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第三节 一般路基
3、零填挖路基的施工技术规定
零填挖及挖方路床顶面以下0~800（或1200）mm范围内的压实度，对于高速公路和一级公路不应小于96%；对于
二级公路，不应小于95%；对于三、四级公路，零填挖及挖方路床顶面以下0~300mm范围内的压实度不应小于
94%，但当三、四级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路床顶面以下0~800mm范围内的压实度不应小
于95%。
特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求进行换填、改善或翻拌晾晒。
4、填土路堤的填筑技术规定
填方路堤必须按路面平行线分层控制填土高程；填方作业应分层平行摊铺，以保证路基压实度。每层填料铺设
宽度应超出每层路堤的设计宽度300mm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤填筑时应从最低处起分
层填筑，性质不同的填料，应水平分层、分段铺料、分层整平、分层压实。同一水平路基的全宽应采用同一种
填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的
厚度应不小于100mm。每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
路堤填土高度小于800mm时，对于原地面清理与挖除后的土质路基基底，应将表面翻松深300mm后整平压实。
含水率适宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。
地面自然横坡陡于1：5时或纵坡陡于12%时，应将原地面挖成台阶。
填方作业分段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填筑路段应按1：1~1：1.2的坡度分层预留台阶；如能交替
填筑，应分层相互搭接，搭接长度应不小于2m。
5、土质路基的压实原则
填土方路基的碾压原则为“由低到高，先慢后快，先静压后振动”。直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧
向外侧碾压。第一遍静压，然后先慢、后快，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。
6、土质路基的压实度控制标准
土质路基压实度标准表2-3压实度（%）
填料部位（路面底面以下深度）（m） 高速公路、 三级、四级
二级公路
一级公路 公路
上路床 0~0.3 ≥96 ≥95 ≥94
轻、中及重交通 0.30~0.80 ≥94
下路床 ≥96 ≥95
特重、极重交通 0.30~1.20 一
填方路堤 轻、中及重交通 0.80~1.50 ≥93
上路堤 ≥94 ≥94
特重、极重交通 1.2~1.9 一
轻、中及重交通 >1.50
下路堤 ≥93 ≥92 ≥90
特重、极重交通 >1.90
上路床 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94
零填及
轻、中及重交通 0.30~0.80
挖方路基 下路床 ≥96 ≥95
特重、极重交通 0.3~1.2
【2023真题】根据《公路工程质量检验评定标准》
（JTGF80/1-2017），下列土方路基的上路床填筑压实度指标的允许值，正确的有（ ）。
A.高速公路的压实度96%
B.一级公路的压实度96%
C.二级公路的压实度95%
D.三级公路的压实度94%
E.农村公路的压实度94%
答案：ABC解析：选项D错误，三级公路如铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，压实度采用二级公路的标准。
选项E错误，不知公路等级无法进行判断，且如果铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面应采用二级公路的标
准。
7、路基压实度的常见检验方法
（1）挖坑灌砂法测压实度
本方法适用于现场测试路基结构和路面基层或底基层、砂石路面的压实度。不适用于填石路堤等有大孔洞或大
空隙的结构层压实度测试。
（2）核子密湿度仪测试压实度法
本方法可采用散射和直接投射两种方式进行。散射方式宜用于测试沥青混合料面层的压实密度或硬化混凝土等
难以打孔材料的密度。直接投射方式宜用于测试厚度大于30cm的土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打
孔材料的密度和含水率。（3）环刀测试压实度法
适用于现场测试细粒土路基及龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土路面基层结构的密度。
（4）钻芯测试路面压实度
适用于测试从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样的密度。
8、路基填筑施工质量监理要点
（1）施工过程中，每填筑高2m宜检测路线中线和宽度。
（2）施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测。
（6）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措
施。
对于使用湿黏土填筑路堤施工，应检查是否符合下列规定：（2）湿黏土填料宜采用石灰进行改良，石灰宜采用
消石灰或磨细生石灰粉。
（5）改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制。
9、质量控制标准和实测项目
土质路堤、土石路堤施工质量标准表2-6
规定值或允许偏差
项 高速公
检查项目 三级、四 检验方法和频率
次 路、一级 二级公路
级公路
公路
1△ 压实度 符合表2-4规定 密度法：每200m每压实层测2处
2△ 弯沉（0.01mm） 满足设计要求 —
3 纵断高程（mm） +10，-15 +10，-20 +10，-20 水准仪：每200m测2点
全站仪：每200m测2点，弯道加测
4 中线偏位（mm） 50 100 100
HY、YH两点
5 宽度（mm） ≥设计值 ≥设计值 ≥设计值 尺量：每200m测4处6 平整度（mm） ≤15 ≤20 ≤20 3m直尺：每200m测2处×5尺
7 横坡（％） ±0.3 ±0.5 ±0.5 水准仪：每200m测2个断面
满足设计 满足设计要 满足设计
8 边坡坡度 每200m测4点
要求 求 要求
【例-多选题】以下关于路基填筑的说法中，错误的是（ ）。
A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B.同一层路基可以混合填筑
C.路基下部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料
D.填料的选择要经过监理工程师批准
E.有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料
答案：BC
解析：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下
水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。填料的选择要经过监理工程师批准。
