文档内容
第1章 城镇道路工程
1.1 道路结构特征
1.2 城镇道路路基施工
1.3 城镇道路路面施工
1.4 挡土墙施工
1.5 城镇道路工程安全质量控制
1.5 城镇道路工程安全质量控制
1.5.1 城镇道路工程安全技术控制要点
1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
1.5.1 城镇道路工程安全技术控制要点
1.管线及邻近建（构）筑物的保护
1）管线的保护
施工前应先对管线进行详探，可通过人工开挖探沟，找出地下管线。道路结构以下的管线应先行施工。作业
中可能对施工范围内的原地下管线及建（构）筑物造成破坏时，应采取加固或迁移措施。无须迁移的现况管
线及设施，应探明位置、设置标识，并采取加固保护措施。施工中，应对加固部位定期检查、维护，确保设
施安全稳定。施工区域附近的架空线，在施工期间将采取加固电线杆及派专人监护的措施，防止挖土或大型
机械操作时危及线路正常运作。
2）邻近建（构）筑物的保护
施工前应对周边构筑物进行调查，取得构筑物基础构造、尺寸，与施工场地的距离，平面尺寸，结构形式，
建筑物高度等相关数据。采取合理的施工方法和加固措施，避免邻近建筑物发生非预期沉降、开裂和倒塌。
在被保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常
情况，则应暂停施工。
2.道路施工安全控制
1）机械施工
（1）机械作业应设专人指挥，挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘面和机械周围环境状况，与机械操作工
密切配合，确保安全；机械运转时，施工人员与机械应保持安全距离，不得站在驾驶员视线盲区；非操作人
员不得进入机械驾驶室，不得触碰机械传动机构。挖掘路堑边坡时，边坡不得留有松动土块，防止土块滚落
砸伤人。发现有塌方征兆时，应立即将挖掘机械和施工人员撤至安全地带。（2）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表1.5-1 的
要求。
2）填土路基为土质边坡时
每侧填土宽度应大于设计宽度0.5m。碾压高填方时，应自路基边缘向路中心进行，且与填土外侧距离不得小
于0.5m。
3）人工配合施工时
作业人员之间的安全距离，横向不得小于2m，纵向不得小于3m；不得掏洞挖土和在路堑底部边缘休息。
4）道路附属构筑物
应根据道路施工总体部署，由下至上随道路结构层施工，分段、分步完成，不得在道路施工中掩埋地下管道
检查井。应在检查井周围设置安全标志，非作业人员不得入内；检查井（室）、雨水口完成后，应立即安装井
（室）盖（箅），井（室）盖应与各专业管线相一致，不得混用；未安装井（室）盖（箅）时，应加设临时盖
板，并应设置安全防护设施、安全标志。
1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
1.城镇道路工程质量控制指标
1）路基工程质量控制指标
（1）土方路基：
土方路基压实度和弯沉值应100%合格，纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等应符合要
求。
（2）石方路基：
挖石方路基边坡必须稳定、严禁有松石、险石。填石方路基，压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉
降差不应大于试验路段确定的沉降差。2）路面工程质量控制指标
（1）基层：
① 石灰稳定土、水泥稳定材料、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）等无机结合料稳定基层：原
材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。
②级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层：集料质量及级配、压实度、弯沉等应符合规范规定要求。
（2）面层：
①沥青混合料面层压实度对城市快速路、主干路不应小于96%；对次干路及以下道路不应小于95%。厚度应符
合设计要求，允许偏差为-5~+10mm。弯沉值不应大于设计要求。
②水泥混凝土面层的原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。
③ 铺砌式路面使用的石材质量、外形尺寸应符合设计及规范要求；预制混凝土砌块的强度应符合设计要求。
砂浆平均抗压强度等级应符合设计要求、任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的85%。
层位 验收项目
路基 压实度、弯沉值（100％）；纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、路堤边坡
半刚性 原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度
基层
柔性 集料质量及级配、压实度、弯沉
沥青 压实度（96％/95％）、厚度（-5~+10）、弯沉值
面层 混凝土 原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度
砌块 石材质量、外形尺寸、强度、砂浆抗压强度
2.城镇道路工程质量控制
1）施工准备
（1）人员准备：
道路工程开工前应建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，并对各类施工人员进行岗位培训，特种作
业人员应持证上岗。
2）施工质量控制
（1）拌合与运输质量控制：
①城镇道路使用的混合料宜采用厂拌或集中拌制，宜采用强制式搅拌机且计量准确、拌合均匀，并根据原材
料的含水率变化及时调整拌合用水量。
②道路材料运输时应采取遮盖、封闭措施防止水分损失和遗撒。混凝土拌合物一般采用混凝土罐车运送，应
配备足够的运输车辆，以确保混凝土在规定时间到场。运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，夏季高温、大风、
雨天和低温天气远距离运输时，应有相应措施确保混凝土质量。
（2）施工质量控制：
①路基摊铺碾压以前，应测定土的实际含水量，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水量在最佳含
水量±2%的范围以内。路基应分层填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现上述情况，应及时采取
处治措施。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用小型夯压机
夯实。填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
②各类基层施工应符合下列要求：
a.石灰稳定土基层碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在最佳含水率的允许偏差范围内，以满足压
实度的要求。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养护期不宜少于7d。养护期间应封闭交通。（教材
前面是直到上部结构施工）
b.水泥稳定材料基层宜采用摊铺机械摊铺，自拌合至摊铺、碾压成型完成，不得超过3h。宜在水泥初凝时间
到达前碾压成型。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。宜洒水养护，保持湿润。常温下成
型后应经7d养护，方可在其上铺筑道路面层。
c.石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层混合料在摊铺前其含水量宜在最佳含水量的允许偏差
范围内。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不
宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒
嵌丁料。养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。
d.级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层每层摊铺虚厚不宜超过30cm。砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、
细集料集中或离析现象时，应及时翻拌均匀。碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其层下翻
浆。碾压过程中应保持砂砾湿润。
层位 厚度总结
路基 ≤300、最后一层100-300
垫层 ＞150
基层 100-200
柔性基层 ≤300
面层 ≤100
③沥青混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进行检查，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面
测定成型尺寸，并应取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。沥青混合料面层压实度应符
合设计要求。
1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
1.冬期施工措施
冬期施工期限划分原则：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，即进入冬期
施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃，即解除冬期施工。
1）冬期施工基本要求
（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在冰冻期前完成。
（2）在冬期施工中，既要防冻，又要快速施工，以保证质量。准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
2）路基施工
（1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
（2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
（3）城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸
不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。
