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2.1.2构件预制及安装
浮游稳定要求重心在定倾中心下方（m=p-a＞0）
为了增加沉箱浮运过程中的稳定，常常采取临时压载措施，以降低重心。沉箱压载时宜用砂、石和混凝土等固
体物，如用水压载，应精确计算自由液面对稳定的影响。
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气囊助浮
5.2.5沉箱的定倾高度应满足下列要求:
(1)沉箱在同一港区内或运程在30nmile以内浮运为近程浮运,
近程浮运时,沉箱的定倾高度不小于0.2m;
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(2)沉箱在浮运时间内有夜间航行或运程大于等于30nmile 的浮运为远程浮运,
远程浮运时,以块石和砂等固体物压载的沉箱定倾高度不小于0.3m,以液体压载的沉箱定倾高度不小于0.4m。
远程拖带沉箱，宜采取密封舱措施；近程拖带，一般可用简易封舱。
拖带力可按下列公式计算
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7.5.1.3沉箱的干舷高度应按下式进行校核，并结合浮运过程沉箱倾角与干舷富裕高度、波高等因素确定。当沉
箱干舷高度不满足要求时，可采用密封舱顶等措 施。
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采用半潜驳干运法：
验算阶段：当无资料和类似条件下运输的实例时，对下潜装载、航运、下潜卸载的各个作业段应验算；
验算内容：半潜驳的吃水、稳性、总体强度、甲板强度和局部承载力；在风、浪、流作用下的船舶运动响应以
及沉箱自身的强度、稳性等。
3）施工要点
（1）如工程所在地波浪、水流条件复杂时，沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历1～2个低潮后，复测位
置，确认符合质量标准后，及时填充箱内填料。
（2）沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜同步进行，其舱面高差限值，通过验算确定。不应超过设计限
值。
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3.扶壁构件的预制、吊运和安装
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3.扶壁构件的预制、吊运和安装
1）扶壁构件的预制
扶壁宜整体预制，预制可以采用立制和卧制的方法。我国工程中大都采用立制方式。
立制方式按施工工艺又可分为整体拼装的组合钢模板浇筑混凝土和 滑模施工两种形式。
2）扶壁的吊运和安放
为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应平行于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
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