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郑和战舰两万吨木质船背景说明
从郑和宝船的铁器使用，以及当是时西方欧洲比如法国情况进行辅助说明。
一、中国冶铁技术的时间：
1.约前1510-前1310 年，甘肃临潭磨沟遗址，中国最早铁器 。
2.春秋战国时期，块炼铁、生铁冶炼逐步普及 。
3.汉代， 炒钢法，生铁冶炼技术高峰。（比欧洲早约1900年）。
4.南北朝时期， 灌钢法成熟，百炼钢形成标准 。
5.明代，炼铁 技术体系延续，官营铁厂规模化 。
二、郑和船队的铁器使用：
郑和宝船为大型木船，排水量推演理约2万吨以上。
明代已有非常成熟的生铁冶炼、炒钢、灌钢等技术。
以空船自重包含“固定铁件”约1000吨（铁钉、铁箍、铁锚、火炮等）为例。
1. 铁钉：大型木船船板拼接需大量铁钉。按每平方米船底面积需钉数十枚计，船底铁钉约达数十吨。
2. 铁箍：桅杆、舵叶、船体横向连接处需铁箍加固。宝船多桅多舵，铁箍用量可达数十吨。
3. 铁锚：2万吨级船舶需主锚数口，每口铁锚重量可达数吨。比如3-5吨。
4. 火炮：若每船配10-20门，每门500公斤，单船火炮铁重即达5-10吨。
综上，一艘宝船使用铁器的总重量少于1000吨。
至于 压舱物：可以石块、可以铁锭，估约3000吨。
再说说当时欧洲比如法国情况。
《大明一统志》里的法国。
法国，被欧洲誉为“文艺复兴”的先锋。
看看法国“拂菻”在《大明一统志》中分属序列：拂菻在卷九十海路西洋。
根据《大明一统志》卷九十的记载，关于“拂菻国”的原文如下：
一、法国（拂菻）的地理四至：
拂菻國東南至滅力沙；
北至海，皆四十程；
西至海，三十程；
東自大食及于闐、回紇乃抵中國。
拂菻位于西海之西，东南至灭力沙四十程，北至海四十程，西至海三十程，东经大食、于阗、回纥抵达中国。
这与《岭外代答》“大秦国者，西天诸国之都会”的方位描述一致——西海之西即地中海东岸区域。
二、拂菻国历史沿革：
沿革：宋元豐四年，其王滅力伊靈改撒始遣使來貢方物。元祐中，其使兩至。本朝（大明王朝）洪武四年，詔遣其國故民捏古倫齎詔諭之，尋遣使來朝，並貢方物。
元丰四年（1081年）、元祐年间（1086-1094年），拂菻遣使来贡。
洪武四年（1371年），明朝遣拂菻故民捏古伦齎诏谕之，拂菻遣使来朝贡方物。
这条记录表明：
拂菻在明朝洪武年间已被纳入朝贡体系，明廷对其有“诏谕—来朝—贡方物”的完整行政程序。
三、拂菻国的风俗：
風俗：土屋無瓦〈宋史：國地甚寒，土屋無瓦，以蒲萄釀酒，樂有箜篌、壺琴、小篳篥、偏鼓〉。貴臣如王服〈同上：王服紅黃衣，以金線織絲布纏頭，歲三月則詣佛寺坐紅床，使人舁之。貴臣如王之服，或青綠緋白粉紅褐紫，並纏頭跨馬〉。
不尚鬥戰〈同上：刑罰罪輕者杖數十，重者至二百，大罪則盛以毛囊投諸海。不尚鬥戰，小有爭但以文字來往相詰問，事大亦出兵〉。
鑄金銀錢〈同上：鑄金銀為錢，無穿孔，面鑿彌勒佛，背為王名，禁民私造〉。
“土屋無瓦”：与“明朝《寰宇通志》说佛菻国地甚寒，住土屋，无瓦房”完全一致。
这说明明代文献对拂菻的“土屋无瓦”记载是统一的，并非孤例。
“詣佛寺”：拂菻王“歲三月則詣佛寺坐紅床”，明确记载其宗教场所为佛寺。这与此前搜索材料中“在明朝史集里明确记载了，拂林信的是佛教”的观察一致。
“鑄金銀錢……面鑿彌勒佛”：钱币上铸弥勒佛像，进一步确认拂菻的信仰体系在明代文献中被记录为佛教。
“不尚鬥戰，小有爭但以文字來往相詰問”：
这与《岭外代答》“王少出，惟誦經禮佛……國人罕識王面”的治理风格在逻辑上一致。
四、拂菻国的土产：
土産：金、銀、珠、西錦、千年棗、馬、獨峰駝、巴欖、蒲萄。
五、与卷八十九“于阗”的序列关系
拂菻在卷九十海路西洋序列；
于阗在卷八十九陆路西域序列。
这一分卷逻辑在原文中得到确认：
卷八十九（陆路西域）：赤斤蒙古卫→哈密卫→火州→亦力把力→撒马儿罕→哈烈→于阗。
卷九十（海路西洋）：满剌加→古麻剌→拂菻→三佛齐→浡泥→……→忽鲁谟斯→麻林。
所以：拂菻的“东自大食及于阗、回纥乃抵中国”一语，说明于阗是陆路序列的节点，拂菻是海路序列的节点，二者在《大明一统志》的分卷体例中分属不同登记轴。
拂菻的方位描述“东南至灭力沙，北至海，西至海”，即欧洲西南端（地中海东岸/小亚细亚） 的行政节点。
《大明一统志》卷九十的“拂菻国”条目：
1. 地理：西海之西，地中海东岸（君士坦丁堡/伊斯坦布尔方向）。
2. 行政：洪武四年纳入朝贡体系，有诏谕—来朝—贡方物的完整程序。
3. 信仰：明代文献记录为“詣佛寺”“面鑿彌勒佛”，非基督教。
4. 序列：属海路西洋登记轴，与陆路西域轴的于阗分列。
我们不要自大，也不要妄自菲薄，理性看待。