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模块五 路面工程的质量、安全环保控制类
（8）沥青混合料的初压。
①初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。摊铺后初始压实
度较大，经实践证明，采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移且有良好效果时，可免去初压，直接
进入复压工序。
②通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍。应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由
低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
③初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
（9）沥青混合料的复压。
①复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。
②密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性其总质量不宜小于25t，
吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN。相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至
要求的压实度为止。
③大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的薄层沥青层不宜采用振动压路机碾
压。振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～08mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的
激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折
返时应先停止振动。
④当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度并不应少于200mm。
（10）沥青混合料的终压。
终压应紧跟在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动
的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
（11）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设
备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
6.接缝处理
（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热
接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺
检查，确保平整度符合要求。（2）纵缝接缝部位的施工应符合下列要求：
①采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺筑部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然
后作跨缝碾压以消除缝迹。
②当半幅施工或因其他原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前
用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝
（3）高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层
较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
（4）斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应洒少量沥青。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，
并洒黏层沥青，搭接长度不宜小于3m。
（5）平接缝宜在沥青混合料未冷透时用凿岩机或人工方式垂直创除端部层厚不足部分使工作缝成直角连接：当
采用切割机制作平接缝时，宜在铺筑当天混合料冷却但尚未结硬时进行，切割时的泥水必须冲洗干净，待干燥
后涂刷黏层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，
连接平顺。
8.开放交通及其他
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提前开放交
通的，可酒水冷却降低混合料表面温度。沥青层分下面层、中面层和上面层等多层铺筑时，已经铺筑好的下层
沥青应严格控制交通，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺的沥
青层上制作水泥砂浆等。
9.改性沥青SMA混合料和SBS混合料
（1）制造改性沥青的基质沥青应与改性剂具有良好的配伍性，其质量应符合A级或B级道路石油沥青的技术要
求。改性剂宜选用热塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。在沥青混合料中掺加的纤维稳
定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维，成品改性沥青的储存时间不得超过保质期，不得使用已经离
析的改性沥青。
（2）改性沥青混合料的拌和过程中，回收的粉尘不得利用；应严格控制拌和温度，不得超过195℃；拌和时间
应经试拌确定，以沥青均裹覆集料为度；改性沥青混合料储存时间不应超过24h。拌和场应逐盘打印各种材料用
量及预热温度、拌和温度与时间、沥青混合料质量与出厂时间等数据资料，并及时报告监理人。
（3）改性沥青混合料的运输宜采用较大吨位的运料车，进入摊铺现场时轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的
异物。
（4）铺筑改性沥青路面时宜采用非接触式平衡梁，做到匀速、连续不停地摊铺，应将熨平板的振频振幅调整到
85%且以高频低幅为宜。
（5）改性沥青混合料的碾压应采用双钢轮压路机，应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频低幅、先边后中”
的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率，低振幅的方式慢速碾压。改性沥青混合料一般应在混合料温度降
至120℃前结束碾压作业。在初压和复压过程中宜采用同型号压路机并列呈梯队碾压，不宜采用首尾相接的纵列
方式。采用振动压路机碾压改性沥青混合料时，压路机的轮迹重叠宽度不应大于200mm。SMA沥青混合料不宜采用轮胎
压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮。桥面铺装采用SMA沥青混合料时，宜采用振荡压路机压实。SMA
沥青混合料推荐的碾压方式见表3-38。
SBS改性沥青混合料的温度控制：矿料加热温度190～200℃，混合料出厂温度170～180℃，超过195℃的混合料
不能用于施工，同时注意检査是否有冒白烟、青烟及花白料、结团等问题。
SBS改性沥青混合料的碾压应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边后中”的原则，初压、复压宜
控制在30m范围内，压路机以缓慢而均匀的速度碾压。初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在较高温
度下进行，复压温度不低于130℃。SBS改性沥青混合料推荐的碾压方式见表3-39。
