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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
教学研究院公路组
2025 年全国一级建造师执业资格考试
公路工程管理与实务
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7
1
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4
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3
信
微模考测评卷（一）
系
联
题
押
准
精
试卷总分：160 分
资料整理：赵天娇
学天教育教学研究院 公路组
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7
1
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信
微
系
联
一
唯
2025年一级建造师《公路工程管理与实务》模考测评（一）
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
教学研究院公路组
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.填石路堤施工工艺流程中，路基成型的紧后工序是（ ）。
A.竣工验收 B.路基整修
C.检测签认 D.振动碾压
2.下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是（ ）。
A.含水率高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
B.河滩地段开挖基坑
C.整修路基边坡
D.岩石地段的路堑开挖
3.按组成结构分类，OGFC属于（ ）结构。
A.密实-空隙 B.密实-骨架
C.密实-悬浮 D.骨架-空隙
8
4.关于填隙碎石施工的说法，正确的有（ 1 7）。
9
4
8
A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机信 3
微
系
B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通
联
题
C.填隙碎石层上为薄沥青面押层时，碾压后，填隙碎石表面的集料间空隙应填满，集料不得外露
准
精
D.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，并严格控制卸料距离
5.悬索桥施工主要工序中，索股架 设的紧前工序是（ ）。
A.猫道面层和抗风缆架设 B.索夹和吊索安装
C.牵引系统安装 D.加劲梁架设
6.钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（ ）。
A.集料含泥量过大
B.混凝土搅拌及运输时间长
8
C.采用了水胶比大的混凝土 1 7
9
8
4
D.采取了推迟水化热峰值出现的措施 信 3
微
7.对断层、节理裂隙密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造发育情 况的预报属于系（ ）。
联
一
A.地层岩性预报 B.地质构造预 报 唯
C.不良地质预报 D.地下水预报
8.常用隧道供电表述错误的是（ ）。
A.供电线路应采用220/380V三相五线系统
B.动力设备应采用三相380V
C.成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设
D.长隧道应采用高压至洞口，再低压进洞
9.关于隔离栅与防眩设施施工技术要求的说法，不正确的是（ ）。
A.隔离栅应与公路线形走向一致，边坡较陡的路段应进行修坡处理
B.隔离栅镀锌构件表面允许出现少量气泡但无裂纹
C.防眩板安装完成后，其设置路段、防眩高度、遮光角应满足设计要求
D.防眩设施施工完成后，宜在晚间进行实地目测检查
10.根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是（ ）。
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A.交通运输主管部门代表 B.质量监督机构代表
C.造价管理机构代表 D.设计单位代表
11.下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（ ）。
A.二级公路项目的中隧道结构坍塌事故
B.二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故
C.高速公路项目的路基（行车道宽度）整体滑移事故
D.直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故
12.关于安全生产费用的说法，正确的是（ ）。
A.可作为竞争性报价参与投标
B.需经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支
C.由施工单位自行决定使用范围
D.无需建设单位同意即可使用
8
13.公路工程施工项目经理部组织结构模式一般7有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（ ）。
1
9
4
8
A.直线职能式 3 B.顶层设计式
信
微
C.代建制式 系 D.联合组建式
联
题
14.在共同延误的责任归属处理中押，根据初始事件原则，如果初始延误是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期
准
内，承包人可获得的补偿权益精是（ ）。
A.仅可获得工期延长 B.仅可获得经济补偿
C.可获得工期延长和经济补偿 D.不可获得工期延长和经济补偿
15.在“S”形曲线比较法中，当实际的点 低于计划线时，表明（ ）。
A.进度延误 B.进度提前
C.成本节约 D.成本超支
16.浆砌挡土墙质量检验实测项目中的关键项目是（ ）。
A.砂浆强度 B .平面位置
1
7 8
9
8
4
C.墙面坡度 D.顶面 高程
信
3
微
17.根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于措施费的 是（ ）。系
联
一
A.文明施工费 B.施工场地建 设费
唯
C.施工辅助费 D.安全生产费
18.关于高处作业安全管理的措施，正确的是（ ）。
A.安全绳可用作悬吊绳
B.高处作业人员应定期进行体检
C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0m
D.安全绳的有效长度不应大于2.5m
19.下列关于预制梁板台座布设的说法，错误的是（ ）。
A.先张法施工的张拉台座应采用钢筋混凝土框架式台座
B.底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模
C.完成移梁后应对梁板喷涂统一标识和编号
D.空心板叠层不得超过3层，小箱梁和T形梁堆叠存放不得超过2层
20.下列关于工地试验外委管理说法，正确的是（ ）。
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A.外委试验应向监理单位报备
B.接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过计量认证（含
相应参数）且上年度信用等级为C级及以上
C.外委试验取样、送样过程应有监理工程师见证
D.工程建设项目的同一合同段中，施工、监理单位和检测机构可将外委试验委托给同一家检测机构
二、多项选择题（共 10题，每题2 分。每题的备选项中，有 2个或2个以上符合题意，至少有 1 个
错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.路基工程平面控制测量应采用（ ）方法进行。
A.水准测量 B.卫星定位测量
C.导线测量 D.三角测量
E.三边测量
22.下列可不设置横向胀缝的是（ ）。 7 8
1
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4
A.邻近桥梁 3 8
信
微
B.邻近其他固定构造物 系
联
C.高温施工 题
押
准
D.与其他道路相交 精
E.常温施工，集料温缩系数和 年温差较小
23.关于后张法预应力孔道压浆及封锚 的说法，错误的是（ ）。
A.预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早 压浆，且应在24h内完成
B.压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从 最高点的压浆孔压入
C.压浆时，每一工作班应制作留取不少于3 组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压
强度和抗折强度试验
D.压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封 闭 保护或防腐处理
1
7 8
9
E.需要封锚的锚具，应在压浆完成后直接对梁端设置钢 筋 网浇筑封锚混凝土
信
3 8
4
微
24.下列可用于涌水处理的措施是（ ）。 系
联
A.超前围岩预注浆堵水 B.开挖后径向 注浆堵
唯
一水
C.超前钻孔排水 D.坑道排水
E.及时施作防水层
25.下列电缆线路敷设施工技术要求中，正确的有（ ）。
A.穿越农田或在车行道下时，电缆敷设埋置深度不应小于lm
B.电缆应埋设于冻土层以下
C.直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方
D.单相交流单芯电缆可单独穿入钢管内，但需做接地处理
E.每根电缆管的弯头不应超过两个
26.下列计划中属于资源需求计划的是（ ）。
A.劳动力需求计划 B.施工进度需求计划
C.材料需求计划 D.施工机械设备需求计划
E.资金需求计划
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27.关于分包工程及合同管理的说法，正确的有（ ）。
A.分包人应分别设立现场管理机构，对所分包工程的施工活动实施管理
B.分包人现场管理机构项目负责人和技术、财务、计量、质量、安全等主要管理人员可以为非本单位人员
C.承包人应对分包工程的实施向发包人负责，并承担赔偿责任
D.分包合同不免除承包合同中规定的承包人责任或者义务
E.承包人在接到监理工程师就分包工程发布的指示后，应及时以电话确认的形式转发给分包人令其遵照执行
28.钻孔灌注桩的质量控制关键点有（ ）。
A.护筒埋深 B.孔径控制
C.基底表面松散层清理 D.桩顶、桩底标高控制
E.钢筋笼接头质量
29.安全生产事故隐患排查一般采取（ ）等方式进行。
A.日常安全生产检查 B.季节性安全生产检查
8
C.综合安全生产检查 7 D.专项安全生产检查
1
9
4
8
E.不定期安全生产检查 3
信
微
30.关于公路工程施工测量管理的说法系，正确的有（ ）。
联
题
A.施工测量，应遵循由局部押到整体的测量布局原则
准
B.由监理单位组织，设计精单位对施工单位进行现场交接桩工作
C.设计提供的控制点过稀而不 能满足施工放样时，需要加密布点联测
D.标段的起点与终点应与相邻标 段共用同一水准点
E.施工过程中，应对控制网（点）进 行不定期的检测和定期复测，复测周期不应超过6个月
三、实务操作和案例分析题（共5题，（ 一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各 30
分）
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1
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9
（一 ） 8 4
信
3
微
【背景资料】 系
联
一
施工单位承建了某高速公路路基工程，其中K1+600～K1+900为 软土唯地基，该路段原地面平坦，路基为填土路
堤，设计采用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为 1.3m，正三角形布置，桩长h为6m，桩
内填充碎石填料。该路段的软基处理方案如图1所示。
图1 碎石桩布置横断面图
施工中有以下事件：
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事件一：施工单位编制了软土路基施工方案，其中部分技术要求如下：
（1）碎石桩宜采用级配好、不易风化的碎石或砾石，最大粒径宜不大于50mm，含泥量应小于5％。
（2）碎石桩宜从外围向中间或间隔跳打。邻近结构物时，应沿朝向结构物的方向施工。
事件二：碎石桩采用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了试验。施工过程中，软黏土
地基路段出现桩孔内粒料挤压不密实的问题，经检查发现，施工单位选用了圆锥尖头形桩尖。
事件三：施工单位制定的施工工序为：①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加
料→⑥振动拔管→⑦A→⑧振动拔管→⑨B。其中⑤～⑧重复循环至桩顶，直至桩管拔出地面。软基处理完成后，
施工单位对“软土地基”分项工程按《公路路基施工技术规范》要求进行了自检，碎石桩施工质量标准如表1所示。
表1 碎石桩施工质量标准
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 桩距（mm） ±150 抽查桩数的2％且不少于5点
2 桩长（m） 8 ≥设计值 查施工记录
7
1
9
3 C（mm） 8 4 ≥设计值 抽查2％
3
信
4 D 微 ≥设计值 查施工记录
系
联
5 地基承载力 题 满足设计要求 抽查桩数的0.1％且不少于3处
押
准
事件四：填土路床施工过精程质量控制中，控制每一压实层厚不超过Emm，顶面最后一层压实厚度应不小于Fmm。
每层均应进行压实度的检测，检测 频率为Gm²不少于2点。压实度检测可采用灌砂法。施工过程中每2m进行检测。
【问题】
1.逐条判断事件一碎石桩施工技术要求 是否正确，若不正确，写出正确的做法。
2.事件二中，补充碎石桩施工还可以用的 施工方法？振动沉管法采用的机械设备有哪些？施工单位在施工前应
进行何试验？
3.指出事件二中施工单位桩尖选择存在的问题，并 说明应选用何种桩尖形式及其原因
8
。
1
7
9
4.写出事件三中振动沉管法的成桩工艺方法名称，并补 充 振动沉管法的成桩工
信
艺
3
8
4
还有哪两种方法？
微
5.补充事件三中施工工序A、B及自检项目检查表中C和D 的内容。 系
联
一
6.写出事件四中压实层厚E、F的厚度要求，以及G的面积要求 。补充唯压实度检测的方法以及每填筑2m应检
查的内容。
（二）
【背景资料】
北方平原地区某二级公路位于主城区附近，沿线居民较多，交通量繁忙。公路起讫桩号为K0+000～K13+500，
双向两车道。该公路通车15年后，沥青混凝土面层出现龟裂、车辙等病害，需要大修处理。经设计单位现场勘察，
该公路基层承载力良好，设计方案采用现场热再生工艺，对行车道的上面层进行全厚度再生施工，然后罩一层3cm
厚的SMA-10新面层。原路面结构设计示意图如图2所示（全线无平曲线加宽、无桥梁隧道）。
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图2 原路面结构设计示意图（尺寸单位：cm）
因该工程施工时不能中断交通，施工单位采用“半幅双向放行、半幅封闭施工”的交通组织方案，并加强交通
管制和交通疏导。
8
施工中发生如下事件： 7
1
9
4
8
3
事件一：施工单位编写的技术方案采信用重铺再生法施工，用2台加热机分次对旧沥青路面进行加热，第一次加
微
系
热至175℃，第二次加热至230℃。
联
施工工艺流程为：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形
题
→罩新面工艺。 押
准
精
事件二：新拌制的沥青混凝土采用集中拌合站拌和，为满足环保要求，拌合站设计在离路段较远的郊区，运输
车上路桩号为K13+500，线外运输 距离为7.25km，SMA-10混合料的每公里综合运输费用为2.2元/t，混合料出厂
密度为2.0t/m³，松铺系数为1.13。
事件三：SMA-10新面层施工前编写了 施工方案，包括了以下内容：
（1）表面层采用走线法施工。
（2）摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同 意后采取人工摊铺施工。
8
（3）碾压施工时，碾压分初压、复压两个阶段进行。 碾压顺纵向由高向低按规定
1
要7求的碾压速度均匀进行，
9
8
4
碾压重叠宽度大于300mm。
信
3
微
（4）横接缝的处理方法：清理端部并涂粘层沥青，摊铺时调 整 好预留高
联
度
系
，接缝处摊铺层施工结束后再用A
一
检查平整度。 唯
事件四：施工单位按要求建设了工地试验室，工地试验室严格执行国家有关法律、法规、技术标准和交通运输
主管部门的有关规范、规程。遵循科学、客观、严谨、公正的原则，独立开展试验检测活动。仪器设备在检定/校准
周期内如存在修理、搬运、移动等情况，应重新进行检定/校准。对于性能不稳定的仪器设备应进行期间核查。仪器
设备实施标识管理，工地试验室设备管理人员将使用状态为“准用”的仪器用“绿”色标签进行标识。
【问题】
1.事件一中使用的方法是否适用于本工程？并说明理由。该方法常用的加热方式是什么？写出现场热再生法的
另外两种施工工艺及关键技术？
2.写出事件二中全路段新铺面层SMA-10混合料的运输费用（单位：元，中间计算过程保留1位小数，计算结
果保留整数）。
3.指出事件三（1）～（4）条中有哪两条错误？并将两条错误改正。写出碾压过程中保证沥青混合料不粘轮的
方法名称及A的名称。
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4.指出喷洒粘层沥青的作用是什么及该工程应喷洒粘层沥青的部位有哪些？
5.改正事件四的错误之处并补充需进行期间核查的仪器设备。
（三）
【背景资料】
某施工单位承建了一桥梁工程，桥梁起讫桩号为K0＋693～K0＋783。桥梁纵断面布置图如图3-1。桥墩采用柱
式桥墩，基础均采用钻孔灌注桩，桩径1.0m，均为摩擦桩。桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础。
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7
1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
图3 -1 桥梁纵断面布置图（高程单位：m；尺寸单位：cm）
施工单位编制了桥梁桩基础的专项施工方案，施工单位再按规定进行报批。后续施工过程中发生了如下事件：
事件一：桥梁下部结构施工采用水上作 业平台施工方案。钻孔灌注桩拟采用图3-2所示钻孔工艺。为了保证成
孔质量，要求终孔后，对桩孔的孔位、孔径、 孔形、孔深和倾斜度进行检验；并根据设计要求、钻孔方法等确定清
孔方法，清孔后，需对孔底的沉淀厚度进行检验。
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信
3
微
系
联
一
唯
图3-2 钻孔工艺示意图
事件二：1#墩第一根桩混凝土灌注时，施工单位的做法如下：
①在搅拌地点测得混凝土坍落度为200mm，混凝土到场后，在浇筑地点实测坍落度为120mm，项目部以搅拌
地点测值为准，认为混凝土坍落度符合要求，然后开始混凝土灌注。
②首批混凝土灌注导管底距离孔底为0.3m，导管埋深为2m；正常灌注时导管埋深为4m。
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③灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.3m。
事件三：施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目主要包括孔深、桩位、钻孔倾斜度、
沉淀厚度等。
【问题】
1.桥梁桩基础专项施工方案需进行哪些审批流程后方可实施？
2.写出图3-2中的钻机名称和设施C、D、E的名称。指出设施C的作用及其顶面高度要求。
3.补充事件一中确定清孔方法还需考虑的另外两个因素以及清孔的方法有哪些？并写出孔底沉淀厚度的要求。
4.混凝土运至灌注地点时，还应检查什么？逐条判断事件二中的做法是否正确？如不正确，请进行改正。
5.补充事件三中钻孔灌注桩质量检验实测项目，并指出关键项目。
（四）
8
【背景资料】 7
1
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4
8
3
某施工单位承建二级公路山岭隧道工信程，其起讫桩号为K9＋683～K10＋305，全长622m。其中K9＋683～K9
微
系
＋730段穿越软土层；K9＋730～K联9＋885段穿越中风化泥质灰岩段，岩质较坚硬，岩体较破碎；K9＋885～K10＋
题
030段穿越强风化泥质灰岩段，押岩质较软，岩体破碎。隧道纵断面示意图如图4所示。该隧道设计支护结构为复合
准
精
式衬砌，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，隧道设钢支撑和仰拱。
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1
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信
3
微
系
联
一
唯
图4 隧道纵断面示意图
施工过程中发生了如下事件：
事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅴ级和Ⅵ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（H）负责对
该隧道进行了总体安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、评估内容、对策建议等。
事件二：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水层的施工：
（1）防水板铺设应超前仰拱施工1～2个衬砌段，并与开挖掌子面保持一定距离。
（2）初期支护表面应平顺，应无钢筋和锚杆头外露、尖硬物凸出。
（3）防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应留有一定空隙。
（4）防水板的搭接缝焊接质量应按充水法检查。
事件三：隧道二次衬砌采用模板台车施工，振捣窗尺寸为400mm×400mm。项目部要求混凝土先浇筑完成左侧
边墙和左侧拱部再浇筑右侧。为了提升混凝土的耐久性和工作性能，混凝土中加入了引气型减水剂。
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事件四：工程完工后，对隧道进行了总体质量检验，满足规范要求。通车后不久，巡查发现某段隧道衬砌出现
了较大裂缝，业主召集隧道技术专家对裂缝进行原因分析。专家会议结论是“该段隧道围岩压力不存在不均，衬砌
背后无局部空洞，施工管理也满足要求。裂缝主要原因是由衬砌结构自身引起及地基的不均匀沉降”。
【问题】
1.钢支撑按照材料组成有哪些类型？
2.写出图4中A、B、C对应的围岩级别。计算Ⅴ级和Ⅵ级围岩合计长度占隧道全长的百分比（小数点后保留1
位）。
3.事件一中进行安全风险评估的理由是什么？写出H的名称和总体风险评估的方法。补充评估报告的内容。
4.逐条判断事件二是否正确并进行改正。并写出防水层焊接质量检查合格的标准。
5.改正事件三中的错误之处，并写出二衬混凝土的养护时间要求。
6.事件四中，补充隧道质量检验的关键项目及导致衬砌裂缝的两个主要原因（除地基不均匀沉降外）；隧道衬
8
砌裂缝的治理措施可总结为哪两种？ 1 7
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信
微
系 （五）
联
题
【背景资料】 押
准
精
某一级公路改扩建工程，全长5.2km，其中K2+000~K3+500段为旧路单侧加宽（右侧加宽8m），采用半填半
挖路基。开工前施工单位编制了施工组织设计，其中双代号网络计划图如图5所示。
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图5 双代号网络计划 图（单位：天）
信
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微
施工单位按程序报批了新旧路基拼接施工方案，项目部总工 程 师按规定向联
系
A及B进行第一级施工技术交底。后
一
续施工过程中发生了如下事件： 唯
事件一：部分施工技术要点如下：
（1）施工期间应在水流汇集的路肩外侧设置临时排水沟，根据水流情况在拓宽路基中合理设置临时急流槽与
泄水口。
（2）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。
（3）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物可不拆除。
（4）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。
（5）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不小于1.0m，宽度应不大于1.0m。
事件二：施工过程中采取措施改善拓宽部分路基填料性质和提高新路基填土力学性能。修建试验路，改进路基
开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，沿道路纵向铺设一定幅宽的土工材料，
使土工材料一半位于老路基中，另一半位于加宽路基土中。
事件三：旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜
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为老路路中。老路部分沉降观测点设置可采用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设C的方法。
事件四：施工时出现下列2种情形：
（1）因当地村民阻工，导致C工序停工10天，施工单位人员窝工120工日（人工单价120元/工日，人工窝
工补偿费80元/工日），机械闲置20台班（机械台班单价1500元/天，机械窝工费1000元/天），除税金外企业
管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。事后查明，村民阻工原因是征地补偿款未及时发放，
责任在于业主方。
（2）监理工程师发现K2+200～K2+700段原设计的台阶开挖坡度不符合规范要求，要求暂停施工，完成设计
变更申请后，下达设计变更指令，要求施工单位返工处理。该返工导致C工序延长3天，增加直接工程费6万元。
针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。
【问题】
1.写出背景资料中A、B的具体内容并写出技术交底的形式及方法分别是什么。
8
2.逐条判断事件一技术要点正误，并改正1 7。
9
4
8
3
3.事件二中改善拓宽部分路基填料性信质和提高新路基填土力学性能的措施有哪些？并写出改进路基开挖台阶方
微
系
案的作用是什么？ 联
题
押
4.补充事件三沉降观测点的准位置及C的名称。
精
5.根据图5，答出总工期和 关键线路。（关键线路用工作名称作答，如A→C→D……）
6.分别分析事件四中两种情形施工单位可索赔的工期和费用。判断事件四中设计变更类型并写出审批主体。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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参考答案&解析
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.【参考答案】B
【解题思路】本题考查填石路堤施工工艺流程。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
2.【参考答案】C 系
联
一
【解题思路】本题考查路基冬期施工地段选择。题干关键词为“ 不宜唯”。路基工程不宜在冬期施工的项目：
（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范
围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
【知识拓展】路基工程可冬期进行的项目：
（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换填合格的填料。
（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
3.【参考答案】D
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【解题思路】本题考查沥青路面按组成结构分类。
①密实-悬浮结构，代表：AC-I型沥青混凝土；
按组成结构分类 ②骨架-空隙结构，代表：沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）
③密实-骨架结构，代表：沥青玛 脂碎石混合料（SMA）
【知识拓展】沥青路面分类：
①沥青混凝土路面（各级公路面层）
按技术品质和使用情况分类 ②沥青碎石路面、③沥青贯入式、④沥青表面处治
（②③④均只能用于三、四级公路）
①密级配沥青混凝土混合料，代表：沥青混凝土、沥青稳定碎石；
②半开级配沥青混合料，代表：改性沥青稳定碎石，用AM表示；
按矿料级配分类 ③开级配沥青混合料，代表：排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；排水式
沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示
8
7
④间断级配9 1沥青混合料，代表：沥青玛 脂碎石混合料（SMA）
4
8
3
信
按矿料粒径分类 砂粒式微、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗式
系
4.【参考答案】B 联
题
押
【解题思路】本题考查填隙准碎石施工技术要求。
精
选项A错误，宜采用振动 压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。
选项C错误，填隙碎石层上为 薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm。
选项D错误，应由远到近将集料按 计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。
5.【参考答案】A
【解题思路】本题考查悬索桥施工工序。
悬索桥施工主要工序为：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗
风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。
8
1
7
6.【参考答案】D
8
4 9
信
3
【解题思路】本题考查钢筋混凝土结构的构造裂缝形成原因 。钢筋混凝土结微构的构造裂缝是指由于结构非荷载
系
原因产生的混凝土结构物表面裂缝，影响因素有： 联
一
唯
1.材料原因
（1）水泥质量不好，如水泥安定性不合格等，浇筑后产生不规则的裂缝。
（2）集料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝。选项A正确。
（3）集料为风化性材料时，将形成以集料为中心的锥形剥落。
2.施工原因
（1）混凝土搅拌时间和运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝。选项B正确。
（2）模板移动鼓出，将使混凝土浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝。
（3）基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉、脱模过早，导致混凝土浇筑后不久
产生裂缝，并且裂缝宽度也较大。
（4）接头处理不当，导致施工缝变成裂缝。
（5）养护问题。塑性收缩状态将会在混凝土表面产生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最
为明显。
（6）在混凝土高度突变以及钢筋保护层较薄部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝。
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（7）大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施，使用了早强水泥的混凝土，受水化热的影响浇筑后2～
3d导致结构中产生裂缝；同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力超过混凝土极
限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。选项D错误。
（8）水胶比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期2～3个月内产生裂缝。选项C正确。
7.【参考答案】B
【解题思路】本题考查隧道地质超前预报的内容。
选项A错误，地层岩性预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊性岩土的岩性预报。
选项B正确，地质构造预报，特别是对断层、节理裂隙密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造发育情况的预报。
选项C错误，不良地质预报，特别是对溶洞、人为坑洞、瓦斯等发育情况的预报。
选项D错误，地下水预报，特别是对岩溶管道水以及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况
的预报。
8.【参考答案】D
8
【解题思路】本题考查隧道供电要求。 7
1
9
4
8
选项D错误，短隧道应采用高压至
信
洞3口，再低压进洞。
微
【知识拓展】隧道供电要求补充系：
联
题
（1）隧道照明，成洞段和不押作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手
准
提作业灯为12～24V。 精
（2）施工地段的临时电线路 宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段的输电线必须使用煤矿
专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮 线。
（3）瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设 ，不得悬空架设。涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的通风设备和斜井、
竖井内的电气装置应采用双回路输电，并有 可靠的切换装置。
（4）短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道成洞地段应用6～10kV高压电缆送电；洞内设置
6～10/0.4kV变电站供电时，应有保证安全的措施，且移动变电站应采用监视型屏蔽橡胶套电缆。
9.【参考答案】B
1
7 8
9
8
4
【解题思路】本题考查隔离栅与防眩设施施工技术要求。
信
3
微
选项B错误，镀锌构件表面应均匀完整、颜色一致，表面不 得有气泡、裂系纹、疤痕、折叠和断面分层等缺陷。
联
一
10.【参考答案】D
唯
【解题思路】本题考查验收委员会组成。验收委员会由交通运输主管 部门、公路管理机构、质量监督机构、造
价管理机构等单位代表组成。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收，但不作为委员会
成员。
11.【参考答案】C
【解题思路】本题考查质量事故分类。
质量事故等级 内容
特别重大质量事故 直接经济损失≥1亿元
5000万元≤直接经济损失＜1亿元；
重大质量事故 或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报
废的事故
1000万元≤直接经济损失＜5000万元；
较大质量事故
或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车
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道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故
100万元≤直接经济损失＜1000万元；
一般质量事故 或除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，
或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故
12.【参考答案】B
【解题思路】本题考查安全生产费用。施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用并单独计提，不得作
为竞争性报价。安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严
禁挪用。选项A、C、D错误。
13.【参考答案】A
【解题思路】本题考查项目经理部的组织结构模式。公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即
直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩
阵式。
8
14.【参考答案】C 1 7
9
4
8
【解题思路】本题考查初始事件原则信 3。如果初始延误者是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期内，承包
微
人既可得到工期延长，又可得到费用系补偿。
联
题
【知识拓展】（1）首先判断押造成拖期的哪一种原因是最先发生的，即确定“初始延误”者，他应对工期拖期
准
负责。 精
（2）如果初始延误者是客观 原因，则在客观因素发生影响的延误期内，承包人可得到工期延长，但很难得到
费用补偿。
（3）如果初始延误者是承包人原因 ，则在承包人原因造成的延误期内，承包人的工期补偿和费用补偿均不能
得到。
15.【参考答案】A
【解题思路】本题考查工程管理曲线。“S”形曲 线比较法：工程进度曲线检查进度可以从两个方面进行比较
8
和判断。第一，实际线的点在计划线的上方说明实际进度 提前，提前值为高差对应的水1平7时间值，表明工程进度快；
9
8
4
否则在下方说明实际进度延误，延误值为高差对应的水平时间 值，表明工程进度慢信。3第二，“S”形曲线的斜率可
微
以反映进度的快慢，斜率越大工程进度越快，斜率越小工程进度 越慢，斜率为零系工程停工；斜率是反映工程内部不
联
一
同阶段的进度速率。 唯
16.【参考答案】A
【解题思路】本题考查浆砌挡土墙实测项目。
浆砌挡土墙实测项目：砂浆强度（Δ）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（Δ）、顶面高程、表面平整度。
【知识拓展】（1）干砌挡土墙实测项目：平面位置、墙面坡度、断面尺寸（Δ）、顶面高程、表面平整度。
（2）片石混凝土挡土墙实测项目：混凝土强度（Δ）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（Δ）、顶面高程、
表面平整度。
17.【参考答案】C
【解题思路】本题考查措施费组成。可通过记忆技巧“冬雨夜特车辅工”快速解题。措施费是指直接费以外施
工过程中发生的直接用于工程的费用。其内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区
施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等。
18.【参考答案】B
【解题思路】本题考查高处作业安全管理。
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选项A错误，严禁安全绳用作悬吊绳。
选项B正确，高处作业人员应定期进行体检。
选项C错误，作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于
0.2m。
选项D错误，安全绳的有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1.2m。
19.【参考答案】C
【解题思路】本题考查预制梁板台座布设。
选项A正确，为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张法施工的张拉台座不得
采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。
选项B正确，底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。
选项C错误，梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施
工单位、梁体编号、部位名称等。
8
选项D正确，设计文件无规定时，空心
1
板7叠层不得超过3层，小箱梁和T梁堆叠存放不得超过2层。预制梁
9
4
8
存放时（特别是叠层存放）应采取支撑等3措施确保安全稳定。
信
微
【知识拓展】存梁区台座混凝土系强度等级不低于C20，台座尺寸应满足使用要求。用于存梁的枕梁应设在离梁
联
题
两端面各500～800mm处，且不押影响梁片吊装。支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
准
20.【参考答案】C 精
【解题思路】本题考查工地 试验外委管理。
选项A错误，外委试验应向项目 建设单位报备。
选项B错误，接受外委试验的检测机 构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过
计量认证（含相应参数）且上年度信用等级 为B级及以上。
选项D错误，工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机
构。
8
1
7
9
二、多项选择题（共 10题，每题2 分。每题的备选 项 中，有 2个或2个
信
3以8
4
上符合题意，至少有 1 个
微
错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分） 系
联
一
21.【参考答案】BCDE 唯
【解题思路】本题考查平面控制测量方法。题干关键词为“平面” 。选项A错误，水准测量为高程测量方法。
平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。选项B、C、D、E正确。
【知识拓展】（1）高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。
（2）路基工程平面、高程控制测量等级：
公路等级 平面测量等级 高程测量等级
高速、一级公路 一级 四等
二、三、四级公路 二级 五等
22.【参考答案】CE
【解题思路】本题考查横向胀缝设置位置。题干关键词为“可不设置”，切勿反选。
设置情形 是否设置胀缝
邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处 应设置横向胀缝
普通混凝土路面、钢筋混凝土路面 高温施工 可不设胀缝
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和钢纤维混凝土路面视集料的温度 常温施工，集料温缩系数和年温差较小时
膨胀性大小、当地年温差和施工季 集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不
宜设一道中间胀缝
节酌情设置胀缝 小于500m时
低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时 宜设一道胀缝
【知识拓展】
方向 缝 设置情形 构造 钢筋
缩缝 宽度＞4.5m 拉杆＋假缝 拉杆
纵向
施工缝 一次摊铺小于路面宽度时 拉杆＋真缝（平） 热轧带肋
特重、重交通；收费广场；
传力杆＋假缝
缩缝 邻近胀缝或路面自由端的3条
其他情形 无传力杆＋假缝
传力杆
邻近桥梁或其他固定构造 物、与其他道路相交 传力杆＋真缝（20～25mm）＋
8
胀缝 7 光圆
1
横向 处应设置；低温4 9、温差大，宜设置 胀缝板
8
3
信
微 随胀缝或缩缝
系
联
（传力杆＋平真缝）
题
施工缝 押每日施工结束或临时中断
准 确有困难需设置在缩缝之间时， 拉杆
精
应拉杆+企口缝 热轧带肋
23.【参考答案】ABE
【解题思路】本题考查后张法预应力孔道压浆及封锚的技术要求。
选项A错误，预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。
选项B错误，压浆时，对曲线孔道和竖向孔 道应从最低点的压浆孔压入；水平直线孔道可从任意一端的压浆孔
压入；结构或构件中按上下分层的孔道，应按先下后 上的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行并一次完成。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高 点的排气孔依次打开和关闭，使孔
8
道内排气通畅。
1
7
9
选项E错误，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端 混凝土凿毛并将其周围冲8 4洗干净，设置钢筋网浇筑封锚
信
3
混凝土；封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并严格控制 封锚后的梁体长度微。长期外露的锚具，应采取防锈措
系
施。 一
联
唯
【知识拓展】压浆材料：
（1）采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，外加剂应与水泥具有良好的
相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂或高性能减水
剂。
（2）矿物掺合料的品种宜为I级粉煤灰、粒化高炉矿渣粉或硅灰。膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，
不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。
24.【参考答案】ABCD
【解题思路】本题考查隧道涌水处理措施。围绕“排”和“堵”两个角度处理。
隧道涌水处理应根据现场情况，采取超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水等
措施。
25.【参考答案】ABC
【解题思路】本题考查电缆线路敷设施工技术要求。
（1）直埋电缆埋置深度应符合下列规定：①电缆表面距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田或在车行道下敷
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设时不应小于lm，在引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处可浅埋，但应采取保护措施；②电缆应
埋设于冻土层以下。当受条件限制时，应采取防止电缆受到损伤的措施。
直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方；高电压等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的下面。
直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚的软土砂层，并应加盖保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，
保护板可采用混凝土盖板或砖块。软土或砂中不应有石块或其他硬质杂物。
（2）管道敷设时，电缆管的内径与穿入电缆外径之比不得小于1.5。每根电缆管的弯头不应超过三个，直角弯
不应超过两个。
（3）三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。
（4）金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地（PE）或接零（PEN）。
（5）电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。
26.【参考答案】ACDE
【解题思路】本题考查资源需求计划内容。各资源需求计划主要包括：①劳动力需求计划；②材料需求计划；
8
③施工机械设备需求计划；④资金需求计划。7
1
9
4
8
【知识拓展】公路工程施工组织设计
信
3的主要内容：（1）编制说明。（2）编制依据。（3）工程概况。（4）施
微
工总体部署。（5）主要工程项目的施系工方案。（6）施工进度计划。（7）各项资源需求计划。（8）施工总平面图
联
题
设计。（9）大型临时工程。（1押0）主要分项工程施工工艺。（11）季节性施工技术措施。（12）质量管理与质量
准
控制措施。（13）项目职业健精康安全管理与安全保证措施。（14）环境保护和节能减排的措施及文明施工。（15）
工程需研究的关键技术课题及需进 行总结的技术专题。
27.【参考答案】ACD
【解题思路】本题考查分包工程及合 同管理。
选项B错误，分包人现场管理机构应当 具有与分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、生产经营管理人
员，其中项目负责人和技术、财务、计量、质量、安全等主要管理人员必须是本单位人员。
选项E错误，承包人在接到监理工程师就分包工程发布的指示后，应将其要求列入自己的管理工作内容，并及
时以书面确认的形式转发给分包人令其遵照执行。
1
7 8
9
8
4
28.【参考答案】ABDE
信
3
微
【解题思路】本题考查钻孔桩的质量控制关键点。钻孔桩的 质量控制关键系点：
联
一
①桩位坐标与垂直度控制。
唯
②护筒埋深。选项A正确。
③泥浆指标控制。
④护筒内水头高度。
⑤孔径的控制，防止缩径。选项B正确。
⑥桩顶、桩底标高的控制。选项D正确。
⑦清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。
⑧钢筋笼接头质量。选项E正确。
⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。
29.【参考答案】ACD
【解题思路】本题考查安全生产事故隐患排查方式。安全生产事故隐患排查一般日常安全生产检查、综合安全
检查、专项安全检查等方式进行。
30.【参考答案】CDE
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【解题思路】本题考查施工测量管理。
选项A错误，施工测量是工程建设的重要环节，应遵循“由整体到局部”的测量布局原则。
选项B错误，由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作。
选项C正确，设计提供的控制点过稀或太远而不能满足施工放样时，需要加密布点联测。
选项E正确，施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过6个月。
选项D正确，标段的起点与终点应与相邻标段共用同一水准点。
【知识拓展】施工测量是工程建设的重要环节，应遵循“由整体到局部”的布局原则、“由高级到低级”的精
度原则、“先控制后碎部”的次序原则。测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误”“上一步工作未经换手复核
不进行下一步工作”的原则。
三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各 30
分）
8
7
1
4 9 （一）
8
3
信
【参考答案】 微
系
联
1.（本小题共2分） 题
押
（1）正确；（0.5分） 准
精
（2）错误；（0.5分）
碎石桩宜从中间向外围或间隔 跳打。邻近结构物时，应沿背离结构物的方向施工。（每项0.5分，满分1分）
【解题思路】本小题考查碎石桩施 工技术要求。碎石桩宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物施工时，应沿
背离结构物的方向施工。
2.（本小题共3分）
（1）振冲置换法；（1分）
（2）振动打桩机和钢套管；（每项0.5分，满分1 分）
8
1
7
9
（3）施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验。（每项 0.5分，满分1分）
8
4
信
3
【解题思路】本小题考查碎石桩施工方法及机械选择。本题 碎石桩施工采用微的是振动沉管法施工，宜采用振动
系
打桩机和钢套管。 一
联
唯
【知识拓展】振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车 和 水泵。
3.（本小题共2.5分）
（1）存在的问题：施工单位选用了圆锥尖头形桩尖；（0.5分）
（2）应选用平底形桩尖；（1分）
（3）理由：能顺利出料和有效挤压桩孔内粒料。（每项0.5分，满分1分）
【解题思路】本小题考查振动沉管法施工桩尖形式的选择。振动沉管法施工应选用能顺利出料和有效挤压桩孔
内粒料的桩尖形式，软黏土地基宜选用平底形桩尖。
4.（本小题共3分）
（1）工艺：重复压管成桩法；（1分）
（2）振动沉管法成桩还可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法。（2分）
【解题思路】本小题考查振动沉管法成桩方法。可从施工工艺流程进行推断施工单位采用的是重复压管成桩法。
5.（本小题共4分）
（1）A：振动下压管；B：机具移位（2分）
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（2）C：桩径，D：粒料灌入率。（2分）
【解题思路】本小题考查重复压管成桩法的施工工序及施工质量标准。
6.（本小题共5.5分）
（1）E为300mm，F为100mm，G为1000㎡。（每项0.5分，满分1.5分）
（2）还可以采用核子密度湿度仪、环刀法。（2分）
（3）每填筑2m检测路线中线和宽度。（每项1分，满分2分）
【解题思路】本小题考查填土路基施工质量控制及压实度检测方法。
（1）路床填筑，每层最大压实厚度宜≤300mm，顶面最后一层压实厚度应≥100mm。
（2）填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少
于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等。每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
【知识拓展】填石路堤、土石路堤施工质量控制：
内容 填石路堤 土石路堤
施工过程中压实质量7 8：沉降差； 中硬及硬质岩石：沉降差；
1
施工质量控制 4 9
压实质量标准：3 8孔隙率（检测方法：水袋法） 软质石料：符合土方路堤表规定
信
微
检测路线中线和宽度 系 每3m
联
题
押
准 （二）
精
【参考答案】
1.（本小题共5.5分）
（1）适用；（0.5分）
理由：该工程再生厚度为4cm，重铺再 生法适合40～60mm面层的再生。（1分）
（2）红外线加热和热气加热。（每项0.5分 ，满分1分）
（3）整形再生法、复拌再生法。（每项0.5分 ，满分1分）
（4）关键技术：旧沥青混合料的加热重熔技术，新 加沥青、再生剂与旧混合料的均8匀复拌技术。（每项1分，
1
7
9
满分2分） 8 4
信
3
【解题思路】目前的加热方式有火焰加热、红外线加热、热 气加热、微波加微热。其中红外线加热和热气加热为
系
联
常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。 一
唯
【知识拓展】再生方法对比：
施工方法 做法 关键技术
添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、
在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，旧料＋稳定剂、水泥
现场冷再生法 水泥）与旧混合料的均匀拌和技术、铣
＋水（或加入乳化沥青）＋集料拌和→碾压
刨破碎技术、胶粘剂配比性能
整形再 适合20～30mm表面层的再生。
现
生法 一台加热机加热→搅拌锅中旧料＋再生剂→摊铺
场
热 旧沥青混合料的加热重熔技术，新加沥
适合40～60mm面层的再生。破损较严重；两次加热。
再 青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
重铺再 方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）
生
生法 →摊铺整形→压入碎石工艺。
法
方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）
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→摊铺整形→罩新面工艺。
复拌再 适合40～60mm面层的再生；
生法 两次加热→旧料＋新沥青混合料→摊铺
旧料回厂→旧料＋再生剂＋新料拌和→铺筑。适用范围较 旧沥青重熔问题与旧沥青混合料的精
厂拌热再生法
广，各等级沥青路面铣刨料都可用来再生利用 确计量问题
2.（本小题共3分）
（1）该路段的平均运距为13.5÷2+7.25=14.0km。（1分）
（2）该段SMA－10混合料的总质量为7×0.03×13500×2×1.13=6407.1t。（1分）
（3）全路段新铺面层的运输费用为14×6407.1×2.2=197339元。（1分）
【解题思路】（1）计算该路段平均运距：背景资料已知“公路起讫桩号为K0+000～K13+500”，路段总长度
为13500m。“运输车上路桩号为K13+500，线外运输距离为7.25km”可知，该路段平均运距为13.5÷2+7.25=14.0km。
8
（2）计算混合料总质量：m=ρV=2.0×[11 7 3500×（3.5+3.5）×0.03×1.13]=6407.1t。
9
4
8
3
（3）全路段新铺面层的运输费用=平信均运距×质量×单价=14×6407.1×2.2=197339元。
微
系
3.（本小题共6分）
联
题
（1）第①条错误；（0.5分押）
准
精
改正：表面层采用平衡梁法施工。（1分）
第③条错误；（0.5分）
改正：碾压分初压、复压、终压 三个阶段进行。碾压顺纵向由低向高按规定要求的碾压速度均匀进行，碾压重
叠宽度大于300mm。（2分）
（2）雾状喷水法。（1分）
（3）A：3m直尺。（1分）
【解题思路】本小题考查面层施工技术。底、中 面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
8
4.（本小题共3.5分） 1 7
9
8
4
使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝 土路面）完全粘结成信一3个整体。（1分）
微
再生沥青面层；路缘石；雨水进水口；检查井；冷接缝侧面 。（每项0.5分系，满分2.5分）
联
一
【解题思路】本小题考查粘层沥青施工。粘层的作用：使上下层 沥青结唯构层或沥青结构层与结构物（或水泥混
凝土路面）完全粘结成一个整体。符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
5.（本小题共2分）
（1）使用状态为“准用”的仪器用“黄”色标签进行标识。（0.5分）
（2）使用频率高和进行现场检测的仪器设备，以及在恶劣环境下使用的仪器设备。（每项0.5分，满分1.5分）
【解题思路】本小题考查试验管理。
（1）仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识。管理状态标识包括设备名称、编号、生
产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息；使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”
“红”三色标签标识。
（2）对于性能不稳定、使用频率高和进行现场检测的仪器设备，以及在恶劣环境下使用的仪器设备应进行期
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间核查。
（三）
【参考答案】
1.（本小题共2分）
由中标（施工）单位技术负责人签字并加盖单位公章；并由项目总监理工程师审查签字并加盖项目监理机构公
章后方可实施。（每项1分，满分2分）
【解题思路】本小题考查专项施工方案审批流程。专项施工方案应由施工单位组织本单位相关专业人员进行审
核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字并加盖单位公章。不需专家论证的危大工程专项施工方案，经施工
单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审查签字并加盖项目监理机构公章后方可实施。
2.（本小题共5分）
（1）钻机：反循环回旋钻机；C：护筒；8 D：沉淀池；E：泥浆池。（每项0.5分，满分2分）
7
1
9
（2）护筒作用：①稳定孔壁，防止塌8孔4；②隔离地表水；保护孔口地面；③固定桩孔位置；④钻头导向。（每
3
信
项0.5分，答出4项给满分，满分2分微）
系
联
护筒顶面高度：护筒顶宜高于题水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。（每项0.5分，满分1分）
押
【解题思路】本小题考查钻准孔灌注桩识图及护筒。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
正循环（左），反循环（ 右） 唯
3.（本小题共6.5分）
（1）需考虑因素：机具设备和土质条件；（每项1分，满分2分）
（2）清孔方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法；（每项0.5分，满分2.5分）
（3）沉淀厚度：应不大于设计规定（1分）；设计未规定时，不大于300mm（1分）。
【解题思路】本小题考查钻孔灌注桩清孔。
（1）钻孔灌注桩清孔方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法等，应根据设计要求、钻孔方法、
机具设备和土质条件决定。
（2）孔底沉淀厚度解题要把握两点，第一点是答题的全面性，要把“满足设计规定”和“设计未规定的要求”
均回答。第二点是背景资料的“摩擦桩”、图中“淤泥质粉质黏土”，得到沉淀厚度应取≤300mm。
【知识拓展】（1）对摩擦桩：设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，沉淀厚度≤200mm；对桩径＞1.5m或
桩长＞40m或土质较差的桩，沉淀厚度≤300mm。
（2）对支承桩：设计未规定时，沉淀厚度≤50mm。
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4.（本小题共3.5分）
（1）均匀性。（0.5分）
（2）①错误。（0.5分）
改正：坍落度应以浇筑地点为准。坍落度不符合要求，应为160～220mm。（每项0.5分，满分1分）
②正确。（0.5分）
③错误。（0.5分）
改正：灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。（0.5分）
【解题思路】本小题考查灌注水下混凝土技术要求。
（1）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。
（2）第①条，混凝土搅拌完毕后、应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取
样检测，每一工作班或每一单元结构物应不少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。坍落度宜为160～220mm。
第②条，桩孔底至导管底端间距，一般为0.3～0.4m；首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m
以上的需要；在灌注过程中，导管的埋置深度7 8宜控制在2～6m。故本条为正确。
1
9
4
第③条，灌注桩桩顶高程应比设计高3程8高出不小于0.5m。
信
微
5.（本小题共3分） 系
联
（1）补充：混凝土强度、桩题身完整性、孔径；（每项0.5分，满分1.5分）
押
准
（2）关键项目：混凝土精强度、桩身完整性、孔深。（每项0.5分，满分1.5分）
【解题思路】本小题考查钻孔灌注桩实测项目。钻孔灌注桩：混凝土强度（△）、桩身完整性（△）、孔深（△）、
桩位、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度 。
（四）
【参考答案】
1.（本小题共2分）
钢拱架和格栅钢架。（每项1分，满分2分）
8
1
7
9
【解题思路】本小题考查钢架的类型。 8 4
信
3
2.（本小题共5分） 微
系
（1）A：Ⅵ级围岩；B：Ⅳ级围岩；C：Ⅴ级围岩。（每项1分 ，满分一3
联
分）
唯
（2）Ⅵ级围岩长度9730－9683＝47m。
Ⅴ级围岩长度10030－9885＝145m。
隧道全长10305－9683＝622m。
（47＋145）÷622＝30.9%。（2分，结果正确直接得2分，结果不正确，每个步骤正确各给0.5分）
【解题思路】本小题考查围岩级别的判断。
岩体基本质量指标BQ或岩
围岩级别 围岩岩体或土体主要定性特征
体修正质量指标[BQ]
Ⅰ 坚硬岩，岩体完整 ＞550
Ⅱ 坚硬岩，岩体较完整；较坚硬岩，岩体完整 550～451
坚硬岩，岩体较破碎；较坚硬岩，岩体较完整
Ⅲ 450～351
较软岩，岩体完整，整体状或巨厚层状结构
Ⅳ 坚硬岩，岩体破碎；较坚硬岩，岩体较破碎～破碎 350～251
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较软岩，岩体较完整～较破碎；软岩，岩体完整～较完整
土体：1.压密或成岩作用的黏性土及砂性土；2.黄土（Q 、Q ）；
1 2
-
3.一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土
较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎～破碎；全部极软岩和全部极破
碎岩；一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土，卵
V ≤250
石土、圆砾、角砾土及黄土（Q 、Q ），非黏性土呈松散结构，黏性土
3 4
及黄土呈松软结构
Ⅵ 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土 -
3.（本小题共7分）
（1）理由：长度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30％及
以上的隧道工程应进行安全风险评估。本工程Ⅴ级围岩连续长度为145m，超过50m；Ⅵ、Ⅴ级围岩合计长度占隧
道全长的30.9%，大于30％。（每项0.5分，满分2分）
8
（2）H：施工单位。（1分） 1 7
9
4
8
（3）专家调查法、指标体系法。（信每3项1分，满分2分）
微
（4）评估方法、评估步骤、评估系结论。（每项1分，满分3分）
联
题
【解题思路】长度3000m及押以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30％
准
及以上的隧道工程应进行安全精风险评估。评估报告内容记忆技巧为“依概方步内议论”。
【知识拓展】（1）施工安全 风险评估组织：
类型 负责单位
总体风险评估 建设单位
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评 估
专项风险评估
施工单位
公路桥梁和隧道工程施工安全风 险评估
（2）专项风险评估可综合采用安全检查表法、作 业条件危险性评价法（LEC法）、专家调查法、指标体系法、
8
风险矩阵法等方法。 1 7
9
8
4
4.（本小题共7分） 信 3
微
（1）①错误；防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌 段 ，并与开挖
联
系
掌子面保持一定距离。（1.5分）
一
②正确；（1分） 唯
③错误；防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。（1.5分）
④错误；防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。（1.5分）
（2）充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。（每项0.5分，满分1.5分）
【解题思路】本小题考查隧道防水层的施工。隧道施工顺序：隧道开挖→初期支护→仰拱施工→防水层施工→
二次衬砌。
5.（本小题共3分）
（1）改正①：模板台车振捣窗尺寸为不小于450mm×450mm。（1分）
改正②：混凝土从两侧边墙向拱顶分层对称连续浇筑。（1分）
（2）养护时间不得少于14d。（1分）
【解题思路】（1）二次衬砌混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高
差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
（2）养护时间：①≥7d；②掺加引气剂或引气型减水剂时，≥14d。
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6.（本小题共6分）
（1）内轮廓高度。（2分）
（2）衬砌厚度严重不足、混凝土收缩。（每项1分，满分2分）
（3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。（每项1分，满分2分）
【解题思路】（1）隧道总体：内轮廓高度（△）、车行道宽度、内轮廓宽度、隧道偏位、边坡或仰坡坡度。
（带“△”的为关键项目）
（2）隧道衬砌裂缝病害的原因分析：①围岩压力不均。②衬砌背后局部空洞。③衬砌厚度严重不足。④混凝
土收缩。⑤不均匀沉降。⑥施工管理不到位。
【知识拓展】喷射混凝土：喷射混凝土强度（△）、喷层与围岩接触状况（△）、喷层厚度。
（五）
【参考答案】 8
7
1
9
1.（本小题共4.5分） 8 4
3
信
（1）A：各部门负责人；B：全体微技术人员。（每项1分，满分2分；A、B答案可互换）
系
联
（2）施工技术交底以书面或题BIM视频的形式进行，可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法。（每项0.5分，
押
满分2.5分） 准
精
【解题思路】技术交底必须 在相应工程内容施工前进行。施工技术交底应分级进行。
分级 交底人员 被交底人员 交底内容
实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、
项目各部门负责人
第一级 项目总工程师 重大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分
及 全体技术人员
部分项工程施工方案。
项目技术部门负责人或各分 现场技术 人员和班 分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项
第二级
部分项工程主管工程师 组长 施工方案。
1
7 8
9
第三级 现场技术员 班组全体作业人 员 分部分项工程的
信
施3 8工
4
工序等。
微
2.（本小题共5.5分）
系
联
（1）错误。（0.5分） 一
唯
改正：施工期间应在水流汇集的路肩外侧设置拦水带，根据水流情况 在拓宽路基中合理设置临时急流槽与泄水
口。（1分）
（2）正确。（0.5分）
（3）错误。（0.5分）
改正：路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。（1分）
（4）正确。（0.5分）
（5）错误。（0.5分）
改正：从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。（1分）
【解题思路】本小题考查拓宽路基施工技术要求。从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不
大于1.0m，宽度应不小于1.0m。虽然本题考查的是台阶尺寸数字记忆，但还需要掌握数字大小关系，区分台阶的
宽度要大一些好，新老路基可以更好衔接；高度是小一些好，太厚不宜压密实。
3.（本小题共6分）
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教学研究院公路组
（1）轻质填料路堤，砂砾石填料，冲击补强；（每项1分，满分3分）
（2）消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新老路堤沉降差。（每项1分，满分3分）
【解题思路】本小题考查拓宽部分路基填筑及新旧路基衔接的技术措施。改善拓宽部分路基填料性质和提高新
路基填土力学性能的措施：
（1）轻质填料路堤：采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑的路堤，降低新路堤的自重。
（2）砂砾石填料：砂砾石可压缩性较小，能大大减小路堤的压缩变形，提高承载力。
（3）冲击补强：采用冲击压实方法可以有效地提高土体的压实度，降低工后沉降量。
4.（本小题共4分）
（1）观测点位置：老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧；（每项1分，满分3分）
（2）C：沉降板。（1分）
【解题思路】旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设
置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋
设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板7 8的方法。
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9
4
5.（本小题共4分） 3 8
信
微
（1）总工期：18+25+16+22=81（系天）；（2分）
联
（2）关键线路：A→B→E→题 F。（2分）
押
准
【解题思路】关键线路为精线路上总的工作持续时间最长的路线，即工期最长的路线。
6.（本小题共6分）
（1）工期索赔：C工序为非关键 工序，总时差=81－（18+22+16+22）=3天，停工10天超过总时差，影响总
工期，工期索赔7天。 （1分）
费用索赔：可以索赔，可索赔费用为12 0×80+20×1000=9600+20000=29600元。（1分）
（2）工期索赔：可以索赔，C工序延长3天 ，其总时差3天，延长后仍不影响总工期，工期索赔0天。（1分）
费用索赔：可以索赔，设计变更属于业主责任， 可索赔费用为60000×（1+20%）=72000元。（1分）
（3）设计变更类型：一般设计变更；审批主体：项 目法人。（每项1分，满分2
1
分7 8）
9
【解题思路】（1）判断是否可以索赔，先明确谁的责 任 。①若是“施工单位
信
责3 8任
4
”则不得索赔。②若为“非
微
施工责任”，则可索赔，涉及工期索赔，通过总工期是否延长及 延长的天数确定系。未延长则索赔“0天”；有延长
联
则延长的时间即索赔的工期。
唯
一
（2）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设 计变更。
设计变更类别 审批主体 范围
（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；
（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
重大设计变更 交通运输部
（4）互通式立交的数量发生变化的；
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
（6）超出初步设计批准概算的
（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；
省级交通运输 （2）连接线的标准和规模发生变化的；
较大设计变更
主管部门 （3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
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（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；
（6）隧道的数量或方案发生变化的；
（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；
（8）分离式立交的数量发生变化；
（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；
（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；
（12）超过施工图设计批准预算的
一般设计变更 项目法人 上述以外的
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