文档内容
模块五 路面工程的质量、安全环保控制类
知识点：水泥混凝土路面施工质量监理
（三）滑模摊铺机法摊铺
滑模摊铺机铺筑工艺是指采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺，其特点是不架设边缘固定模板，布
料、摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面修饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续完成。
1.滑模摊铺机法适用的工程范围滑模摊铺工艺宜用于高速公路和一级、二级公路的普通水泥混凝土面层、配筋
或纤维混凝土面层、钢筋混凝土桥面、隧道混凝土路面和混凝土路缘石、路肩石、护栏等滑模施工。路线上坡
的纵坡大于5%、下坡的纵坡大于6%的路段以及半径小于50m或超高超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊
铺。
2.滑模摊铺机的设备选择
滑模摊铺机的发动机最小功率、摊铺宽度范围、摊铺最大厚度、履带个数等技术指标宜符合规定的基本技术参
数要求。高速公路、一级公路宜选用能一次摊铺不少于2个车道宽度的滑模摊铺机。
滑模摊铺机应配备自动抹平装置、传力杆和拉杆自动插入装置（DBI）等
3.滑模摊铺前的准备工作
（1）摊铺前的路面基层，夹层或封层等工程质量应检验合格。应检查滑模摊铺机的履带行走区是否坚实、平
整。行走区如有湿陷会陷机，行走区如有石块、废弃混凝土块等会瞬间跳机导致路面出现棱槽。
（2）摊铺机在路面基层上行走时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小F650mm。
（3）摊铺机首次作业前，应挂线对其铺筑位置，几何参数和机架水平进行设置、调整、校准，满足要求后方可
用于摊铺施工。
（4）滑模摊铺水泥混凝土面层前，应准确架设基准线。滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基
准线。横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。基准线桩纵向间距直线段不
宜大于10m。基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm。单根基准线的最大长度不宜大于450m。基准线的设置精
度应符合技术细则的规定要求
（5）当面层缩缝传力杆施工缝传力杆、胀缝传力杆钢筋采用前置支架法施工时，应在路面基层表面先准确安装
和固定支架，保证传力杆的中部对中缩切割位置。
（6）边缘补强钢筋的安装、角隅钢筋的安装应符合技术细则的规定。如边缘补强钢筋两端弯起处的锚固钢筋各
不少于2根且与支架相焊接：角隅钢筋片与基层的锚固点不少于5个等。
4.普通水泥混凝土面层的滑模铺筑施工技术规定
（1）施工工艺流程。
水泥混凝土拌合物搅拌一运输一布料一摊铺一振捣密实，、挤压成型一抹面修饰→养护一切缝和灌缝→硬刻槽
→继续养护→开放交通。
（5）摊铺。
①摊铺过程中应控制摊铺机进料，保证进料充足。滑模摊铺应缓慢、匀速、连续作业。摊铺速度可在0.75～2.5m/min选择，宜采用1m/min。
②严禁快速推进、随意停机和间歇摊铺。每天摊铺结束时应设置横向施工缝。因故停工30min以上时、拌合物严
重离析或离散时、更换振捣棒时、天气条件不允许摊铺时，应停止摊铺并设置横向施工缝，不能被振实的拌合
物应予铲除废弃。
③当滑模摊铺机停机等料时间预计会超过运至现场混凝土的初凝时间，致使拌合物不能振实时，应将滑模摊铺
机迅速开出摊铺工作面，及时制作横向施工缝。横向施工缝可采用架设端模板的方法施作，并应与胀缝或隔离
缝合并设置：不能与胀缝合并设置时，应与缩缝合并设置。横向施工缝部位应满足面层平整度、高程、横坡度
的质量标准。
（9）养护
抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不少于5d.且混凝土强度满足要求后方可铺筑相邻车道面板
6.桥面混凝土面层的滑模铺筑施工技术规定
（1）巡视检查滑模铺筑前的准备工作。
桥面混凝土可以使用滑模摊铺机进行铺筑，必要时，应对滑模摊铺机过桥的结构安全性进行验算。
桥梁护栏应在桥面滑模铺筑前安装或浇筑完成。
待铺筑的裸梁或防水找平层表面应凿毛，或进行表面缓凝露石粗糙处理。粗糙处理后的表面应清洗干净，洒水
湿润，不得积水。
（2）运料、布料。
运输车辆应在铺装区域以外行进并由专人指挥卸料。拌合物可利用挖掘机或输送机跨越护栏进行布料。
混凝土的摊铺速度宜控制在0.75～1.0m/min范围内。对于分幅施工的桥梁滑模铺筑桥面混凝土时，可将滑模摊
铺机其中一侧的履带延伸至另一幅桥面上行走，以减少桥面纵缝。
（3）振捣。
桥面铺筑水泥混凝土时，振捣频率应加大到167Hz以上。铺筑钢筋纤维混凝土桥面时振捣频率宜不低于183Hz。
（六）面层接缝施工
面层接缝包括施工缝、缩缝和胀缝。施工缝、缩缝均为纵、横向设置。横向施工缝应尽量设置在缩缝或胀缝位
置上。
胀缝用于释放水泥混凝土面层累积的膨胀隆起变形量。胀缝的膨胀量取决于面层混凝土粗集料温缩系数、施工
当时气温与来年最高温度的温差值，以及面层底部摩擦约束阻力三个因素。
胀缝处应设置钢筋支架和胀缝板：胀缝的间距，一般100～200m设置一条，桥梁构造物两端各设置一条；缝深，
上下贯穿面板（属于真接缝）；缝宽约15～25mm。缩缝用于防止冬季低温时，面板表面收缩而无序开裂。缩处
应设置传力杆；缩缝的间距服从面层板块划分，一般为5m设置一条：缝深浅，不上下贯穿面板（属于假接
缝），约为板厚的1/3，最浅为80mm；缝宽约5mm。
1.横向施工缝每天摊铺施工结束收工时或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。横向施工缝应尽量设
置在缩缝位置，可采用平缝加传力杆型。缩传力应优先使用前置支架法设置。横向施工缝与胀缝重合时，应按胀缝施工，胀缝两侧补强钢筋笼宜分两次安装
2.胀缝胀缝板应与路线中心线垂直，并连续贯通整个面板宽度，缝中完全不连浆春秋季施工时，两端构造物间
距大于500m时宜在顺直路段中间设1道或若干道胀缝。低温期施工时，两端构造物间距大于350m时宜设置顺直路
段胀缝。高温期施工时，顺直路段中可根据设计要求减少胀缝的设置。采用前置钢筋支架法施工时，应预先安
装和固定胀缝钢筋支架，并使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。
应在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，按设计嵌入方木条（如20mm×20mm的木条），整平表面。填
缝前，再剔除木条，然后塞入胀缝多孔橡胶条或填缝。
胀缝板应连续完整、顺直，其两侧的混凝土不得相粘连。
3.纵向施工缝
当一次摊铺宽度小于面层加硬路肩总宽度时，应按设计图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝宜采用平缝加拉杆
型。
4.纵向缩缝
采用滑模摊铺机施工时，纵向施工缝的拉杆宜优先采用支架法安设，也可以采用侧向拉杆液压装置一次推入。
采用固定模板施工时，应从侧模预留孔中插入拉杆并振实。插入的拉杆应牢固，避免松动，避免漏插。
应按《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）附录G的试验方法实测混凝土与钢筋拉杆握裹
力。
5.缩缝的切缝
缩缝的切缝方式分为硬切缝、硬软结合切缝、软切缝三种，
应安排专业队伍或人员负责切缝施工，并及时切缝，切缝结束后应将切缝泥浆冲洗干净并恢复表面养护覆盖。
