乐于分享
好东西不私藏

AI越发展,我越迷茫

AI越发展,我越迷茫

今天简单写点内心的想法,不见得对。

AI发展如火如荼。各大云厂商疯狂加码资本投入,上游硬件厂商营收利润双双飙涨,各家公司的内部都在搞AI试点、降本增效……我们正处在一个前所未有的时代。

作为一个普通个体,我反复问自己:未来会变成什么样?

坦率地说,我也不知道答案。但有几件事,我感觉相对确定。

01 这一次,和以前的科技革命不一样

过去的科技变革,本质上是提高“人”的效率。

举个不恰当的例子:工厂打螺丝,从手工扳手,到电钻,再到全自动流水线,劳动主体始终是人。科技只是把人手里的工具变得越来越强,但并没有替换掉人本身。

AI不一样。

现在看,AI已经能替代相当一部分初中级白领的办公室工作。再远一点,人形机器人+智能驾驶,会替换掉大量蓝领岗位。它在极大提高生产效率的同时,也在替换人这个劳动主体(时间可能或慢或快,谁知道呢)。

这对大部分普通人意味着什么?

没有工作 → 没有收入(或收入下降) → 消费意愿降低 → 整体环境通缩。

02 企业会越来越不需要那么多人

过去,公司赚钱,员工也能分享增长的红利:企业扩招,员工升职加薪。

未来恐怕不是这样了。

当AI在企业里真正落地,生产效率的优化会使公司运行更加丝滑、增长更加迅猛。但是,这些公司可能一边高速增长,一边还在裁员,因为一旦过了某个临界点,机器的效率和成本优势,会远远碾压人类。

换你是老板,你也会这么选。

但这里有一个悖论:一批人的消费,就是另一批人的收入。如果大部分人消费意愿降低,那这些“巨赚钱”的企业,钱到底要从哪里赚到呢?

我所在的公司是一家传统私营企业,老板正疯了一样地上AI,目的就两个:降本(减人)、提效(数字员工)。

啊哈哈……苦笑。

03 宏观的调控,一定会出现

再举个不知道是否恰当的例子,当年网约车对出租车几乎是降维打击。如果没有高维度的干预,出租车这个行业完全可以直接消亡了。但GJ出于就业、稳定等多方面考虑,最终选择了保护出租车行业,同时也给了网约车作为新生事物应有的位置。

所以,有理由相信,AI的进程也会受到宏观的调控和制约。

而且我认为,它理应被监控、被管理。否则,后果真的无法想象。

以上是一些胡思乱想,欢迎大家一起交流。

如果感兴趣的朋友比较多,后面我会再分享下普通人应对的思考。

喜欢还请点赞和关注,您的支持就是我的动力!往期随笔和内容请点击👇

相关学习资料