西班牙投运新型LNG加注船“Alisios LNG”,助力航运脱碳

新型LNG加注运输船“Alisios LNG”停靠在工业港口码头，旁侧为陆上天然气储罐。

西班牙西南部韦尔瓦港迎来新一代现代化液化天然气（LNG）加注船“Alisios LNG”正式投运。西班牙能源运营商Enagás与Axpo伊比利亚公司高管出席投运仪式。该船将在伊比利亚半岛南部沿海运营，推动LNG与生物LNG成为海运领域的过渡性燃料。船舶归Enagás所有，已交由Axpo公司投入商业运营。

“Alisios LNG”配备先进减排技术，可最大限度降低大气排放。该船既能加注LNG，也可加注其可再生替代燃料——生物LNG，是海运行业脱碳进程中的重要一步。船舶储气容量为12500立方米，可高效满足客户需求；升级后的控制系统赋予船舶出色机动性，适配各类港口作业环境。

Enagás首席执行官阿尔图罗·贡萨洛表示：“该船投运是完善海运脱碳基础设施的关键节点。”他强调，转向LNG、生物LNG等更可持续燃料，有助于实现欧盟减排目标。Axpo伊比利亚总经理伊格纳西奥·索内拉补充称，新船投运“巩固了Axpo在小型LNG加注领域的领先地位”。

随着“Alisios LNG”加入，Enagás旗下子公司Scale Green Energy运营的LNG船队已增至4艘，进一步巩固其南欧LNG加注领域头部船东地位。西班牙拥有完善的配套基础设施：全国7座LNG再气化站均已适配船舶加注业务，巴塞罗那、卡塔赫纳、韦尔瓦、希洪等终端已提供生物LNG加注服务。

“Alisios LNG”的投运，正是为应对欧盟新规下海运减排要求持续提升所带来的行业需求增长。近年来，西班牙LNG加注市场呈现爆发式增长：据预测，2023—2025年市场活跃度将增长四倍。仅去年一年，LNG加注量同比增长64%，使西班牙成为南欧战略枢纽。

相较传统船用燃料，LNG可完全消除硫氧化物排放，氮氧化物减排80%–90%，二氧化碳减排25%。专家测算，到2030年，西班牙海运使用LNG可减少约200万吨二氧化碳排放，相当于替换超百万辆燃油车为电动汽车。