当前位置:首页>文档>葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题

葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题

  • 2026-03-15 23:10:11 2026-02-11 19:21:27

文档预览

葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题
葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题
葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题
葫芦岛市高三地理期末评卷答案_2025年1月_250124辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期期末试题(全科)_辽宁省葫芦岛市2024-2025学年高三上学期1月期末地理试题

文档信息

文档格式
pdf
文档大小
0.257 MB
文档页数
4 页
上传时间
2026-02-11 19:21:27

文档内容

葫芦岛市高三地理期末答案及评阅标准 一、选择题:共16小题,每小题3分,共计48分。 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 C D A B D C C B D A 题号 11 12 13 14 15 16 答案 A B A C D B 二、非选择题:共 3 小题,共计 52 分。 17.(18 分) (1)(6 分) 气温骤降:气温突变可能是近地面空气温度迅速下降,水汽易凝结成雾; 水汽充足:可能由于夜间辐射降温或附近有水源,使得空气中水汽含量较高; 风力较弱:河谷地形,可能加剧了水汽的聚集,不易扩散,从而形成雾气袅绕的 景象。( 3 点得 6 分) (2)(6 分) 增加农民收入:油菜作为经济作物,可提高农民的经济收益; 促进农业产品多样化:油菜种植丰富了当地的农作物种类,增强了农业系统的稳 定性; 带动相关产业发展,提高农业经济水平:如食用油加工、乡村旅游等,促进产业 链延伸。(3 点得 6 分) (3)(6 分) 加强农业科技投入,提高油菜品种的质量和产量; 加强油菜深加工产业的发展,开发新产品; 发展生态农业,利用梯田景观和民族文化资源,推动农旅融合,提升产品附加值; 建立完善的销售渠道,拓宽市场,提高油菜产品的市场竞争力。(任答 3 点得 6 分) 注:其他合理及细化答案也可得分。 18.(18 分) (1)(6 分) 全球变暖导致的气候变化:气温升高和降雪减少 雪季缩短和开放时间推迟:由于冬季来得越来越晚,欧洲滑雪场开放时间晚结束 时间早,可营业时间大幅缩短。 雪量不足:从依赖造雪机来看,部分滑雪场因雪量不足而无法开门营业。 高昂的成本和环境压力:人工造雪需要消耗大量的水资源和能源,导致雪场运营 成本大幅上升。 游客行为和市场变化的影响:游客偏好的改变,由于气候变暖导致的不确定性, 游客对欧洲小型雪场望而却步,转而投向美国、加拿大等雪量充沛、设施完善的 滑雪目的地。 {#{QQABLYQgxgIQkhTACR4rQQlkCAkQkJAhLcgMARAcuAYqiJFABIA=}#}市场竞争的加剧:全球滑雪旅游市场的竞争日益激烈,欧洲滑雪旅游业面临来自 其他国家和地区的竞争压力。 滑雪场自身的运营问题:管理不善和资金短缺、设施老化和服务不足。(任答 3 点得 6 分) (2)(4分) 低海拔小型雪场面临的挑战更大的原因在于它们受气候影响更大:受气候变暖影 响,雪线上升,小型滑雪场存雪量更少;滑雪场开放时间更加推迟,导致游客流 失。(任答 2点得 4分) (3)(8 分) 欧洲滑雪度假村使用人工造雪的影响有利有弊。 有利方面:人工造雪可以确保雪量充足,延长滑雪季节,提高经济效益;使用人 工造雪机还能发电或供暖,促进可持续发展;人工造雪产业的发展也带动了相关 就业和投资;人工造雪可以在一定程度上保障雪质和滑雪体验,满足营业需要。 不利方面:人工造雪需要消耗大量的能源和水资源,会显著增加滑雪场的运营成 本。设备的采购、运行维护以及人员培训等方面也需要投入大量资金;过度的人 工造雪还可能导致当地气温下降,对当地生态和生物多样性产生影响。(任答4 点得 8 分) 注:需从有利不利两方面作答,只答一方面最高得 6分 19.(16 分) (1)(8 分) 自然条件、资源禀赋优越 广阔的海域面积;活跃的海洋碳循;多样的滨海生态系统在固碳方面具有重要作 用;丰富的海洋生物资源;适宜的海水养殖条件:我国自然条件优越,比较适合 海水养殖,拥有广阔的海域和浅海滩面积,适合发展碳汇渔业。 技术积累深厚 成熟的海水养殖技术;科研实力雄厚。 政策支持有力 国家战略支持;地方积极探索;碳汇交易试点 市场潜力巨大 碳汇交易需求增加;碳金融市场发展。(任答 4点得 8分) (2)(8 分) 生态效益:提高水体的固碳能力,有助于降低大气中温室气体的含量,减缓气候 变暖的速度;同时有助于缓解水体富营养化,修复和保护海洋生态环境。 经济效益:促进海洋渔业发展,拉动经济增长,增加就业,提高渔民收入水平; 促进海洋渔业产业升级和结构优化,增加经济效益。 社会效益:增加海水养殖产量,为我国提供大量优质蓝色海洋食物,有助于保障 我国的粮食安全。 海洋碳汇渔业的发展还有助于提升我国在国际碳汇市场上的竞争力和影响力。 (以上任答4 点得 8分) 注:答案需要关注生态、经济、社会效益,只答一方面最高得 4分 {#{QQABLYQgxgIQkhTACR4rQQlkCAkQkJAhLcgMARAcuAYqiJFABIA=}#}答案解析 1-2.人口政策是一个国家根据本国人口增长过快或人口停止增长乃至出现负增 长而采取的相应的政策措施。生育友好型社会是指社会各方面尊重生育、支持生 育的良好社会状态进而努力保持适度生育水平和人口规模。 挑战:(1)劳动力供给减少,影响经济发展;(2)社会养老负担加重,财政压 力增大。 机遇:(1)银发经济发展潜力巨大,可带动相关产业发展;(2)老年人经验丰 富,可为社会提供智力支持。 3-4.半城市化地区的人口主要由农村劳动力转移而来,他们年轻、有活力,且由 于教育背景和技能水平的差异,人口文化素质参差不齐。同时,由于这些人口多 为流动人口,因此老年人口占比并不高。 半城市化地区由于缺乏统一规划和有效管理,往往出现土地利用混合、基础设施 建设滞后、空间布局混乱等问题。同时,由于这些地区多为农村转移人口自发建 设,建筑风格往往与城市建筑风格存在显著差异。 5-6.石窝窝的存在增加了河床的粗糙度,使得水流在通过时需要克服更大的阻 力。这可能会导致水流流速在局部区域有所减小。在洪水期间,原本就湍急的水 流因受到石窝窝的阻碍而变得更加紊乱,容易形成漩涡和回流,进一步加剧了河 道的堵塞情况。 石窝窝的存在会改变水流的自然路径。水流为了绕过或填充这些石坑和石洞,可 能会偏离原有的河道,甚至冲刷出新的沟壑。这种水流路径的改变不仅加剧了河 道的侵蚀和沉积作用,还可能导致河水泛滥到原本不受影响的区域,增加了洪水 灾害的范围和严重程度。 洪水期间,黄河携带的大量泥沙容易在石窝窝处沉积。这些泥沙在水流减缓或受 阻时迅速沉积下来,逐渐填充石窝窝并形成新的淤积体。随着淤积体的不断增大, 它们可能完全堵塞河道,导致上游水位急剧上升,进而引发洪水泛滥。此外,淤 积体还可能成为新的障碍物,进一步阻碍水流的顺畅通过。 7-8.在华北地区,夏季降水量大且集中,地势低洼的地方容易发生洪涝灾害。鱼 塘台田模式通过挖土为塘,形成鱼塘,雨季时鱼塘可以蓄积雨水,减少地表径流, 从而避免台田区域因积水过多而导致的农作物受损。 排碱沟通过深挖沟渠,使地下水得以排出,从而相对降低地下水位。地下水位的 降低有助于减少地下水通过蒸发作用将盐分带到地表,进而减轻土壤盐碱化程 度。 9-10.“坐冬雪”现象愈发明显,说明积雪长时间不融化。全球气候变暖通常会 导致冬季气温升高,不利于积雪长时间保留;冷干的冬季风不会带来大量水汽, 如果带来大量水汽,不一定导致积雪长时间不融化,且题目中并未提及冬季风的 变化;城市化进程加快和城市热岛效应通常会导致气温升高,加速积雪融化,与 {#{QQABLYQgxgIQkhTACR4rQQlkCAkQkJAhLcgMARAcuAYqiJFABIA=}#}“坐冬雪”现象相反;冬季气温低且波动小,积雪难以融化,是“坐冬雪”现象 愈发明显的主要原因。 27日低压持续增强,从风向标来看,风力没有明显增强,图中锋面系统与 26日 比发生明显变化,无法读取冷高压信息。 11-12.珠三角地区三大产业融合发展,如旅游业和农业,工业和农业融合发展 利于促进农村发展,产业融合更加追求个性化,产业融合有助于产业竞争力的提 升,减少产业间的进入壁垒,企业创新与灵活性被提升 13-14.导致盘锦海水倒灌严重的原因有以下几方面:农历十八大潮期,天体引 潮力导致水位上涨;河口呈喇叭形,潮水涌入通道由宽变窄,推高潮位;气旋助 推海水水位升高,在沿岸形成风暴潮;辽河径流量较大,入海河水逆潮流顶托抬 高潮位。地势平坦,排水不畅,导致海水倒灌持续时间长。 15-16. 加快建设统一开放的交通运输市场并不直接等同于推动国有企业改革。 统一开放的交通运输市场更多地是关于提高现有运输方式的效率和协同性,而不 是增加新的运输方式。多样化需求可以通过优化现有运输网络和提升服务质量来 满足。成本降低和便利性提升是市场开放的可能结果,而非其主要驱动力。统一 开放的交通运输市场能够打破地域和行业壁垒,促进资源优化配置,提高运输效 率。这有助于降低物流成本,加速商品和服务的流通,从而促进经济的高质量发 展。这是加快建设统一开放的交通运输市场的主要目的。 完善管理体制机制可能涉及更广泛的监测和分析,但这并不是其提升运输效率的 主要作用。完善综合交通运输管理体制机制能够促进不同区域之间的协同和合 作,实现跨区域的统筹布局。这有助于优化运输网络,减少重复建设和资源浪费, 从而提高整体运输效率。提高市场准入条件可能会限制新进入者的数量,这与提 升运输效率无直接关联。相反,过高的准入条件可能会阻碍竞争和创新。虽然市 场竞争有助于提升服务质量和效率,但完善管理体制机制的主要作用并非直接促 进竞争。而是通过建立更加有序和高效的管理体系来提升整体运输效率。 {#{QQABLYQgxgIQkhTACR4rQQlkCAkQkJAhLcgMARAcuAYqiJFABIA=}#}