长鑫科技入局物理 AI 算力芯片赛道

摘要：国产存储龙头长鑫科技参与物理 AI 算力芯片企业新芯航途（XHEART）战略轮融资，本轮汇集雷诺、奇瑞产业资本，历史累计融资达 50 亿元。存储芯片与车载算力芯片的产业协同，成为本次投资最大看点。

一则产业融资新闻，串联起存储芯片与车载物理 AI 算力两大赛道。

近日，物理 AI 算力芯片公司新芯航途（XHEART）完成战略轮融资。国产存储龙头长鑫科技参与本轮投资；欧洲车企雷诺集团首次入股，奇瑞汽车追加投资。截至目前，新芯航途历史累计融资总额约 50 亿元人民币。不同于纯财务投资，本轮投资方全部为产业链产业资本，协同属性突出。 

新芯航途聚焦物理 AI 算力芯片研发，面向大模型需求打造专用算力硬件，支撑自动驾驶、机器人等物理 AI 应用。公司核心产品 X7 芯片瞄准 L2++ 城区智能辅助驾驶以及 L3/L4 高阶自动驾驶市场，产品规格对标行业成熟智驾芯片，已覆盖多家主机厂。

在车型落地规划上，X7 芯片首发搭载车型为上汽大众 ID.ERA 9X，后续计划陆续落地上汽 MG、荣威，通用凯迪拉克，以及奇瑞旗下多款燃油与新能源车型。

本次融资最受行业关注的，是长鑫科技的入局。

作为国内存储龙头，长鑫投资这家具备汽车落地背景的算力芯片企业，属于相对少见的投资动作。车载智驾芯片运行高度依赖内存，内存的供应稳定性、价格波动，会直接影响算力芯片的成本与交付能力。借助本次股权合作，新芯航途有望获得内存报价与供应链保障优势；反过来，长鑫科技也得以深度切入车载算力芯片赛道，推进存储产品在自动驾驶场景的落地应用。

另外两大车企投资方，则承担起整车落地与出海的职能。雷诺作为欧洲头部车企，为新芯航途打开欧洲市场通道；奇瑞作为自主品牌出海先行者，持续加码，助力芯片在国内及海外车型规模化上车。车企、算力芯片、存储厂商三方绑定，构建起完整的车载芯片产业联盟。

物理 AI，简单来说就是让 AI 从云端走向现实物理世界，完成感知、决策、实体控制，自动驾驶是现阶段最重要落地场景。车载算力芯片的竞争，早已不只是单纯算力参数比拼。高带宽存储供给、供应链成本控制、整车验证落地能力，都决定芯片能否规模化装车。存储企业与算力芯片企业深度股权绑定，正在成为行业新的发展趋势。

车载算力芯片赛道竞争持续升温，产业链上下游的股权协同正在重塑行业格局。存储 + 算力 + 整车的组合模式，也为国产物理 AI 芯片的规模化落地、海外市场拓展提供新的思路。

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