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每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
运输类(6 篇)
第一篇
2020江苏
2019年1-10月,江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次,同比增长13.4%,增速比华东
地区(六省一市)高 6.2 个百分点,比上海高 9.7 个百分点,比浙江高 5.7 个百分点,比山
东高4.4个百分点,比福建高8.7个百分点,比江西高6.9个百分点,与安徽持平。
121. 2019年1—10月,江苏民航机场旅客吞吐量同比增加:
A.398万人次
B.435万人次
C.579万人次
D.657万人次
【答案】C
【解析】本题考查增长量计算问题。
定位文字材料,“2019年1—10月,江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次,同比增长13.4%”。
根据增长量=现期量×增长率/(1+增长率),根据 =12.5%<13.4%<14.3%≈ ,则13.4%≈
,可得增长量≈ ,直除首两位商57。
因此,选择C选项。
122.2013—2018年江苏9个民航机场中旅客吞吐量逐年增加的机场个数是:
A.6个
B.7个
C.8个
D.9个
【答案】B
【解析】本题考查简单比较之直接读数比较问题。
定位表格每一列,主要看每列数值是否均比该列上一行数值大,通过直接读数比较,确定只
1每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
有常州奔牛、淮安涟水2个机场存在同比下降的年份,则逐年增加的机场共有7个。
因此,选择B选项。
123.2019年1—10月,华东地区民航机场旅客吞吐量同比增速最慢的省(市)是:
A.上海
B.江西
C.福建
D.山东
【答案】A
【解析】本题考查简单比较问题。
定位文字材料,“2019年1—10月,江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次,同比增长13.4%,
增速比华东地区(六省一市)高 6.2 个百分点,比上海高 9.7 个百分点,比浙江高 5.7 个百
分点,比山东高4.4个百分点,比福建高8.7个百分点,比江西高6.9个百分点”。
上海增长率=13.4%-9.7%=3.7%,江西增长率=13.4%-6.9%=6.5%,福建增长率=13.4%-
8.7%=4.7%,山东增长率=13.4%-4.4%=9%,可知上海同比增速最慢。
因此,选择A选项。
【拓展】这几个省(市)均与同一个增长率去比较,则比这个增长率少的最多的即为增长率
最少的,直接选择上海即可。
124.2013—2018年江苏9个民航机场中旅客吞吐量年均增速最快的机场是:
A.南京禄口
B.南通兴东
C.扬州泰州
D.盐城南洋
【答案】C
【解析】本题考查年均增长率比较问题。
定位表格材料。
根据初期量×(1+年均增长率)^n=末期量,(1+年均增长率)^n=末期量/初期量,则年均增
长率比较可用末期量/初期量替代比较。江苏省考中年均增长类题目需要“翻旧账”,则选项中
末期量/初期量分别为:南京禄口= ,南通兴东= ,扬州泰州= ,盐城南洋=
,分数值量级一致,直除首位分别商:2,7,9,5,则可知扬州泰州的旅客吞吐量年均
增速最快。
因此,选择C选项。
125.从上述资料中能够推出的是:
A.2019年1—10月安徽民航机场旅客吞吐量在华东地区同比增加最多
B.2018年南京禄口民航机场旅客吞吐量大于江苏其他8个民航机场之和
C.2019年1—10月上海民航机场旅客吞吐量占华东地区的比重同比有所提高
D.2013—2018年常州奔牛民航机场旅客吞吐量年均增量比连云港白塔埠的多2倍多
【答案】B
【解析】本题考查综合分析问题,且需选出可推出的一项。
A选项,增长量比较,定位文字材料,未给出安徽民航机场旅客吞吐量及华东地区民航机场
旅客吞吐量的值和比重相关数据,无法推出,错误。
B 选项,和差比较。定位表格材料,多个数据相加,截位舍相同处理数据,则 2018 年江苏
其他 8 个民航机场之和约为 72+33+28+25+24+18+15+15=230,即 2300 万人次<2858 万人
2每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
次(南京禄口),正确。
C选项,两期比重比较,定位文字材料,“2019年1—10月,江苏民航机场旅客吞吐量4901
万人次,同比增长 13.4%,增速比华东地区(六省一市)高6.2个百分点,比上海高 9.7 个
百分点”,两期比重比较口诀,部分增速 a>整体增速 b,则上升。上海的增速 a=13.4%-
9.7%=3.7%<华东地区(六省一市)的增速 b=13.4%-6.2%=7.2%(或者同一个增速比上海
的增速多的百分点比华东地区的增速多,则可直接判定上海的增速低于华东地区的增速),
下降,错误。
D选项,增长率计算。定位表格材料。根据年均增长量=(末期量-初期量)/相差年数,江
苏省考年均增长类题目需要“翻旧账”,因为都是相同的时间段,则可以直接用整体增长量替
代年均增长量计算,则 2013—2018 年常州奔牛民航机场旅客吞吐量增量为 333-108=225;
连云港白塔埠为152-48=104,则所求增长率= <2,错误。
因此,选择B选项。
第二篇
2020江苏
2021年1—7月,某市累计客运量97638万人,同比增长40.8%。其中,公共汽电车客
运量 37465 万人、增长 33.4%;轨道交通客运量 55863 万人,增长 46.7%;出租车客运量
4175万人、增长36.5%;轮渡客运量135万人、增长42.1%。2021年1—6月,出租车客运
量分别为576万人、472万人、659万人、666万人、651万人和630万人。
116.2021年一季度,该市公共汽电车月平均客运量是:
A.5223万人
B.5568万人
C.5612万人
D.5911万人
【答案】A
【解析】根据题干“2021年一季度······月平均······”,结合材料时间为2021年,可判定本题
3每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
为现期平均数问题。定位统计图可得,2021 年 1—3 月该市公共汽电车客运量分别为 5782
万人、4564 万人、5324 万人。则 2021 年一季度该市公共汽电车月平均客运量
万人。
故正确答案为A。
117.2021年1—7月,该市客运量增速最大的客运方式是:
A.公共汽电车
B.轨道交通
C.出租车
D.轮渡
【答案】B
【解析】定位文字材料可知:2021年1—7月公共汽电车客运量增长33.4%,轨道交通客运
量增长46.7%,出租车客运量增长36.5%,轮渡客运量增长42.1%。其中轨道交通客运量增
速最大。
故正确答案为B。
118.2021年上半年,该市轨道交通客运量占全市客运量比重最大的月份是:
A.3月
B.4月
C.5月
D.6月
【答案】A
【解析】根据题干“2021年上半年······占······比重最大的月份是”,可判定本题为现期比重问
题。定位文字材料可得:2021年1—6月,出租车客运量分别为576万人、472万人、659万
人、666万人、651万人和630万人。定位统计图可知,2021年1-6月某市轨道交通与公共
汽电车客运量。全市客运量=公共汽电车客运量+轨道交通客运量+出租车客运量+轮渡客运
量 。 根 据 公 式 : 比 重 , 即
,由于轮渡客运量和其
他 客 运 量 相 比 起 来 非 常 小 , 可 忽 略 。 要 想 比 较
的 大 小 , 可 以 直 接 比 较
的大小。代入数据可知,3月: ;
4 月 : ; 5 月 : ; 6 月 :
。比较可知,2021年上半年,该市轨道交通客运量占全市客运量
比重最大的月份是3月。
故正确答案为A。
119.2021年二季度,该市出租车客运量比一季度多:
A.12.4%
B.14.1%
C.16.8%
4每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
D.17.2%
【答案】B
【解析】根据题干“2021年二季度······比一季度多”,结合选项带百分号,可判定本题为一般
增长率计算问题。定位文字材料可得:2021年1—6月,出租车客运量分别为576万人、472
万人、659万人、666万人、651万人和630万人。根据公式:增长率 ,
则 2021 年 二 季 度 , 该 市 出 租 车 客 运 量 较 一 季 度 的 增 长 率 为
,与 B 项最接
近。
故正确答案为B。
120.能够从上述资料中推出的是:
A.2021年6月,该市公共汽电车客运量环比下降超过5.0%
B.2021年7月,该市轨道交通客运量同比增速高于46.7%
C.2020年1—7月,该市公共汽电车客运量不足25000万人
D.2021年6月,该市轨道交通客运量比公共汽电车多2000万人以上
【答案】D
【解析】
A项:定位统计图可得:2021年6月,该市公共汽电车客运量为5491万人,5月为5665万
人。根据公式:增长率 ,则2021年6月,该市公共汽电车客运量环比增
速为 ,即环比下降不到5.0%,错误;
B 项:定位文字材料第一段可得:2021 年 1—7 月,某市······轨道交通客运量 55863 万人,
增长46.7%;定位统计图可得:2021年1—6月轨道交通客运量分别为 7729万人、5534万
人、9023万人、9194万人、8819万人、8357万人,同比增速分别为9.9%、70.7%、96.0%、
85.0%、71.7%、60.3%。根据混合增长率口诀“混合居中不正中,距离与量成反比(常用现期
量代替基期量计算)” , ,解得1—2月同比增速约为35%;3—6月
轨 道 交 通 客 运 量 较 为 接 近 , 则 3—6 月 混 合 增 速 可 考 虑 近 似 看 作
。再考虑将 1—2 月和 3—6 月增速进行混合,
,解得1—6月同比增速约为66%。既然1—6
月同比增速已经高于 1—7 月同比增速 46.7%,则 7 月同比增速应小于 1—7 月同比增速
(46.7%),错误;
C项:定位文字材料第一段可得:2021年1—7月,某市······公共汽电车客运量37465万人、
增长 33.4%。根据公式:基期量 ,2020 年 1—7月,该市公共汽电车客运量为
万人,超过25000万人,错误;
D项:定位统计图可得:2021年6月,该市轨道交通客运量为8357万人,公共汽电车客运
5每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
量为5491万人。8357-5491=2866万人,多2000万人以上,正确。
故正确答案为D。
第三篇
2016年423联考
1、2013年1~10月我国货物运输总量最大的领域是:
A.水运
B.民航
C.铁路
D.公路
【答案】D
【解析】
由题干“2013年1—10月我国货运运输总量最大的领域”可知,本题是基期比较问题,比较各领域1—
10月基期货物运输总量即可。观察表格可知,各领域1—11月和11月同比增速相差不大,故本题可直接
比较1—10月现期值。铁路运输总量为35.0-3.2=31.8亿吨,公路运输总量为303.6-30.7=272.9亿吨,
水路运输总量为54.5-5.4=49.1亿吨,民航运输总量为538.0-55.5=482.5万吨,可明显看出公路272.9
亿吨最大。(注意单位换算,1亿吨=10000万吨)
故正确答案为D。
2、2014年1~10月我国货物运输总量为多少亿吨?
A.340.2
B.353.9
C.366.5
D.393.2
【答案】B
【解析】
6每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
定位表格,2014年1~11月货物运输总量为393.2亿吨,11月为39.3亿吨,故求2014年1~10月货物
运输总量,可判定此题为简单加减计算问题。2014年1~10月我国货物运输总量=393.2-39.3=353.9亿
吨。
故正确答案为B。
3、关于2014年1~11月我国货物运输状况,能够从上述资料中推出的是:
A.月均货物运输量约为33亿吨
B.每吨货物平均运输距离为500多公里
C.铁路货运量占总体比重低于其货物周转量占总体比重
D.公路货物周转量同比增量高于水运货物周转量同比增量
【答案】C
【解析】
由题干“能够从上述资料中推出的是”,可知本题为综合分析问题,找出正确选项。
A项,2014年1—11月货物运输总量为393.2亿吨,可知月均货物运输量= 亿吨,错误;
B项,每吨货物平均运输距离= = ,错误;
C项,铁路货运量占总体比重= <10%,铁路货物周转量占总体比重= >10%,因此铁路货
运量占总体比重低于其货物周转量占总体比重,正确;
D项,定位表格货物周转量中公路和水运,2014年1—11月公路货物周转量为55448亿吨公里,增长率
为9.8%,2014年1—11月水运货物周转量为84056亿吨公里,增长率为16%,可知水运现期量和增长
率均大于公路,根据“大大则大”,水运货物周转量同比增量高于公路货物周转量同比增量,错误。
故正确答案为C。
4、2013年11月我国货物周转总量中,水运周转量占比在以下哪个范围之内?
A.低于40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.高于60%
【答案】B
【解析】
由题干“2013年11月份......水运周转量占比”可知,本题为基期比重问题。定位表格材料,查找数据代入
为 ,即 ,略小于 ,因此水运周转量占比为 ~ 。
故正确答案为B。
5、2013年1~10月我国货物运输总量最大的领域是:
A.水运
B.民航
C.铁路
D.公路
【答案】D
7每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
【解析】
由题干“2013年1—10月我国货运运输总量最大的领域”可知,本题是基期比较问题,比较各领域1—
10月基期货物运输总量即可。观察表格可知,各领域1—11月和11月同比增速相差不大,故本题可直接
比较1—10月现期值。铁路运输总量为35.0-3.2=31.8亿吨,公路运输总量为303.6-30.7=272.9亿吨,
水路运输总量为54.5-5.4=49.1亿吨,民航运输总量为538.0-55.5=482.5万吨,可明显看出公路272.9
亿吨最大。(注意单位换算,1亿吨=10000万吨)
故正确答案为D。
第四篇
2017 年重庆(下半年)
2014 年末,某省公路里程 172167 公里,同比增长 2.8%,其中,高速公路 4237 公里,
同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同
比增长-0.28%和 0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为 1805 公里和 1072 公里,
分别同比增长4.6%和-1.02%。
1、2013年末,该省公路里程约为多少万公里?
A.15.3
B.16.7
C.17.9
D.19.4
【答案】B
【解析】
由题意知,问题是“2013年该省公路里程约为多少万公里”且材料是2014年,判定此题是基
期量问题。定位材料第一段“2014年末,某省公路里程为172167公里,同比增长 ”,可
知2013年该省公路里程 万,B项当选。
故正确答案为B。
2、2013年末,该省国家铁路正线延展里程比地方铁路正线延展里程多约多少公里?
8每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
A.13377
B.14902
C.15280
D.16579
【答案】A
【解析】
问题是“2013年该省国家铁路延展里程比地方铁路延展里程多的多少”且材料是2014年,判
定此题为基期和差问题。定位文字材料第一段“2014年末,国家铁路延展里程为15060公里,
同比增长 ;地方铁路延展里程为1805,同比增长 ”,可知2013年该省国家铁路
延展里程 ,2013 年该省地方铁路延展里程 ,则 2013 年该省国家铁
路 正 线 延 展 里 程 比 地 方 铁 路 正 线 延 展 里 程 多
公里,与A项最接近。
故正确答案为A。
3、该省的下列各项指标中,2014年同比增速最快的是:
A.铁路货运量
B.民航货运量
C.铁路旅客周转量
D.公路货物周转量
【答案】C
【解析】
定位表格材料可知铁路货运量增长率为 ,民航货运量增长率为 ,铁路旅客周转量
增长率为 ,公路货物周转量增长率为 ,增长最快的是铁路旅客周转量。
故正确答案为C。
4、2014年铁路旅客平均每人次周转距离比2013年多约多少公里?
A.15
B.25
C.34
D.44
【答案】B
【解析】
由题意“2014 年铁路旅客平均每人周转距离比 2013 年约多”判定此题为平均数的增长量问
题。定位表格材料:2014 年铁路旅客周转量为 201.9 亿人公里,增长为 ,旅客人数为
4796.5 万 人 , 增 长 率 为 8.2% , 根 据 平 均 数 的 增 长 量 公 式 :
9每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
,B项当选。
故正确答案为B。
5、关于2014年该省交通运输状况,下列说法正确的是:
A.高速公路里程占全省公路总里程比重超过
B.三种运输方式的客运量和货运量均高于上年
C.公路货运量占货运总量的7成多
D.货运总量比上年增长超过3万亿吨
【答案】D
【解析】
A 项:根据第一段“2014 年末,某省公路里程 172167 公里,其中,高速公路 4237 公里”,
可得2014年末,高速公路里程占全省公路里程的比重 ,小于 ,错误;
B项:由表格可知公路客运量2014年的增长率为 ,即比去年下降,选项说三种运输
方式的客运量和货运量均高于上年,错误;
C 项:根据表格可知,公路货运量为 127000 亿吨,货运总量为 204000 亿吨,故公路货运
量占货运总量的比重 ,不足7成,错误;
D 项:根据表格可知,2014 年货运总量是 204000 亿吨,同比增长 。
,超
过3万亿吨,正确。
故正确答案为D。
第五篇
2022山东
2018年我国全年规模以上港口完成货物吞吐量133亿吨,同比增长2.7%,其中外贸货
物吞吐量42亿吨,同比增长2.0%。规模以上港口集装箱吞吐量24955万标准箱,同比增长
5.2%。
10每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
76.2017年我国公路货物运输周转量为铁路的:
A.不到100%
B.100%-200%之间
C.200%-300%之间
D.超过300%
【答案】C
【解析】根据题干“2017年······为······的”,结合材料时间为2018年且选项为百分数,可判
定本题为基期倍数问题。定位表格材料可得:2018年,我国公路货物运输周转量为71202.5
亿吨公里,同比增长6.6%;我国铁路货物运输周转量为28821.0亿吨公里,同比增长6.9%。
根据基期倍数计算公式 ,可得 2017 年我国公路货物运输周转量为铁路的
,即在200%-300%之间。
故正确答案为C。
77.2018年我国各种运输方式货物运输总量同比增量从高到低排序正确的是:
A.民航、公路、水运、铁路
B.公路、铁路、水运、民航
C.公路、水运、铁路、民航
D.民航、公路、铁路、水运
【答案】B
【解析】根据题干“······同比增量从高到低排序正确的是”,可判定本题为增长量比较问题。
定位表格材料可知:2018年铁路货物运输总量为40.3亿吨,同比增长9.2%;公路货物运输
总量为395.9亿吨,同比增长7.4%;水运货物运输总量为69.9亿吨,同比增长4.7%;民航
货物运输总量为738.5万吨,同比增长4.6%。由于民航单位为万吨,铁路、公路、水运单位
均为亿吨,民航的现期量和增长率均小于铁路、公路、水运,由增长量比较“大大则大”可知,
民航的同比增量最小,排除A、D两项。B、C两项中比较铁路和水运即可,已知现期量和
增长率,可代入公式:增长量 。铁路同比增量
11每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
亿吨,水运同比增量 亿吨,故铁
路同比增量>水运同比增量,排除C项。
故正确答案为B。
78.2018年我国全年规模以上港口完成非外贸货物吞吐量同比增速:
A.低于1.5%
B.在1.5%-2.5%之间
C.在2.5%-3.5%之间
D.高于3.5%
【答案】C
【解析】根据题干“2018年······非外贸货物吞吐量同比增速”,结合材料给出2018年规模以
上港口完成货物吞吐量的增速,及其中外贸货物吞吐量的增速,可判定本题为混合增长率问
题。定位文字材料可得:2018 年我国全年规模以上港口完成货物吞吐量 133 亿吨,同比增
长2.7%,其中外贸货物吞吐量42亿吨,同比增长2.0%。设所求增速为x,根据线段法口诀
“距离与量成反比(一般用现期量代替基期量估算)”,可得: ,化简
为: ,解得 ,在C项范围内。
故正确答案为C。
79.已知货物平均运输距离(公里)=货物运输周转量÷货物运输总量。在①铁路、②公路、
③水运和④民航四种运输方式中,2018年我国货物平均运输距离高于2017年水平的是:
A.仅①和②
B.仅③和④
C.仅①、②和③
D.仅④
【答案】D
【解析】由题干“2018年······平均运输距离高于2017年水平的是”,可判定本题为两期平均
数的比较问题。货物平均运输距离(公里) 。根据两期平均数结论:分子
增速大于分母增速,则平均数相比去年上升。定位表格,四种运输方式中,只有民航货物运
输周转量增速(7.7%)>民航货物运输总量增速(4.6%),2018年我国货物平均运输距离高
于2017年水平的只有民航。
故正确答案为D。
80.能够从上述资料中推出的是:
A.2017年我国全年货物运输总量大于500亿吨
B.2017年我国规模以上港口集装箱吞吐量超过2.2亿标准箱
C.2018年我国水运运输周转量同比增长超过1000亿吨公里
D.2018年我国公路货物运输量占货物运输总量的比重超过八成
【答案】B
【解析】
A 项:定位统计表可知:2018 年我国全年货物运输总量为 514.6亿吨,同比增长 7.1%。根
据公式:基期量 ,则2017年我国全年货物运输总量
亿吨<500亿吨,错误;
12每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
B项:定位文字材料可知:(2018年我国)规模以上港口集装箱吞吐量24955万标准箱,同
比增长5.2%。根据公式:基期量 ,则2017年我国规模以上港口集装箱吞吐量
万标准箱 亿标准箱>2.2亿标准箱,正确;
C项:定位统计表可知:2018年我国水运运输周转量为99303.6亿吨公里,同比增长0.7%。
根据公式:增长量 ,则 2018 年我国水运运输周转量同比增长量
亿吨公里<1000亿吨公里,错误;
D项:定位统计表可知:2018年我国公路货物运输量为395.9亿吨,货物运输总量为514.6
亿吨。根据公式:比重 ,则 2018 年我国公路货物运输量占货物运输总量的比重
,即比重不到八成,错误。
故正确答案为B。
第六篇
2015年广东县级
1、珠江水系2014年货运量比2013年多多少亿吨:
A.0.5
B.0.9
C.1.2
D.1.7
【答案】B
【解析】
定 位 表 格 第 二 行 、 第 三 行 。 货 运 量 差 额
13每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
亿吨。
故正确答案为B。
2、珠江水系2014年客运量与2013年相差最大的是:
A.一季度
B.二季度
C.三季度
D.四季度
【答案】B
【解析】
一季度: ;二季度: ;三季度: ;四季度:
,所以相差最大的是二季度。
故正确答案为B。
3、与2013年相比,珠江水系2014年货运周转量增长率最高、最低的分别是:
A.一季度、二季度
B.一季度、三季度
C.四季度、三季度
D.四季度、二季度
【答案】D
【解析】
从选项观察,可知题目所求为在第一季度和第四季度中的最大值,在第二季度和第三季度中
的最小值。
第一季度增长率 ;
第四季度增长率 。
观察发现,分子接近2倍关系,但是分母不到1.5倍数关系,所以第四季度增长率最高。
第二季度增长率 ;
第三季度增长率 。
分母几乎相同,分子差别较大,所以分子小的第二季度增长率最低。
故正确答案为D。
4、与2013年相比,珠江水系2014年客货运输量增长率最低的是:
A.货运量
B.货运周转量
C.客运量
D.客运周转量
【答案】C
【解析】
增长率大小比较,计算量较大。
14每一个成功的背后都有无数个无人知晓的黑夜-------高照
货运量增长率 ;
货运周转量增长率 ;
客运量增长率 ;
客运周转量增长率 。
所以增长率最低的是客运量。
故正确答案为C。
5、下列说法正确的是:
A.珠江水系2014年客运量与2013年相差最大的季度是一季度
B.珠江水系2014年货运周转量与2013年相差最小的季度是一季度
C.与2013年相比,珠江水系2014年客运周转量增长率低于2%
D.2013年、2014年,珠江水系货运量、客运量的最高值都出现在四季度
【答案】C
【解析】
A项:根据第97题的解析,可知相差最大的是第二季度,错误;
B项:第一季到第四季货运周转量同比增量分别为24.9、16.2、25.5、44.6亿吨公里,相差
最小的应该是第二季度,错误;
C项:根据99题的数据,2014年客运周转量增长率 ,远小于 ,正确;
D项:2014年客运量最高值出现在第三季,错误。
故正确答案为C。
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