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训练 53 交通运输对区域发展的影响
(2024·陕西铜川联考)济郑高铁西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350
km/h。济郑高铁聊城段全长115.3千米，设有聊城西站、茌平南站、莘县站三个高铁站。
2020年3月正式开工，预计2023年11月底正式开通运营，聊城即将进入高铁时代。完成1
～3题。
1．济郑高铁沿线( )
A．树木叶片多呈纸质，宽而薄
B．植被根系发达，多光滑革质叶面
C．淋溶作用强，土壤质地黏重
D．因大量有机质积累，土壤呈黄色
2．促使聊城进入高铁时代的主导因素是( )
A．高铁修建技术水平
B．经济发展、市场需求
C．其他交通运输方式
D．地质构造、水文条件
3．济郑高铁的开通，有利于( )
A．优化茌平的居住环境
B．缩短城市间的空间距离
C．促进莘县蔬菜的外运
D．促进聊城服务业的发展
站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的
模式”，把铁路站点开发的对象从车站与车站建筑本身，延伸到车站周边区域，特别是商业
区和综合功能区。据此完成4～5题。
4．站城一体开发的主要目的是( )
A．实现土地的高效利用 B．促进城市功能分区C．提高城镇化水平 D．提高居民居住体验
5．站城一体开发使得( )
A．职住分离严重 B．人口向农村迁移
C．郊区商业发展 D．城市空间结构紧凑
(2023·湖南永州模拟)明、清两朝规定湖南“例食淮盐”，考虑到毗邻广东的湘南十余县
属南岭山区，道路崎岖难行，准许其从广东进盐。从广州到衡阳有东西两条盐运路线，均需
水陆转运，西路由连州、桂阳至衡阳，东路由韶关、郴州至衡阳。1936年粤汉铁路通车，
粤盐通过铁路直上湖南。下图示意湘南地区部分盐运路线。据此完成6～8题。
6．明清时期，湘南地区政府专卖的是来自江苏的淮盐，但市场上流通的多是粤盐，其原因
是( )
①地理位置邻近 ②淮盐质量低于粤盐 ③粤盐运输成本较低 ④明清时期的政策支持
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
7．与西路相比，东路盐运更加繁忙，主要是因为东路( )
A．城镇较多 B．里程较短
C．道路平坦 D．水运便利
8．粤汉铁路通车后，盐业地位显著下降的城市是( )
A．广州 B．韶关 C．郴州 D．衡阳
(2024·贵州贵阳适应考)早在20世纪90年代初，就有人提出了渤海跨海通道建设方案，
但至今仍未开工建设。山东烟台与辽宁大连直线距离约160千米，但两地陆路交通往来需绕
行天津，耗时约12小时。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。读图，
完成9～11题。9．导致渤海跨海通道至今仍未开工建设的主要因素是( )
A．资金与技术 B．经济与运输
C．地震与台风 D．海冰与寒潮
10．渤海跨海通道建成后，可能使辽宁省( )
①港口运量减少 ②人口快速流失 ③房价迅猛增长 ④辐射范围扩大
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
11．渤海跨海通道建成后，带来的有利影响是( )
A．出入渤海的海洋航运提速
B．海洋鱼类及生物多样性增多
C．天津的交通枢纽地位提高
D．环渤海经济圈的城镇化加快
(2023·河南信阳联考)拉多加运河位于拉多加湖南岸，于18世纪修建，该运河曾是圣彼
得堡重要的水上运输航线，1940年后其航运价值逐渐降低。读“圣彼得堡地区略图”，完
成12～13题。
12．与拉多加湖相比，拉多加运河航运的优势是( )A．风浪小，航行安全
B．流量稳定，季节变化小
C．封冻时间短，通航时间长
D．东西走向，与大宗物资运输方向一致
13．1940年后拉多加运河航运价值降低的主要原因有( )
①铁路的快速发展，且受自然条件制约小 ②经济发展趋缓，运输需求量下降 ③运河河道
淤塞加重，通航能力下降 ④人口负增长，人口密度减小
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
14．(2024·山东济南模拟)根据图文资料，回答下列问题。(18分)
土耳其是新兴工业化国家，农牧、工业产品大量出口欧洲。近年来受“一带一路”倡议
的影响，土耳其交通等基础设施发展较快。伊安高铁(伊斯坦布尔—安卡拉)是中国在该地区
参与承建的高速铁路，于2014年建成通车。
(1)说出土耳其地理位置的优越性。(6分)
(2)简述伊安高铁对土耳其社会经济发展的意义。(4分)
(3)分析中国在该地区参与承建的高速铁路对中国传统制造业的影响。(8分)
