文档内容
学员专用请勿外泄
2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
第六节 涵洞、通道和小桥、人行天桥工程
本节内容：
一、一般要求
二、混凝土管涵
三、拱涵、盖板涵
四、箱涵、箱通
五、小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽
六、台背与背墙后的路基填筑
一、一般要求
（2）除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础应根据地基土质的情况，按设计要求设
置沉降缝，且沉降缝处的两端面应竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应
填塞紧密。预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降缝应设在盖板接缝处，沉降缝
应贯穿整个洞身断面。波形钢管涵可不设沉降缝。
（3）涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的
同填。涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的
方法夯填密实。填土的每侧长度均应符合设计规定；设计未规定时，应不小于洞身填土高度的1倍。
填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，填筑的压实度应不小于96%。
（4）涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。
二、混凝土管涵
（1）施工工艺流程：施工准备→测量放样→基槽开挖→下承面准备→垫层施工→基础施工→管
节安装→沉降缝处理→养生→基坑回填。
（2）管节宜在工厂内集中预制，仅当不具备集中预制的环境和条件时，方可在工地设置预制场
进行制作。管节可采用现场振动制管法制作，或工厂内集中制作的方法，如离心法、悬辊法或立式挤
压法等方法制作。在工地现场采用振动法制作管节时，应采取有效措施防止内外模板产生移位，以保
证管壁的厚度均匀。
（5）管涵基础的顶面应设置混凝土管座，管座的弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。
当管节直接放置在天然地基上时，应按照设计要求将管底的土层夯压密实或设置砂垫层，并做成与管
身弧度密贴的弧形管座。
（6）基槽开挖后应连续施工，紧接着铺设垫层、敷设涵管及基槽回填。砂砾垫层应为压实的连
续材料层，其压实度应在95%以上（按重型击实法试验测定），不得有离析现象，否则应重新拌和铺
筑。
当用石灰土作垫层时，混合料的配合比设计应报经监理人批准，施工中应拌和均匀，分层摊铺，
分层压实，其压实度应在90%以上（按重型击实法试验测定）。
（7）管节的安装要求：
①管节预制完成后要进行检验，合格后方可使用。
②管节安装应从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，
提供最新高端VIP课程+精准押题：一建、二建、咨询、监理、造价、
第1页共4页
环评、经济师、安全、房估、消防/等 QQ/VX:67166816学员专用请勿外泄
所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。当管壁厚度不一致时，应调整高度使下部内壁齐平；
管节应垫稳坐实，安装完成后管内不得遗留泥土等杂物。
（8）管节的接缝要求：
涵管安装的接缝宽度宜为10～20mm，不得采用加大接缝宽度的方式满足涵洞长度。
三、拱涵、盖板涵
（3）拱圈和出入口拱上端墙的砌筑施工，应由两侧向中间同时对称进行。
（4）拱涵、盖板涵混凝土的现场浇筑施工在涵长方向宜连续进行；当涵身较长不能一次连续完
成时，可沿长度方向分段进行浇筑，施工缝应设在涵身的沉降缝处。现浇混凝土拱圈时，应对称浇筑，
最后浇筑拱顶，或在拱顶预留合龙段最后浇筑并合龙。
（7）预制拱圈和盖板的安装，应符合下列规定：
①预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85%后，方可搬运安装，设计有规定时应从其规定。
四、箱涵、箱通
（2）预制混凝土施工应符合混凝土预制施工的相关规定，箱节完成后要进行验收和试拼装。预
制钢筋混凝土箱涵（箱通）节段拼装时，接缝两侧的混凝土表面应采用清水冲洗干净，再按设计要求
进行拼接施工。设计未规定时，预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85%，方可吊运、安装。构
件安装前，应完成地基、定位测量等验收工作。
（3）就地浇筑的箱涵（箱通）可视具体情况分阶段施工，且宜先进行底板和梗肋的混凝土浇筑，
然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。
（4）支架施工时，采用混凝土强度达到设计强度的85%时，方可拆除支架。
（5）混凝土达到设计强度的100%后，方可进行涵侧、涵顶回填土。
六、台背与背墙后的路基填筑
1.选择合适的填料
填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。
不得采用非透水性材料、崩解性岩石、膨胀土回填。
填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧的回填填料粒径宜小于50mm。
3.台背回填的范围
台背回填的范围应符合图纸要求。当设计未规定时，顺路方向的长度，底部距基础内缘不小于
2m，顶部距离翼墙尾端不小于台高加2m。
第2页共4页学员专用请勿外泄
对于拱形桥涵，台背回填长度不应小于台高的3～4倍。
4.检查施工过程质量是否符合下列规定
《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）第4.8节规定如下：
（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路
的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。
（3）台背与墙背1.0m范围内的回填，宜采用小型夯实机具压实。
（4）分层压实厚度宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，
压实度应不小于96%。
（5）部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
（6）涵洞两侧应对称分层回填压实。
（7）回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
（8）台背和背墙回填应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
5.质量控制标准
（1）对于桥涵构造物的台背回填，其实测项目包括压实度和填土长度。分层压实厚度宜不大于
150mm，压实度应不小于96%，填筑长度应不小于设计值。
（2）对于加筋挡土墙等防护支挡工程的墙背回填，其实测项目包括距面板1m范围内的压实度和
反滤层厚度。压实度应不小于96%，反滤层厚度应不小于设计厚度。
第七节 路基工程的改扩建
本节内容：
一、一般规定
二、一般路堤拓宽改建
三、高路堤与陡坡路堤拓宽改建
第3页共4页学员专用请勿外泄
四、挖方路基拓宽改建
一、一般规定
（1）路基拓宽施工，在不中断交通时应采取交通管制和安全防护措施，施工组织方案要经过监
理机构和相关部门论证通过。
（2）施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟。
（3）施工期间应在水流汇集的路肩外侧设置拦水带，根据水流情况在拓宽路基中合理设置临时
急流槽与泄水口。
（4）拓宽路堤的填料宜与老路基相同，或选用水稳性好的砂砾、碎石等填料。
（5）路床应采用水稳性好的粗粒土或无机结合料稳定材料填筑。
（6）拓宽路基应进行沉降观测。观测点应按设计要求设置。
（7）高路堤和陡坡路堤路段尚应进行稳定性监测。
二、一般路堤拓宽改建
（1）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除厚度自原地表
以下应不小于0.3m，淤泥应全部清除，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度
应不小于0.3m。
（3）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证
既有路堤的稳定。
（4）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应
予拆除，宜拆除至路床底面以下。
（5）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。
（6）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。
（7）拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
（8）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。
（9）路基拼接部位碾压。将拼接结合部作为施工控制重点，填筑时应加强拼接台阶结合处的碾
压，宜采用高吨位的静力压路机进行碾压，同时应较普通路段多碾压3～4遍。应达到无漏压、无死
角，确保碾压均匀。重型压路机压不到的施工作业面边角部位，须采用小型振动夯夯压密实。
（10）消除和减小新旧路基不均匀沉降，可适当将拼宽路基压实度提高。
例题：关于一般路堤拓宽改建的说法，错误的有（ ）。
A.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除
B.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可以拆除
C.拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施
D.路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结 构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下
E.从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不小于1.0m,宽度应不大于1.0m。
答案：BE
解析：既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。
从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m。
第4页共4页
