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单元高效复习 第三十单元
一、交通运输的变化
1.过程:
(1)第一阶段:19世纪以前,人类社会的交通处于原始阶段,主要原因是科技
落后。
①交通:原始社会的交通依靠的是天然的道路与河流。秦朝时,修筑了全国统
一的道路,形成了以咸阳为中心的向外辐射的驰道,汉朝出现陆上丝绸之路。公
元前486年中国开凿了古老的运河邗沟,至秦朝又为粮运开凿了沟通长江与珠江
两大水系的灵渠,成为水路自身联运的创举。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。11世纪中国将指南针用于航海,促进了
世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆,麦哲伦船队的环球航行,都推动了水
上运输的进步。但运输工具的动力还仅靠畜力、人力和风力。
②邮电:古代的信息传送主要靠人力进行,用以传达军、政命令,设有邮驿。
(2)第二阶段:19世纪初到21世纪,交通工具主要靠蒸汽机和内燃机提供动
力,主要原因是动力的促进。
①交通:18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命,从此开始了近代运输
业。1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于“克莱蒙特”号明轮上。1825年英
国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿—达灵顿铁路上运行成功。
19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成内燃机为动
力的汽车,1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。随着汽车
工业的发展,公路运输悄然兴起,1932年德国建成世界上第一条高速公路。第二
次世界大战后,高速公路在各国广泛发展。1988年中国大陆建成第一条高速公路。
高铁、隧道也迅速发展,1964年连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车
运营,这是世界上第一条商业运营高铁。2008年中国进入高铁时代。1994年英法海底隧道开通。许多国家开始有计划地进行综合运输,协调各种运输方式之间的
关系,构建海陆空立体交通的综合运输体系。
②邮电:17世纪后,英、法等国出现专门的邮政,同时为官为民通信服务。1840
年英国人希尔提出发行邮票,采用均一邮资制,是近代邮政的开端。中国于1896
年建立了大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。如今,整合了交通、仓储、
通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。
2.趋势:
(1)方式上:由水陆运输发展到水陆空运输。
(2)动力上:由畜力、风力和人力发展到机械力、电力。
(3)种类上:由马驮、木船发展到火车、轮船、飞机、高铁。
(4)范围上:从国内扩大到国际等。
【思维特训】
由于中国的自然河流多由西部山脉流向东部平原地区,因此对于政府而言促进
商品流通的最大挑战是安排南北向的水路运输问题。隋朝开挖的大运河成为元、
明两朝南北交通的核心。但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新
确立的过程。这主要是由于( )
A.元末农民战争的破坏B.明初政治中心的变迁
C.东南地区市镇的兴盛
D.江南雇佣关系的出现
【解析】选B。根据材料“但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新
确立的过程”,结合所学可知,明朝建立时定都南京,大运河的枢纽地位丧失,明
成祖迁都北京,明朝的经济中心在南方,都城的经济生活来源仰仗东南地区,主
要通过大运河运输,大运河的南北交通核心地位重新确立,故B正确。
二、中国近现代社会生活变化的规律与特征
1.规律:
(1)中国近现代社会生活的变化经历了一个由被动接受到主动向西方学习的
过程。
(2)中国近现代社会生活的变化程度随着中国近现代社会经济、思想的变化
而不断加深。
(3)中国近现代社会生活的变化在不同的地域之间存在着严重的不平衡。
(4)中国近现代社会生活的变化实质是东西方文化的激烈碰撞,结果是中西
文化逐渐汇合,且保留了中华民族的文化特色。(5)中国近现代社会生活的变化,有利于封建因素的消弭和中国社会的向前
发展。
2.特征:
(1)中国近现代社会的物质生活,在鸦片战争后直至民国时期经历了由盲目
排外到学习西方、由过去的封建传统社会向现代化社会渐变的过程,呈现出既日
新月异、去土存洋,又新旧并存、中西合璧的特征。
(2)新中国成立后由于意识形态的支配,又重新趋于封闭化。改革开放后,由
于观念的转变,与世界各国联系愈加紧密,逐步跟上了国际的潮流。
【思维特训】
随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”
这样的竹枝词开始流行起来,这反映了 ( )
A.人们对新式交通工具的赞同与认可
B.顽固守旧人士反对新式的交通工具
C.新式交通工具冲击了传统伦理观念
D.现代交通工具未改变中国交通状况【解析】选C。题干材料有效信息“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”反映了竹
枝词强调汽车、火车、轮船等新式交通工具的出现,对中国传统男女有别观念的
冲击,故C正确。
