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四十一 交通与社会变迁
一、选择题(本大题共12小题,每小题2分,共24分)
1.秦朝建立后,陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络:一是向东直通燕齐
地区、向南直达吴楚地区的驰道;二是从咸阳至九原的直道;三是北起僰道(今四
川宜宾)到达滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上( )
A.促进了国家从分裂走向统一
B.加强了中央对地方的武力控制
C.有利于各地经济文化的交流
D.推动了统一多民族国家的形成
【解析】选C。根据材料并结合所学知识可知,秦朝建立后所修建的通向各个方向
的交通网络客观上有利于加强各地区之间的交流和联系,故选C。
2.京杭大运河经过北京、天津、河北、山东、江苏和浙江等省市,沟通了海河、黄河、
淮河、长江、钱塘江五大水系,沿线是中国最富庶的农业区之一,经济很发达。由此
可知,京杭大运河的开凿 ( )A.满足了隋炀帝奢侈的愿望
B.加快了中国经济的转型
C.加强了中国南北经济交流
D.促进了对外贸易的发展
【解析】选C。京杭大运河沟通了南北五大水系,沿线经济发达,有助于加强中国南
北经济交流,C正确。
3.据记载,明永乐十三年,重开会通河,依托京杭大运河,停止海运。由于运河淤
塞,1901年清政府废止漕运。而当西方已有传统贸易商路被阻塞时,西方人急切地
开辟新航路。由材料可推断出中西方 ( )
A.对外政策不同
B.国家制度不同
C.经济发展形式不同
D.思想文化不同
【解析】选C。材料表明中西方在对待航运问题时态度不同:中国停止海运,废止漕
运,而西方积极寻求新的航路。对待航运态度的不同实质上反映了中西方之间的
经济形式差异,中国以农业立国,自给自足,西方则重视商业发展,故选C。
4.西方新航路开辟与中国开通的“海上丝绸之路”意义相同的一项是 ( )A.改变了世界贸易的格局
B.刺激了资本主义经济的发展
C.促进了区域文明的交流
D.加速了殖民扩张的进程
【解析】选C。结合所学知识可知,新航路开辟与中国“海上丝绸之路”的开通都
促进了各地区的经济和文化交流,故C正确;中国开通的“海上丝绸之路”是官
方主导下的对外贸易,没有起到A、B、D三项的作用,故排除。
5.“在美洲发现之前,各个国家,甚至在欧洲,彼此还很少来往,整个说来,贸易所占
的地位很不显著。只是在找到通往东印度的新航线之后和在美洲开辟了对欧洲
商业民族有利的广阔活动场所之后,英国才开始越来越把贸易集中在自己手中,
这就使其他欧洲国家不得不日益紧密地靠拢。”这一评述说明新航路开辟 (
)
A.推动了世界市场的形成和发展
B.推动欧洲联合的实现
C.确立了英国为中心的殖民体系
D.加速垄断组织的形成【解析】选A。材料“只是在找到通往东印度的新航线之后和在美洲开辟了对欧
洲商业民族有利的广阔活动场所之后,英国才开始越来越把贸易集中在自己手中,
这就使其他欧洲国家不得不日益紧密地靠拢”表明新航路开辟后,世界逐渐连成
一个整体,世界市场初具雏形,故选A。
6.据下表判断 ( )
1870—1900年的铁路公里数(单位:千公里)
年份 全世界 欧洲 美洲 亚洲 非洲 大洋洲
1870 210 105 93 8 2 2
1880 373 169 175 16 5 8
1890 617 224 331 34 9 19
1900 790 284 402 60 20 24
A.英国丧失了世界工厂地位
B.资本主义世界市场形成
C.美国工业化进程大大加快
D.经济全球化的发展迅猛
【解析】选C。据表格数据可知,美洲的铁路公里数增长迅速,远超其他地区,可知美
国在19世纪末工业化进程大大加快,故选C。7.19-20世纪,北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴
拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建 ( )
A.反映了世界经济联系的加强
B.促进了世界殖民体系的形成
C.刺激了生产和技术革命发生
D.使资本主义经济发展不平衡
【解析】选A。据材料“19—20世纪……多条运河修筑通航”并结合所学知识可
知,这些运河的修建改善了交通,满足了世界经济交流的需要,促进了世界经济联
系的加强,故选A。
8.1896—1911年中国铁路建设有了一定的发展,新建铁路总里程约为此前的22
倍。下面为这一时期铁路投资构成示意图。由此可知( )
A.清政府一直以来重视铁路修筑
B.西方列强控制中国铁路修筑权
C.铁路修筑极大地推动经济发展D.国人的阻碍严重制约铁路修筑
【解析】选B。根据饼状图可知,中国铁路投资中政府借款和外资投资的占比较高,
这说明中国的铁路修筑权受到西方列强控制,故选B。
9.1908年,福特T型车面世时,每辆售价是850美元;到1916年,每辆价格降至350
美元,而到1925年只卖到240美元一辆。导致福特T型车价格下降的原因是 (
)
A.资本家的购买力降低了
B.新式交通工具的出现
C.技术与管理方式的革新
D.中国汽车工业的竞争
【解析】选C。流水装配线大规模作业等技术与管理方式的革新使得福特T型车
的生产成本下降,因此福特T型车的价格下降,故选C。
10.汽车大王亨利·福特曾在自传中说:“生产福特T型车需要7 882个独立工序,其
中949个需要‘强壮而训练有素的体格健壮的人’;其余工序‘670个可由失去
双腿的人,2 637 个可由一条腿的人,715个可由独手的人,10个由盲人来做’。”
这反映出 ( )A.福特不仅是实业家也是慈善家
B.现代化机器生产对身体损伤大
C.流水线生产降低了对人力要求
D.机器完全取代人类成为主导者
【解析】选C。由材料信息福特T型汽车的“7 882个独立工序”中“949个需
要‘强壮而训练有素的体格健壮的人’”,其余大部分工序残疾工人也可以完成
可知,流水线生产降低了对人力要求,故C正确。
11.早在1928年,时任国民党海军署长的陈绍宽首次提出要建造航空母舰,1970年
7月,中国正式启动了航母研制计划“707”工程,迈开了自行研制航母的步伐,但直
到2012年,中国才服役了第一艘航空母舰——辽宁舰,它诞生的主要因素是我国
( )
A.海权意识增强 B.综合国力提升
C.国防实力增强 D.造船工业进步
【解析】选B。由材料可知,1970年中国启动了航母研制计划,但直到2012年中国
才服役了第一艘航空母舰——辽宁舰,说明航空母舰的改制成功是中国改革开放以来综合国力提升的结果,故选B;A、D是中国建造航空母舰的原因之一,但非主
要原因,排除;航空母舰的服役增强了中国的国防实力,C因果关系倒置,排除。
12.2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁,犹如一条加
速跑道,迅捷地串起东北四大城市,连通关内关外,标志着“东北同城”的崭新生
活即将开启。这表明( )
A.新型交通工具的革新使城市化进程加快
B.中国的经济版图彻底地突破了地域界限
C.人们的竞争意识和市场意识正逐步形成
D.改革开放以来区域性经济联系日益密切
【解析】选D。材料反映了高铁的运营串起东北四大城市,促进了“东北同城”崭
新生活的开启,表明区域性经济联系在不断加强,故D正确。
二、非选择题(本大题共2小题,共26分)
13.阅读材料,完成下列要求。(10分)
材料 19世纪20年代以后,英国主要工业部门产量大增,传统的运河航运运力有
限,交通运输业供给与需求矛盾愈发突出,曼彻斯特与利物浦的商人大力提倡修
建铁路,并预言“运河时代来日不多了”。冶铁业的技术革新,大大降低了铁的价格,多管式汽锅发明极大增加了蒸汽容量,解决了火车动力不足与成本过高的问
题。1830年利物浦—曼彻斯特铁路的通车运营,标志着英国“铁路时代”的开始。
该铁路线营运的前18个月,运送旅客70万人次,不到两年公司股票价格翻
倍,1835年铁路年净收益达8万英镑。鉴于经营铁路展现的可观经济利润,几乎所
有的英国有产阶级都投资铁路,1849年铁路投资占到英国国内固定投资的40%。
1835—1837年间、1844—1850年间英国兴起两次“铁路热”,到1870年,英国铁
路通车长达15 500英里,囊括全英的近代铁路体系基本建成。英国铁路的成功揭
示了一个规律:交通运输业本身的发展,共寓于经济发展总进程这一共同体中。
——摘编自张廷茂《英国铁路运输
与工业革命进程》
(1)根据材料并结合所学知识,概括英国铁路事业迅速发展的背景。(5分)
(2)根据材料并结合所学知识,说明英国“铁路时代”的意义。(5分)
【解析】第(1)题背景:根据材料中“19世纪20年代以后,英国主要工业部门产量
大增”,结合所学知识可知,工业革命的发展;根据“传统的运河航运运力有限”
可知,传统运河航运的运力不足(运输业供求矛盾突出);根据“曼彻斯特与利物浦
的商人大力提倡修建铁路”可知,商人群体的推动;根据“冶铁业的技术革新,大大降低了铁的价格”可知,技术革新的推动;根据“鉴于经营铁路展现的可观经
济利润,几乎所有的英国有产阶级都投资铁路”可知,投资铁路利润丰厚吸引大
量投资;根据所学知识可知,英国铁路事业迅速发展的背景还包括当时英国社会
稳定。
第(2)题意义:根据材料中“英国铁路通车长达15 500英里,囊括全英的近代铁路
体系基本建成”可知,形成了完善的铁路运输网络;根据“交通运输业本身的发
展,共寓于经济发展总进程”,结合所学知识可知,促进了英国工业革命的进一步
开展(促进英国国民经济的健康发展);根据“经营铁路展现的可观经济利润”可
知,提高了国民的收入;根据所学知识可知,英国“铁路时代”的意义还包括丰富
了人们的生活。
答案:(1)工业革命的发展;传统运河航运的运力不足(运输业供求矛盾突出);商人
群体的推动;技术革新的推动;投资铁路利润丰厚吸引大量投资;英国社会稳定。
(2)形成了完善的铁路运输网络;促进了英国工业革命的进一步开展(促进英国国
民经济的健康发展);丰富了人们的生活;提高了国民的收入。
14.阅读材料,完成下列要求。(16分)材料一 詹天佑1872年作为我国首批幼童赴美国留学,面对中国铁路的落后,詹
天佑1878年考入耶鲁大学专习铁路工程,1881年毕业回国……甲午海战前清政
府基本上不允许铁路的修建,甲午战败后被迫向列强出让厂权、路权等。1903年
清政府成立商部,颁布《铁路简明章程》,向民间资本开放路权,各地掀起了商民自
办铁路的热潮……张家口自古为北京通往内蒙古的必由之路,为兵家要塞,其军事
和经济价值不言而喻。当时由于控制关内外铁路余利的英国企图乘机攫取承建
权,俄国又一向把长城以外视为自己禁脔,岂容英人染指!英国和俄国全力争抢京
张铁路的筑路权。1905年,为摆脱英俄两国的纠缠,清政府决定自主修建京张铁路,
任命詹天佑为总工程师兼会办。经过4年奋战,1909年京张铁路全线胜利完工。
——摘编自张敏《詹天佑与京张铁路》等
材料二 2019年12月京张高铁开通运营,其采用我国自主的北斗卫星导航系统,
是世界上首条自动驾驶的高铁。京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,也
是改革开放以来中国铁路发展的一个缩影。中国铁路营运里程由改革开放初期
的5.3万公里飙升至2019年的13.9万公里。这40年中国铁路业自身也在不断变
化,如1986年试行铁路行业的经济承包责任制,1991年铁路开始征收每吨公里2厘的建设基金,1993年,国务院批复广州铁路局组建广州铁路(集团)公司,建立现
代企业制度试点,1996年广深铁路股份有限公司在香港和纽约上市,2017中国第
一条由民营资本控股高铁——杭绍台高铁PPP项目产生,2019年中国铁路总公
司改制成立中国国家铁路集团有限公司。近年来中国铁路主动参与国际标准制
修订工作,特别是在“一带一路”引领下,中国铁路多个项目在海外积极推进,“中
国制造”“中国标准”在全球市场彰显着大国力量。
——摘编自胡希捷、赵旭峰
《浅谈改革开放40年中国交通发展》等
(1)根据材料一并结合所学知识,分析清政府决定自主修建京张铁路的历史背景。
(6分)
(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括中华人民共和国成立前后我国铁路业的
主要变化,并分析改革开放以来我国铁路业快速发展的主要原因。(10分)
答案:(1)背景:洋务运动派遣留学生培养了大批科技人才;甲午战后列强掀起瓜分
中国狂潮,民族危机加深;第二次工业革命后西方列强资本输出,争夺筑路权;清末
新政推动我国自办铁路热潮的出现;京张铁路战略位置的重要性等。(2)变化:由发展缓慢到迅速发展,铁路里程大大增加;由依赖西方技术到自主创新;
由被动发展到主动参与国际竞争;由被列强控制到服务于我国经济社会发展。原
因:经济体制改革的不断推进;建设资金来源多元化的保障;市场需求的推动;科学
技术发展的推动;我国对外开放的不断深入;世界经济全球化的发展。
