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春风675最后一块拼图到位,电子油门版最快本月上市
春风675最后一块拼图到位,电子油门版最快本月上市，不知道各位朋友们有没有刷到，春风675系列电子油门版已悄悄通过3C认证，离正式上市开卖越来越近了。据传最快这月就能官方消息。 
骑过现款675SR或675NK的朋友都懂，这台三缸发动机确实不简单。 70kW的最大功率，峰值扭矩70N，声浪浑厚，中段一给油就窜。不过这台车油门是拉线的，快排只升不降，TCS两档可调，连六轴IMU都没有。 不少人都说，动力底子这么硬，电控却拖了后腿。 
这一次3C认证落地，最大的变化就是有了电子节气门，ECU能精细拿捏节气门开合度，动力来得更顺，更线性。 老款低速那种一窜一窜的拉扯感，大概率也被优化过了，骑行模式之间的差别也会真正拉开，不再只是摆设。 更关键的是，电子油门是道门槛，跨过去，双向快排，多段TC，弯道ABS这些高阶货才有机会上车。 
网上流出的新款有望补上双向快排，升降挡不用捏离合，跑山连降补油顺畅得多，TCS多段可调，再配合六轴IMU，压弯时系统能感知倾角，ABS和TC的介入跟着车身姿态走，安全性提升不少。 动力参数也没动，三缸的声浪和爆发力原封不动，等于在成熟底盘上把电控短板焊死了。 大家也别着急，3C认证不等于马上就能提车，最终售价和配置清单还得等春风官宣。 
还有个问题就是，老款的会不会继续卖，新款涨不涨价？ 我的看法很简单：你要是跑山激进，在意油门细腻度和弯道电控，等新款。要是只图三缸声浪和操控，现款优惠到位，直接下手也不亏。 这次电子油门过3C，算是给国产三缸补了块关键拼图。675底子本就不差，电控一补齐，竞争力还得往上蹿。坐等春风官宣，看定价能不能给个惊喜。