在南京,外卖女骑手越来越多,说明了什么?

前几天刷到一条消息，南京街头的外卖女骑手数量明显增加，有些站点女骑手的比例已经到了30%甚至更高。

评论区一片感慨，什么女性独立了、巾帼不让须眉、致敬每一个努力生活的人。

说实话，这些话听着暖心，但全是废话。

女骑手变多，不是什么励志故事，是经济下行的信号。

01

一个最基本的逻辑，没有人会主动选择风吹日晒。

外卖骑手这份工作，夏天40度的柏油路上跑，冬天零下的寒风里骑，一单赚4到8块钱，一天跑十几个小时，月收入也就6000到8000。遇上差评扣钱，超时扣钱，投诉扣钱，到手可能更少。

以前这种活基本是男性在干。不是因为女性不能干，是因为女性有其他选择。

工厂有活干，商场有班上，写字楼有工位坐，谁愿意顶着大太阳送外卖？

但现在不一样了。

南京很多工厂在缩减产能，商场一个接一个关门，写字楼的空置率你去看看就知道了。据说新街口有些商圈的空置率已经超过25%，那些原本在里面上班的女性，现在能去哪？

也就是说，女骑手变多，不是她们「选择」了这份工作，是其他选择消失了。

02

有人会说，送外卖也挺好啊，自由、多劳多得，比坐办公室强。

这话说的，跟何不食肉糜差不多。

你以为的自由是想干就干想休就休，实际上的自由是没有五险一金、没有劳动合同、没有任何保障。你今天生病了不跑，今天就没有收入。你出了交通事故，平台大概率不管你。

多劳多得是真的，但「多劳」的程度超出你想象。

我看到一个南京女骑手发的帖子，她以前在一家服装店当导购，月薪4500，店倒了之后找了3个月工作没找到，最后下载了骑手APP。她说第一天跑完12个小时，回家腿抖得上不了楼梯。

这不是励志，这是生存。

03

再往深了说，女骑手增多还反映了一个更残酷的现实，就是「就业市场」对35岁以上女性极度不友好。

你去招聘网站看看，但凡带点门槛的岗位，年龄要求基本卡在35以下。而外卖骑手几乎是少数不看年龄、不看学历、不看性别的工作。

这意味着什么？这些女骑手里有很大一部分是35岁以上，被正规就业市场淘汰的人。

她们可能是全职妈妈重新出来工作的，可能是小生意做亏了的，可能是被公司裁掉的。不是没有能力，是市场不给机会。

外卖平台成了一个巨大的「蓄水池」，把所有正规市场装不下的劳动力全部兜住了。听起来是好事对吧？但换个角度想，当越来越多人涌入同一个池子，竞争就会加剧，单价会被压低，抢单会更难，每个人分到的蛋糕越来越小。

04

说到底，这件事折射的是整个就业市场的「供需失衡」。

劳动力供给在增加，但岗位在减少。当供大于求，劳动力就会贬值。以前你有「议价能力」，可以挑工作，现在没有了，有活干就不错了。

这不只是南京的问题，全国都一样。只不过南京作为新一线城市，数据更直观，案例更集中罢了。

事实上一个社会经济好不好，不用看GDP，看看街上送外卖的人是不是越来越多就知道了。当一个城市最勤劳的那批人只能靠跑外卖维生的时候，说明能承接普通人的岗位，正在加速消失。

女骑手变多不值得感慨，值得感慨的是，这个时代给普通人留的路，越来越窄了。