写入了地方法规。
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四、给定资料7 中，“空白罚单”等人性化执法行为引起了社会讨论，请分析指出讨论的焦
点及正反方主要观点。（15 分）
要求：分析透彻，观点明确，不超过350 字。
粉笔
讨论的焦点为：是否可以开空白罚单，以及如何把握公正执法和人性执法的界限。
正方观点：一、创新执法方式。体现出执法过程不以处罚为目的，改善执法形象；二、
彰显人文关怀。在形式上表现为理解、尊重和关爱，使执法具有人情味，暖人心；三、发挥
教育功能。将法律的教育功能与惩罚功能结合起来，最大限度地追求执法公正与执法效果的
统一；四、促进社会和谐。有利于调节人们的社会关系，缓和社会矛盾。
反方观点：一、带来不良示范。随意效仿，不利于今后执法开展；二、损害法律威严。
缺少执法内容、信息，执法过程随意、任性；三、执法不公。执法受个人因素影响大，对执
法对象不能一视同仁、统一标准；四、执法不严。执法过程涉嫌违反法律、国家规定；五、
不利于城市建设。不能针对性解决问题，不利于完善相关基础设施。
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焦点：是否支持“人性化执法”。
正方：1.创新执法方式。执法过程不以处罚为目的，有利于改善执法者在人们心目中的
形象。2.发挥教育功能。将法律的教育功能与惩罚功能结合起来，最大限度追求执法公正与
执法效果的统一。3.彰显人文关怀。在形式上表现为理解、尊重和关爱，使行政执法带有人
情味，暖人心。4.促进社会和谐。在法律容许的框架内，有利于调节人们的社会关系，缓和
社会矛盾。
反方：1.引发效仿行为。可能被随意模仿，不利于今后的执法开展。2.有损法律尊严。
执法随意、任性、不维护法律尊严；违反国家规定。3.存在主观臆断。轻微违法的界定和处
罚标准缺少统一规定；执法受个人因素影响大没能一视同仁统一标准。4.不利城市建设。执
法背后隐藏着基础设施不健全的缺陷，不利于完善基础设施建设。
站长申论
讨论的焦点是“空白罚单”等执法行为是否合理合规。
正方认为：1、体现了人情温暖；2、不以处罚为目的，是方法创新；3、将法律的教育
功能与惩罚功能结合起来，最大限度地追求执法公正与执法效果的统一；4、有利于调节人
们的社会关系，促进社会和谐。
反方认为：1、免于处罚会导致大众效仿，违法增多；2、该罚不罚，有违反规定嫌疑；
3、人性化执法无具体标准导致自由裁量权过大；4、空白罚单太随意，丧失了法律尊严；5、
人性化执法因人而异，有违法律公平公正。6、提示功能应归于指示标牌，不能让执法来代
劳。
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五、资料8 中提到“汽车文明是否‘一路绿灯’，关系到社会文明的进程。”请根据你对这句话
的理解，结合给定资料联系实际，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。（40 分）
要求：
（1）观点明确，分析具体，条例清楚，语言流畅；
（2）参考给定资料“给定资料”，但不拘泥于“给定资料”；
（3）总字数1000-1200 字。
粉笔
培育汽车文明助推社会文明
经济飞速发展，我们奔跑着从自行车时代迈入了汽车时代，快的让人惊叹、诧异、欣喜。
然而，当人们沉醉于汽车带来的便捷时，却忽略了对“汽车文明”的关注。“中国式”过马路、“中
国式”开车，每天都在上演，交通拥堵成为许多城市不得不面对的“城市病”。汽车保有量与
品牌档次都上去了，但是汽车文明却未能与其同步，此情此景迫切呼唤更加进步的汽车文明。
文明驾驶、文明出行、文明交通，不仅关系个人，也关系每一个家庭的幸福，社会文明
的程度。可以说，汽车文明是物质文明、精神文明、制度文明的综合体现。
培育汽车文明，要在提升物质文明上下足功夫，科学规划，加强基础设施建设，优化资
源配置，大力发展公共交通。汽车保有量的持续上升带来一系列问题：车多路窄、道路拥堵，
泊位奇缺……各地“城市病”凸显，暴露了城市规划短视、交通方式单一的顽疾。为此，一方
面应加大投入，完善道路硬件建设，优化布局，道路、泊位规划上预留足够空间，发展立体
交通；另一方面，提高公交分担率，根据市民出行需求，完善交通线路布局，增加公车投放，
扩大公交覆盖面，增设班次频率，缩短等车时间，完美衔接私人交通，为市民提供良好体验。
培育汽车文明，还须提升精神文明，引导行人、司机遵守秩序、互谦互让，提升规则意
识，发扬道路交通文明。汽车出行，本应带来便捷、舒心，但乱停、乱放、占用应急车道、
抢道加塞等屡见不鲜，驾驶者与行人，以及驾驶者之间矛盾频发，更有甚者路怒、辱骂、追
逼、大打出手……此时，汽车给我们带来的只是低效、低速和闹心。“欲修其身者，先正其心”，
汽车社会时代迫切呼唤“车德”。一方面，应推动普法学习，增强交通安全意识，遵法律，守
规则，培育规范、文明行车理念。另一方面，从驾驶人自身角度出发，应加强个人素养、自
我约束，做到谦让出行、文明礼让。
汽车文明的成长和成熟，光靠驾驶人的自律还不够，还需要他律，需要政府的主动引领、
科学管理。
汽车文明归根结底是一种制度文明。一方面要出台制度、完善法律，加强公共管理；另
一方面严柔相济，文明执法、人性执法。涵养汽车文明，还须制度和规则作为支撑，政府要
提升公共管理水平，完善、细化法律法规，严格执法，加大违法成本，让交通参与者认识到
守法责任。此外，还要创新工作方式，不以处罚为目的，而是将法律的教育功能与惩罚功能
相结合。近年来，出现的“贴卖萌罚单”“抄写交规”“看警示片”等有温度的执法方式，既纠正
了一些人的违法行为，也带给大家尊重、理解和关爱。
建设汽车文明社会是一项系统工程，关系到每一个人、每一个家庭的平安和幸福。需要
全社会的共同努力，让汽车文明引领社会文明，让我们的社会更文明、更和谐！
文章分析
培育汽车文明助推社会文明
【标题的优点：首先，范文的标题“培育汽车文明助推社会文明”突出了“汽车文明”
这一主题。其次，形式上，采取对仗形式，工整简洁。】
（1）经济飞速发展，我们奔跑着从自行车时代迈入了汽车时代，快的让人惊叹、诧异、
欣喜。然而，当人们沉醉于汽车带来的便捷时，却忽略了对“汽车文明”的关注。（2）“中
国式”过马路、“中国式”开车，每天都在上演，交通拥堵成为许多城市不得不面对的“城
市病”。汽车保有量与品牌档次都上去了，但是汽车文明却未能与其同步，此情此景迫切呼
唤更加进步的汽车文明。
【开头的优点：★内容方面。范文的开头是紧扣题目给定的“汽车文明是否‘一路绿灯’，
关系到社会文明的进程。”这句话展开的。首先，开头即点出主题，做到了主题明确。其次，
对“汽车文明”这一主题进行了分析阐述，指出了（1）“时代背景”。（2）“汽车时代”
存在的问题。注意以上两个方面的阐述在逻辑上有先后顺序：先写“背景”，再写“必要性、
紧迫性”。★文字表达方面：长短句配合使用，使语言表达有节奏感。】
文明驾驶、文明出行、文明交通，不仅关系个人，也关系每一个家庭的幸福，社会文明
的程度。可以说，汽车文明是物质文明、精神文明、制度文明的综合体现。
【过渡段的优点：范文过渡段分析了“汽车文明”的重要性，此外，还要注意过渡段末
尾的“汽车文明是物质文明、精神文明、制度文明的综合体现”是用来引起下文的过渡句。】
培育汽车文明，要在提升物质文明上下足功夫，科学规划，加强基础设施建设，优化
资源配置，大力发展公共交通。（1）汽车保有量的持续上升带来一系列问题：车多路窄、
道路拥堵，泊位奇缺……各地“城市病”凸显，暴露了城市规划短视、交通方式单一的顽疾。
（2）为此，一方面应加大投入，完善道路硬件建设，优化布局，道路、泊位规划上预留足
够空间，发展立体交通；另一方面，提高公交分担率，根据市民出行需求，完善交通线路布
局，增加公车投放，扩大公交覆盖面，增设班次频率，缩短等车时间，完美衔接私人交通，
为市民提供良好体验。
【论述段1 的优点：★观点句：范文的观点句是紧扣“汽车文明”这一文章主题提出的。
形式上，它以单独段落的形式直接写出，位置突出，容易发现。内容上，关键词突出，内容
要点明确，可以明显看出它是从“物质文明”的角度阐述“如何培育汽车文明”。★论述内
容：（1）介绍了“汽车保有量上升带来的问题”；（2）介绍了“解决问题的具体做法”。
注意：以上两个方面的内容都是紧扣“培育汽车文明，要在提升物质文明上下足功夫，科学
规划，加强基础设施建设，优化资源配置，大力发展公共交通”这个观点句进行分析论述的，
论述的针对性强，内容层次丰富。最后，在论述方法和论据的选取上做到了讲道理、举例子
相结合，让论述内容丰富多样。】
培育汽车文明，还须提升精神文明，引导行人、司机遵守秩序、互谦互让，提升规则
意识，发扬道路交通文明。（1）汽车出行，本应带来便捷、舒心，但乱停、乱放、占用应
急车道、抢道加塞等屡见不鲜，驾驶者与行人，以及驾驶者之间矛盾频发，更有甚者路怒、
辱骂、追逼、大打出手……此时，汽车给我们带来的只是低效、低速和闹心。（2）“欲修
其身者，先正其心”，汽车社会时代迫切呼唤“车德”。一方面，应推动普法学习，增强交
通安全意识，遵法律，守规则，培育规范、文明行车理念。另一方面，从驾驶人自身角度出
发，应加强个人素养、自我约束，做到谦让出行、文明礼让。
【论述段2 的优点：★观点句：范文的观点句是紧扣“汽车文明”这一文章主题提出的。
形式上，它以单独段落的形式直接写出，位置突出，容易发现。内容上，关键词突出，内容
要点明确，可以明显看出它是从“精神文明”的角度阐述“如何培育汽车文明”。★论述内
容：（1）介绍了“汽车出行现状”；（2）介绍了“汽车社会呼唤车德的具体做法”。注意：
以上两个方面的内容都是紧扣“培育汽车文明，还须提升精神文明，引导行人、司机遵守秩
序、互谦互让，提升规则意识，发扬道路交通文明”这个观点句进行分析论述的，论述的针
对性强，内容层次丰富。最后，在论述方法和论据的选取上做到了讲道理、举例子相结合，
让论述内容丰富多样。】
汽车文明的成长和成熟，光靠驾驶人的自律还不够，还需要他律，需要政府的主动引领、
科学管理。
汽车文明归根结底是一种制度文明。一方面要出台制度、完善法律，加强公共管理；
另一方面严柔相济，文明执法、人性执法。（1）涵养汽车文明，还须制度和规则作为支撑，
政府要提升公共管理水平，完善、细化法律法规，严格执法，加大违法成本，让交通参与者
认识到守法责任。（2）此外，还要创新工作方式，不以处罚为目的，而是将法律的教育功
能与惩罚功能相结合。（3）近年来，出现的“贴卖萌罚单”“抄写交规”“看警示片”等
有温度的执法方式，既纠正了一些人的违法行为，也带给大家尊重、理解和关爱。
【论述段3 的优点：★观点句：范文的观点句是紧扣“汽车文明”这一文章主题提出的。
形式上，它以单独段落的形式直接写出，位置突出，容易发现。内容上，关键词突出，内容
要点明确，可以明显看出它是从“制度文明”的角度阐述“如何培育汽车文明”。★论述内
容：（1）介绍了“要出台制度”；（2）介绍了“要创新工作方式”；（3）介绍了“创新
工作方式的作用”。注意：以上三个方面的内容都是紧扣“守住‘红线’是追求‘红利’的
前提”这个观点句进行分析论述的，论述的针对性强，内容层次丰富。最后，在论述方法和
论据的选取上做到了讲道理、举例子相结合，让论述内容丰富多样。】
【论述段之间的关系：★内容的内在逻辑：范文的论述段之间是依照“并列”的逻辑展
开的。论述段1 先写了“物质文明”，论述段2 再写了“精神文明”，论述段3 接着写了“制
度文明”。★段与段的外在衔接：论述段2 的段首处的过渡句“培育汽车文明，还须提升精
神文明”，起到了承接论述段1、引出了论述段2 的作用。论述段3 的段首处的过渡句“汽
车文明归根结底是一种制度文明”，起到了承接论述段2、引出了论述段3 的作用。】
（1）建设汽车文明社会是一项系统工程，关系到每一个人、每一个家庭的平安和幸福。
需要全社会的共同努力，让汽车文明引领社会文明，让我们的社会更文明、更和谐！
【结尾的优点：范文的结尾回扣了“汽车文明”这一主题。（1）指出了建设汽车文明
的重要性。（2）提出了展望，阐述了深远意义。】
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车轮文明承载社会文明
汽车文明是人类社会进入汽车时代后，建立起来的一系列文明体系。不仅包括道路设施的
完善、民众安全意识的提升，还包括政府公共管理水平的提高等。汽车文明是社会文明的重
要组成部分。毫不夸张地说，汽车文明程度关系社会文明进程，汽车文明承载社会文明，如
果汽车文明发展落后，会阻碍社会文明的建立。
汽车文明一路绿灯，会推动社会文明进程。道路设施的不断完善下，堵车、缺少停车位等
问题被解决，由此所产生的抢道、乱停车、因车争吵等社会问题也随之被解决。另一个方面，
文明出行靠大家的遵守，车轮承载社会文明，司机的举手投足都是一种文明表现。文明交通
关系到社会文明程度，文明出行不仅关系到个人，还关系到每一个家庭的平安幸福。民众安
全意识的提升减少了不文明行为，降低交通事故发生的可能性。而政府的管理水平在一定程
度上决定了汽车文明的发展状况，也影响着社会文明的发展进程。从一味地以罚款强制民众
遵守交通规范，到人性化执法行为的推行，都体现了管理中的人文关怀，推动了和谐社会关
系的建立，更有助于推动社会文明的进步。
汽车文明发展落后，会阻碍社会文明进程。持续的经济发展加快了汽车进入家庭的速度，
让中国的的确确进入了汽车社会，扩大了人的出行半径。但遗憾的是，却又不得不面对一个
又一个现实：无视交通法规的人车混流、不合时宜的鸣笛噪音、肆无忌惮的抢道变线、行人
车辆乱成一团……结论显而易见：汽车社会不等于汽车文明社会。而酒后驾驶、超速行驶、
车辆乱停乱放、开车玩手机、不系安全带等交通陋习，对交通安全造成很大威胁。车轮上这
些不文明现象影响了市民安全和社会和谐，阻碍了社会文明进程。之所以会出现汽车文明发
展滞后的问题，很重要的一个原因，是社会舆论对这类不文明行为的包容度比较高，且公民
的文明素养没有建立。
建设汽车文明，推进社会文明，需要公民和政府的共同努力。公民需要从个人做起，一是
要遵守规则，二是要有公德，三是要有系统的观念。整个社会是个系统，个体是系统的一个
组成部分，过度地考虑自己而不考虑别人，就会把系统正常的循环给破坏，自己也无法避免
受到影响。只有公民的素质提高了，安全意识建立了，才能够自觉地践行社会文明。政府需
要完善道路设施，提高公共管理水平。只有道路设计、红绿灯设置、停车位建设完善了，才
能够从根本上缓解汽车出行难的问题，只有采用更人性化、更科学的管理方法，比如“空白
罚单”、“礼让人行道”等，才能够更好地为建立汽车文明服务。
汽车文明程度关系社会文明进程，汽车文明承载社会文明，如果汽车文明发展落后，会阻
碍社会文明的建立。而建立汽车文明，需要全社会的共同努力，让我们的城市交通更安全、
更有序，让社会文明发展进程更顺利。
汽车文明承载社会文明
汽车文明是人类社会进入汽车时代后建立起来的一系列文明体系，不仅包括道路设施的完
善，民众安全文明意识的提升，还包括政府公共管理水平的提高等。汽车文明是社会文明的
重要组成部分。毫不夸张地说，汽车文明程度关系到社会文明的进程，汽车文明承载着社会
文明，如果汽车文明发展落后，会阻碍社会文明的建立。
汽车文明一路绿灯，会推动社会文明的进程。汽车文明的一个重要内涵是以人为本，强者
礼让弱者、汽车礼让行人是行为基准。机动车礼让非机动车、非机动车礼让行人，不仅在一
定程度上避免了拥堵与闹心，而且也体现出了人与人之间起码的理解与尊重，让汽车所在的
城市更有温情。杭州市在“车让人”方面可以说走在了全国前列，通过长期努力，“礼让斑马线”
已成为一种常态，是当地一道靓丽的风景，是杭州闪亮的名片。
汽车文明发展落后，会阻碍社会文明进程。持续的经济发展加快了汽车进入家庭的速度，
让中国的的确确进入了汽车社会，扩大了人的出行半径。但遗憾的是，汽车社会并不等于汽
车文明。无视交通法规的人车混流、不合时宜的鸣笛噪音、肆无忌惮的抢道变线、数不胜数
的驾驶陋习等等，不仅会带来交通拥堵还威胁到生命财产安全，也让人失去了平时的教养，
变得暴躁，更易路怒。污言秽语、矛盾摩擦一旦多了起来，文明礼仪、团结安宁就会少几分。
汽车文明关乎着我们的心情、幸福感，也影响着市容市貌，如果漠视汽车文明的缺失,不仅
汽车在拥堵的城市“跑不快”,社会文明的进程还可能“开倒车”。
往深层次来讲，汽车文明程度的高低代表的其实是国民文明素养的高低。汽车文明的重点
不在于汽车，汽车只是一个代步工具，是一个载体，重点在于坐在汽车里面的司机，行走在
汽车外的路人，还有管理汽车秩序的执法者。只有人的观念是尊重、包容、互助、团结，只
有人的行为是互相礼让、秩序出行、礼貌用语、绿色低碳、柔性执法，我们才能够自豪地说：
我们的社会是文明的，我为社会文明感到骄傲！社会文明从来都不是抽象性的，而是由一个
个具体人的言语和行为构成的，国家的文明也是依赖全体公民，是个人文明的总和。虽然，
汽车已经具备了人的空间属性，是人精神的延伸，但人终究是核心，因此与其说是汽车要文
明，倒不如说是人要走向文明，是人要提高文明素养！
发展的眼光看，相比西方发达国家来说，中国进入汽车社会要晚很多，对于当前存在的各
种不文明现象，其实我们应该多几分体谅和包容，而不是抱怨和谩骂。但包容不是无视和忍
耐，而是心平气和地自律、自知、自省、自强。只有在文明素养提升上绵绵用力、久久为功，
汽车文明才会清风徐来，社会文明才会如期而至。
【文章点评】
标题直接取自于题目，简单明了，直接指向中心论点。
开头属于“概念解释法”，通过解释“汽车文明”，然后引出中心论点。
中间部分共有三个自然段。其中第一自然段（指中间部分的第一自然段，相当于文
章的第二自然段）和第二自然段是对比式的结构，论证效果强烈。两个自然段都重点使
用了因果论证（论证影响）和举例论证。第三自然段重点使用了假设论证和解释说明，
由汽车文明写到人的文明，见解深刻，有思想性。
结尾既可以视作为“对策式结尾”，也可以是作为“展望式结尾”。由中国谈到国
外，视野开阔，思想上有所升华，并没有和开头机械重复，不失为一个好的结尾。
综合来看，此篇文章有如下优点：第一，在谋篇布局上有新意，采取了对比论证的
写法，对比效果突出；第二，文章有一定思想性，能够由汽车文明写到人的文明，体现
了作者的深刻见解。第三，文章语言流畅，文采性强，写作功底深厚。
其他网络版
培养汽车文明构建文明社会
申论一点通
（申论一点通评析：对称标题，有形式和音韵上的美，同时又像横幅标语，具有表达观
点和立场的效果，是常用的一种拟题形式。）
随着物质水平的提升，我国汽车的总量在逐年攀升，进而也标志着我国已经迈进了汽车
社会。但与其他发达国家不同的是，我们的文明素质并未随着物质的进步而提高，“交通陋
习”“路怒族”等频频出现，不仅不利于文明城市的打造，更给社会治理带来诸多难题。因此，
要想真正的构建文明城市和文明社会就需要加大对汽车文明的培养。（申论一点通评析：经
典的开头写法，一招一式都是清晰明快。第一句切题，写出积极的一面，第二句转折，写出
当前的问题，第三句总结，抛出文章的总论点。所以，考生朋友们可以体会体会，申论写作
真的不难。）
培养汽车文明需要政府出台相关文件为准。当今城镇化建设不断推动，城市流动人口不
断加剧，城市居住结构也发生了改变，城市内部居民较为复杂多样，在具体乘车和驾车的过
程中，许多市民仍然存在着诸多知识短板，驾车应遵循的交通法规，约定俗成的规章制度和
准则，对这些内容并不是十分了解，特别是新迁入城市的居民，对本地的文明准则了解更是
甚少，导致城市汽车文明建设始终无法达到令人满意的效果。因此政府部门需制定较为详细
的文明出行准则，为汽车文明提供有力的支撑，从而达到驾车乘车都遵循法规和准则，实现
文明社会的目标。（申论一点通评析：道理论证，用解剖原因来论证为什么需要出台相关文
件，是比较好用的一种论证方式。）
培养汽车文明需要发挥舆论作用。让一个穿着大衣的人主动脱掉外套，不是向他吹着冷
风，那样只会让他裹紧大衣，而是要用阳光照耀着他。因此，虽然直接刚性的规定十分必要，
但潜移默化的引导也必不可少。对于很多群众来说，政府每天严格制度和相应的禁止，往往
效果不佳，反而是通过一些宣传手段柔性指导，能够达到预期目标。以长春亚冬会为例，长
春市为向世界展现当地市民的文明形象，在出台相关出行准则外，还充分发挥了社会和媒体
的舆论作用，通过制作长春市市容市貌的宣传短片，宣传市民良好形象对亚冬会的积极作用，
同时也加大了对文明市民典型的案例宣传，通过一系列舆论引导，使得全体长春市民心中形
成了一个提升文明素质，保持良好形象的共识，积极展现了中国人的风采。因此要想推进汽
车文明建设，也需发挥舆论的作用。（申论一点通评析：分论点+哲理+道理分析+事例+总
结。很全面完整的一个分论段，哲理故事的运用，是一个亮点。）
培养汽车文明需要提升民众的文明素养。由于社会大背景的原因，我们在“自行车王国”
时期养成的懒散、松懈的思想尚未转变，这就造成了国民在驾车方面仍存在诸多陋习，当前
汽车文明缺乏的重要原因之一在于群众尚未形成良好的道德规范修养，随意变换车道导致发
生打斗、争抢停车位等，这些问题如果不及时进行纠正，那么就完不成建设文化强国的目标。
因此，我们国民必须在日常生活中要心中有礼，将文明礼仪举止贯穿生活始终，在心中形成
自我价值准则，才能从根本上解决。在当前我国城市化与机动化矛盾日益突出的今天，汽车
文明的建立和打造，不仅有利于缓解当前的城市病，而且也能够助推国民素养的提高，进而
加快社会文明建设的速度，因此，汽车文明的构建是大势所趋，是发展之要。解决汽车文明
缺失的问题，才能建成文明社会。（申论一点通评析：立足现象分析得出结论，从而论证分
论点。这也是我们提过可以用但是用得较少的一种论证形式。本身论证的核心话题就是社会
热点，那完全可以剖析社会现象进行论证，只要客观全面，就有说服力。这三个分论点，作
者采用的是由外及内的思维方式，就意识层面来说，外需要制度，内需要修养。）
千里之行始于足下，虽然当前国人在文明素质方面仍有较大提高，但我们不能急功近利，
文明素养的养成是个道阻且长的过程，因此我们需要携起手来，共同构建出属于中国的现代
文明强国。（共1163 字）（申论一点通评析：古语引出结尾段，客观评价当前的形式，并
立足于此提出号召，呼应前文，响应主题。）
培养汽车文明助推社会文明
时事政治考试网
汽车文明是伴随社会文明发展而出现的个性化文明，它是人类社会进入汽车时代后所建
立起来的一系列文明。发达国家汽车文明的构建经历了漫长过程，而我国在城市化进程还未
完成时，机动化就已来临，由城市化与机动化矛盾激化引发了一系列社会问题：城市道路设
施建设滞后、民众安全意识匮乏、政府公共管理水平有待提高。因此，必须培育汽车文明来
推助社会文明。
培育汽车文明需要提升公民素养。当前我国已经进入了汽车社会，但并没有建立相应的
公民素养。非机动车占道、抢黄灯、路怒等驾驶陋习屡见不鲜，既不利于驾驶人的身心健康，
又危及他人与自身的人身安全。培育汽车文明在和谐的道路文明中显得尤为重要。这就要求
政府部门加强宣传教育，在全社会加强汽车文明相关宣传，引导公民提升文明素养。同时，
国民也要加强自律，用文明规范加强文明出行的自觉自律，促进全社会安全行车、文明礼让
的社会氛围。通过提升公民素养，加快推进培育汽车文明进程。
培育汽车文明需要达成社会共识。与发达国家相比，我国出现占用应急车道、与行人抢
路的情况较多。究其原因在于我国社会舆论对不文明行为的包容度较高。我国汽车社会缺乏
相应文明级别的标准，缺乏社会共识，若社会共识不能随汽车文明发展一起提高，道路只会
越来越堵。因此，必须尽快制定相应文明级别标准，建立系统观念，让道德监督在汽车文明
发展中发挥舆论监督的作用不缺位，让社会共识在汽车文明践行中发挥引导规范的作用不受
限，让文明习惯在道路交通行驶中贯穿始终的角色定位不跑偏。只有这样，培养汽车文明这
一基础的道德建设才会指日可待。因此，要通过达成社会共识，加快推进建立汽车文明的进
程。
培育汽车文明需要提高治理水平。汽车文明的核心是以人为本，政府部门应从以人为本
的角度出发，寻找更公平更有效的治理方式。空白罚单之所以被誉为最美罚单，其中不乏执
法过程中的人情温暖和工作方式的创新。“礼让行人”成为一种基本交通规则，让行人生命线
不再成为夺命线，体现了汽车文明中的人文关怀，有利于调节人们的社会关系，促进社会和
谐，交警部门推出的多项交通整治行动和系列宣传，建立的城市交通管理机制，政府部门推
出的城市交通决策机制，都在很大程度上推进了汽车文明的建设。这些治理水平提高的工作
方式都是立足中国社会实际的创新，得到了广大群众的一致好评和积极响应。因此，要用提
高治理水平加快推进汽车培育汽车文明的进程。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。培育汽车文明绝非一日之功，需要我们借助公民素
养的提升，借助社会共识的达成，借助治理水平的提高逐步达成。汽车文明建设，任重而道
远，让我们从点滴做起，为构建汽车文明倾尽能及之力，让汽车文明助推社会文明，构建文
明社会的美丽蓝图。
让汽车文明引领社会文明
山东精图
对于正在发展的中国而言，很多人都有着一个“汽车梦”。随着经济的快速发展，我们奔跑着
从自行车时代迈入了汽车时代，快得让人惊叹、诧异、欣喜。然而，当人们沉醉于汽车带来
的便捷时，却忽略了对“汽车文明”的关注。中国式过马路、中国式开车，每天都在上演。交
通拥堵成为许多城市不得不面对的“城市病”。我们的汽车保有量与品牌档次都上去了，但是
汽车文明却未能与其同步，因此迫切呼唤更加进步的汽车文明。
汽车文明是人类社会进入汽车时代后，建立起来的一系列文明体系。它不仅包括道路设
施的完善，民众安全意识的提升，还包括政府公共管理水平的提高等。汽车文明是社会文明
的重要组成部分。文明驾驶、文明出行、文明交通，不仅关系到个人，也关系到每一个家庭
的幸福，关系到社会和谐大家庭的建设。可以说，汽车文明承载了社会文明。
汽车文明“一路绿灯”，社会文明也会跟着进步。汽车文明的重要内涵是以人为本，是人
与人、人与车、车与车之间多种关系的和谐发展。从“礼让斑马线”的常态化，到“最美的空白
罚单”等人性化执法行为；从各地道路交通设施的完善，到社会共同参与监督城市交通决策
及管理机制的建立，都体现了对民意的尊重和人文关怀，符合社会主义核心价值观中和谐、
平等的要求，体现出社会关系的和谐，更体现出社会文明的进步。交警和司机的关系不应该
仅仅局限于管理者与被管理者，更应该是道路交通的保护者与参与者；而司机与行人则要成
为道路上顺畅的运动员、裁判员，让社会更加和谐、更加文明与有序。反之，没有汽车文明
的社会就是一场灾难。汽车本应带来方便、快捷的享受，但是每逢节假日，免费通行的高速
公路却拥挤不堪、车祸频发。而应急通道被占用，车祸救援也显得更加艰难，为此贻误了最
佳的救治时机，鲜活的生命可能就此逝去。此时，汽车给我们带来的却是低速、低效和未知
的恐惧感。“路怒”、超速危险行驶、占道行驶等驾驶陋习也屡见不鲜。交通违法行为之所以
存在，不仅在于交通参与者交通安全意识的淡薄，规则意识不强，更在于交通法规没有得到
有效遵守，重教化轻法治，重劝导轻惩戒，用人治代替法治，没有形成有序的社会文明。
汽车社会乱象呼唤汽车文明提速，汽车文明必须与社会文明齐头并进。每个人都应该从
自身做起，遵守规则，有公德心和系统观念，积极践行汽车文明，培育社会文明新风。同时，
政府也要有所作为，一方面，要完善法律法规，加大执法力度，加强宣传教育；另一方面，
也要完善硬件基础设施建设，使道路设计更加科学化、人性化。此外，还要加大宣传教育，
提升公民素质，使人们都养成文明开车、相互礼让的好习惯。多个主体形成合力，促进我国
汽车文明建设，加快社会文明进程。
建设汽车文明社会是一项系统工程，关系到每一个人、每一个家庭的平安和幸福。让我
们共同努力，以汽车文明引领社会文明，让我们的社会更文明、更和谐！
文章一（政论文）
让汽车文明引领社会文明
唐老师公考吧
对于正在发展的中国而言，很多人都有着一个“汽车梦”。随着经济的快速发展，我们奔
跑着从自行车时代迈入了汽车时代，快得让人惊叹、诧异、欣喜。然而，当人们沉醉于汽车
带来的便捷时，却忽略了对“汽车文明”的关注。中国式过马路、中国式开车，每天都在上演。
交通拥堵成为许多城市不得不面对的“城市病”。我们的汽车保有量与品牌档次都上去了，但
是汽车文明却未能与其同步，因此迫切呼唤更加进步的汽车文明。
汽车文明是人类社会进入汽车时代后，建立起来的一系列文明体系。它不仅包括道路设
施的完善，民众安全意识的提升，还包括政府公共管理水平的提高等。汽车文明是社会文明
的重要组成部分。文明驾驶、文明出行、文明交通，不仅关系到个人，也关系到每一个家庭
的幸福，关系到社会和谐大家庭的建设。可以说，汽车文明承载了社会文明。
汽车文明“一路绿灯”，社会文明也会跟着进步。汽车文明的重要内涵是以人为本，是人
与人、人与车、车与车之间多种关系的和谐发展。从“礼让斑马线”的常态化，到“最美的空白
罚单”等人性化执法行为；从各地道路交通设施的完善，到社会共同参与监督城市交通决策
及管理机制的建立，都体现了对民意的尊重和人文关怀，符合社会主义核心价值观中和谐、
平等的要求，体现出社会关系的和谐，更体现出社会文明的进步。交警和司机的关系不应该
仅仅局限于管理者与被管理者，更应该是道路交通的保护者与参与者；而司机与行人则要成
为道路上顺畅的运动员、裁判员，让社会更加和谐、更加文明与有序。
反之，没有汽车文明的社会就是一场灾难。汽车本应带来方便、快捷的享受，但是每逢
节假日，免费通行的高速公路却拥挤不堪、车祸频发。而应急通道被占用，车祸救援也显得
更加艰难，为此贻误了最佳的救治时机，鲜活的生命可能就此逝去。此时，汽车给我们带来
的却是低速、低效和未知的恐惧感。“路怒”、超速危险行驶、占道行驶等驾驶陋习也屡见不
鲜。交通违法行为之所以存在，不仅在于交通参与者交通安全意识的淡薄，规则意识不强，
更在于交通法规没有得到有效遵守，重教化轻法治，重劝导轻惩戒，用人治代替法治，没有
形成有序的社会文明。
汽车社会乱象呼唤汽车文明提速，汽车文明必须与社会文明齐头并进。每个人都应该从
自身做起，遵守规则，有公德心和系统观念，积极践行汽车文明，培育社会文明新风。同时，
政府也要有所作为，一方面，要完善法律法规，加大执法力度，加强宣传教育；另一方面，
也要完善硬件基础设施建设，使道路设计更加科学化、人性化。此外，还要加大宣传教育，
提升公民素质，使人们都养成文明开车、相互礼让的好习惯。多个主体形成合力，促进我国
汽车文明建设，加快社会文明进程。
建设汽车文明社会是一项系统工程，关系到每一个人、每一个家庭的平安和幸福。让我
们共同努力，以汽车文明引领社会文明，让我们的社会更文明、更和谐！
评论：由于是从大角度切入，政论文难以从宏观把握。在考场上，没有相当的理论功底，
最好避免写政论文。如果你对某方面掌握的知识很多，可以考虑选择这一类型。
文章二（策论文）
培养汽车文明建成文明社会
唐老师公考吧
城市化进程尚未完成，机动化时代便已来临。近年来，随着汽车数量的不断增加，我国
进入汽车社会，但各种驾驶陋习，缺乏理性的汽车消费，却反映出我国汽车文明的欠缺。有
人说：“汽车文明是否一路绿灯，关系到社会文明的进程。”这正提醒我们：汽车文明关系到
文明社会建设。为此，我们要补齐短板，助力建成文明社会。
培养汽车文明，建成文明社会，需要提升公众素养。俗话说，文明习惯的养成离不开文
明土壤的培育。那么我们无论是要培养汽车文明，还是建成文明社会，都要提升社会大众文
明素养。当下我国部分群众存在规则意识、系统观念与公共素养不足的问题。为追求个人利
益，侵犯公共权益，突破规则底线。这一问题如不能及时有效遏制，将会引发破窗效应。，
破坏清朗文明的社会风气。其实，民众素养的提升，不能完全依赖民众自觉，完善的制度规
范、严格的惩罚也是必不可少的。昔日我国酒驾问题突出，政府多次宣传、倡导，都无济于
事，直到立法机关将其列入刑法，严格处罚，才大幅降低酒驾比例。这一成功经验为我国提
升大众文明素养提供了启示，只有加强惩戒将文明倡导升格，到法律规范，方能营造文明氛
围。
培养汽车文明，建成文明社会，依赖提高治理水平。加强法律惩戒，可以用法律规范文
明行为，可若要真正建成文明社会，还需注重提高治理水平。当下，“空白罚单”的出现引发
社会争议，虽然其中对该行为存在不乏标准不一、随意性强的质疑，但是我们也要看到，我
国政府社会治理思想正从昔日“以罚代管”向今天“惩教合一”转变。当然，思想的转变需要配
套制度的建设，社会群众对汽车文明管理的质疑，正敲响社会文明治理水平提升的警钟。因
此，政府在思想转变的同时，还须做好配套制度建设，真正落实人性化治理目标，确保治理
水平不断提高。
培养汽车文明，建成文明社会，仰仗完善的基础设施。近年来，我国机动车保有量逐年
提升，但有车一族面临的问题也越来越多：开车出行堵车堵心，车辆停放闹心不安，由此引
发的道路争夺、停车矛盾数不胜数。而这些问题的产生正是我国部分地区城市道路建设滞后、
停车区域缺乏规划、基础设施建设严重不足等造成的。诚然，公众文明素养不足是导致不文
明行为出现的主要因素，但基础设施建设不足更是对不文明行为起到了推动作用。所以，政
府要尽快完善基础设施建设，让公共文明蔚然成风。
须臾懈怠，可能错失良机；半点停顿，或将前功尽弃。在汽车产业不断发展，有车一族
数量日渐增多的今天，我们若是未能及时培养汽车文明，那么由此引发的社会矛盾冲突将愈
演愈烈，建成文明社会的梦想也将成为泡影。鉴于此，政府要提升民众素养，提高治理水平，
完善基础建设，让汽车文明走进千家万户，助力文明社会早日建成。
评论：典型的策论文，从文中引出三个分论点。但是具体如何操作，应该显示对策的
可行性和有效性。
文章三（政府角度）
构建汽车文明要统筹全局、抓住重点、标本兼治
唐老师公考吧
汽车社会到来，引发系列社会问题。这些问题既有人的文明素养欠缺的原因，也有道
路、车位等硬件设施匮乏的原因，更有政府治理能力不足的原因。
从2011 年“史上最严交规”出台，到人性化执法的社会争议，可以看出善治要兼顾法治
理性和人文关怀，兼顾宏观的科学规划和细节的微惩罚的智慧之治，兼顾当下的重典治乱和
长远的与汽车文明相匹配的公民素养的形成。汽车文明是社会文明的缩影，以构建汽车文明
为突破口，形成人、车、路的高效运转和和谐有序的文明出行方式，急需政府管理能力迈向
现代化，统筹全局，抓住重点，标本兼治。
善治要兼顾法治理性和人文关怀。2011 年新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》，
将醉驾入刑。2013 年，《机动车驾驶申领和使用规定》加强对违规行为的处罚力度。“礼让
行人”纳入地方法规。从汽车文明的法治框架到日益严密的恢恢法网，法治的规范力量不断
彰显。但是任何法规的执行必然抬高社会治理的成本。社会大众对汽车文明标准的高度认同
才是治理的真正目的。人性关怀不仅体现在教育功能与惩罚功能的结合，执法公正与执法效
果的统一，更体现在执法环节中善意提醒，以人为本的道路设计。
善治要兼顾城市基础设施宏观设计的大智和对轻违法施与微惩罚的小慧。一些城市的道
路反复修补而成为拉链式马路，一些城市主干道与枝杈路的衔接不科学，一些城市的非机动
车道日益狭窄。文明出行，意味着高效出行，高效源自宏观上的科学设计和富有前瞻性的布
局，也来自对交通轻违规的有效治理。礼让斑马线事虽小，但依然考验着制度的刚性、摄像
取证的善意、礼让图的智慧服务。
善治要兼顾当下的重典治乱和长远的文明素养的形成。汽车文明的核心在人的素养，是
否有规则意识、公德心、系统观；在购车群众的理性消费，将汽车视为一种代步的工具，而
不要附上太多的身份意义；在群众低碳环保出行的理念，综合运用多种交通工具，灵活应对
城市的交通环境；在传统的礼让精神和对公共空间生活起码的道德良知。我们自称礼仪之邦，
但是汽车社会到来后，现代交通文明礼仪的内涵和外延应该有新的拓展。交通事故背后往往
有不文明的出行行为。猛药去疴，酒驾入刑，约束的是小举，换来的是对所有人生命的尊重。
汽车文明社会的构建考验着政府的治理能力，四只轮子的加速度倒逼着政府管理向现代
化的转型，市民素质向向现代公民是转型，基础设施向智慧终端的转型。道路虽长，不行不
至；文明虽大，积小成多。社会文明的宏大愿景需要个人小处不随便，政府大处谋全篇。
评论：小角度切入是考场建议的，但是小中一定要能将所有申论材料囊括其中。有袖里
乾坤大的深度和联系实际生活的广度。
汽车文明与社会文明
我国已进入汽车社会，但尚未确立汽车文明，故导致种种汽车问题的产生，阻滞了社会
文明的发展。汽车文明是根植于汽车社会的现代文明体系，其核心是交通相关的行为规范和
文明观念。只有构建汽车文明，才能推动社会文明发展。
构建汽车文明，才能推动社会观念文明发展。道德观念是社会观念文明的主体之一，其
核心是公众的责任意识和自律意识。当下种种不文明交通行为普遍存在，如乱闯乱停、抢道
加塞、超速驾驶、攻击性驾驶、甚至停车斗殴等。交通行为失范造成一定程度的社会矛盾和
文明退化，其根源之一在于公德意识的普遍缺乏。构建汽车文明，籍此强化公众的社会责任、
公德意识并倡导文明礼让、关爱互助的社会风尚，是推动社会观念文明发展的必举之措。例
如，H 市宣传推广“礼让斑马线”、让“礼让”观念深入人心，成为当地文明建设的一道风景线。
H 市的事实证明，构建汽车文明是推进社会观念文明的基本前提和重要推手。
构建汽车文明，才能推动社会行为文明发展。社会行为包括社会活动和社会管理。一方
面，当前种种不文明交通行为阻滞了社会行为文明的推进，故只有构建汽车文明，强化交通
规则意识、加大交通违法成本、规范交通行为，才能多管齐下、彻底根治种种驾驶陋习和交
通乱象。另一方面，构建汽车文明，才能提升公共交通管理水平，改变手段单一、方法简单、
以罚代管的传统执法模式。例如，S 市、T 市交警的人性化执法，结合法律的教育功能和惩
罚功能，最大程度统一执法公正与执法效果，既体现对公民的理解、尊重和关爱，同时还在
公众心中产生感化效果。交通人性化执法的事实证明，构建汽车文明带来社会管理实施层面
的巨大进步。
构建汽车文明，才能推动社会制度文明发展。完善公共交通领域的法律法规，既是构建
汽车文明的题中之义，更是社会制度文明发展的积极举措。首先，完善交通法律法规从制度
层面为公民人身安全和切身利益提供保障，是推进制度建设的重要一环，如新修订的《道路
交通安全法》和2013 年初生效的《机动车驾驶证申领和使用规定》申张制度“刚性”的一面，
标志着“最严厉交通法规时代”的到来。其次，交通法律法规在制定中又展示出制度“以人为本”
的情怀。例如，H 市凝聚社会共识将“礼让行人”从文明倡导升级为地方交通法规条款，凸显
生命的无上价值，对制度文明的发展提供有益的借鉴。
构建汽车文明既是解决汽车问题的治本之策，更是社会文明发展的基本前提和重要推
手，还将对我国社会发展产生积极而深远的影响。我们相信，随着汽车文明的“一路绿灯”，
社会文明进程将“一路畅通”，人民群众追求美好生活的进程将“高歌猛进”。（来源：第一申
论）
推动汽车文明发展，实现社会文明进步
随着中国社会的快速发展，汽车保有量不断提高，中国已经进入了汽车社会。按照国际
通行标准，当一个国家或者地区每百户拥有20 辆汽车时，就标志着当地已经进入了汽车社
会。按照这一标准，截止2016 年底，中国有49 个城市发展到了汽车社会阶段，甚至有些
发达城市，例如成都，深圳，每百户平均拥有70 辆汽车，远超发达国家。在汽车保有量快
速上升，更多城市进入汽车社会的同时，与汽车社会相匹配的汽车文明问题日益凸显。
汽车文明是与汽车社会的出行方式密切相关的文明状态，规范体系和行为共识。相较于
人力或畜力出行方式，汽车出行的快速便捷，是一种革命性的变化。汽车不仅拓展了人的活
动空间，也拓展了人的精神空间，并作为一种全新的生活方式广泛而深刻地影响了的社会文
化，法律规范，道德准则，自然资源，经济发展等诸多领域。需要注意的是，中国社会发展
到汽车社会的过程与国外相比，有明显差异。在美德等国家，多是先城市化后机动化，有一
个渐进的过程，相比较而言，近三十年中国社会发展迅速，城市化尚在发展中，机动化的汽
车社会即到来了。这既是我国社会快速发展的体现，其本身也带来了新的问题，新的矛盾，
新的挑战，比如城市规划落后于汽车社会的发展现状，基础设施建设无法满足急剧增长的交
通需求，导致各大城市普遍出现交通拥堵严重，停车困难，并引发了新的矛盾；民众尚未建
立起适应汽车社会的行为准则和社会共识，不遵守法律的现象非常普遍，危害了个人安全，
也影响了社会安全；政府对于交通管理的水平还有待提高，单纯的限号虽然抑制了汽车数量
的增加，但是也增加了民众负担。如何平衡各方利益，建立起符合汽车社会发展现实的，更
为公平高效的汽车文明是关键问题
要适应汽车社会，我们必须主动调整，未雨绸缪地推进汽车社会的文明共识，行为准则
建设，从而保证中国全面进入汽车社会之后，能够秩序井然。
首先，科学规划城市道路及交通基础设施建设，满足汽车社会的出行需求，为建立汽车
文明创造良好的基础条件。根据汽车社会的特征，科学规划城市建设，增加停车场，完善交
通标识，提高行车效率，同时，积极增加公交线路，通过公交系统的有效分流，缓解交通压
力，提高社会运行效率，减少交通纠纷。
其次，积极倡导符合汽车社会的行为规范，实现文明交通，提升汽车文明程度。一方面，
严格执法惩治交通违法行为，特别是违章停车，危险驾驶等不法行为，建立符合汽车社会的
基本交通秩序。另一方面，遵循从点到面逐步推进的思路，通过教育宣传手段逐步宣传文明
行车理念，提高文明水平。具体而言，通过将文明行车的具体细节，知识落实到人，提高整
个社会的汽车文明程度，减少违章行为，实现汽车文明。
最后，市民应当主动规范自己的行为模式，适应汽车社会的社会运行规范。交通秩序涉
及到每一个人的切身利益，自己规范，就是方便自己。普通民众应当主动践行“汽车文明”，
遵守规则，体现公德，以整个交通大局为重，例如不违章停车，不违章行车，不故意强行，
礼让行人，只有每一个人都践行，社会才会形成共识，文明程度才能提高。
汽车文明的发展，不仅体现在基础设施，政府管理水平，更体现在每一个交通参与者的
意识和行为中，并最终表现为一个社会的文明程度，所以积极推动建立汽车文明，并使之与
汽车社会特定情况形成良性互动，将会有力地推动当代中国文明水平的提高。（来源：柳
夫子讲道理）
中公题库
