文档内容
第四节 沥青路面
二、沥青混合料的配合比设计
（三）沥青混合料的配合比设计阶段和设计方法
（1）目标配合比设计阶段
（2）生产配合比设计阶段
（3）生产配合比验证阶段
（4）确定施工级配允许波动范围。
4.马歇尔试验
（1）配合比设计各阶段都应进行马歇尔试验
（2）沥青混合料的试件的制作温度及试验温度，通常应通过沥青结合料在135℃和175℃条件下测定的黏度—温
度曲线确定。
5.确定沥青最佳用量
以沥青含量为横坐标，沥青混合料的密度、稳定度、流值、空隙率及矿料间隙率为纵坐标，绘制如图3-2所示的
关系曲线，选择的沥青用量范围应尽可能使密度及稳定度曲线出现峰值。6.其他性能检验
按照马歇尔试验方法确定最佳沥青用量后，依据规范或设计要求尚须进行水稳定性检验、高温稳定性检验、低
温抗裂性能检验和钢渣活性检验。
【例-多选题】在进行沥青混合料配合比试验时，选择的沥青用量范围应尽可能使（ ）曲线出现峰值。
A.密度
B.稳定度
C.流值
D.空隙率
E.矿料间隙率
答案：AB
解析：以沥青含量为横坐标，沥青混合料的密度、稳定度、流值、空隙率及矿料间隙率为纵坐标，绘制关系曲
线，选择的沥青用量范围应尽可能使密度及稳定度曲线出现峰值。
三、沥青路面施工质量监理
（一）热拌沥青混合料面层
1.施工设备（1）拌和及运料设备
③拌和场地布置应远离居民区。其距离不少于1km。
（2）摊铺及压实设备
④压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认
可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。
2.混合料的拌制
（1）沥青混合料必须在沥青拌和场（厂、站）采用拌和机械拌制。可以采用间歇式或连续式拌和机械拌制。高
速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。
（2）沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。
（6）高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器
测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等参数。
（11）间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃且不能有沥青滴
漏。普通沥青混合料的储存时间不得超过72h；改性沥青混合料（SMA沥青混合料、SBS沥青混合料）的储存时间
不宜超过24h，只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
3.混合料的运输
（3）若混合料低于规定铺筑温度，或已经离析、结成团块，或在运料车辆卸料时滞留于车内的混合料，以及被
雨水淋湿的混合料都应废弃。
4.混合料的摊铺
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。在喷洒有黏层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜采用
履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防黏结剂。（2）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。
（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离
析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。
（4）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用基准钢丝法，即钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜
采用非接触平衡梁法，即利用超声波测距原理，采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用
找平方式。摊铺改性沥青或SMA路面时，宜采用非接触式平衡梁。
（5）沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的
情况下施工。寒冷季节遇到大风降温，不能保证迅速压实时，不得铺筑沥青。
（6）摊铺机应以均匀的速度行驶。其铺筑速度根据拌和能力、摊铺厚度、摊铺宽度及连续摊铺的长度确定。摊
铺机的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断。
（9）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时，经监理工
程师批准可以采用人工铺筑混合料。
