文档内容
2026届四川省宜宾市普通高中高三上学期第一次诊断性测试历史试卷
一、单选题
1．中国古代取火技术经过原始初民广泛的、多渠道的实践才掌握，后人将这一成果附会到特定人物身上，
如“谓之燧人何？钻木燧取火，教民熟食”“伏羲禅于伯牛，钻木作火”“黄帝钻燧生火，以熟荤臊”等。
这些“附会”（ ）
A．凸显了人文始祖的社会意义
B．提升了氏族部落改造自然的能力
C．记录了取火技术的发展历程
D．实证了先民向食物生产者的转变
2．历史研究发现，西周至春秋时期的华北平川草泽地区有大量的麋鹿栖息繁衍，山丘林地中也是獐、鹿
成群，《诗经》中记颂到处“呦呦鹿鸣”。战国以来，这些地区的鹿、獐等从习惯的沼泽平原向山区退避。
据此可推知，战国时期（ ）
A．采集渔猎经济盛行 B．农耕区域有所扩展
C．自然生态环境逐步改善 D．列国争霸引发物种迁徙
3．古代有不少诗文描述秦末的政治形势，如“戍卒叫，函谷举，楚人一炬，可怜焦土”“坑灰未冷山东
乱，刘项原来不读书”。结合下图，对秦末社会形势解释合理的是（ ）
A．东部沿海成为起义争夺焦点
B．阶级对立激化统治集团矛盾
C．各方反抗势力得以迅速整合
D．社会治理失效导致政权崩溃
4．范缜在《神灭论》中提出“形存则神存，形谢则神灭”的观点；梁武帝则著《敕答臣下神灭论》支持
“神不灭”，还下令王公朝贵及僧侣六十余人反驳范缜。范缜不为所屈，却也并未因此获罪，仍官至国子
博士直到逝世。据此可知，当时（ ）A．学术风气影响思想传播 B．政局安定君明臣贤
C．儒学正统地位难以维持 D．门阀士族制约皇权
5．宋代成都人烟辐辏，大小市集密布，大宗商品交易和远程贸易不断增长。同时，蜀刻本因校勘精、流
传广、内容可靠，以及版好、字好、墨好、纸好等优点，有“甲天下”的美誉。蜀地这些现象（ ）
A．有利于商品交换媒介更新 B．得益于陆上丝路繁荣
C．助推地域性商帮的兴起 D．源自于宋金榷场贸易
6．据《元典章》记载，政府按商税征收数额在各地设置不同品级的税务官员，大都和杭州均设置有从五
品的税课提举；其他地区设置从六品到从八品不等的税务提领等；岭北、云南行省课税较少，未见税务记
载。这反映了当时（ ）
A．边疆治理危机凸显 B．财税制度的地域适应性
C．地方财税管控松弛 D．南北经济逐渐趋于平衡
7．1693年，清政府向俄方发去咨文，要求依照《尼布楚条约》划界规定，惩治越界捕貂的俄罗斯人。
1712年，理藩院又致信俄方，要求依约归还私自入俄境的猎户。这说明，当时清政府（ ）
A．严格遵循闭关政策 B．初具主权国家意识
C．形成近代外交理念 D．划定中俄两国边界
8．20世纪初，《江苏》《浙江潮》《湖北学生界》等众多刊物共同呼吁：只有“思想同，风俗同，语言
文字同，患难同”“对外而有界，对内而有群”，才能“求九死一生于腥风血雨之中”。这反映了，当时
（ ）
A．民主革命成为舆论共识 B．倡导文学改良的实用性
C．民间办报主导社会思潮 D．加强民族认同的迫切性
9．1912年，经孙中山推举，袁世凯的亲信赵秉钧组建内阁，黄兴也出面请其内阁阁员加入国民党，欲形
成所谓“国民党人内阁”，这打乱了宋教仁希望通过议会选举建立纯粹国民党人内阁的计划。这些现象反
映了（ ）
A．责任内阁更迭过于频繁 B．国民党凝聚力增强
C．政党政治面临现实困境 D．总统权力缺乏监督
10．下表是1938年苏鲁豫皖边区省委提出的针对不同阶层的救国公粮征收标准。这一举措（ ）
阶层 征收标准
贫农、下中农 不超过所得的5%
富农 不超过所得的10%
小地主 所得20%中地主 所得30%
大地主 所得35%
工商业者 依财产多寡，按农村阶层累进率征收
A．指导了土地革命的实施 B．扩大了苏维埃政权影响
C．保障了正面战场的供给 D．增强了中共社会动员力
11．1982年9月，国家物价局召开12省市小商品价格座谈会，确定开放6类160种小商品价格。两年后进
一步规定，除各级政府必须管理的少数品种外，放开小商品价格，直至1986年全面开放。这（ ）
A．解决了“姓资”“姓社”问题 B．减弱了国家宏观调控
C．顺应了经济体制改革的进程 D．平衡了区域经济发展
12．7～8世纪，拜占庭帝国普遍实行共治皇帝制度。共治皇帝一般由皇长子担任，且必须由东正教牧首参
与加冕。共治皇帝与主皇帝一起享有皇权，但不实际履行统治职责，直至主皇帝死去，共治皇帝才真正执
掌帝国权力。该制度（ ）
A．有助于强化教会的政治主导权
B．加剧了统治集团的内部矛盾
C．有利于保障最高权力有序传承
D．抛弃了罗马帝国的政治传统
13．14世纪初，英国封建领主除了从领地直接得到供应外，还需大量资金用于堡垒给养，支付随从工资，
购入珍贵织物、食品、香料、酒、蜡烛等。为此，部分领主在领地上改造出专业生产基地，通过交易增收
以支撑家庭开支。据此可知（ ）
A．封建人身依附关系强化 B．庄园封闭状态逐渐打破
C．价格革命削弱领主实力 D．工业产品日趋丰富多元
14．在拿破仑帝国的巅峰时期，直接统治的德国、比利时、尼德兰等莱茵河左岸广大区域，都实行了法国
大革命和拿破仑帝国的制度，拿破仑法典被采用，这些变化远不像边界变动那样容易逆转。这些地区（
）
A．政治文化得以重构 B．民族融合基本实现
C．封建制度彻底摧毁 D．法律基础完全奠定
15．1833～1834年间，英国建立了不少强大的工会组织，其中重要的有“建筑工人工会”“纺织工人工
会”“缝纫工人工会”等。1834年，在这些工会基础上成立了“全国各业统一工会”，并推选欧文为主席。
英国这些现象折射出（ ）
A．巴黎公社运动的影响 B．科学社会主义理论传播C．工人运动国际性增强 D．产业革命激化社会矛盾
16．拉美刚独立时，许多国家参考或照搬欧美宪法践行政治理想，但收效甚微。1833年，智利将中央集权
制、精英政治和天主教权威纳入宪政框架，保障了早期政治稳定和经济发展，这一体制后来被许多拉美国
家效仿。拉美国家这一变化（ ）
A．摆脱了欧美殖民主义的控制
B．促成了政治与经济的长效发展
C．植根于浓厚的民族民主意识
D．体现了历史和现实的双重选择
二、综合题
17．阅读材料，完成下列要求。
材料一 明政府长期推广棉花和桑树的种植，江南地区逐渐成为棉业和蚕桑业的中心。加之明中叶
（15～16世纪）以来，户籍管理放松，吸引大量人口涌入寻找活计。17世纪前后，苏州、镇江等江南五府
人口由明初约600万人增至1200万人左右。时人记载农村“知务本种稻者，不过十分之二三，图利种棉者，
则十分之七八”，松江一带60%～70%的乡村人口转营工商业，形成许多专业化的新型市镇。随着人口密度
增大，粮食、土地等问题凸显。不少富商大贾息商归田购地，大批破产贫民迁入山区垦殖，政府发给路费、
耕牛、种子等，并免征赋税。到清代，向山区移民成为一个鲜明特征。鸦片战争后，大量乡村人口再度涌
入城市，以上海为代表的近代化城市成为了新的人口聚集地，市政建设长期处于亚洲领先水平；城市中心
由传统城隍庙区域移至租界外滩一带，上海报刊也指出时人追逐价高不耐用的洋货有违质朴节俭的传统伦
理。
——摘编自葛剑雄、曹树基《中国移民史》等
材料二 16世纪以来，“圈地运动”广泛开展，英国乡村大量农民被迫前往伦敦等城市谋生。但城
市行会往往垄断街区或某一行业，异常排斥外地人尤其是乡民；加之政府多次强制流民返回，他们只能汇
聚在附近的郊区和乡村。17～18世纪初，为降低生产成本、扩大商品出口，伦敦等城市的大多数劳动密集
型企业在王室鼓励下，纷纷向这些郊区、乡村迁移，使之呈现出“工业化前的工业化”“原工业化”的特
征。随着纺织业与造船业逐渐繁荣，伦敦东郊流动人口比例高达70%，面积扩大了10倍之多，大量手工业
者、海员及穷人居住于此；西郊则是贵族、官吏及富人聚集区。人口的外迁不仅未削弱城市规模和影响力，
反而促进了城市化的快速扩张。18世纪下半叶到19世纪，伦敦成为世界上最大的城市和金融贸易中心，
各种社会问题也随之突出。
——摘编自谷延方《近代早期英国人口流动与乡村变迁》材料三 人类社会现代化进程中的城乡关系，是一个从农业文明跃迁到工业文明的艰难过程，是疾风
暴雨式的变化。大致划分为三个阶段：农业社会长时段的城乡相对和谐，现代化早期阶段的城乡极差最大
化，现代化成熟阶段的城乡统合发展尝试。中共十八大以后，推进城乡分流发展模式，实现了从以城带乡
到以城带乡的转进。
——摘编自任剑涛《渐熟的现代：从城乡分流演进到城乡统合发展》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括16世纪以来江南与伦敦地区城乡人口转化的异同。
(2)根据上述材料并结合所学知识，指出在城乡发展中应该关注的问题，并结合具体史实加以阐述。
18．阅读材料，完成下列要求。
材料 1909年，川汉铁路建设开工（其西段为成渝铁路）。1911年，清政府宣布“铁路国有”引发
民间抗议潮，铁路修筑陷于停顿。1937年，国民政府重启铁路修建，后因时局势变化再次停工。1950年初，
时任中共中央西南局第一书记邓小平向党中央提议再建成渝铁路。同年6月，成渝全线开工，在经济困难
的大环境下，中央排除众难调拨两亿斤大米作为第一批“资金”，调运东北、华北大量钢轨原料在重庆进
行铁轨轧制。沿线各地的石工广泛参与修路，铁工、木工制作筑路工具，许多妇女与小孩锤道碴石子和为
路工洗衣服，还有数十万人运输枕木。修筑期间还得到了苏联专家团队的指导。1952年，成渝铁路建成通
车，实现了四川人民40年的心愿。成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，是第一条由中国人自己组织设计
施工、完全用自己的材料修建的铁路，是新中国初期的标志性工程。
——摘编自黄海、温勇耀《修建新中国第一条铁路的燃情岁月》
(1)根据材料并结合所学知识，简述成渝铁路建设过程及其历史背景。
(2)根据材料并结合时代背景，对成渝铁路的建成是“标志性工程”进行阐释。
三、材料题
19．阅读材料，完成下列要求。
材料 13～16世纪世界商路发展历史事件（节选）
新航路的开辟对人类历史产生了深远影响，学术界研究也在不断深入。传统观点认为，由于奥斯曼
帝国阻断东西方贸易，欧洲商人不得不远离利润丰厚的东地中海，去探索新市场。后来有研究发现，1340
年后中亚混乱的局势阻塞了传统商路北段，大部分商品经阿拉伯南部海路运往欧洲；到16世纪末，奥斯曼
稳定了近东秩序，境内商人进口东方商品，经欧洲商人高价收购源源不断运往欧洲。但也有研究表明，葡萄牙人早在15世纪中期已垄断非洲贸易，却苦于自己不处在欧洲业已建立起来的经济中心。西、葡想绕开
传统的贸易秩序，另辟蹊径掌握直接获取财富的主动权。同时，热那亚、佛罗伦萨的部分工商界为打破威
尼斯的垄断，也前往大西洋沿岸寻求新机遇。
1500年前后的“地理大发现”是欧美学者的惯用名词，他们认为西欧是当时最先进的社会，故称落
后地区为“发现”，将哥伦布称为“发现新大陆的英雄”“给美洲带去福音和文明的救世主”，拉美地区
则称其为“入侵者”。
——据埃里克·琼斯《欧洲奇迹》、雷海宗《世界史上一些论断和概念的商榷》等
材料整理了多位学者对“新航路开辟”的认识。结合相关史事，对整体或部分认识提出你自己的见解（赞
同、质疑、修改皆可），并说明理由。（要求：见解明确，持论有据，表述清晰）参考答案
1．A
2．B
3．D
4．A
5．A
6．B
7．B
8．D
9．C
10．D
11．C
12．C
13．B
14．A
15．D
16．D
17．(1)相同点：人口流动都与工商业发展有关；都以乡村人口向城市迁移为主，同时出现向边缘区域扩散
的补充趋势；都推动了城市化进程；都伴随产业结构调整；都产生了资源与社会矛盾；政府都起到了一定
的作用。
不同点：本质不同：江南的人口转化依托传统农耕文明下的商品经济，未突破封建生产关系；伦敦则依托
工业革命，是资本主义工业化驱动的结果；
城市化结果不同：江南的城市化仍处于传统市镇发展阶段，未形成近代意义的工业城市；伦敦则发展为近
代工业城市，成为世界金融和贸易中心；
政策影响不同：江南地区受明清海禁、重农抑商等政策制约，人口转化和城市化进程相对缓慢；英国则通
过殖民扩张、自由贸易政策，助推伦敦的人口聚集和城市化。
(2)城乡发展失衡问题：近代江南农村仍受封建土地制度束缚，城乡经济差距未根本改变；伦敦因工业革命
出现城乡发展两极分化，农村衰落、城市过度膨胀。当代城乡发展中，需避免城乡在基础设施、公共服务、
收入水平上的差距扩大，应通过乡村振兴、城乡融合政策，推动资源要素在城乡间合理流动。
人口流动带来的社会治理问题：伦敦人口快速涌入后出现贫富差距、住房紧张、社会治安等问题；江南人
口向市镇或山区迁移时，也面临户籍、就业保障缺失等问题。当代需完善流动人口的户籍、社保、教育配套政策，加强城市社区治理，保障流动人口的基本权益。
生态环境与资源承载问题：江南山区开发曾引发生态破坏，伦敦工业发展带来严重的环境污染。当代城乡
发展需兼顾经济发展与生态保护，推动绿色产业发展，实现可持续发展。
18．(1)建设过程：1909年：川汉铁路（西段为成渝铁路）开工，1911年因清政府“铁路国有”引发保路
运动，工程停建；1937年：国民政府重启修建，后因时局动荡再次停工；1950年：新中国成立后，邓小平
提议重建，同年6月全线开工，1952年建成通车。
历史背景：1909-1911年：清末新政时期，清政府试图通过铁路国有加强管控，但触动地方利益，引发保
路运动，成为辛亥革命导火索之一；1937年：全面抗战爆发，国民政府内迁重庆，试图修建铁路支撑抗战，
但战争局势恶化导致工程停滞；1950年：新中国成立初期，国民经济亟待恢复，西南地区交通落后，中央
重视区域发展，集中资源推进铁路建设。
(2)从时代背景看，成渝铁路的建成具有多重标志性意义：它是新中国第一条由中国人自主组织设计、用本
国材料修建的铁路，打破了近代以来铁路建设依赖外国技术、材料的局面，体现了新中国的工业自主能力；
新中国成立后，中央能集中全国资源（如调运大米作资金、调配钢轨原料），发动沿线民众广泛参与，展
现了新生政权集中力量办大事的制度优势；成渝铁路连通四川地区，结束了四川无铁路的历史，改善了西
南交通，推动了区域经济恢复与发展，助力新中国初期的国民经济建设；从清末停建到新中国建成，实现
了四川人民40年的心愿，凝聚了民众对新政权的认同，彰显了新中国成立后人民积极建设国家的精神风貌。
19．见解：新航路开辟的动因是多重因素的综合作用，而非单一的“奥斯曼阻断说”。
传统观点将奥斯曼帝国阻断东西方贸易视为新航路开辟的核心动因，这一说法过于片面。实际上，新航路
开辟是商业竞争、技术进步与殖民野心等多重因素共同推动的结果。
从商业竞争来看，葡萄牙早在15世纪中期已垄断非洲贸易，但因地处欧洲经济边缘，迫切希望绕开威尼斯、
热那亚对地中海贸易的垄断，直接掌控东方财富。同时，热那亚、佛罗伦萨的工商界为打破威尼斯的商业
霸权，也积极支持大西洋沿岸的探险活动，这说明欧洲内部的商业竞争是重要驱动力。从技术条件来看，
15世纪欧洲航海技术的进步为远洋航行提供了可能。星盘、改良型帆船的出现，以及地圆说的传播，让欧
洲人具备了跨越大洋的能力，这是新航路开辟的技术基础。
从殖民野心来看，西班牙、葡萄牙王室的支持不仅出于经济利益，更带有明显的殖民扩张意图。两国通过
“教皇子午线” 划分势力范围，本质是为了瓜分世界、建立殖民霸权，而非单纯应对贸易阻断。奥斯曼
帝国的影响也被传统观点夸大。1340年后中亚混乱阻塞了传统商路北段，大部分商品已改道阿拉伯南部海
路；到16世纪末，奥斯曼稳定近东秩序后，东方商品仍能经其境内运往欧洲，并未完全阻断东西方贸易。
因此，新航路开辟是欧洲内部商业竞争、技术进步与殖民野心的综合结果，“奥斯曼阻断说” 只是欧洲
国家为殖民扩张寻找的借口，不能全面解释这一历史事件的复杂动因。
