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第一节 基础知识
2、路基的干湿类型划分
路基在最不利季节的干湿状态，被称为路基的干湿类型，干燥、中湿、潮湿和过湿。
高速公路的路基应保持干燥或中湿的状态，不得处于潮湿和过湿状态。
原有路基：根据路基的分界相对含水率或分界稠度划分；
新建公路：用路基临界高度来判别。
【2023真题】高速公路的路基应保持的干湿类型有（ ）。
A.极干燥
B.干燥
C.中湿
D.潮湿
E.极潮湿
答案：BC
解析：
路基在最不利季节的干湿状态，被称为路基的干湿类型。
共分为四类，即干燥、中湿、潮湿和过湿。
高速公路的路基应保持干燥或中湿的状态，不得处于潮湿和过湿状态。
综上，本题应选BC。
二、路基应满足的基本要求
1、足够的强度：在行车荷载作用下，路基抵抗变形的能力。
2、足够的整体稳定性
3、足够的水稳定性
三、路基横断面的组成
公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等要素组成，纵
面线形由直坡段、竖曲线等要素组成。
几何要素 概念 特点沿横断面方向由行车道、中间带、硬路肩和土路基组成，当设有变
路基某一横断面上两
路基宽度 速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、非机动车道、人行道
路肩外缘之间的距离
时，尚应包括这部分的宽度。公路等级越高，路基宽度越宽。
分为路基中心高度和边坡高度。
路基设计高程与原地
路基高度 中心高度：路中心线的设计高程与原地面高程之差；
面高程之差。
边坡高度：坡脚或坡顶与路基边缘的相对高差。
边坡高度与边坡宽度
边坡坡度
之比
五、路基的排水、防护与支挡设施
路基排水工程主要分为地面排水设施和地下排水设施。
排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站
地面排水设施
等
排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧
地下排水设施
洞、检查井与疏通井等跌水与急流槽：用于陡坡地段，沟底纵坡可达45度。在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布式跌
落的沟槽称作跌水。在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽称作急流槽。
暗沟：是一种隐蔽工程。在沟内填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料的透水性将地下水汇集于沟内，并沿
沟排泄至指定地点。
渗沟：利用渗透方式汇集流向路基的地下水，并通过沟底通道将水排至指定的地点，起到降低地下水位或拦截
地下水。
渗井：将地下水（或地表水）通过竖井，渗入地下排除。【例-多选题】地下排水设施包括（ ）。
A.排水垫层
B.渗井
C.边沟
D.暗沟
E.蒸发池
答案：ABD
解析：路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离地、排水泵站等。
路基地下排水设施包括排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏
通井等。
六、路基土的分类及其工程特性
1、路基土的分类
依据：土的颗粒特征、土的塑性指标和土的有机质含量。2、路基土的工程性质
（1）巨粒土：很高的强度和稳定性，是良好的填筑路基的材料。
（2）砾类土级配良好时：密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。
（3）砂类土级配良好时：理想的路基填筑材料。
总结：土作为路基建筑材料，砂类土最优；黏质土次之；粉质土属不良材料，最容易引起路基病害。高液限黏
土特别是蒙脱土也是不良的路基土。黄土属大孔和多孔结构，有湿陷性；膨胀土受水浸湿发生膨胀，失水则收
缩；红黏土失水后体积收缩量较大；盐渍土潮湿时承载力很低。
【例-多选题】依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土的有机质含量的情况，可将土分为（ ）四大类。
A.巨粒土
B.粗粒土
C.细粒土
D.黏土
E.特殊土
答案：ABCE
解析：ABCE选项正确，D选项错误：按照《公路土工试验规程》（JTG3430）中土的工程分类方法，依据土的颗
粒组成特征、土的塑性指标和土的有机质含量的情况，将土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类，并
进一步细分为13种土。巨粒土分为漂石土、卵石土；粗粒土分为砾类土、砂类土；细粒土分为粉质土、黏质
土、有机质土；特殊土分为黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土。
