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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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P01~08 第1章 城镇道路工程
2024年道路考点总结
2024年道路专业选择题涉及考点为2个单选题，3个多选题，20分案例题一道，其中
除了海绵城市1.5个小问以外，道路3.5个小问。
考核分值超过了20分，略高于多年的道路平均考核分值。本次考核知识点稍偏，多数
考点为大纲新增内容及实操性考点。
2025年备考建议：重点关注道路章节大纲新增内容、有案例考核潜力但未考过的点，
以及具有实操性属性的内容。
道路结构图
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一
唯
1.1 道路结构特征
该章节2024年教材考试未直接涉及考点
1. 城镇道路分类
（1）根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分，可分为快速路、
主干路、次干路及支路。
1.1 道路结构特征
（2）根据路面材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。
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沥青路面又分为沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面，沥青混凝土适用于各
交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。
水泥混凝土路面又分为普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土路
面，适用于各交通等级道路。 8
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题
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精
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砌块路面又可分为石材、预制混凝土砌块等 路面，适用于支路、广场
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4 9、停车场、人行
信
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微
道与步行街。
系
联
一
唯
（3）根据路面力学性能可分为柔性路面和刚性路面。
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题
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准
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（4）根据道路使用功能可分为机动车道、非机动车道、人行道（见图1.1-1、图1.1-
2）。
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联
一
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图1.1-1 道路标准横断面图
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题
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图1.1-2 路面准结构大样图
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单幅路、双幅路 、三幅路和四幅路
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联
一
唯
2. 城镇道路分级
《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交
通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个
等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速
交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
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次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路
组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区
交通，以服务功能为主。
服务功能：例如绿化、景观、停车、分区、排水等。
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城镇道路分级 微
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准
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3. 城镇道路结构分层
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4 9
信
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微
道路结构自上而下包括路面结构层、路基（见图1.1-3）。
系
联
一
唯
图1.1-3 道路结构断面图
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道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层（有设计要求时基层下加垫层）三个
主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上（表）面层、中面层和下（底） 面
层，基层分为上基层、下基层等。
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作
用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保
证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻
胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度
和良好的水稳定性。 8
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1.1.1 道路路基结构特信征3
微
系
1. 路基分类 联
题
押
根据材料不同准，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路
精
堤——路基顶面高于 原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路
堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填半挖路基——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路
基（见图1.1-4）。
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联
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（a）路堤一般断面图
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（b）路堑一般断面图
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（c）半填半挖路基一般断面图
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全路堑、半路堑、半山峒
2. 路基填料的要求
高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必
须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
8
7
3. 路基的功能和性能要求 1
9
4
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3
信
（1）路基既为车辆在微道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使
系
联
用性能有重要影响。路题基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环
押
准
精
境和荷载作用下不产生不均匀变形。
（2）性能主要指标 ：路基整体稳定性和变形量控制。
1.1.2 道路路面结构特征
1. 沥青路面结构组成特点
1）路面结构组成
（1）垫层
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1
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垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设 置在温度和湿度状况不
信
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4
的路段上，以改
微
善路面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构 厚度小于最小
系
防冻厚度要求时，设置
联
一
唯
防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
★ 在季节性冰冻地区 路面结构 厚度小于 最小防冻厚度 要求时，设置防冻垫层可以
使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
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以下路段按设计要求设置垫层：
① 季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
② 地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③ 水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5% 。
排水垫层
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信
微
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题
押
准
精
案例分析
【2020年二建案例一】
背景资料：某单位承建一钢 厂主干道钢筋混凝土道路工程，道路全长1.2km，红线宽
46m，……
该路段地层富水，地下水位较高，设计 单位在道路结构层中增设了200m
8
m厚级配碎石
1
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层。
信
3 8
4
微
【问题】
系
联
一
唯
1. 设计单位增设的200mm厚级配碎石层应设置在道路 结 构中的哪个层次？说明其作
用。
【参考答案】
（1）垫层（或设置在土路基与基层之间）。
（2）作用：改善土基的湿度和温度状况（或提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力）；
扩散荷载，减小土基所产生的变形。
【解析】本题还可以以图形的形式进行考核。
P01~08 1.1 道路结构特征
（2）基层
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① 基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
② 应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，
石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等
级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交通及以上道路的基层；级配
碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的
下基层。
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1
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信
微
系
联
题
押
准
精
【模拟题】
8
城镇道路基层材料主要根据（ ）选用 。
1
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9
8
4
A. 道路交通等级 信
3
微
系
B. 地基容许承载力 一
联
唯
C. 传递荷载能力
D. 路基抗冲刷能力
E. 材料供应能力
【答案】AD
③ 常用的基层材料：
a. 无机结合料稳定粒料：
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定
砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等，其
强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣
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等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。
b. 级配型材料：
级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性基层，可用作城市次干路及
其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒
径小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20% 。级配砾石用作次
干路及其以下道路下基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作上基层时最大粒径不应大
于37.5mm。
（3）面层
① 高级沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
③ 面层直接同行车和大气相接8触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作
7
1
9
4
8
用，同时又受降水的侵蚀作信用3和温度变化的影响。
微
系
联
题
押
准
精
④ 沥青路面面层类型：
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
a. 热拌沥青混合料面层：
热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大
类。密级配，又可分粗级配型（AC—C）和细级配型（AC—F），空隙率3%～6%。AC型混合
料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料。热拌沥青碎石（AM）是一种半开级配混合
料，空隙率8%～15%；OGFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料，空隙率18%～23%。
2025年教材变化点
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b. 温拌沥青面层：
温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”（HMA）温度低20～40℃的温度下生产和施工的
沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至
是水来生产的。这可以显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的
二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放
宽，尤其适用于较冷的地区。
——2024年考核过选择题，2025年弱化
c. 冷拌沥青混合料面层：
冷拌沥青混合料适用于支路及8其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面
7
1
9
4
8
的基层、连接层或整平层；信冷3拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
微
系
d. 沥青贯入式面层联（略）
题
押
e. 沥青表面处准治面层：
精
沥青表面处治面 层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其
集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
2）沥青路面结构层的性能 要求
（2）基层性能主要指标
① 应满足结构强度、扩散荷载的能力 以及水稳性和抗冻性的要求。
8
1
7
② 不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封 层或防水土工织物；为防
8
止4 9地下渗水影响路
信
3
微
基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
系
联
一
（3）面层路面使用指标 唯
具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、水稳定性、噪声
量。
近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提升城市道路的使用功能、减少城市交通噪
声。降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中、下面层等采
用密级配沥青混合料。这种组合既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用
功能，又实现了城市道路排水降噪功能。
2025年教材变化点
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2. 水泥混凝土路面结构组成特点
8
7
1
9
水泥混凝土路面结构的组8成4包括垫层、基层以及面层。
3
信
微
1）结构特点 系
联
题
（1）垫层 押
准
精
水泥混凝土路面 垫层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1）（1）的相关内容。
（2）基层
① 水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与
垫层共同作用，可控制或减少路基 不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；
为混凝土面层提供稳定而坚实的基础， 并改善接缝的荷载传递能力。
8
【模拟题】
1
7
9
8
4
1. 属于水泥混凝土路面病害的是（ ）。 信
3
微
系
A. 泛油 一
联
唯
B. 壅包
C. 错台
D. 板底脱空
E. 车辙变形
【答案】CD
⑥ 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。贫混凝土基层弯拉强度大于
1.5MPa时，应设置与面层相对应的横向缩缝，一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置横向
（纵向）缩缝。
2025年教材变化点
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（3）面层
① 面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混
凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土。
8
7
1
9
8
4
3
信
③ 纵向接缝根据路面微宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设
系
联
置带拉杆的平缝形式的题纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式
押
准
精
的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
缩缝 唯
假缝一般不通透，多为后期切割完成。
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横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝
处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改
变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
胀缝
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【模拟题】
水泥混凝土路面施工 时，应在（ ）处设置胀缝。
A. 路缘石旁边
B. 纵向施工缝
C. 小半径平曲线
8
D. 板厚改变
1
7
9
8
4
E. 邻近桥梁 信
3
微
系
【答案】CDE 一
联
唯
④ 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩 缝均设置传力杆。在自由边
处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水
口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
混凝土既是刚性材料，又属于脆性材料。因此混凝土路面板的构造，以最大限度发挥
其刚性特点为目的，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺；同时又要克服其脆性的弱
点，防止在车载和自然因素作用下发生开裂、破坏，最大限度提升其耐久性，延长使用年
限。
⑤ 抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升
行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
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⑥ 混凝土路面与沥青路面相接时，设置不少于3m的过渡段，过渡段路面应采用两种
路面呈阶梯状叠合布置。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2）主要原材料选择
8
1
7
9
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、 主 干路应采用42.5级及
信
3以8
4
上的道路硅酸盐
微
水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采 用矿渣硅酸盐
系
水泥，其强度等级不宜
联
一
唯
低于32.5级。
（3）使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成
岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。使用经过净化处理的海砂应符合《海砂混凝
土应用技术规范》JGJ 206-2010的规定。
★ 科普：水成岩—沉积岩；火成岩—岩浆岩；变质岩。
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7
（5）钢筋的品种、规格、成1分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌
9
4
8
3
信
号、炉号，检验报告和合格微证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、
系
联
断伤和刻痕等缺陷。传题力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。
押
准
精
（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处
理。填缝材料宜用 硅酮 类、聚氨酯类、树脂类、橡胶沥青类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青
类填缝材料，并宜加入耐老化剂。2025年新增
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3. 砌块路面结构组成特点
1）砌块路面结构的组成
包括垫层、基层、面层。
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2）砌块路面结构特点
（1）垫层和基层
砌块路面垫层和基层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1）（1）（2）相关内容。
（2）面层
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砌块路面铺装的材料种类较1多，用于城镇道路路面铺装的砌块路面多为天然石材路面
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和预制混凝土砌块路面。 微
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本节主要介绍道路结构特征，属于记忆性知识点，主要以选择题考点为主。
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