日赚30亿、AI算力卖断货:亚马逊才是真正的“卷王”

近日，亚马逊公布的2026年第一季度财报数据亮眼，被业内称为一份几乎全线超预期的财报。

在营收层面，2026年第一季度公司净利润为303亿美元，同比增长77%；营业利润率提升至13.1%，突破历史纪录；云计算业务AWS（亚马逊公司推出的全球性云计算服务平台）收入达376亿美元，同比增长28%，创下近四年（15个季度）以来的最快增速，贡献了公司近六成的营业利润；AWS手持订单（含未履约）高达3640亿美元；广告业务收入第一季度同比增长24%；自研芯片年化营收突破200亿美元，同比增长三位数。

在AI投入上，第一季度亚马逊支出高达442亿美元，全部为AI算力建设的投入支出。更重要的是，亚马逊之前公开资本开支计划时股市下跌了11%，体现了投资者的不满。但从本次财报中可以清晰看到，亚马逊对于AI投资回报拥有极强的信心，而一季度AWS的订单积压高达3640亿美元，也体现了AI业务的广阔前景。

在物流网络方面，2025年年底，亚马逊开始向第三方卖家提供履约服务，2026年5月4日，亚马逊正式推出“亚马逊供应链服务”，将其全球配送网络向所有企业开放——无论是否在亚马逊平台开店，都可以使用亚马逊的货运、仓储、分拨和末端配送全链路能力。

从“卖算力”到“全栈AI基础设施输出”

亚马逊拿出2000亿美元用来投资AI的核心目的是，自研芯片所带来的技术自主权和成本控制权。

AWS早已不是单纯的云服务商。CEO Jassy在电话会中表示：如果自研芯片业务独立运营、同时面向AWS客户和第三方销售，年化收入可达500亿美元。而目前Trainium2芯片基本售罄，Trainium3产能已经拉满，尚未量产的Trainium4也已提前锁定了一部分产能。从研发到制造、从算力部署到算力出租，亚马逊正在逐步掌控每一个环节的自主权，力求不再依赖外部供应。

目前，OpenAI、Anthropic等厂商在模型落地上正面争夺技术领先位置，而亚马逊却以“算力供应商”和“成本控制者”的角色杀进了产业链，避开技术竞争的同时，开始构建AI领域的基础设施。Anthropic承诺未来十年在AWS支出超1000亿美元，OpenAI也与亚马逊签署了超千亿美元的算力合同。自研芯片+大客户锁定，亚马逊实际上成为AI产业链中不可替代的算力运营商。

从“GMV增长”到“全链路数据沉淀”

在AI基础设施上，亚马逊还构建了收入增长的闭环。AI不仅可以让AI训练和推理需求等AWS的算力出租业务快速增长，还可以为零售业务带来实际的增长效益，例如AI优化推荐算法、智能生成广告素材等。本季度北美零售运营利润率创历史纪录8.0%，广告收入同比增长24%。

而把这个AI和零售业务的营收闭环，从线上延伸到线下的关键一步是全面开发的物流网络。亚马逊的物流网路从最开始只服务于亚马逊站内卖家，到现在向所有卖家开放，就是对标了最初AWS的进化路径：先从内部需求出发积累能力，再把成熟的能力开放给外部企业使用。当商家使用亚马逊的物流网络来处理订单，该商品信息、销售数据、库存数据会自然保存在亚马逊的系统内，最终转化为广告投放和算力服务的潜在增量。

从“固定成本”到“新的收入来源”

从亚马逊AI基础设施的2000亿美元高资本投入和全面开放的物流网络，亚马逊正在经历第三次模式进化。第一阶段是电商平台，主要以GMV为核心增长指标；第二阶段是AWS云计算产出利润，从根本上改变了利润结构；第三阶段是自建基础设施，并转化为可对外输出的核心资产。AI算力资产通过AWS对外出租，物流资产通过ASCS（亚马逊供应链服务）对外服务。基础设施不再是有去无回的沉没成本，而是新的收入来源。

AI技术让零售运营更高效，高效率带来更多的GMV和物流量，而更大的规模将平摊基础设施的固定成本，将基础设施对外提供服务增加新的收入，外部收入再反哺AI研发投入，形成完整营收闭环。这就是“三引擎协同”发展。

从应对变化到拥抱趋势

第一，目前AWS和AI工具正在全面进入跨境电商行业。自3月起，亚马逊严格规定了AI生成内容均需符合平台规定，已经有个别卖家因为“AI批量管理+虚拟地址”遭违规查封。同时亚马逊陆续推出AI助手自动优化运营工作。受AI算法推荐和流量逻辑变化，广告投入和运营精细度将更直接影响曝光度。同时亚马逊的资金新规（订单完成配送后需等待七天才可回收资金）也增大了卖家的资金压力。

未来，AI工具将不断影响跨境电商行业，行业竞争格局也将升级为AI运营能力与供应链效率的角逐。能够熟练使用亚马逊AI工具进行选品、广告调优、库存管理的卖家，将获得显著的运营优势；而依然依赖人工操作、缺乏合规意识和AI素养的卖家，成本劣势将持续扩大。

第二，物流网络的全面开放将进一步改变跨境电商的成本结构、降低多渠道销售的门槛，以及推动AI物流优化布局。以前，亚马逊物流仅为平台卖家开放，而ASCS发布后，哪怕你不是亚马逊平台卖家，也可以使用亚马逊物流服务，跨境电商卖家的物流选择将更加多元化。同时亚马逊物流进入全球物流市场，与UPS、FedEx展开直接竞争，有望摊薄现有物流成本。

另外，不再受限于销售平台和物流基础设施的强绑定关系，卖家可以实现“一次备货、多平台销售、统一配送”，库存管理效率和销售转化率有望大幅提升。而ASCS的AI需求预测与统一库存池管理，可以进一步提升企业库存准确率、降低库存积压。对于跨境卖家来说，物流环节的AI化意味着更精准的补货节奏、更低的仓储成本和更高的客户满意度。

跨境电商产教融合：为何当下比任何时候都重要

从亚马逊的财报分析中可以明确知道，跨境电商行业的竞争逻辑正在发生结构性重构。

过去十年，行业红利体现在“信息不对称”和“流量红利”——只要懂得选品和上架，就能获得增量订单。但2026年，亚马逊的平台上，AI正在替代基础性运营，平台规则日趋复杂，合规门槛持续提升，竞争维度从“会操作”转向“能创新”。

而好的产教融合，不是“企业来学校开个讲座”，而是真正打通“教学—实训—就业”的完整链路：

“政企校”三方协同，打通供需堵点。全国跨境电子商务产教融合共同体现有成员单位176家，其中院校134所，行业协会及企业42家。2024年11月已通过广东省教育厅审核并上报教育部系统备案。通过常态化开展会员走访、人才双选会、校企对接大会及跨境电商人才高质量发展论坛，共同体从顶层制度设计层面打通人才培养与产业需求的“最后一公里”。

真实项目进课堂，破解“纸上谈兵”。共同体以“五金”+“两成果”建设为重点，以产业学院为载体，先后举办“跨境电子商务高级师资培训班（澳门）”、面向东盟的“AI+跨境电商”创新应用大赛、虎门国际电商节之电商技能大赛等实战活动。其中，大赛以真实的跨境电商运营任务和海外订单场景为驱动，将行业前沿技能融入教学环节，同步推动优质课程征集与标准化课程转化，真正实现“以赛促学、以战代练”。

平台头部企业打开课程共建通道，直接赋能行业人才。共同体联合企业与高校，打造“AI+跨境电商”人机协同创新研讨会、数字经济类国际学术会议及《数字经济大辞典》出版发布等高端平台。同时，面向东盟及大湾区开展“AI+跨境电商”高校人才计划，围绕师资培训、AI课程融入、订单班培养等内容，形成“政府引导、行业指导、平台赋能、学校育才、企业实践”的五维联动模式，为跨境电商新业态持续输送高水平应用创新型人才。

结语

跨境电商行业，以前是“谁懂选品”，然后是“谁懂运营”，再后来是“谁懂供应链”。当亚马逊的AI工具开始替代基础运营，当物流基础设施不再区分平台内外部，当自研芯片成为算力输出的核心竞争力，跨境电商竞争的核心将真正回归到“人”——你能否理解平台背后的AI逻辑、能否从数据中洞察用户趋势、能否在合规体系中找到创新突破口？

当高校的系统化教育、平台的实战资源、企业的人才需求三者真正打通，跨境电商专业的毕业生才不会被动应对规则，而是主动参与规则的迭代和重塑，成为这个千亿美金行业的操盘手和推动者。

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全国跨境电子商务产教融合共同体

全国跨境电子商务产教融合共同体是在教育部高等学校电子商务类专业教学指导委员会、中国市场学会、大湾区产教联盟指导下，由暨南大学、广东科技学院、广州华南商贸职业学院、敦煌网集团联合厦门大学、对外经贸大学、浙江万里学院、长春财经学院等高校与中国对外贸易经济合作协会、深圳市跨境电子商务协会、东莞市不凡电子有限公司等跨境电商行业协会与上下游企业共同发起，于2024年6月20日在广东东莞成立。现有成员单位176家，其中院校134所，行业协会及企业42家。共同体积极搭建交流平台，以“五金”+“两成果”建设为重点，依托产业学院培养高水平应用型创新人才和高素质技术技能国际营销人才，服务“一带一路”电商建设，助力中国制造、中国品牌与中国文化出海。

欢迎广大院校和行业企业加入共同体！咨询联系人：李老师，18925899595（微信同号）

大湾区产教联盟

大湾区产教联盟成立于2020年12月19日，是在广东省教育厅、广东省高等学校毕业生就业促进会指导下，由广东科技学院、暨南大学、湘潭大学等100余所院校与TCL科技集团、美的集团、科大讯飞、软通动力、广东博思云科教技术有限公司等200余家大湾区行业标杆企业共同组成的非营利性校企合作与产教融合服务平台。为企业和高校提供产业学院建设、课程开发、实习就业、国际交流、科研项目申报、企业培训、管理咨询、招商引资项目对接等服务。服务对象涵盖全国31个省市的500余所高校及2000多家企业。

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