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模块三 费用控制
知识点：价格调整的支付管理
价格调整的基本规定
1. 价格调整的合同规定
价格调整公式
承包人工期延误后的价格调整
由于承包人原因未在约定的工期内竣工的，在使用价格调整公式时，应采用原约定竣工日期与实际竣工日期
的两个价格指数中较低的一个作为现行价格指数。
在基准日后，因法律变化导致承包人在合同履行中所需要的工程费用发生增减时，监理人应调整合同价款。
知识点：提前竣工奖金、逾期竣工违约金的支付管理
1. 提前竣工奖金、逾期竣工违约金的限额
提前工期奖金累计最高不得超过合同总价的5%。逾期竣工违约金累计最高不得超过合同总价的5%。
2. 逾期竣工违约金的支付
发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28天内，将进度应付款支付给承包人，发包人不按期支付的，
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按专用合同条款的约定支付逾期付款违约1 7金。
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知识点：合同中止后的支付 3
信
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1.不可抗力导致合同中止的支付系
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除专用合同条款另有约定外，题不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果，由
押
合同双方按以下原则承担:准
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（1）永久工程，包括已运至施工场地的材料和设备的损害，以及因工程损害造成的第三者人员伤亡和财产
损失由发包人承担。
（2）承包人设备的损坏由承包人承担。
（3）发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用。
（4）承包人的停工损失由承包人承担，但停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包
人承担。
（5）不能按期竣工的，应合理延长工期，承包人不需支付逾期竣工违约金。发包人要求赶工的，承包人应
采取赶工措施，赶工费用由发包人承担。
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（6）不可抗力发生后，发包人和承包人均应采取措施尽量避免和减少损失的扩大9 1，任何一方没有采取有效
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措施导致损失扩大的应对扩大的损失承担责任。 信
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联
【背景材料】 一
唯
在某公路建设项目全寿命周期过程中，发生以下事件：
事件2：在桥梁上部结构钢筋计量申报数量中，由于设计图纸的钢筋工程数量表中有定位架立钢筋、吊装钢
筋、钢板的工程数量、工程计量时，施工单位于是上报了定位架立钢筋、吊装钢筋、钢板的数量。
事件3：在桥梁桩基工程计量中，由于河岸边10号桥墩的6根桩在河水上涨时被河水全部淹没，施工单位
要求按水中钻孔灌注桩计量。
事件4：在某期中间计量时，计量监理工程师与施工单位计量人员发生争执；施工单位认为钻孔灌注桩的桩
长应是设计桩顶到设计桩底的距离，而计量监理工程师认为钻孔灌注桩的桩长应是设计桩底到承台底面或者
系梁底面的距离。
【问题】
2.事件2中，施工单位的做法是否正确，为什么?
3.事件3中，施工单位的要求是否合理，为什么?
4.事件4中，计量监理工程师的说法是否正确，为什么?
答案：
2.施工单位的做法不正确。因为：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）第八章工程量清单计量
规则，固定钢筋的材料、定位架立钢筋、钢筋接头、吊装钢筋、钢板、铁丝作为钢筋作业的附属工作，不另
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行计量。
3.施工单位的要求不合理。因为：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）第八章工程量清单计量
规则，施工图设计水深大于2m的为水中钻孔灌注桩，施工图设计水深小于2m（含2m）的为陆上钻孔灌注
桩。
4.计量监理工程师的说法正确。因为：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）第八章工程量清单
计量规则，钻孔灌注桩桩长为桩底高程至承台底面或系梁底面。对于与桩连为一体的柱式墩台，如无承台或
系梁时，则以桩位处原始地面线为分界线，地面线以下部分为灌注桩桩长，若图纸有标示的，按图纸标示为
准。
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