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3.基床表层填筑流程
按"三阶段、四区段、六流程"的施工工艺组织施工
4.基床表层填筑施工规定：
①基床表层摊铺碾压区段长度应根据施工机械能力、数量确定。区段的长度不宜小于100m。
②级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格
③碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。
直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应自内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2.0m，上下两层
填筑接头应错开不小于3.0m。
④横向结构物顶部填土厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。
⑤严禁机械在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
5.压实检测指标：
基床以下 砂类及细砾土或碎石类及粗砾土 压实系数和地基系数K30（变形模量）
路堤填料 化学改良土 压实系数和7d饱和无侧限抗压强度
路基基床 砂类及细砾土或碎石类及粗砾土 压实系数、地基系数（变形模量）、动态变形模量
底层填料 化学改良土 压实系数及7d饱和无侧限抗压强度
路基基床
级配碎石 压实系数、地基系数（变形模量）、动态变形模量
表层填料
压实系数：压实后干密度/室内最大干密度
地基系数：在直径为300mm的刚性承载板作用下的可压缩性大小。
变形模量
定义：土的变形模量是土体在无侧限条件下受压时，压应力增量与压应变增量之比，是评价土压缩性和计算地基变形量的重要指标，变形模量越大，土的压缩性越低。
动态变形模量
定义：动态变形模量是路基中某点的动应力与动应变之比，描述了一定状态下该点抵抗动荷载产生的动变形
的能力。
【小试牛刀】填筑路堤宜按（ ）的工艺组织施工。
A.两阶段、三区段、八流程
B.三阶段、四区段、八流程
C.两阶段、四区段、六流程
D.三阶段、四区段、六流程
答案：B
【小试牛刀】路基填筑施工的四区段是指（ ）。A.填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段
B.准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段
C.填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段
D.准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段
答案：A
解析：填土、平整、碾压、检测
【小试牛刀】八流程即（ ）、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修。
A.施工准备、地下水处理、分层填土
B.施工准备、基底处理、分层填筑
C.施工准备、基底处理、冲击填土
D.施工准备、整理、分层填土
答案：B
解析：准备、基底、填土、平整、控水、碾压、检测、整修。
【小试牛刀】各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（ ），沿线路纵向行与行之间压实重
叠不应小于（ ）。
A.2.0m；20cm
B.4.0m；40cm
C.4.0m；20cm
D.2.0m；40cm
答案：D
【小试牛刀】铁路路堤的构造自下至上一般为（ ）。
A.地基以下
B.地基
C.基床以下路堤
D.基床底层
E.基床表层
答案：BCDE
解析：地基、路堤本体、基床（底层、顶层）。3.1.3 路基支挡结构及边坡防护施工
一般规定
（1）墙背反滤层和排水层材料、隔水层混凝土强度等级应符合设计要求。墙背反滤层厚度不应小于设计厚度，
采用渗水袋装砂夹砾石时，应装填饱满密实。
（2）沉降缝(伸缩缝)设置位置应符合设计要求，并在地基条件变化处、结构物相接处设置沉降缝。沉降缝宽
2~3cm，缝内沿墙的内、外、顶三边应填塞沥青麻筋或沥青木板，塞入深度不应小于 0.2m。
一、支挡结构
（一）重力式挡土墙
1.重力式挡土墙适用于一般地区、浸水地区和地震地区。重力式挡土墙可设置于路肩、路堤和路堑等部位。
2.重力式挡土墙墙高应符合以下规定：（1）路肩墙、路堤墙，墙高不宜大于10m。
（2）土质路地段，墙高不宜大于6m；石质路地段，墙高不宜大于10m。
（3）膨胀岩土路堑地段，墙高不宜大于4m。
（4）墙身采用浆片石时，墙高不宜大于5m。
3.墙身材料宜采用混凝土、片石混凝等，单位体积的片石混凝中片石含量不应超过20%。
（二）短卸荷板式挡土墙
1.短卸荷板式挡土墙适用于一般地区地基承载力较高的路肩地段，墙高宜为6～12m。
2.短卸荷板式挡土墙由上墙、下墙和卸荷板组成，上墙与下墙高度比宜为4：6。墙身可采用混凝土或钢筋混
凝土，短卸荷板应采用钢筋混凝土，其受力钢筋直径不应小于12mm。
3.预制板应达到设计强度的75%后方可吊运安装。
4.短卸荷板式挡土墙墙身施工应按上墙和下墙两个部分进行施工，下墙与上墙结合部应有接槎钢筋，严禁形
成水平通缝。短卸荷板顶面处墙体应设置泄水孔。
5.装短卸荷板时，应在板底先铺垫一层水泥砂浆，整平后方可安装短卸荷板。短卸荷板与上墙体接触面间应
按设计要求插入短钢筋。
