文档内容
第三章 路面工程质量监理
学习备考要点
1.基础知识（路面的分类、路面应满足的基本要求、构成路面的结构层等）
2.施工准备（材料选择、路面工程划分等）
3.路面基层（基层混合料配合比设计、试验路段、施工过程质量监理、质量检验标准和实测项目等）
4.沥青路面（沥青路面结构类型、混合料配合比设计、试验路段、施工过程质量监理、质量检验标准和实测项
目等）
5.水泥混凝土路面（水泥混凝土路面的分类、混合料配合比设计、试验路段、不同的施工工艺及其施工过程质
量监理、质量检验标准和实测项目等）
6.路面附属工程（排水设施、路缘石、路肩、中央分隔带回填土等）
7.改扩建施工
8.冬雨期施工
主要参考资料
1.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）
2.《公路沥青路面基层施工技术规范》（JTG F40—2004）
3.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30—2014）
4.《公路工程标准施工招标文件》（2018年版·第二册）
5.《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1—2017）
第一节 基础知识
一、路面的分类★★
二、路面应满足的基本要求★★
三、构成路面的结构层次★★
路面：用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。一、路面的分类
从力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。
分类名称 受力特点 承载 材料类型
刚度较小，弯沉变形较大，路 抗压强度和抗剪强 面层：沥青混合料；
柔性路面
面结构本身的抗弯拉强度较低 度 基层：粒料类或沥青混合料
刚度较大，抗弯拉强度高，竖 水泥混凝土板的抗 面层：水泥混凝土
刚性路面
向弯沉较小 弯拉强度 基层：无论什么材料
面层：沥青混合料
前期偏柔性，后期的强度和刚
半刚性路面 基层：（水泥石灰类）无机结合
度均有较大幅度的增长
料稳定类基层半刚性基层【例-多选题】根据路面结构的力学特性，分为（ ）。
A.柔性路面
B.混凝土路面
C.刚性路面
D.沥青路面
E.半刚性路面
答案：ACE
解析：在工程设计中主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面
和半刚性路面三类。
二、路面应满足的基本要求
2、对路面的基本要求
（1）强度和刚度：能够抵抗外力综合作用，不发生破坏和过大变形的性能。
（2）稳定性
（3）耐久性
（4）表面性能：指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面纵向凹凸量的偏差值表示，粗糙度用路面与轮胎
的摩擦系数和路表纹理深度表示。
【2023真题】路面的基本要求是（ ）。
A.强度和刚度
B.稳定性
C.表面性能
D.耐久性
E.厚度
答案：ABCD解析：路面应具有下述一系列性能：
（1）强度和刚度。（2）稳定性。（3）耐久性。
（4）表面性能。
三、构成路面的结构层次
自上而下：面层+基层+功能层，有时在面层之下还设有联结层。
层次结构 作用功能 使用要求指标
直接同行车和大气接触，直接承受行车荷载的垂
直力、水平力和冲击力作用。 水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎
面层 应具备较高的结构强度，抗变形能力好，有较好 （砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或
的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透 不掺土的混合料以及块料等。
水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
路面结构中的承重层。应具有足够的强度和刚
基层和底基层 度、良好的扩散应力的能力、水稳定性和平整 柔性、刚性和半刚性
度。
一类是由松散粒料，如砂、砾石、炉
改善土基的温度和湿度状况；将基层传下来的车
功能层（垫 渣等组成的透水性垫层；
辆荷载应力进行扩散。
层） 另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑
强度要求不一定高，水稳定性和隔温性能要好。
的稳定类垫层。
提示：2017年版《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）的重大修订之一是明确了路面结构层和功能层的概
念，根据该《规范》：路面结构层由面层、基层两部分组成。
路面结构层里不再有垫层这一说法，垫层被归为功能层或路基处置层。
补充1：路面功能层的作用、材料和做法
层次 材料
封层 用以阻止水下渗的功能层。上封层在路面最顶面，阻止雨水渗到路面结构中；下封层在沥青混合料等面层与稳定类、粒料类基层之间，阻止面层中的水进一步渗到基层中。
材料与做法：单层沥青表面处治、稀浆封层、改性沥青集料封层。
设置在沥青混合料层之间，新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
粘层
材料与做法：乳化沥青、改性乳化沥青。
设置在非沥青类材料层中，能透入一定深度，增强沥青混合料与非沥青类材料层之间的粘结
透层 作用。
材料与做法：乳化沥青、煤沥青。
设置在路基和底基层之间，利用碎石之间的空隙起到排除路面结构内部水或者防冻要求的作
排水层或防
用。俗称垫层。
冻层
材料与做法：碎石、砂砾。
补充2：路面联结层是为加强面层与基层的共同作用或减少基层裂缝对面层的影响，而设在基层上的结构层，为
面层的组成部分，亦可作为面层的下层。
较多采用沥青稳定碎石联结层和碎石联结层两种。前者多设于半刚性基层上，防止行车时面层沿基层表面推
移，后者多设于石灰土基层上，以防止石灰土冻胀裂缝影响沥青面层。
