石灰水泥稳定土检测项目及检测频率专项说明

本说明严格依照《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T 3650-2020）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）编制，全程采用纯文字表述，无表格呈现，分原材料、混合料、现场实体三大模块，明确检测项目、频率、方法及合格标准，适用于各级公路与市政道路石灰水泥稳定土基层、底基层施工质量检测管控。

一、原材料检测

原材料执行先检测后使用原则，不合格材料严禁进场，具体检测要求如下。

土料检测

检测项目包含有机质含量、硫酸盐含量、颗粒级配分析，采用灼烧法检测有机质含量，化学滴定法检测硫酸盐含量，筛分法做颗粒级配分析。检测频率为每5000立方米检测1组，若施工过程中土体质地发生变化，需立即增加检测频次。合格标准为有机质含量不大于10%，硫酸盐含量不大于0.8%，颗粒级配符合设计要求。

石灰检测

核心检测项目为有效钙镁含量，采用蔗糖滴定法检测，每200吨检测1组，不足200吨按1组计算，进场批次发生变更时需重新检测，合格标准为满足Ⅲ级及以上石灰技术指标。

水泥检测

检测项目包括安定性、凝结时间、胶砂强度，分别采用雷氏夹法、维卡仪法、胶砂强度试验法检测。袋装水泥每200吨检测1组，散装水泥每500吨检测1组，不足对应吨位按1组计算，进场批次变更需重新检测。合格标准为安定性合格，初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时，胶砂强度符合对应水泥标号设计要求。

二、混合料检测

混合料检测贯穿拌合全程，动态把控质量，确保各项指标贴合设计标准。

含水率采用烘干法检测，每台班至少检测1次，遇到高温、大风、阴雨等天气变化时，需加密检测频次，合格标准为控制在最佳含水量±1%范围内。

石灰与水泥综合剂量采用EDTA滴定法检测，每2000平方米检测1组，若出现配合比调整、原材料变更情况，每500平方米检测1组，合格标准为与设计剂量偏差在±0.5%以内。

混合料颗粒级配采用筛分法检测，每2000平方米检测1组，拌合工艺变更时增加检测频次，合格标准为符合设计级配范围，关键筛孔通过率偏差不超过5%。

7天无侧限抗压强度采用标准养生后压力试验机检测，每2000平方米检测1组，每组6个试件，重点路段、关键施工部位每1000平方米检测1组，合格标准为试件平均值不小于设计强度值，单个试件强度不低于0.85倍设计强度值。

最大干密度与最佳含水量采用重型击实试验法检测，每种配合比正式施工前检测1次，土料、结合料品种变更时重新检测，结果需符合配合比设计报告确定的参数。

三、现场实体检测

现场实体分层检测、分层验收，不合格区域需返工整改至合格，具体检测要求如下。

压实度采用灌砂法或环刀法检测，每1000平方米、每压实层抽检1点，基层顶面每500平方米抽检1点。合格标准为高速、一级公路基层压实度不小于97%，底基层不小于95%；其他等级道路基层不小于95%，底基层不小于93%。

结构层厚度采用钻芯法或钢直尺量测，每200米检测3点，单公里检测点数不少于5点，合格标准为设计厚度偏差在-8mm至+5mm之间。

平整度采用3m直尺法检测，每200米检测2处，每处连续测10尺，合格标准为最大间隙不大于10mm。

结构层宽度用钢直尺量测，每200米检测4点，合格标准为不小于设计宽度值。

纵断高程采用水准仪测量，每200米检测4点，偏差需控制在±15mm以内。

横向坡度采用水准仪测量，每200米检测4个断面，偏差不超过±0.3%。

外观质量实行全路段逐段人工目测检查，合格标准为表面平整坚实，无起皮、松散、裂缝、离析、轮迹等问题。

四、检测补充要求

所有检测取样需具备代表性，严禁选取局部特殊部位，现场检测点位随机布设，保证结果真实反映整体施工质量。检测数据需及时记录并整理归档，若出现不合格项，立即暂停对应区域施工，制定整改方案返工处理，复检合格后方可开展下一道工序。施工中若更换原材料、调整配合比、变更施工工艺，需按要求加密检测频率，重新核验各项指标。