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第3篇 港口与航道工程项目管理实务（选择）
第5章 港口与航道工程企业资质与施工组织
港口工程专业乙级资质可承担的护岸、引堤、海墙等防护建筑设计的最大水深小于（ ）。
A.5.0m
B.6.0m
C.7.0m
D.8.0m
答案：B
解析：
乙级港口工程 沿海 内河
集装箱码头 5万吨级以下 内河1000吨级以下
散货码头 3万吨级以下 内河1000吨级以下
原油码头 3万吨级以下 内河1000吨级以下
多用途码头
1万吨级以下 内河1000吨级以下
（杂货、滚装、客运）
水上建筑 最大水深小于6m的防波堤、导流堤、海上人工岛
防护建筑 最大水深小于5m的护岸、引堤、海墙
水运工程设计行业资质分为（ ）。
A.特级资质
B.甲级资质
C.一级资质
D.乙级资质
E.二级资质
答案：BD
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港航工程施工总承包资质划分为（ ）。
A.特一级、特二级
B.特级、一级、二级、三级
C.特级、一级
D.一级、二级、三级
答案：B
解析：港口与航道工程施工总承包资质分为：特级、一级、二级、三级
港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（ ）组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长
答案：B
解析：施工组织设计应在宣布中标之后，在项目经理的领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行
编写，由项目总工程师统一汇总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。
大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（ ）担任。
A.企业船机主管部门负责人
B.企业调度部门负责人
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C.主拖船长
D.被拖船长
答案：C
解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。
关于大型施工船舶拖航和调遣封舱加固要求的说法，错误的是（ ）。
A.主甲板上的舱口必须全部水密封闭
B.甲板上部分排水孔应保持畅通
C.锚具在驶离港区后收妥固定
D.被拖船如有推进器应将尾轴与主轴脱开
答案：B
解析：甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品应加以固定。
按照海船的航区划分，南海某海域距岸最近距离为 180 海里，此海域为（ ）。
A.远海航区
B.近海航区
C.沿海航区
D.遮蔽航区
答案：A
解析：近海航区：南海距海岸不超过120海里的海域。沿海航区：不超过20海里的海域；遮蔽航区：不应超过10
海里
第6章 工程招标投标与合同管理
投标人发生（ ）等重大变化的，应当及时书面告知招标人。
A.上市
B.合并
C.股份增发
D.分立
E.破产
答案：BDE
解析：投标人发生合并、分立、破产等重大变化的，应当及时书面告知招标人。投标人不再具备资格预审文件、
招标文件规定的资格条件或者投标影响公正性的，其投标无效。招标人接受联合体投标并进行资格预审的，联合
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体应当在提交资格预审申请文件前组成。资格预审后联合体增减、更换成员的，其投标无效。
水运工程评标委员会成员组成的原则包括（ ）。
A.必须有招标人的代表
B.总人数为5人以上的单数
C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3
D.必须有交通行政主管部门的人员
E.招标人的代表人数不得少于2人
答案：ABC
解析：评标由招标人依法组建的评标委员会负责。其评标委员会成员由招标人的代表及有关技术、经济等方面的
专家组成，人数为五人以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二。招标人的代表应
具有相关专业知识和工程管理经验。
水运工程施工中，由于（ ）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。
A.没有发布航行通告
B.没有办理抛泥区许可证
C.地震
D.地质条件与设计出入较大
E.施工船机备件延误
答案：ABCD
解析：工期可以延长的理由：责任必然不在承包人，或不可抗力因素，或第三方原因。发包人协助承包人办理证
件和批件，所以AB属于发包人责任。地震属于不可抗力因素。发包人负责提供施工场地，所以D是发包人的责任。
承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是 （ ）。
A.安全专项施工方案
B.相关行政批准文件
C.安全应急预案
D.工程进度安排
答案：D
解析：开工报审表应详细说明按合同进度计划正常施工所需的施工道路、临时设施、材料设备、施工人员等施工
组织措施的落实情况以及工程的进度安排。
第7章 施工进度管理
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港口工程项目进度控制应以实现施工合同约定的（ ）为最终目标。
A.开工日期
B.交工日期
C.完工日期
D.竣工日期
答案：D
解析：项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。
检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（ ）。
A.工程形象进度统计法
B.实物工程量统计法
C.施工产值统计法
D.投入产出比统计法
E.劳动生产率统计法
答案：ABC
解析：
（1）工程形象进度的统计
（2）实物工程量统计
（3）施工产值的统计
在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ ）。
A.无需调整
B.必须立即采取措施加快
C.允许暂时落后
D.利用以后的时差可自然调整
答案：B
解析：对落后的关键线路，落后过多（已超过前方可利用时差）的非关键线路，现时虽落后不多，但可预见未来
会落后更多、将妨碍关键线路进展（那时，它将成为新的关键线路）的非关键线路，必须采取措施使之加快。
第8章 施工质量管理
水运工程竣工验收前，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告的是（ ）。
A.建设单位
B.监理单位
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C.质量监督机构
D.交通运输主管部门
答案：C
解析：水运工程竣工验收前，交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当根据交通运输主管部门拟定的
验收工作计划，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告，明确工程质量水平；同时出具项目工
程质量监督管理工作报告，对项目建设期质量监督管理工作进行全面总结
在水运工程项目实体质量督查中，对扭工字块体安放质量的抽检指标项主要有（ ）。
A.表面平整度
B.安放方式
C.混凝土强度
D.厚度
E.数量
答案：BE
解析：
下列质量安全督查工作中，属于综合督查的有（ ）。
A.工程建设存在突出质量安全问题的针对性抽查
B.主要参建单位的工程质量安全管理情况的抽查
C.工程质量安全监管工作情况抽查
D.现场安全生产状况的抽查
E.工程实体质量情况抽查
答案：BCDE
解析：综合督查是指对省级交通运输主管部门落实国家水运建设工程质量安全政策、法律法规，开展工程质量安
全监管和相关专项工作等情况的抽查，以及对工程项目建设和监理、设计、施工等主要参建单位的工程质量安全
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管理行为、施工工艺、现场安全生产状况、工程实体质量情况等的抽查。
水运工程质量安全综合督查中，对工程项目建设主要参建单位的抽查内容有（ ）。
A.施工进度情况
B.工程质量安全管理行为
C.施工工艺
D.现场安全生产状况
E.工程实体质量情况
答案：BCDE
解析：综合督查是指对省级交通运输主管部门落实国家水运建设工程质量安全政策、法律法规，开展工程质量安
全监管和相关专项工作等情况的抽查，以及对工程项目建设和监理、设计、施工等主要参建单位的工程质量安全
管理行为、施工工艺、现场安全生产状况、工程实体质量情况等的抽查。
港航工程质量通病，属于混凝土表面缺陷质量通病的有（ ）。
A.蜂窝
B.缝隙夹渣
C.施工缝线条
D.松顶
E.裙角漏石
答案：ABDE
根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致 80 万元直接经济损失的，
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属于（ ）。
A.较大质量事故
B.质量隐患
C.一般质量事故
D.质量问题
答案：D
事故等级 直接经济损失 工程结构损毁情况
特别重大质量事故 1亿元以上
重大质量事故 5000万元以上,1亿元以下 大型水运工程主体结构垮塌、报废
较大质量事故 1000万元以上,5000万元以下 中型水运工程主体结构垮塌、报废
一般质量事故 100万元以上,1000万元以下 小型水运工程主体结构垮塌、报废
直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。
水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机
构（ ）。
A.批准
B.审核
C.核定
D.备案
答案：D
解析：施工企业在开工前应在建设单位的组织、监理单位参加下对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，并
报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量控制和检验。
水运工程单位工程完工后，应由（ ）组织相关单位对单位工程进行预验收。
A.建设单位
B.监理单位
C.施工单位
D.质量监督机构
答案：A
解析：建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。
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属于疏浚与吹填工程安全和功能检验资料的是（ ）。
A.疏浚竣工断面及水深图
B.测量控制点验收记录
C.疏浚竣工测量技术报告
D.吹填土质检验资料
答案：A
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