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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制》精讲
四、填土路基
3.零填挖路基的施工技术规定
零填挖及挖方路床顶面以下0～800（或1200）mm范围内的压实度，对于高速公路和一级公路不
应小于96%；对于二级公路，不应小于95%。
对于三、四级公路，零填挖及挖方路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不应小于94%，但当
三、四级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不应
小于95%。
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4.填土路堤的填筑技术规定 8 4
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填方路堤施工前应对原地面进行清理，清理后的路堤基底应在填筑微前进行压实，施工单位应将压
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实后重新测绘的填方工程断面图提交监理机构核准，未经核准不得填联筑。
一
填方路堤必须按路面平行线分层控制填土高程；填方作业应唯分层平行摊铺，以保证路基压实度。
每层填料铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度300mm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
路堤填筑时应从最低处起分层填筑，性质不同的填料，应水平分层、分段铺料、分段整平、分层
压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。
每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
路堤填土高度小于800mm时，对于原地面清理与挖除后的土质路基基底，应将表面翻松深300mm
后整平压实。
含水率适宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。
路堤填筑应从最低处分层填筑、逐层压实。地面自然横坡陡于1：5时或纵坡陡于12%时，应将原
地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要，且不得小于2m。台阶顶面应做成向内并
大于4%的内倾斜坡。
砂类土上不挖台阶，但将原地面以下200～300mm的表土翻松。
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填方作业分段施工时，如两个相邻段接头部位不能在同一时间填筑（即不能交替填筑）则先填筑
路段应按1：1～1：1.2的坡度分层预留台阶；如能交替填筑，应分层相互搭接，搭接长度应不小于
2m。
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6.土质路基的压实度控 制标准
压实度标准应符合表2-3的规定。
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7.路基压实度的常见检验方法
（1）挖坑灌砂测试压实度法。
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本方法适用于现场测试路基结构和路面基层或底基层、砂石路面的压实度，以评价结构层的压实
质量。本方法不适用于填石路堤等有大孔洞或大空隙的结构层压实度测试。
（2）核子密湿度仪测试压实度法。
本方法适用于用核子密湿度仪测试路基、路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度，以评价
结构层的压实质量。
本方法可采用散射和直接透射两种方式进行。
其中，散射方式宜用于测试沥青混合料面层的压实密度或硬化混凝土等难以打孔材料的密度。
直接透射方式宜用于测试厚度不大于30cm的土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材
料的密度和含水率。
核子仪应每12个月进行一次校验。
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（3）环刀测试压实度法。
本方法适用于现场测试细粒土路 基及龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土路面基层结构的密
度，并计算施工压实度，以评价结构层的 压实质量。
（4）钻芯测试路面压实度法。
本方法适用于测试从压实的沥青路面上钻 取沥青混合料芯样的密度，并计算施工压实度，以评价
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结构层的压实质量。 1 7
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（5）无核密度仪测试压实度法。
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本方法适用于现场无核密度仪快速测试当日铺筑且未开放交通的沥青路面各层沥青混合料的密
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度，并计算压实度。测试结果不宜用于评定验收。 一
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（6）土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法。
本方法适用于通过测量土石路堤或填石路堤碾压过程中的沉降变化量，结合施工工艺参数，测试
土石路堤或填石路堤的压实程度。
（7）地质雷达法，是利用探地雷达仪的反射波检测压实度的一种先进方法。地质雷达法可用于
土方路基等匀质材料压实后的压实度检测。
8.路基填筑施工质量监理要点
（1）施工过程中，每填筑高2m宜检测路线中线和宽度。
（6）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设置2%～4%的双向横坡，并采
取防水措施。
对于使用湿黏土填筑路堤施工，应检查是否符合下列规定：
（1）应按设计要求对基底湿黏土层进行处理。
（2）湿黏土填料宜采用石灰进行改良，石灰宜采用消石灰或磨细生石灰粉。石灰粒径应不大于
20mm，质量宜符合三级及三级以上标准。
（5）改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制，灰剂量应不低于设计掺量。
应采用设计灰剂量的击实试验确定最大干密度。
9.质量控制标准和实测项目
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五、土石路基
2.选择合适的填料 7 8
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膨胀岩石、易溶性岩石等不宜8直4接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
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天然土石混合填料中，中硬微、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料
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或软质石料时，其CBR值应联符合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
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3.质量监理要点 押
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（1）压实机械宜精选用自重不小于18t的振动压路机。
（2）应分层填筑压 实，不得采用倾填法施工，分层压实厚度不得超过400mm。
（4）土石混合料来自不 同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。
（5）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，
该层填料最大粒径宜小于150mm， 压实后表面应无孔洞。
（6）中硬、硬质石料填筑土石路 堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行，软质石
料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
（7）采用强夯、冲击压路机进行补压 时，应避免对附近构造物造成影响。
4.施工过程中的质量控制标准应符合的规 定
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（1）中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过 程中每一压实层，应采用试验
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7路段确定的工艺流程、
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工艺参数，压实质量可采用沉降差指标进行检测。
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（3）施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和 宽度。 微
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六、填石路基 联
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2.选择合适的填料 唯
（1）硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填
筑；膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。
（2）路基的浸水部位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。
（3）填石路堤填料中的石块最大粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为
15～20。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不
小于30%。
3.质量监理要点
（1）填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公
路的下路堤可采用倾填方式填筑。路基的填筑方案必须上报监理工程师审批。
（2）岩性相差大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。
（3）填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
（4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
（5）填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。
（6）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要
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求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
（7）采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、
顶部设置防渗层等措施。
5.施工过程中质量控制应符合的规定
（1）施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采
用沉降差指标进行检测。
（2）施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。
（3）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）给定的质量控制标准
和实测项目见表2-8。
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例题：土石路堤中，不得用于路堤填 筑的是（ ）
A.膨胀岩石
B.易溶性岩石
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C.崩解性岩石 9 1
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D.盐化岩石 信 3
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E.中硬岩石 系
答案：CD 一
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解析：土石路堤：膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于 路 基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不
得用于路基填筑。
填石路堤：硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路
床填筑；膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。
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