把AI辅助驾驶搬进租车市场,Turo开辟FSD低成本体验新渠道

共享租车平台上线FSD租赁，降低智驾体验门槛

美国个人共享租车服务商Turo对外公布一项新业务，这项服务定于10月28日正式上线，也是美国市场首个经过功能核验的特斯拉FSD监督版租车项目。普通用户不用花钱购车，通过短期租车的方式，就能够亲身感受这套城市道路辅助驾驶系统，给想要体验智能驾驶的消费者提供了新选择。

平台采用接口对接的方式，调用API校验每一台上架车辆的FSD功能实际开通状态，租客在筛选车辆的时候，可以直接勾选对应条件，检索已经开启该功能的特斯拉车型。Turo的商业模式类似汽车领域的共享民宿，普通私人车主可以把自己的闲置车辆挂到平台对外出租。

为了扩充可提供FSD体验的车辆池，平台面向符合条件的美国本土特斯拉车主，赠送为期一个月的FSD订阅使用权。按照官方订阅定价，这项权益价值99美元。对于车主而言，开通这项功能之后，自己的车辆就多出一项差异化卖点，更容易吸引租客下单。租客支付租金，就可以在租期内使用这套辅助驾驶功能。

平台现阶段已经集结数千台支持FSD能力的特斯拉车辆。从经营数据预期来看，Turo预计2026全年平台总预订规模可达33亿美元，营收12亿美元，有望实现成立之后连续第五个盈利年度。

厘清边界，FSD监督版依旧属于L2辅助驾驶

很多人会被名称当中“完全自动驾驶”字样误导，这里需要特别说明，FSD监督版在产品定位上依旧是L2等级辅助驾驶，并不等同于真正无人驾驶。即便系统能够完成城市道路通行、高速巡航以及自动泊车等一系列操作，驾驶员依然必须全程集中注意力，双手不能长时间脱离方向盘，需要随时做好接管车辆的准备新浪财经。

这套系统可以处理大部分常规路况，但面对极端天气、道路标识模糊、突发障碍物等场景，依旧会存在判断局限。所有行车安全责任，还是要由坐在驾驶位上的人来承担，不能把它当成可以解放双手的AI司机。

官方与第三方，两条体验赛道形成正面呼应

有意思的是，特斯拉自身早已经布局短期租赁业务。去年11月，特斯拉就在美国推出自营短租项目，日租起步价格60美元。选择官方租赁的用户，租期内能够免费使用FSD监督版，同时享受不限次数超级充电服务。如果租客在结束租车7天之内选购新车，还可以拿到250美元购车抵扣金。

特斯拉自营租赁目前试点范围有限，仅开放部分加州城市，还存在不可跨州行驶的限制。而Turo依托大量私人车主的自有车辆，能够覆盖更多地域。无论是车企官方，还是第三方共享租车平台，都瞄准同一个方向，借助租赁模式，让更多人接触到自家的高阶辅助驾驶产品，完成潜在用户的市场教育。

租赁模式，成为智驾功能的重要推广载体

高阶智能驾驶的订阅或者买断成本并不低，直接购车体验，对普通用户来说门槛偏高。租赁模式刚好补齐这一块短板，用户只需要付出短期租车费用，就可以在真实日常通勤、出行场景当中完整测试整套系统的实际表现，再决定后续是否愿意为这项功能付费。

不过这类业务同样存在现实挑战。租车人员流动性大，不同租客对辅助驾驶的认知参差不齐，如何做好使用前的安全提示，规避不当操作带来的行车风险，是平台后续运营过程当中需要持续面对的课题。随着智能驾驶逐步普及，租车体验，或许会成为未来智驾产品推广的重要途径。

（素材来自：Turo 智算芯能前沿网综合）