中国App在拉美,到底在赚什么钱?

Riley的财商圈 出品

思琪｜作者

梓柒｜编辑

这两年聊出海，大家爱谈规模、赛道、增速。

一家外国公司在异国他乡做得最成功的时刻，是什么样子？

2026年的墨西哥亡灵节的街头摆满万寿菊，F1墨西哥城站的看台上人潮涌动，散场之后人们掏出手机叫车、点夜宵。

这些动作自然得像呼吸，没人会在这一刻想屏幕背后是哪家企业。

当一个产品融进别人的日常，商业上到底发生了什么？这种“融入”靠不靠得住？又有哪些坑？

01｜摩托车是理解拉美的钥匙

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在国内，网约车是“汽车”的生意。

到了墨西哥、巴西的很多城市摩托车才是主角，公共交通接驳薄弱，道路拥堵严重，对不少人来说摩托车既是通勤工具，也是饭碗。

墨西哥杜兰戈一对夫妻，摩托车坏了修不起，干脆牵出家里的白马继续送外卖，对这类家庭而言，一辆车就是一份收入、一个建房计划。

平台在这里做的根本不是“信息撮合”，而是在组织一张生计网络。

很多拉美用户没有银行卡，现金结算是常态，而现金恰恰放大治安风险。

于是平台必须重建支付逻辑，让司机能把现金存进数字账户，能用电子钱包找零。

我一直认为出海企业最容易犯的错误是把“成熟”当成“通用”，国内跑通的东西，到了新市场第一反应应该是怀疑，而不是复制。

比如拼车：国内的价格优势很直观，但在巴西很多人对后排和陌生人共处封闭空间一个小时这件事天然抗拒，折扣再大也没人买单。

这类教训没有一份尽调报告能提前写明白，只能靠一次次试错和倾听。

图源：网络

02｜一个被低估的选择

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很多人讨论本地化，只谈产品。

但我觉得更有意思的是品牌这个“无形资产”怎么处置。

滴滴收购巴西的99之后，没有换成自己的牌子，而是保留了99这个本地品牌，核心团队也基本留住。

巴西是区域大国，民族自豪感强，用户对“外来者”的警惕是真实存在的。

一个用户熟悉了十几年的名字，背后是信任、习惯和情感，这些东西不会因为股权变更就自动转移，换牌的那一天往往就是流失的开始。

当然，这种做法也有代价，品牌和母公司之间的技术、数据、组织协同需要更精细的设计，管理复杂度明显上升。

它不是放之四海而皆准的答案，只是在巴西这个语境下更合理的一种。

图源：网络

03｜协同在起作用，但还不是定局

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滴滴披露的2026年二季度业绩显示，国际业务GTV同比增长61%，订单量同比增长29%至14.03亿单，日均订单突破1500万；国际出行业务上半年保持盈利。一季度国际业务GTV增速为60%。

巴西99平台的外卖用户中，61%此前已经用过打车或数字银行服务，39%是新注册用户；同时有超过38%的出行新用户，在第一次打车之前就已经是外卖用户。

“出行+外卖+金融”这几条线之间，开始出现双向导流，这是“生态飞轮”最像样的早期证据。

增速高有基数效应，外卖业务重启才一年多，在低基数上的增速很漂亮，但绝对规模和单位经济模型，还需要更长时间验证。

据巴西媒体援引Worldpanel数据，2025年8至10月，圣保罗都市区iFood份额从约64%降至52.3%，99Food升至约10%。

老牌玩家仍占据半壁江山。

图源：99Food官网

官网04｜“融海”的三道关

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高盛有个说法，说中国企业正在从“出海”走向“融海”。

我很认同这个方向。

你的产品不是在当地“做生意”，而是成为当地人生活里一个绕不开的环节，通勤、吃饭、转账、做小生意。

这要求理解的不是“用户需求”，而是“用户的约束”，没有银行卡、害怕夜间出行、需要现金找零。需求是欲望，约束才是真相。

平台生意的本质是分配。

你拿走多少，留给骑手、商家、司机、合作伙伴多少，决定了这张网能不能长久。

有媒体曾报道，墨西哥城部分外卖骑手的收入可能低于最低工资，劳动者权益、平台抽成、社会保障，是拉美乃至全球平台经济共同的争议点。

拉美的特点是“远、散、慢”，宏观波动大、汇率不稳、基础设施参差。这里不是赚快钱的地方，更像是一场需要持续投入的马拉松。

能不能熬过去，取决于组织的耐心，也取决于总部愿不愿意长期“输血”。

图源：网络

05｜从“中国经济”到“中国人经济”

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据商务部等部门发布的《2025年度中国对外直接投资统计公报》，2025年中国对外直接投资流量2135.8亿美元，同比增长11.1%；截至2025年末，对外投资存量3.4万亿美元，连续9年位居全球前三；境外企业5.8万家，分布在189个国家和地区，雇员总数476.1万人，其中外方员工296.5万人。

近300万外籍员工意味着中国企业在海外的“存在”，已经不只是产品和资本，而是实实在在的就业和税收。

这才是“融海”最硬的指标，你在当地创造了多少不可替代的价值。

2026年1至5月，非金融类对外直接投资同比下降10.4%，说明投资节奏有所调整；而同期投资企业数量仍在增加。

参与的人更多了，但每个人下注更谨慎了。这未必是坏事，粗放扩张的时代过去，精细经营的时代来了。

图源：网络

06｜一个有点私人的想法

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很多年前，我在国外旅行，在一个很偏的小镇，看到一家中餐馆的老板在手机上刷着国内的短视频。

他说，他十几年没回去了，但每天都要看看家乡的消息。

我问他：你觉得自己是中国人还是这里的人？他想了很久，说：“都不太是，也都有一点。”

真正成功的出海不是让别人变成你，也不是你变成别人，而是在两种身份之间找到一个双方都舒服的位置。你带来了技术、效率和资本，当地人带来了需求、规则和信任，谁也不能吃掉谁。

十年后回头看，也许我们会发现最重要的不是某家公司赢了多少，而是有多少企业学会了一件事，在别人的土地上，先学会做一个好邻居，再谈做一个好生意。