当前位置:首页>文档>34.75-第1篇-第2章-2.9.1-耙吸挖泥船施工(三)_2026年一级建造师_2026年一建港航_2025年一建港航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-港航《天一精讲班》皮丹丹KL_02.第二章

34.75-第1篇-第2章-2.9.1-耙吸挖泥船施工(三)_2026年一级建造师_2026年一建港航_2025年一建港航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-港航《天一精讲班》皮丹丹KL_02.第二章

  • 2026-03-11 03:13:30 2026-01-28 11:16:40

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34.75-第1篇-第2章-2.9.1-耙吸挖泥船施工(三)_2026年一级建造师_2026年一建港航_2025年一建港航SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-港航《天一精讲班》皮丹丹KL_02.第二章
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pdf
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文档页数
4 页
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2026-01-28 11:16:40

文档内容

二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 2.9.1耙吸挖泥船施工 扩展:6,3时间利用率的确定 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 4.耙吸挖泥船主要疏浚仪器配置与疏浚监控系统 4)疏浚监控系统 8 7 1 9 4 耙吸挖泥船疏浚监控系统可根据系统实现功能的复杂程度和技术水平分为基本型3疏8浚监控系统和扩展型疏浚监 信 微 控系统。 系 联 一 唯 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 5.耙吸挖泥船施工工艺 微 系 联 一 唯 1)施工方法 耙吸挖泥船施工可采用装舱溢流、抽舱不溢流、旁通等方法,也可边抛或直接装驳施工; 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 扩展: 5.2.1.2下列情况应采用抽舱不溢流施工: (1)疏浚污染土; (2)溢流对施工区周边海产养殖等有严重影响; (3)溢流对施工区周边水域造成长期不利影响; 8 7 (4)疏浚不易在泥舱内沉淀的粉土、粉砂9 1、流动性淤泥且施工区水流不能将溢流土有效带出施工区。 4 8 3 信 (1)装舱法施工 微 系 联 ①装舱法施工时,疏浚区、调头题区和通往抛泥区的航道必须有足够的水深和水域,能满足挖泥船装载时航行和转 押 准 头的需要,并有适宜的抛泥区可供抛泥。 精 扩展: 5.2.1.1下列情况宜采用装舱溢流施工: (1)溢流对施工区周边水域不会造成长期 不利影响; (2)疏浚区、调头区、抛泥区和抛泥航行区能满 足挖泥船重载航行和调头的需要。 ②当挖泥船的泥舱设有几档舱容或舱容可连续调节时,应根据疏浚土质选择合理的舱容,以达到最佳的装舱量。 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 当计算的舱容在挖泥船两档舱容之间时,应取高一档的舱容。 ③当泥舱装满未达到挖泥船的载重量时,应继续挖泥装舱溢流,增加装舱土方量。 最佳装舱时间,应根据泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速综合确定,并使装舱量 与每舱泥循环时间之比达到最大值。 ④装舱溢流施工时,应监视对已挖地区、附近航道、港池和其他水域回淤的影响;应符合环境保护的要求,注意 溢流混浊度对附近养殖、取水口等的影响;疏浚污染物时,不得溢流 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 ⑤当疏浚粉土、粉砂、流动性淤泥等不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时,在挖泥装舱之前,应将泥舱中的水抽干, 并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外,以提高舱内泥浆浓度,增加装舱量。 ⑥当疏浚污染土或不易在泥舱内沉淀的粉土、粉砂、流动性淤泥且施工区水流不能将溢流土有效带出施工区和溢 流对施主区周边海产养殖等有严重影响或对周边水域造成长期不利影响时,应采用抽舱不溢流施工。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178